Şurda yorum yapanlar hiç bir aracı begenmiyorlar çoğu bir araç sahibi olacak ekonomiye bile sahip değil belki arabam olsun kapının önünde dursun çalışsın yürüsün yeter
Farkettigim birşey var çogu kullanıcı i20 de 1.4 motoru begenmiyor çok bagırıyor gitmiyor en önemlisi çok yakıyor gibi şikayetler var hatta 2011 model i20 1.4 sahibi 2023 1.4 i20 sahipleride bu durumlardan sikayetci
Arabaya biniyorsunuz kardeşim yakıt 10 liralarda olsa "çok yakıyor" demeyeceğin arabaya kötü ekonomi yüzünden çok yakıyor diyemezsin. Bırakın bu yakıt muhabbetini artık
Biz 2 sene oldu alalı memnunuz videodaki araçla aynı sadece biraz kalitesiz ve biraz konforsuz ama alınabilecek bir araba bizdekinde LPG de var yalnız yakıtı felan iyi bence
hocam bu eğer 1.4 mpi 6 vites otomatik ise yakıt sarfiyatı hakkında bilgi verir misiniz fabrika verilerinde sarfiyat epey yüksek gözüküyor bu araçtan almayı düşünüyordum ama kafamda soru işaretleri oluştu sarfiyat konusunda
bende var bu arabadan kalkışı çok iyi ama 80 km gibi hızlarda biraz yavaş geliyor 100 den biraz hızlanma geliyor 5000km oldu sıkntısız temiz araç ama arabanın iç ve dreksiyon sitili pek benlik değil i20 n almayı düşünüyorum Allahın izniylee 1sene sonraaaaa
Araba 3 bin devirde en az 140 basıyorsa arabadir gerisi boş . Gerisi cebe zarar arabaya zarar motora zarardır. Kimse kaliteyi ucuza satmaz. Ucuz arabanın ömrü de ucuz ve kısa olur pahali arabanın ömrü pahali uzun olur.
@@omerkayragedik hızlı tepki vermesi gerekiyor zaten atmosferik araç 50 yıllık motor teknoloji yok bişey yok dümdüz motor turbo yok gitmiyor zaten onu demeye çalışıyorum bu kadar hafif bir araba için 12 sn ne demek araba 1 ton vardır yoktur hatta 1.2 ton olsa misal gene çok yavaş apaçilik yapmıcaz tabi ama hani sollamalarda yola çıkışlarda yokuş tırmanışta falan filan iyi olması gerek ki güvenli olabilsin ayrıca trde yaşıyoruz bu arabaya ne yükler yüklenir 5 kişi artı bagajla yol yapacak olanlar vardır belki birde otomatik otomatiği de tork konvertörlı o da güçten çalıyor zaten aynı paraya alacak olanlar 1.0 tgdi olan versiyonunu alsın daha mantıklı ve daha atik 100bg olsa da turbo olduğu için alt devirleri hem canlı hemde çok devir çevirmesine gerek kalmıyor yürümesi için daha az yakar zaten
@@mustafasevimli61 ama 1.0 dediğiniz manuel şanzımanlı araba ve hyundai de 1.4 ile 1.0 modellerin gidişi hızlanışı aynı aralarında hiçbir fark yok o motor 1.0 olduğu için turboyla 1.4 olan modeliyle birebir eşit hale geliyor yani turbo olduğu için elbette düşük devirde canlı olması lazım ki aynı bu 1.4 model gibi hızlanabilsin olayı o zaten ama tek farkları aşırı fazla benzin tüketiyor olması 1.4 ün yoksa arabaya baya yük yüklediğinde bence 1.4 daha iyi hızlanır silindiri fazla çünkü 1.0 da her ne kadar turbo bile olsa çok yük yüklenince o seriliğini kaybeder diye düşünüyorum tüm olay motorda bitiyor çünkü turbo sadece motoru güçlendiren bir şey
@@enes7611 dostum öyle bisey yok aq 3 silindirli olduğu için daha cabuk devirlenjyor arac ve bariz bir performans farkı var öyle yuklenince gider gibi biseyi de yok 1.4ü ölü motor ki 1.0ların otomatigi de var diye biliyorum anlatmissin o kadar ama anlattiklarinin cogu yanlis bilgiler kagit ustunde ayni beygiri verseler de 1.0in torku daha fazla ve torku verdigi devir araligi da daha dusukten basliyor boyle olunca hem daha ekonomik hem daha performansli oluyor ama 1.0i sıkıştırırsan yine 7 8 lt yakarsın 1.4le her haliyle 7 8 yakiyosun zaten o yuzden 1.0 alip lpg takmak en mantiklisi i20 icin 1.4u harbiden ölü bi motor ayrica tum olayin motorda bittigi fln da yok senin mantiga bakarsak atiyorum amerikan 5 6 ltlik v8 motorlar 2jzden daha hizli olmasi gerekiyor turbo dedigin sey gunumuz icin kesinlikle olmasi gereken bisey artik su devirde turbosuz araba alinmaz yorumda baya bos yapmissin bilmedigin konular hakkinda bilgi sahibi olmadan bu kadar salak sacma yorumlar yapma birdaha kardesim
@@enes76110-100 1.0 turbo 11.4, 1.4 atmosferik 12.9 benzer farklar son hızlarda da mevcut. Elinizdeki hangi veriye göre atmosferiğin 1.0 turboyla eşit olduğunu varsaydınız? Üzerine 1.0 turbo çift kavramalı 7 ileri şanzıman kullanıyor hem daha seri vites geçişi hemde 1 oran daha fazla devir aralığı sunuyor. Yakıt konusunda ise 1.0 turbolar gayet başarılı. 1.0 turbo ülkemizde çok tutmuyorsa bunun en büyük sebebi hyundainin türkiye için daha çok 1.4 atmosferik seçeneği ön planda tutması. Ne de olsa mpi motor sırf lpg takılıp binilsin diye sunulan bir araç.
