Bugün renault clio 5 ile beraberiz. renault clio 1.3 tce 130 hız konusunda oldukça iddalı görünüyor. 1.3 tce clio 0-100 hızlanması gerçekten etkileyiciydi. sizleri renault clio 1.3 tce pov sürüş ile baş başa bırakıyorum. iyi seyirler..
2020 yılında zor bela aldığım bir araçtı b segmentin zirvesi diyebilirim Rsline olması özellikle daha cok cezbediyor spor arac doknuslarını hissedebiliyorsunuz benim 0-100 üm aracımda 6.89 falan ciddi anlamda uzun yolda bmw yiyor şahidim kendim :)
Clio 5 tce de 1.3 güzel performanslı motor yalnız 1.5 bluedci 115 hp çok daha güzel aralarında sıfırdan 100 km hıza saliseler var 10 saniye altı ikiside biri 9 saniye dizel olani 9.8 saniye neden olarak şöyle diyeyim dizelde bu şekilde kullan 5 litre mazot yer ayrıca serilikte megandan daha seri rampada 1.3 tce full dolu araçta bagajda yüklü ise 115 hp dizel çok daha iyi çünkü motor hacmi ve tork güçlü 260 nm tork var bunlardan ötürü 1.5 bluedci 115 hp çok daha iyi bizde zaten bu iki aracı kıyasladık ve tercihimiz 1.5 bluedci 115 hp icon paketini aldık cokta memnunuz şehir içi sakin kullanımda 3 buçuk 4 bucuk litre arası yakıyor sehir dışı gibi kullanımda 3.2 litre mazot yiyor ben sabit bir hızda bu araçta 2.8 litreyi dahi gördüm herkese tavsiye ederim
@@nnfsg7101.3 tce motorunun aynısı mercedes a180 lerde var kullandığım araçla 110 la role girdim sildim attım hele spor modu aç bu arkadasın video traş
1 senedir kullanıyorum f30 lara saplıyorum. Deli gidiyor ve fren sistemi gayet performanslı. Baya arabayı üzer piyasadaki 1.0 tce de var bizde hiç alakası yok yol tutuş performans fren olarak. Yakıt sizde fazla görünüyor biz hep gazliyoruz 6.6 civarı 7 yi hiç görmedi
Clio veya Renault markasını seven biri değilim ama kullanma fırsatım olmuştu ve şunu söylemek isterim sadece bu aracı alacak gücüm olsa alırdım gerçekten. Beni gidişi ile gülümseten bir araç 😊
3 hafta önce almak nasip oldu 50 bin de şuan kütahya dan İstanbul a ortalama 120 km hız ile 4.2 ile geldim. Ara ara gazladım bence hızlanması ve vites geçişleri mükemmel ötesi. Turbo sesini hiç duymadım. Özellikle kısa mesafelerde süpriz şakalar yapabilirsiniz. Tavsiye ederim düşünenlere
@@Kizilhxx ekonomiye güven yok insanlar yatırım aracı olarak görüyor birde Avrupa da da enflasyon var oda etkili oldu yılbaşı sonrası fiyatlara. İyikide 3 ay önce almışım dedim. Bence varsa düşünceniz alın derim bu fiyatlar düşmeyecek yükselmeye devam edecek
@@mehmeter6820 valla memur zammı %25ten %30'a cıkınca bile 30 bin fiyat arttırdılar. Bu saydıgınız sebepler haricinde; artık insanların cebine 3 kurus fazla girecekse 2. el satıcılar ona da göz dikti. %5 memur zammı ile aylık bin tl maaşlar artacak diye 30 bin tl fiyat artışı.. neyse küfür etmeyecegim. ben de bakıyorum almaya calısıyorum da piyasa öyle bir halde ki 400-500 bine ağır hasarlı olmayan araba yok.
