Hybryda z przebiegiem 240.000 km - jak się spisuje? 

Link do konkursu : www.mobil1.pl/

Od pół roku jeżdżę GS450h mk3. Wcześniej objeżdżałem różne auta, różnych marek z różnymi skrzyniami biegów, różnymi mocami (przeważnie mocne lub bardzo mocne), więc porównanie mam. Żadnym nie jeździło mi się tak dobrze jak hybrydą. Świetne połączenie mocy i rozsądnego spalania. Zbiera się to na prawdę niesamowicie, a przy rozsądnej jeździe w mieście nie ma problemu zejść do 10l. Jak na 2t auto, to wynik wręcz wspaniały. Wiadomo, jak się pogoni prawy pedał, to fizyki się nie oszuka i 15-16l też wciągnie, ale wcześniej miałem ponad 4l V8 w aucie tej samej klasy i spalanie przy takiej samej jeździe nie schodziło poniżej 22l, a w zimę nie było problemu z przekroczeniem 30l. Do tego skrzynia e-CVT - dla mnie poezja. Nikt mi nie wmówi, że jest coś wygodniejszego do jazdy po mieście, a teksty o ,,wyciu", czy ,,buczeniu" są trochę śmieszne, bo żadnego wycia, oprócz pomruku V6 nie słyszę. Może w ,,zwykłym" CVT jest inaczej, ale w bezstopniówce od Lexusa nie ma mowy a żadnym uciążliwym wyciu. Podsumowując - bardzo duża moc, dostępna ,,na każde zawołanie" w ułamku sekundy, ultra płynna jazda, wygoda, a to wszystko przy bardzo rozsądnym zużyciu paliwa. Do tego bezawaryjność samego układu i serwis tańszy niż w przypadku byle diesla z tej samej klasy. Osobiście nie planuje prędko przesiadać się do czegoś innego, chyba, że do innej hybrydy, a motoryzacyjnie jestem bardzo otwarty i nie zamykam się w jednej marce, skrzyni biegów, czy napędzie. Moim zdaniem jeśli ktoś szuka szybkiego, oszczędnego i bezawaryjnego auta, to w tej cenie/klasie ciężko o lepszego rywala (choć oczywiście gusta są różne). Zastanawiającym się serdecznie polecam takie rozwiązanie i zakup hybrydy. (przynajmniej tych od Lexusa)

Niebieska marynarka jak korek AdBlue ;)

Jeżdżę hybrydowym aurisem od ponad dwóch lat i mam wrażenie, że wielu kierowców ale i testujących nie chce zrozumieć idei tego auta: a to że wyje, a to, że nie przyspiesza a to, że na autostradzie pali jak smok.... Prawda jest taka: nie nie wyje, wystarczająco przyspiesza a co do spalania to ja kasuję średnie spalanie raz na rok, 1-go stycznia i.....za 2016 było to 4,6, za 2017 - 4,7 i w tej chwili październik 2018 jest to 4,6. 90% jazdy to dojazd do pracy i w koło komina ale też raz do roku zagraniczne wakacje w większości autostrady i w zimę obowiązkowo wyjazd na narty. Według mnie to jest perpetum mobile co spali więcej pod górkę to odda z górki, co spali poza terenem zabudowanym to odda w zabudowanym co spali na autostradzie to odda na zwężeniach (szczególnie w Polsce) i korkach przy bramkach autostradowych. Jeżeli ktoś zwykłym samochodem chce przedłużać ptaka to nie jest to auto dla niego. Ja przedłużam swojego upalając motocykl na torze a to jest świetny samochód na co dzień i ma jeszcze jedną zaletę, taki efekt uboczny, to auto naprawdę koi nerwy na drodze a spokój zapewnia również odpłacając się bezstresową i bezawaryjną eksploatacją. Pozdrawiam wszystkich miłośników motoryzacji i tych hybrydowych i tych konwencjonalnych, piszmy, rozmawiajmy ale rzeczowo i na argumenty... bo jak mawiał klasyk a może to była ona..."ze ślepym o kolorach nie porozmawiasz...."

