Buongiorno giovani! Il video è abbastanza lungo, quindi vi ho lasciato dei comodi capitoli nella descrizione sotto al video dove poter andare direttamente all'argomento che preferite. Grazie a tutti per la visione e BUON WEEKEND!
non ti preoccupare...nel nord est le buche non mancano....confermo anche per l'emilia....da me un auto cosi' sarebbe sprecata e scomoda per la quantita' di dossi e buche presenti!!!
Dario, un Like per aver portato sul tuo canale una Porsche, un Like per la location bella quanto il mezzo e un Like per la descrizione sempre molto dettagliata con un occhio di riguardo alla meccanica. Per concludere prezzo e difetti particolari... 190k un po' tanti per potersela comprare, effetto Station Wagon pur essendo una gran turismo sportiva.
Bella prova. Grande miglioramento nel design esterno. I dettagli sono veramente da altro pianeta. Concludo dicendo mille volte meglio di un suv, io li abolirei dalla circolazione.
19 minuti volati,letteralmente! Che macchina questa Panamera,un vero capolavoro. Che razza di consumi ha? E dire che ci sono molte utilitarie che consumano di più🤣. Mi domando perchè non abbiano adottato questo schema di motore anche sulla Macan,una volta abbandonato il 3.0 V6 diesel,sarebbe stato un ottimo compromesso. Tu Dario continua così e sono sicuro che presto vedremo altre Porsche sul canale👍
Grande Dario come sempre! Ho notato a minuto 4:13 quando inquadri il sedile quanto il fianchetto sia piuttosto rovinato , pieno di pieghe. Da un’auto del genere e così nuova mi pare assurdo.
Gran bella auto, tecnologia d'avanguardia per la gestione dell'energia elettrica. Potendo spendere cifre tanto importanti sicuramente sceglierei Porsche rispetto ad Audi, sempre. Rimango sempre perplesso per quanto riguarda l'importante peso aggiuntivo dovuto al supporto elettrico ma, dalla tua prova, deduco che in Porsche abbiano fatto le cose davvero bene. Buona domenica Dario e sempre complimenti per la prova
Recensione al top! Bravo Dario che gli hai dedicato 19 minuti pieni per un’auto ricca di contenuti tecnici e non solo. Aspetto una bella recensione di una Boxster/Cayman con il 6 cilindri flat six 4.0 😊
Ottima recensione, come sempre, grande Dario. La panamera è una bella bestiolina. Davvero interessante l'idea di una serie di recensioni sul mondo Porsche.
Bella davvero anche se preferisco la normale magari con un bel V8. Debbo ammettere che rispetto alla prima serie la Panama è migliorata molto esteticamente, specie nel posteriore non era tutto sto granché ma ora è proprio bella a vedersi, come la Taycan se solo non fosse elettrica XD. Ottimo video e recensione come sempre ciao! ❤
Dario come sempre ottima recensione. Si percepisce che la vettura la conosci bene. La Panamera è sempre stata la mia ammiraglia preferite e in questa configurazione con carrozzeria sw/Shooting Brake la preferisco. Mi piacerebbe avere un video come fai tu con queste riprese , montaggio e musiche della mia. Veramente ben fatti. Ancora complimenti.
Bella ma non per tutti questa E-Hybrid, ma preferisco la variante standard, e forse la rivale diretta di quest'ultima è una serie 8 G.C. seppur non ricaricabile alla spina ,ti auguro di avere tanti like così per noi appassionati sarà una goduria, nel mio cuore c'è la 911!!
Ciao Dario io ho appena preso la 4E Spt e ritengo fondamentali due optionals asse posteriore sterzante/ carica batterie integrato da 7. Poi nella mia scelta tra E , S e turbo S è stata fondamentale in base alla nuova batteria da 17,8 la reale autonomia in elettrico ( uso in città ) bisogna considerare sempre per prima cosa che i dati di TUTTE le case sull'autonomia sono irreali ( condizioni di guida a modi Nonna Papera) guidando in maniera normale in città' senza pensare che sono in elettrico e andando come tutti con la E fai reali tra 38/43 km...con la S hai un 15 % meno con la turbo S addirittura sopra il 20% rapporto peso/potenza termico, con stessi motori elettrici. Basta pensare che con la batteria precedente in modello E da 14 facevi forse 25 km. Per cui i tre modelli raggiungono tutte i 285 kmh in tempi diversi rispetto alla potenza. La mia E per optional è costata 17 k più di una S di listino base pero' mi son disegnato l'abito su misura con anche l' info Entertainment nei sedili posteriori per i viaggi con i figli per me la sport turismo rimane il miglior plug in sportivo per famiglia sul mercato.