Yavrumun videosunu izlemek güzel oldu sizin yorumlarınızı bizzat deneyimlemeye devam ediyorum. Kısmen acemi sayılırım ilk aldığımda arabayı zapdetmekte zorlanıyordum, çareyi sakin kullanmakta buldum :) Satıp suv araç alasım var ama bu performansı bulacağım araçlar 1.5 milyon olunca otur oturduğun yerde diyorum kendime 😊
1.3 TCE Motor Nissan,Renault, Dacia Duster araçlarda ve Mercedes'in kullandığı motor olarak biliniyor.Turbo benzinli kalkışta şoförü koltuğa yapıştıran bir motor kullandım çok güçlüdür fakat yakıtı yükseliyor.Basarilar kazası belasız sürüşler diliyorum
Mersedese verdiği motor 1.5 bluedci 115 hp olan efsane dizel motoru ve renaultu renault yapan motorda 1.5 olan dizel motorudur dünya çapında motor 1.3 tce clio 5 kimseye tavsiye etmem sebebi eski sistem kuru kavrama edc şanzuman oluşudur megane 1.3 olanda ise ıslak kavrama edc şanzuman vardır clio5 teki sıkıntılı şanzumandir bilginize
Touch paketlerde şürüş modları gelmiyor. Gizli özellikle açıyorlar. Bu araçta açık mı bilmiyorum ama araç spor moddayken çok daha seri oluyor. Direksiyon sertleşiyor gaz tepkisi artıyor.
Öncelikle şöyle yazayım, Clio 5 ile megan arasında 100 kg civarında bir fark var, çokta hafif değil, ayrıca Megan eski versiyon şaseye sahip, şuan Renonun en gelişmiş şase alt takım sistemi geldikleri son nokta olarak Clio5 ve Capturda var, talisman dahil eski nesil, tamam farklı araçlar ama demek istediğim adamların geldiği seviye, bunda sonrası hibrit clio5 ve elektrikliler zaten, 1.33 tce ye gelince, muhteşem bir motor bence, birkere çok gelişmiş ve üzerinde baya çalışılmış plazma kaplamalı silindirleri olan GTR teknolojisi denen kısım bu, acaip bir motor, megan dan 10 hp düşük olduğu halde meganın canına okur bilginiz olsun, bu motorun standart fabrika çıkış gücüde 165 hp. dir haberiniz olsun, renoda hem güvenlik hemde 0-100 sürelerin yakın tutmak için modeller arasında güç farkı vardır, clio nun 165 hp olduğunu düşünün bu motoru nasıl kıyaslarız şöyle bir örnek vereyim, mesela i20 N hothach araç 1.6t motor 204 hp. ve 275 nm. tork verir, 1.33 tce ise şu haliyle 130 hp 240 nm torka sahip, bu motoru 165 hp yaptığınızda torkuda 275 e fırlıyor, emin olun 165 hp lik haliyle i20 n le kafa kafaya gidecek kadar acaip çalışan bir motor bu, abartı gelmesin çünki harbiden baya çalışılmış üzerinde, dikkatle bakın motora, delta silindir kapağı, roller tapetler, plazma kaplamalı silindir yuvaları, üst kapağa gömülü manifolt, manifoltu bile soğutan ek sistem gibi baya ileri bir donanıma sahip, Mersoda kullanıyor unutmayın, neden bu kadar uğraşmışlar onuda yazayım, bu motor üzerinde çalışılan ve geliştirilen son benzinli motor, tam elektiriğe geçene kadar kullanılacak son motor, bu sebeble 3 firma üzerinde çalışmış, harika bir motor, yalnız dikkat edin, bunlarda silindir gömleği yoktur, rektefe olmaz yani bizim ülkede yapamazlar diye biliyorum,plazma kaplama olayı yok bizde. neyse durum böyle arkadaşlar....
1.3 rs line clio ya sahibim gerçekten çıtırından bi hot hatch hissiyatı var. rs line donanımı ile gelen iç mekan spor koltuklar ve dış görünüm ile bu hissiyat artıyor
Bu aracın 1.0 Touch paketini kullandım, bu motor hacminde bile 190 a kadar olan süratlerde üst model araç kullananların şaşkın bakışlarına şahit oldum. 1.3 motoru düşünemiyorum bile.