Bardzo przepraszam za bledy-sam nauczylem sie Polskiego.Posiadam Lexus RX450h taki jak na filmie tylko w innym kolorze.Mam przejechane 670.000 km bez napraw!!!Wymiany scierajacych sie czesci typu,olej filtry to robie co roku.A propo chamulcöw wymienia sie w RX-ie co 200.000 km ze wzgledu na chamowanie silnikami elektrycznymi a dopiero na koncu w gre wchodza chamulce.Batteria Trakcyjna w Toyota Dortmund kosztuje 3500 euro to tyle co filter do BMW diesla 335 tylko z mala röznica ze otrzymuje sie 10 lat gwarancji bez limitu przebiegu.Co do spalania oleju-nieznam nic takiego w Lexusie!!!Naprawy??? niema czegos takiego w Lexusie!!!To ze kolega autora filmu wymienil tylne zawieszenie to wedlug mnie musialo byc to czyms innym spowodowane(jazda po wertepach, dziurachi na wsi.Napisze prawde.Niechce w rodzinie widziec zadnych diesli ani Niemieckich aut to szmelc!!!Jak pojezdzisz miesiac lexusem zrozumiesz o czym pisze.

9 lat, 240 tys km, brak awarii. Nie znam ŻADNEGO przypadku takiej bezawaryjności u niemieckiej konkurencji

Waldku, w odcinku o hybrydach powinieneś wspomnieć również o podziale na klasyczne hybrydy, takie właśnie jak Toyota i Lexus oraz plug-in'y (PHEV). Pod tym względem trzeba cały czas edukować bo często dostaje pytania typu, jak długo zajmie ładowanie hybrydowego Aurisa z gniazdka itp.

Też się wypowiem. Nie zgadzam sie z jednym : na Niemieckiej Autostradzie spali 20 litrów / 180 - prawda ale : od 12stu lat mieszkam/pracuje w UK i na kazdy urlop przejeżdżam przez cale Niemcy trasą A2 Venlo-Hannover-Berlin-Świecko. 180km/h i więcej jechalem kazdym autem raz aby sprawdzić ile auto "wyciagnie" i to kilka minut oraz gdy żona spała bo od razu kopie gdy jade ponad 160 km/h, a bywalo że na tempomacie ustawiałem 170. Chyba 30razy lub więcej pokonalem tą trasę. Jadąc 8 godzin przez Niemcy srednia prędkość najszybszego auta jakim jechałem ( Mercedes E 320 CDI 3l. V6 ) byla 140 km/h choćby dlatego że na tej trasie A2 ma chyba 45 ograniczeń do 100 lub 120. W zeszłym roku dostałem mandat €20 w miejscowości Bielefeld za jazde 120 przy ogtaniczeniu 100. Średnia najwolniejszego auta ( Passat 1.9 tdi 🥰🥰🥰 ) byla 120/h. 1.5 roku temu jechałem z kuzynem do UK Berlin-Hanover-Venlo hybrydowym dieslowym Peugotem 3008 średnia prędkość wyszła 130 a spalanie 6l/100 km. Więc wszyscy bohaterowie chwalacy sie jak to szybko śmigają pewnie tylko po to aby objechać obwodnicę Berlina nie kupią hybrydy. Nikt natomiast nie pojedzie 800 kilometrów 180/h choćby z powodu częstego tankowania lub bezpieczeństwa - raz sie zdażyło ze znajomemu na Niemieckiej Autostradzie sarna wyskoczyla 😲 na szczęście wolno jechał. Więc dla mnie argument 180km/h spala dużo nie istnieje. Reszta wszystko na plus więc nastepnym autem bedzie wlasnie hybryda👍

Dzieki za ten film.

Mój Rx 400h z 2007 roku import ameryka, prawie od początku w Polsce, ma teraz 360 tys. I nic!!! Wszystko działa, mam wrażenie że oleju wogole nie bierze, ostatnio żona w chłodny poranek wyjezdza spod domu, zimny silnik uruchamia się przy cofaniu i... czuje zapach czystych spalin, naprawdę byłem w szoku . Taki przebiega on jak nowy. Miałem ok.35 aut w swoim życiu ale Lexus to jest to.

A ja planuję kupić hybrydę, bo mam dość szarpania. Nie chcę mieć sprzęgła, dwumasy i skomplikowanej przekładni automatycznej (takie DSG to kilka przekładni planetarnych i ekstra sprzęgieł). Jedyne (lekkie) szarpnięcie w hybrydzie z e-CVT jest w momencie przyłączania/rozłączania silnika spalinowego. Kłótnie o ilość biegów i pozostałe komentarze pokazują że ludzie ciągle mylą CVT z e-CVT i nie rozumieją jak taka hybryda działa. Ten film potwierdził mnie w przekonaniu, że jedyne na co mam zwrócić uwagę przy takim aucie to zawieszenie i ew. koszt regeneracji baterii.