WoW due bestie la prima è il mitico Dario the Number one in fatto di prove dettagliate, la seconda la stupenda Panamera purtroppo auto per pochi fortunati ma dalla meccanica sopraffina
Bravo Dario, come al solito. Gran bella macchina, come tutte le Porsche (ci mancherebbe fosse scarsa e brutta, con quello che la fanno pagare). Qualche anno fa il mio dentista, grande appassionato di Porsche, aveva una Turbo S e diceva che era performante a livello della 911, e lui poteva giudicare perché è un bel manico. Ma le ibride non mi piacciono, secondo me sono auto "stupide". Perché andare in giro con due motori e una batteria, con quintali di peso aggiuntivo? Per risparmiare poca benzina non ne vale la pena, e chi si può permettere una Panamera, quasi certamente andrà sul V8 puro o sulla Taycan . Secondo me di ibride ne venderanno poche.
Questa è tecnologia fruibile, non me come prezzo ovvio, ma come praticità ed efficacia. In questo caso hybrid si! Consumi del genere su una macchina così sono pazzeschi! Dario.....beh...ormai ti saluto soltanto! Come un amico. I complimenti li ho finiti😂 Riferimento in Italia.
Tu sei bravissimo mi piacciono i tuoi video ma non si può sentire 2.9 V6 a 200K euro e inoltre non so se si possono sommare i cavalli elettrici con quelli a combustione..?
Caro Dario, per me sei come la Porsche l'assoluto numero 1. Personalmente il modello che preferisco è la 911. Piccola critica che questa volta ti devo fare, è che questo brand si chiama Porsche e non Porsch. Ciao Dario.
Buongiorno giovane! Ad ogni prova devo rinnovare con piacere i complimenti per il lavoro che hai svolto. Auto superba, ma pagare come optional alcune dotazioni che sono di serie su auto che costano 1/4 di questa e che hanno un decimo del suo blasone, beh mi darebbe fastidio. Ad ogni modo per me resta un sogno anche senza optiona😄l
Hai la rara capacità di dare informazioni dettagliate e circostanziate senza risultare stancante o ancora peggio noioso. Apprezzo molto il fatto che non sei accondiscendente nei tuoi resoconti...il marchio Porsche lo adoro...il corso stilistico della Panamera, secondo me, si ė un po' appesantito...cosa ne pensi Tu? Ti rinnovo i complimenti per la qualità del tuo lavoro...serena giornata
io spero che tu recensisci la gle Coupe 350 d pack premium pro con disco da 22 ..la mia attuale vettura, e che descrizione ne dai..ne sarei molto grato
Tutti i costruttori che hanno avuto esperienza in ambito motorsport sono riusciti a modulare l'alternanza dei motori molto meglio degli altri, vedi anche Cupra. Certo, va detto che dipende molto anche dal mix di strada che si fa...
Ma se questa Panamera possiede 2300 kg di massa, allora come è possibile che il peso non si avverte? Non lo so perché, ma come succede spesso in alcune elettriche o ibride plug-in portandosi dietro una batteria del genere un po' si avverte tra i 2300 e i 2600 kg. Un esempio che avevo visto è quello dell'Audi e-Tron Sportback S.
Dario n1nissimo ragazzo intelligente educato competente, vorrei conoscerti ed essere tuo amico ,ti stimo, macchina da sogno, non aggiungo altro,però.......fra questa ela skoda scala io prendo la scala, vero Dario 🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤭??? Ti abbraccio
Grande Dario come sempre..Porsche per me rimane sempre e solo la 911. Essendo una gran macchina indiscutibilmente, per il tipo di vettura opterei per le altre tedesche dello stesso valore economico. P.s. in attesa di un video insieme a Galeazzi....
Bellissimo video 📹, complimenti Dario. Questa Panamera è spettacolare ma io la prenderei solo in versione termica e col v8 benzina ⛽. Almeno la GTS. Pagare di più per avere questa versione hybrid con 400 kg di zavorra per me non ha senso di esistere. Ps: hai dimenticato di dire quanto costa la 4s termica.
poseggo lo stesso modello color bianco tetto nero con meno optionals 156mila euro ...confermo quanto dichiarato complessivamnte anche se faccio notare che sui viaggi di 200/400 km bisogna usare sport o plus altrimenti la ricarica va verso lo zero .. con 5 /7 km litro .... consumo medio effettivo 8,5 km litro ...non credo sia un problema il consumo per chi acquista questa auto, l elettrico è sostanzialmente sinonimo di maggior potenza a volte da utilizzare in alcuni percorsi specie cittadini. il cassettino porta oggetti è scomodissimo,confermo la leva del cambio a volte imprecisa tra folle e retro . sicuramente una ammiraglia molto veloce vicino ai 300 km orari , ripresa eccellente , partenza da fermo idem complessivamente vale i soldi che costa . Tuttavia differisce di molto dalle mie due auto precedenti ..Porsche Carrera 4s 997 mk 2 PDK e nissan GTR 570 cv. purtroppo l età ha consigliato il cambiamento. Complimenti per l ottimo servizio imparziale!!
Anche per colpa tua, dal 31 Guido felicemente una Model 3 Dual Motor Long Range. Ebbene, a questi prezzi molto più bella e coerente la Taycan. In ogni caso, secondo me la Model S plaid resta ancora irraggiungibile
