Bonjour, super vidéo pour montrer le démontage d'un embrayage d'un speed triple. Je l'ai fait aujourd'hui. 2 conseils : 1 faire tremper les disques dans l'huile toute une nuit (qu'ils soient neufs ou issu de votre embrayage) et 2 remplacer un disque lisse de 2.0 par un 1.6 au remontage et je vous conseille de mettre également du P18 Mécarun (12,6 cl). Et là plus de problème d'embrayage qui colle ou un point mort introuvable sauf quand le moteur est coupé (vachement pratique merci Triumph!). N'oubliez pas de lubrifier le câble d'embrayage, le réglage de la garde à faire aux petits oignons au niveau du moteur et mettre en position 1 le levier pour avoir le plus d'allonge possible. Bien à vous!
Hallo Rainer, fahre das gleiche Model. Mein Kompliment, selten so ein gutes Video gesehen. Da wo Andere erst eine halbe Stunde Einleitung verballern und auch sonst unnötiges "Drumherum" und Gelaber aufnehmen, konzentierst Du Dich auf das Wesentliche und machst auch ohne großes Gerede, nur visuell, auf Spezielles hin. Kein "Blabla" sondern "Habla". ;-) Danke, top!!
Great video Got me out of trouble 2 problems Previous owner worked on the plates and put them back in wrong And I. Got the ebc uprated clutch plates and springs The kit came with 10 identical clutch fibe plates Not good
Hallo hab eine frage zum kuplungs Korb nadellager..... Der innere lagerung hat eine glate und eine Seite mit 2 Vertiefungen.... Weisst du vielleicht wie der eingebaut wird
Hello great video. I have a question: you provided the order in which every plate goes in. Was that from the manual? Can you point me in the right direction, I’d like to find it. I took my friction plates out but a few were in a different order so I’m trying to correct the issue. Thank you so much
Hello, with the friction plates there are two thicker in the set. One of them is mounted completely inside and the other outside. This is also what the manual says. The steel plates all have the same thickness in the original. I have installed a custom-made steel plates (Hyperplates) and these have two different thicknesses. Hope that helps.
Hello, I have some problems with my Triumph Speed Triple 1050 - 2005, when the engine is running it doesn't go in neutral, only if I stop the engine, what I could be ?
Hallo, noch nie ein besseres Video gesehen! Dann deinem Video alles suuuper easy ohne Stress und gefummel hinbekommen! Großes Lob ! Eine Frage: Woher hast du dein Ölthermometer mit dem Rohr ? Sieht mega gut aus, brauch ich auch
hello i have the same issue with my triumph tiger 1050 2008 i have to replace the clutch too...its the same motor with your speed triple so its the same work like yours to do?
Hi, das ist/war eine Aktion die über das T5net Forum läuft. Einfach dort anmelden www.t5net-forum.de und eine PN an Forenmember Mattol. Der macht die Dinger und kann dir sagen ob was lieferbar ist. LG
796andy2 It´s very difficult to reach one of the screws behind the cover. You need a special wrench and nerves of steel. It´s easier and you save time if you dismantle the additional covers.