Miałem Lexusa RX 300 pierwszej generacji. 200k mil , tj ok 320k km Kilka razy klocki, raz tarcze to wszystkie naprawy. I co powiecie zwolennicy szroto-diesli ?

Nie jednostopniową ale z nieskończoną ilością przełożeń :D Skóra półanilinowa dalej jest w Prestige (w RX)

Z tymi bateriami to będzie tak, że Polak kupi taką hybrydę "500+" cofniętą na 180 i po kilku miesiącach będzie "kurła jaki szajs te hybrydy, jeszcze dwustu tysięcy nie ma a już trzeba baterie wymieniać".

Mam dwa Lexusy na razie. RX450h i IS300h lacznie przez poltora roku zrobilem nimi jakies niecale 200 tys km - robie transfery na lotniska w UK. mechanicznie nic sie nie zepsulo, zaciski hamulcy zaczely sie zapiekac i zaczynaly wykrzywiac tarcze to zostaly wymienione, poza tym nigdy zadnej awarii. Bylem nimi w Polsce, Alpach, palowalem po Autobahnie itp. Jak jezdze z klientami po autostradach w UK RX spala mi po 8-9l takze nie mam sie do czego przyczepic ze wzgledu na gabaryty i wage. IS wychodzi 5-6l. Wiadomo jak sie leci w nocy po Niemczech to i 18-20 nie jest problem RXem zrobic. Mialem Mercedesa E300 Bluetec Hybrid to mnie glowa bolala jak z niego wysiadalem po calym dniu jazdy. Komfort i wyposazenie w relacji do ceny bije na glowe wszystko inne na rynku. Kobieta ma CT a ja jeszcze mialem wczesniej GS300h i chyba sie nie przesiade na nic innego na razie bo nie ma na co. Nawet Tesla ma za maly zasieg bo potrafie zrobic ponad 600-800km na dzien takze odpada. Prawda jest taka, ze najwiecej przeciwko maja ludzie ktorzy nigdy nie jezdzili dluzej albo nie zrozumieli tych aut.

2:30 Waldek przydał by ci się wtedy jakiś przenośny soft-box by Cię trochę doświetlić :) Film KONKRET ŁAPA W GÓRĘ :) i pozdro !

Świetny i rzetelny materiał pozdrawiam

Szapoba!

Naprawdę zdziwiła cię hybryda z LPG? Ja się już 2 lata temu z tym spotkałem i uważam to za sensowne.

Panie motodoradca, w testowanym lexusie jest skrzynia eCVT :)

Kurła jakieś hybrady kiedyś to były auta a nie to co teraz. Gdzie ja to naprawie... Mirek tylko łople i passata naprawia. #1.9 tdi team

Mam Aurisa hybrydowego z 2013r mam już zrobione ponad 220 tyś km i nigdy nie miałem z nim najmniejszego problemu, absolutnie żadnej nawet najmniejszej awarii.

W berlinie na taxi w priusie bateria klękła przy 670.000 km przebiegu.

chciałem tylko powiedzieć posiadałem toyote prius plus z przebiegiem 270 tyś z 2014 przy 250 tyś wymieniałem cewki i świece robiłem test hybrydy dostałem dodatkowy rok gwarancji na baterie polecam toyoty hybrydowe

mam IS300h, juz 9 lat. Ponad 150k na liczniku. Jedyna awaria przez te lata to czujnik parkowania (jeszcze na gwarancji). Raz zmienione klocki i tarcze. Co roku serwisuje w ASO na Puławskiej. Bateria nadal na gwarancji (place 200zl rocznie za jej przedluzenie)

Dziwne bratanie silnika benzynowego z Mobil 1 z formułą ESP. Czy to ESP nie oznacza przypadkiem niskiej emisji popiołu i stosuje się do diesli z DPF? 🤔 Tzn. Oczywiście benzynie nie zaszkodzi. Zastanawia mnie tylko po co...

4 generacja silników hybrydowych w nowej toyocie camry całkowicie zaprzecza temu materiałowi. 5,6 przy prędkości 150 km/h po trasie. Dla mnie rewelacja.

Z perspektywy użytkownika z prawie 15 tysiącami przejechanymi Aurisem. Problem z CVT mogą mieć jedynie te osoby, które faktycznie lubią od świateł do świateł na odcinie jechać. Dla pozostałej, zrównoważonej grupy kierowców nie powinno być problemu z dzialaniem CVT.