@@atillasir1077 1.0 touch 100 beygir otomatik, kullandığım araç şirket aracı daha önce polo Ford focusta kullandım ama, Clio 5'in gaz pedalına tepkisi cidden enteresan. Bu orada maximum sürat 204 km.
Senin araba yorullarini cok begeniyorum en icten yaptini düsünüyorum senin yorullarina göre hangi araba alip almiyacağimi bile karar verebilirim normal araba kalalarnin vermedi bilgileri bence sen veriyorum helal olsun sıkı takıpteyim devam ke
@@Otolimit asil ben teskkur ederim sen öle net anlatiyorsun ki araba kulanmis gib oluyorum (1.2 130hp psa grubu 208 yada corsa cekermisin ve permons olarak iki karsilastirirmisin psa grubu icinde cok iyi permansi var diyorlar teskkur ederim ) ailecek severek izliyoruz 😅
Geçen gün TikTak’ta denk geldi bu model sahil yolunda içimdeki serseriye zor dur dedim gerçekten efsane güzel gidiyor,yanılmıyorsam 38 dk ya fln tuzlaya kadar mis gibi gittim
Merhaba şöyle bi bilgi ekleyeyim 1.3 tce olan cliolarda Magna Getrag 7DCT300 kodlu ıslak tip edc kullanılıyor Şuan 1.3 tce clionun 0 olarak satılmamasının sebebi bence 1299 değilde 1332 hacim kullanılarak bir üst vergi dilimine girmesi yani 1.6 dizel bir araç ile aynı mtv ücreti ödeniyor Bu arada bu arabaların protokol desteği gelince yazılım ile tam şaka makinesi olur
yok kardeş, satılmama sebebi sınıfında normal bir araçtan öteye geçmesi, bu aleti RS diye satabilirlerdi öyle düşün, motor ve şanzımanı harika fakat hem dediğim sebebten hemde çok maliyetli bir kombinasyon olduğundan üretilmiyor artık, sınıfının ötesinde ender bir kombinasyon bu.
Bende aldım aracı performans harika Ancak şunu farkettim sizce doğrumu B segmentinde yol tutuşu arttıkça süspansiyon ve konfor oranı azalıyor sanki. bu araçta da süspansiyonlar kendini çabuk bırakıyor. Tabikide çok kötü değil ama orta seviye sanki
Yeni Megane 1.3 aldı kuzenim Clio ya göre yol tutuşu daha zayıf Bu Clio çok daha iyi yola tutunuyor ve uçuyor hele bir yazılımla Mezar modu açık olur düşünemiyorum bile güzel araç
Ülkenin en giriş seviye araçlarından biri olan clio ile Dünyanın en iyi premiumlarından biri olan bmw'ye karşı üstün başlık atmışsın ya Maşallah araba bilgine, Allah arttırsın
Araba bilgisiyle ne alakası var. Adam bilmiyor mu aynı segment arabalar olmadıklarını. Ne kadar iyi gittiğini vurgulamak için mübalağa yapmış. Halk arasında ucuz telefonlar ucuz elektronik eşyalar kısacası emsallerine göre ucuz olup fiyatından daha fazla performans veren ürünler için kullanılır bu tarz cümleler. Maşallah Türkçe bilgine, Allah arttırsın 👏👏
@@hasankeless arkadaşım söylüyorum örneklerle anlatıyorum yine anlamıyosun. Adam karşılaştırma yapmıyor. Sadece esprili bi cümleyle clionun performansını övüyor. Herkes biliyor BMW ile clionun kıyaslanamayacak kadar farklı sınıflarda olduğunu. BMW den hisse senedi mi aldın ne yaptın. Neden bu kadar alınganlık yaptığına anlam veremiyorum. KARŞILAŞTIRMA CÜMLESİ DEĞİL SADECE ESPRİ AMAÇLI YAZILMIŞ Bİ CÜMLE. Yine anlamadıysan benim Türkçem senin anlamana yetmiyor demektir. Benden bu kadar
Bende garenta da denk geldim bu araca sen otomatikde 7.47 idi yanlış görmedi isem ama kulakçık modunda 6 ya kadar düşürebilirsiniz rahat 200 e tırmanıyor diğer arkadaşların söylediği gibi
Aracın 1 senedir sahibiyiz eşime aldım ama ben sürüyorum 😊 bir sürü araç kullandım değiştirdim ama şuan bunda takılı kaldık bu araçla uzun yolda 5.4 leri yakaladım şehir içinde çok dikkat ederseniz 5.8 ama ara ara gazlarsanız 6.2 falan yakıyo. Birde bu aracı alacak yada birinden alıyım bi deneyimliyim diyen varsa birincisi çok iyi bir direksiyon kontrolünüzün olması lazım hemen gaza gelmeyin 2 bu arabada mutlaka çok iyi lastik kullanmalısınız yoksa yolda tutmak biraz zor.
