Täähän olikin asiallinen video. Hienoa että joku testaa näitä muitakin laitteita kuin perus rälläkkää ja porakonetta. Tuollaselle hydrauli-ulosvetäjälle olis ollut monesti tarvetta kun kiertämällä usein vääntää halpis-ulosvetäjän leukoja samalla irti. Tässäkin olisi vielä parempi jos pumppu olis letkun päässä. Toimiiko tuo pumppu ihan joka asennossa? Keksin nopeasti monia muitakin käyttötarpeita tuollaselle "tunkille" jossa valmiina jenga. Toinen mikä kiinnostaa on tuon sinun prässin sylinterin mitat? Itsellä on sylinterin männän laen halkaisija 74mm ja laskin että 100bar paineella voima olisi vain 4,4 tonnia. Jotta saisin tuon 15 tonnia niin painetta pitäis olla 342 baria joka on omalla erillispumpullakin aika raju pumpattava. Olis ollut kiva nähdä mittarista paineet baareina eikä tonneina. Itsellä on hieman epäluuloa kaikkien tunkkien ja prässien luvattuihin tonnimääriin.
Laitoin kanavan tilaukseen. Alkuun kattelin että ihan höpö-testejä, mutta kun työskentelyä vähän katsoi, näki että testaaja on muutakin tehny kuin kattellu tiktokkia joten arvostan tällaisia testaajia suuresti.
Ulosvetäjä toimii mahdollisesti joka asennossa, kun mäntä on keskellä. Prässin ulostuleva mäntä on 48 mm ja painemäntä mahdollisesti suurempi. Pumpun mäntä on 12 mm.
@@HeikkiMakes Hee... en ole tainnut koskaan saada intsinöörikollegoilta suoraa vastausta tai mielipidettä, jos olen yrittänyt virittää keskustelua tieteen laskennan alueelta. Tuo on jo elämässäni menneisyyttä 😎
Nyt vasta tuossa hoksasin, että jos sen ruuviulosvetimen käpälät olis kääntänyt toisin päin, niin sitä kierretangon nurjahtamista ei olisi päässyt tapahtumaan, kun ruvauspituus olisi lyhentynyt. Ne kiinnityspulttien reijäthän on epäsymmetrisesti niissä käpälissä.
Niin tuossa hyraollisessa on häviöitä käytössä vähemmän. Siihen käsivoiman saa laskettua kun mittailee etenemis matkat. Siis kahvan liike ja männänliike. Niiden kokoja ei tartte selvittää, matkat riittää.
Juu.. sama asia, mutta nuo halkaisijat on yleensä helpompi mitata. Tuosssa mun laskelmassa esityy toinen potenssi, joka saattaa olla monelle vieras. Ympyrän pita-alan kaavasta supistuu muut tekijät pois.
Täällä eräällä vanhalla puimurikuskilla meni kytkimiä ,kun lepuutti jalkaa kytkinpolkimella. Veljeni on puinut fahrilla/deutz-fahrilla 25 vuotta eikä yhtään kytkin remonttia. Liekkö sitten asian kanssa mitään tekemistä.
Onpas pätevä värkki ulosvetäjäksi. Mitä maksoi,kehtaatko kertoa? Aina joskus joutuu uusintaan rempan kans.Niin tääläkin kun Mezzon jarrun työsylinteriin tehtiin keväällä kunnostus, ja äsken totesin että nesteet on kulahtaneet. Merkkikorjaamo saa maanantaina nuhteita epätyydyttävästä korjauksesta.
Aivan varmasti Dextan ratti olisi saanut kyytiä, jos kynnet olisi saanut sopimaan. Kyseleppä Vevorilta esittelyyn. Tarttet kyllä. Mahdollisesti markkinoiden edullisin, mutta samaa tavaraa taitaa kaikki tämän sarjan vetäjät olla.
Älkää sitten hakatko siihen rattiakselin päähän missään ajoneuvossa! Kaveri aikoinaa vasarpoi kerran C Kadetin akseliin vaikka varotin,hävis koko akseli pois näkyvistä,sielläpä on muovinen kohta joka painuu kasaan jos törmäys tulee. Niin ja uusissa autoissa ei oikeen etupäässä vasaraa voi käyttää ettei turvapussit laukea,silleekin on käyny kun ohjausosia taottu.
Tuo voi vieraalle tulla ekaksi mieleen. Kaikkia kunnossa olevia osia ei yleensä vaihdeta kun paikkoja avetaan ja tuon asetelman toimitusaika oli liian pitkä edellisellä kerralla. Edullisia osia on fiksu välillä vaihtaa varmuudeksi. Eip me olla sukua, mutta tunnettu yli 15 vuotta.
Ruutupaperi ja taskulaskin. Ai kuinka hienoa on nähdä pitkästä aikaa taitavan ihmisen tutkielmia. Kun se on tutkittu/laskettu niin ei tarttee enää ihmetellä. Lista laskelmista ei korvaa piirustustasi, siitä mitä olet ajatellut ja mitä laskenut. Arvostan, vaikka noi ei olisi ekoja skitsejä.
@@markoaaltonenHHparempi se on niin että osaa perinteisesti laskea mitäs sitten jos tietokoneet kaatuu jotka käyttävät niitä niin ne on ihmeissään että Millä nyt lasketaan
Kuumaa on käytetty, kuten tälläkin videolla. En ole perehtynyt. Teräksen lämpölaajeneminen loppuu jo muutamassa sadassa asteessa. Tämäkin hihnapyörä irtosi kuumennuksen jälkeen, kuten viimeksikin. En tiedä oliko syynä supistus tai lämmön eteneminen.
@@Tviisi Just just... kuuma taitaa olla vanhan kansan juttuja, kun happi-asetyleeni vehkeet ovat harventuneet ja muita työkaluja tarjolla enemmän. Näillä hitsauspilleillä saa paremmin annettua pistemäistä täsmälämpöä kuin yleisillä "tohoilla"
@@markoaaltonenHH Natikalla urakointi piti ihan keskeyttää reiluksi 17 minuutiksi kun tuli uusi video ja oikeasti KATSOA video. Usein tyydyn vain kuuntelemaan muiden videoita samalla kun puuhastelee.