Rok temu sprzedałem Lexus rx300 2004 r. Prestige. Jeździłem nim około 2 lat. Auto mega wygodne, dużo miejsca w środku, mimo że mam 2 metry wzrostu. Automat ładnie zmieniał biegi. Jak na 2 to owego klocka to ładnie się zbierał. Ale miałem jedyny problem. Właśnie z amortyzatorami. Naprawa bardzo kosztowna. Ale jestem bardzo zadowolony. Teraz uzytkuje bmw e92 335i. Pozdrawiam

Waldku powitanko o świcie :) Hahahaha, dobre było na początku o tych hybrydach do których właściciele montują jeszcze instalacje gazową hahahah

Posiadam Honde Civic Hybrid 2011r. z przebiegiem 220000 i nadal bateria dziala bez zarzutu, auto kupione jako nowe w salonie i do tej pory tylko filtry oleje i klocki wymieniane. Pozdrawiam

Tym sie nie podoba, ktorych nie stac na zakup. Typowa reakcja psychologiczna.

RX400h z 2005 roku, 367 tys km na oryginalnej baterii trakcyjnej, mam go od 3 lat, zrobilem prawie 90 tys km i poza eksploatacja i standardowymi wymianami musialem wymienic obydwa tylne zaciski hamulcow. To wszystko.

A co z nagrodami z poprzednich konkursów?

Cześć Waldek! Mam sugestię odnośnie baterii. Czy byłbyś w stanie i czy masz możliwości (znajomych/zakład/warsztat), który by sprawdził poprzez rzetelny pomiar pojemność takiej baterii? Ciekawy jestem jaki jest rzeczywisty ubytek pojemności pomiędzy stanem aktualnym a parametrami znamionowymi.

Jak coś dobrze jeździ na lpg to czemu nie? Jechałem tym RX450h wczoraj z Londynu do Edynburga. Styl jazdy wykastrowany-brytyjski😂60-70mph max bo punkty na prawku u mnie to bezrobocie - jeżdżę zawodowo. 700km 52l wypił. To daje wynik 7.40l na 100km całkiem nie źle jak na auto ważące 2.2tony 3.5l benzyna i 295Koni. Lalem paliwo premium BP i Shell

Jest też tańsza wersja tego samochodu w postaci Toyoty Highlander i można kupić taki samochód za 150tys w hybrydzie ....polecam

mine have 230000km and it drives ok but not like new ......0W-20 oil from LExus driving 200km/h on autobahn, no problem. 5w-30 is ok but 0,5-1ltr more fuel !

Cześć Waldek :)

Trzeba pamiętać, że opory rosną z kwadratem prędkości ;) Mazda 6 2.3 przy 180km/h też wciągał 20L/100km. Poza tym ten silnik w hybrydach pracuje w cyklu Atkinsona,

Skrzynia bezstopniowa CVT Jezdziłem Fiestą z taką skrzynią od zdania prawka przez 6 lat (do śmierci skrzyni). Oj można się przyzwyczaić.... ; )

Też mi się udało takim aurisem jechać korzystając z Ubera

No w końcu temat hybryd :)

Posiadam aurisa hybrid od nowosci. Zrobiłem 20 tys km. Moje spostrzeżenia? Na miasto super, jak się postarasz można zejść nawet do 3,5 litra. Natomiast na trasie samochód pali więcej niż normalny benzyniak. Jest cięższy, a silnik elektryczny nie gra tak ważnej roli. Do tego dochodzi wycie przy wyprzedzaniu, czyli bardzo wysokie obroty przy wysokich prędkościach. Na miasto zdecydowanie tak, na trasę, jeśli zależy nam na oszczędności, nadal tylko diesel.

Co myślisz o tym słynnym już "koniec diesla" I tym co Bosch powiedział że mają nowa technologie gdzie wydzielanie spalin 10 krotnie niższe niż obecnie

Bez rewelacji mam ww CC 240 tys .wymieniono ,koło dwumasowe raz tarcze dwa razy rozrząd plus oczywiście oleje i filtry ...