Videoların güzel fakat kamera konumun biraz kötü bende baş ağrısı yapıyo kamerayı biraz daha aşağıya getirirsen ve paralel durursa bence daha iyi olur. Kanalının büyümesi dileğiyle.
7 aydır 1.3 tce icon kullanıyorum, tek şekilde açıklayabilirim "şaka makinası" 3 kasa bmw ile 160'a kadar kafa kafaya gidiyor sonrasında bmw açabiliyor arayı. 0-100 7 saniye, ara şaşkınlık verici 150 ile giderken 200 ü çok çabuk buluyor. yol tutuş, işi bilen şöförler için ciddi virajlı yollarda (örneğin köyceğiz-fethiye arası) yüksek süratlerde bile tatminkar, çok keskin virajlara yüksek hızlarda gidiğim oldu ancak hiç ha siktir çektirmedi, viraj içinde gazlarsanız anında şeridi yakalıyor. süspansiyon çok sert bubda etkisi büyük. sport modu kulaçıklardan kullanırsanız çok fazla efektif, özellikle vites düşürmeler çok etkili. frenleri arkanın da disk olmasının etkisi ile çok iyi.( fren mesafesi çok düşük dikkatli olmakta fayda var, bu aracın durabileceği mesafelerde piyasadaki bir çok araç duramaz, fren yaparken arkanızı kollayın) direksiyon sertliği çok iyi ayarlanmış ayağınızı gazdan çektirmeyen bir ivmelenme var (gerçekten şaşırtıyor) o yüzden ben yakıtı uzun yolda 6,3'den aşağıya düşüremedim, şehir içinde ise gene agresif kullanım ile 6.8-7.0 arası geziyor. bir tane de megane 4'üm var onu sürmeyi bıraktım. lafın özü bu araç sıradan bir clio değil, insanlar tabii ki özünde clio dayanıklılık açısından fazla bir şey beklememek lazım ancak tat veren bir sürüşü var. negatif yönleri - yol tutuş için sert ayarlamış süspansiyon şehir içinde işkence - aracın arka iç kısmının malzeme kalitesi kötü - trim sesi mevcut - 140 dan sonra rüzgar sesi efsane - icon için yarım hayalet ekran şaka gibi - orta konsoldaki telefon koyma gözü çok küçük eyoorlamam bu kadar....
Öncelikle eline sağlık abi. Bu motor şanzıman waq grubunda olsa direk alırdım abi ama test sürüşünde bindim çok dar geldi bana polo fabia ile kıyaslayınca basık geldi sürücü tarafı..bu arada yağ bakımı gelmiş sanki felaket bağırıyor 😂
Yıllar önce Corolla ile Mercedes e200 solladim 200un üzerinde hızım vardı . Yanımızdan Reno5 geçti . 250 km üzerinde bir hızda ben de Mercedes de gazı kestik . Saygı duyguk
Elinize sağlık on numara video olmuş başarılarınızın devamını dilerim bende şuan seat leon golf a180 arasında kaldım şuan izlediğim video ile beraber 1.3 tce ye karar verdim diyebilirim şaka makinası gibi geliyor araç sadece yol tutuş fren olayına değinmemişsiniz onun hakkında ne diyebilirsiniz ?