Moje zdanie jest takie: spalinowe( diesel benzyna)- trasy, hybryda - miasto, elektryk - miasto małe przebiegi. Dlaczego? silnik spalinowy powinien być zawsze dogrzany do odpowiedniej temp i "przegoniony", hybryda (hybryda plugin) sprawdza sie bardziej jako wielozadaniowiec elektryk nie zaszkodzi mu zadne niedogrzanie wiec trasy np 1km 3km zaden problem Pozdro

Posiadam Lexusa gs450h z 2006. I spalanie nie przekracza 9l przy 140/h przy 200 spalanie oscyluje w okolicach 15l. Mówię o typowej jeździe autostradowej, średnio wychodzi mi 8.5l jeżdżąc normalnie bez gazu w podłodze ale dynamicznie.

Jestem bardzo tyłu, gdzie twój peugeot?

Czyli skończy się tak że mnie za jakieś 2 lata zgarną ekoludki za zatruwanie środowiska Hondą Accord 6 z 2002 r. No spoko ;)

Czy lexus rx 4 generacji ale w benzynie 200t/300 to tez auto bezawaryjne? Ma ktos takiego z wiekszym przebiegiem?

Co Pan sądzi o hybrydzie z LPG? Czytałam w gazecie że się opłaca, a jak jest w rzeczywistości?

Ja juz pisalem pod innym filmem ale napisze jeszcze raz...mam Lexusa GS450h F-Sport z 2012 r ...mamgo od 4,5 roku auto ma na liczniku prawie 61 tys mil czyli ok 100 tys km jak do tej pory na gwarancji ok 3 lata temu zostal wymieniony przedni prawy amortyzator bo servis stwierdzil ze jest zapocony.Klocki i tarcze jeszcze nie byly wymieniane od nowosci a na ostatnim servisie powiedzieli ze wytrzymaja lekko 2 servisy.Teraz zauwazylem ze padlo mi opuszczanie lusterka zew podczas wrzucania wstecznego...znaczy lusterka po wrzuceniu wstecznego biegu powinny kierowac sie w dol ale jedno nie dziala ....cos tam slychac jak pracuje ale nie dziala.Auto w miescie pali bez spinki 7,5-8,5 L w zimie nawet 9,5 w trasie lekko 6,7-6,5 przy ok 120 km/h tyle w UK jest max.W miescie najmniej udalo sie zrobic 5,8 l/100 a w trasie 5,6 ale to udreka taka jazda.To jest moj trzeci leksus i wszystkie byly bezawaryjne i spisywaly sie swietnie.Moze to nie RS6 ale 5,9 do 100km na godz powinno zadowolic wielu.natomiast na srednich predkosciach z przyspieszeniem to te Beemki Audi czy Merce nie daja rady napewno.Taka charakterystyka tego silnika jest.Polecam ale nie zmuszam :) Jeszce musze dodac ze jak robilem przeglad jakis czas temu to mechanik zachwycal sie ze te auto jest jak nowe choc ma ponad 6 lat no i ze wzgl. na mase tego auta mimo dobrego stanu bieznika tylnych opon powstaly pekniecia od wewnetrznej ich strony...wiec taki komplet wytrzymuje jedynie 3 lata na opochach Bridgestona 265/35/19.

Chyba lepiej mieć auto które na autostradzie pali jak normalne auto, a w mieście jest dalej normalnym autem ale pali jak hulajnoga, a nie wciąż chleje jak "normalne" auto...czy nie ?

Konkurs byl juz u Chazara:)

ja widzę tylko jeden problem, czemu w hybrydzie jest 3,5 l i czemu na trasie pali więcej jak normalna odmiana, można to załatwić np. inną skrzynią....

Przepraszam ale drażniące jest porównywanie hybrydy co chwila w kontekście „bo w trasie” mało kto jeżdżący w dalekie trasy i po autobanach 180km/h nie będzie rozglądać się za benzyna. Ja jeśli jadę w „trasę 300 km” to często unikam autostrad. Alternatywny czas i wolniejsza jazda kosztuje mnie od 15 do 30 min a oszczędności w eksploatacji i zdrowia bardzo duże. Wnioskuje z nagrania że mało Pan podróżował hybrydami. Nie mniej chętnie wysłuchałem materiału. Zdrowia życzę:)

Posiadam takiego po lifcie i jestem baaardzo zadowolony, a dodam że niemiecką trójce już przerabiałem, następny będzie również Lex, co do skrzyni to w najnowszym LS już naprawili problem wycia skrzyni jadąc na autostradzie, wiec kolejne generacje też dostaną nową skrzynie i skończą się narzekania na ecvt , reasumując, komfort, prestiż i brak zamartwiania się o cokolwiek, pozdrawiam.

Nie wiem gdzie oglądasz te samochody, ale znajdź 5 letniego Piusa z przebiegiem mniejszym poniżej 100k km. Przebiegi 300 400 to norma

Brakuje mi tylko jednego tutaj - jak wygląda opłacalność tego zakupu w porównaniu do tego samego samochodu tylko bez silnika elektrycznego - w perspektywie 9 lat i podobnego przebiegu.

Jaki jest sens pchania silnika elektrycznego do tak dużej i nieekonomicznej benzyny?

Jezdze Aurisem Hybryda od pol roku... nastukalem juz 31K km i masz racje Waldek... do tej skrzyni CVT nie da sie przyzwyczaic.

Zalety i wady moze jakies?

Mój wujek ma aurisa na taksówce i przebieg ponad 400 tyś.

Batterie koszt??? 13.10.2019 koszt to okolo 3000 Euro i 10 lat gwarancji czyli tyle samo co w BMW partykel filter bez gwarancji.

zrób te km volkswagenem lub franzuzem

Pan miał marynarke pod ad blue!

*Regenerowane baterie? Nie ma czegoś takiego, to zwykła ściema. Nie da się zregenerować cell baterii, regeneracja często polega na... wymianie okablowania wewnątrz baterii i wyczyszczeniu styków. Bateria ma swój naturalny proces starzeniowy i tylko jej wymiana pomoże, a wymianę najlepiej zrobić na oryginale. Wiem co mówię, bo jestem inż. elektrykiem i robiłem różne doświadczenia z bateriami os GS450h.*

Jak mawiał klasyk: "jestem za (hybrydami), a nawet przeciw"? ;)) PS. Skrzynia bezstopniowa nie ma jednego biegu, tylko ma nieskończenie wiele biegów, litości...

chłop skrzyni takiej nie lubi która jest bezobsługowa brawo Ty xD i chodzi perfekcyjnie

Witam, wymiana baterii i priusie koszt 7000pln do auta które ma 10 lat stanowczo za dużo

2012-2018 lexus rx450h wymiana piasty która zaczęła głośno chodzić no ale w rękach taty ten samochód to ciężarówka, tak samo z aktualnym xc90 2017 tez zamieniło się w prywatną ciężarówkę taty która jeździ w nie najłatwiejszym terenie zresztą w poprzednim samochodem Tzn przed lexusem też padła piasta więc nie brałbym tego jako jakaś wina lexusa tylko po prostu warunków w jakich pracował, tata jeździł nim dużo, w około 3 lata zrobił 110 albo 140 tyś km (nie pamiętam ile mial dokladnie jak go kupowaliśmy) I no tak naprawdę to tylko ta piasta zaczęła się sypać

A jaka jest pierwotna cecha? Przy zderzeniu ma zabić przeciwnika! Oczywiście się o tym nie mówi. Dziennikarzyna poda jakie jest przyśpieszenie do setki. Ktoś pomyśli, że kupi se sportowe auto. Czy oni nie mają krwi na rękach na wypadkach jak na Słowacji z udziałem tarana na drodze. A może podawać na jakiej długości hamuje (ze 100, z 200) i jak to się ma do sportowego auta? Jak skręca i jak to się ma do sportowego auta? A może lepiej podawać, że przy zderzeniu z autem "x" kierowca przeżyje a przeciwnik zginie na miejscu? Ranking aut, ile wyeliminuje kierowców w wypadkach. Krwawa statystyka ale pierwotnie o to chodzi i sprzedaż rośnie. Mam rację?

Ale śmieszne, wczoraj tak sobie myślałem o Toyocie RAV 4 HYBRID i możliwości zamontowania tam LPG... Widać nie tylko ja mam takie pomysły... Pozdrawiam!

Nie umiesz jeździć hybryda tym nx 300 h faktycznie w momencie przyspieszenia uzyskasz spalanie chwilowe na poziomie 30 litrow ale zapomniałeś dodać, że utrzymanie tej prędkości to nie jest 30 a może 12 litrów benzyny. Po prostu nie umiesz jeździć hybryda ale sie nie martw większość ludzi nie potrafi .A to takie łatwe. Musisz robić wszystko płynnie. Często sie ścigam tym autem.

hybryda to nie rozwiazanie na okres przejsciowy tylko cos co po dopracowaniu i obnizeniu ceny bedzie wg mnie rozwiazaniem stalym gdyz pkt 1 nie ma problemu z zasiegiem pkt 2 baterie sa ale nie jest tego duzo co nie winduje ceny ;p pkt 3 jest wszechstronna co juz dzisiaj widac po nowej toyocie prius czy np kii optimie kombi ;p pkt 4 sa tansze od elektrykow z punktu widzenia rozbudowy infrastruktury. argument o warsztatach nie jest trafiony bo to samo moznaby powiedziec o turbinach czy systemach common rail ktorych przecietny mietek nie naprawi a pomimo to diesle sie super sprzedaja ;p jedynym argumentem przeciwko hybrydom aktualnie jest cena i ilosc przedstawicieli na rynku bo w zasadzie przecietny pracodawca bioracy auto dla pracownika np ma do wyboru 10 kompaktow z dieslem czy mala benzyna za 60-80tys lub 1-2 kompakty w hybrydzie za 90tysiecy+

Sory ale ocena cvt poniżej pasa, jak ktoś nie potrafi jeździć i nie ma pojęcia o jeździe z taka skrzynia to mu wyje. Mi nie wyje.

Jak to jak? Tak jak 60-70% aut na naszych drogach z przebiegami 300-600tys a na liczniku 150.

cześć Waldku, chcę kupić auto do użytku własnego, jest to audi a6 2010r 2.7 d. nie mam dużego doświadczenia w zakupach i prosiłbym o poradę w zakupie . jest możliwość spotkania się z Tobą na oględziny tego auta? możemy nagrać nawet filmik z zakupu. czekam na odpowiedz . pozdrawiam

Cześć Waldek co tam u ciebie słychać?

Raczej dwa silniki elektryczne, jeden z przodu a drugi z tyłu!

Bardzie by mnie interesowało jak wygląda taki Lexus "Od spodu na podnośniku" w warsztacie Profesora Chrisa. Pewnie już go żre ruda gdzieniegdzie :)

Ja mam ds 5 hybrydowy i ma 320 000 km i chodzi ja laleczka zero problemów

Prius w hybrydzie jako taxi robi w kanadzie jak sie Putnam kierowcow to maja po 600k do 1 mil

cześć Waldek bedziesz na retro motor show w Poznaniu

Taniocha..Baterie do Kia Optima z 2012r 37tyś w Aso a zregenerować sie nie da.☺

Mnie ciekawi średnie spalanie tego klamota.

U mnie 280 Tkm i zero awarii nadal.

Waldek przejedź się Hyundai Ioniq. Tam hybryda jest tak napisana, że EV działa (sam lub z Pb) do 120km/h, dzięki temu zużycie paliwa jest do 5l (w lato) nawet w trasie xD. Mój materiał -> ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-8EEep1Wj-js.html

Jezdzimy 508 rxh hybrid w 5 lat przebieg 285 000 i śmiga

Fajnych ...bogatych masz kolegów 💪💪😀😀

Jak to nie masz zielonej marynarki? Myślałem że masz ich więcej niż istnieje kolorów

jak tam sie wlewa płyn do spryskiwaczy?

To tak: Start z Polski Niemcy Francja Hiszpania Portugalia potem zapakować siebie i autko na prom i przepłynąć do Stanów a tam od wschodniego do zachodniego wybrzeża

Cześć Waldek co tam u Ciebie

Przypadek? Nie sadze.

Wszystkie te eko-hybrydy to temat o kant d..y otrzeć! Polecam zagłębić się w tematykę, jaki wpływ na środowisko ma branża motoryzacyjna i porównać ją do innych branż. Wcale nie wyjdzie, że motoryzacja jest największym złem dla naszej planety (a nawet jest poza podium). Te całe eko w motoryzacji to pic na wodę i temat do trzepania kasy przez pewne środowiska, a ci co je kupują to jacyś nieszczęśliwi muszą być, którzy potrzebują poczucia, że robią coś dobrego. Prawdziwy facet kupi porządne V6, V8 z konkretnym odejściem a nie jakieś żelazka...

Niemcy już budują fabryke akumulatorów za mlrd.euro.Czy chcemy czy nie chcemy bendziemy musieli jeżdzić elektrykami.Pan mówi sługa musi taka lewacka demokracja.

Łysy nie dam rady słuchać twojego szczekania.

Nie nagrywaj na autofocusie, bo widać "oddychanie" AF :)