Dün gittim aldım pert birtane gercekten polo filan hikaye araç süper seri ve hızlı. Sehir içi şehir dışı uzun yol kullanımıda müthiş araba ya. Gercekten müthiş polo vardı bende sattım clıo 1.3 tce aldım. Muhteşem yakıtıda çok güzel az yakıyor
Hocam arasında kaldığım iki arabayı tecrübe etmişsiniz 1.3 tce ile polo 1.0 arasinda kaldım ama reno daha uygun ic.kalitesi plastiği falan basitmi almani aratirmi
3:03 geç abi Yaya şeridinde yayaya yol verdiniz. Keşke herkes sizin gibi duyarlı olsa. Çok basit bir şey ama Türkiye şartlarında inanın yaptığınız büyük medeniyet örneği. Ne süratle girenleri gördüm. Ufak bir hatırlatma: okuyanlar olursa eğer yaya kaldırımında etrafta trafik ışıkları yoksa bir yayayı ezerseniz her türlü maddi manevi tazminat ödüyorsunuz.
Ara hızlanması güzel, perf-yakit iyi, turbo ve tork araliginda yapıştırıyor ama ralli aracı yapmamak lazım 🙂 Yola tutacak ve yürüdüğü kadar durabilecek bir araba olmali.. Yine de Megane dan daha iyi yürüyor aynı motorla, onu soyleyebilirim. Teşekkürler OTOLİMİT..
Bende bunun 100bg 1.0 motoru var. Videodaki araçtan düşük olsada ilk tecrübelerimde arabanın ok gibi fırlamasına alışamamıştım. Ama sonra keyifli olmaya başladı. 😂
4:50 abi bu arabalarda kronik gibi bişey kapının ordan geliyor yuksek sesle muzik dinleyince bas vuruyor bas ayarı da cok olunca bas vurdukca icindeki seyler oynuyor bozuk yolda ses yapıyor 2021 megan var aynısı bizdede var servise bakıma goturduğumuzde yaptılar
1.3 tce clio edc touch ve megane edc joy sahibiyim. bir keresinde bu motor fena bir illet bastı mı gidiyor. 70-110 arası 1.3 mjet gibi tüketime sahip 140 üstüne çıkarsan ama yakıtı içiyor . faz1 meganelerde 6 ileri edc kombinasyonlu olanlar daha hızlı. faz2lerde biraz törpülenmiş. obd ile yaptığım ölçümlerde çıkan değerler de şunlar clio 7.95sn megane 4 faz 1 (edc) 8.8 megane 4 faz 2 ( 7 ileri edc) 9.1 ölçmedim ama 1.3 163lük cla amg kullanan arkadaşlar 9.3 diyorlardı muhtemelen ağırlıktan ötürü olsa gerek
@@dursun28321 hocam faz 1 modelin ilk cikan versiyonu faz2 ise makyajlanmis hali demek. Guncel clionun faz1 versiyonunda 7 ileri edc sanziman kullanildi 1.3 motor ile. O motor faz1 bitmeden uretimi bitirildi sadece xtronic denilen cvt sanzimanla ve 1.0 motorla devam ediyor.
Bir volvo kullanıcısı olarak çok kaliteli ve güzel araçlar yaptıklarını belirtmek isterim. Özellikle 250 beygirlik S60 mükemmel. Küçük araçlar ile yüksek süratler tehlikelidir. Sineğin ön panjura yapışması gibi durumlar küçük araç sürücüleri için de geçerlidir.
@@umutasln_ s90 kullanıcısı olarak söylemem gerek. iki araç artık karşılaştırılamaz durumda çünkü s60'da limitör var 180km son hız. geri kalan birçok konfor unsuru aynıdır fakat s90 bir tık daha makam aracı hissi veriyor
yüksek süratler her araç için tehlikelidir. Aracın yapılma nedeni hızlı gitmek olan araçlar ile hız yapılmalıdır, 250hp s60 yavaş bir ekonomi aracıdır. Bari görmemişliği belli etme...
Kanka ben aynı aracın sahibiyim yakıt konusunda sakin kullanınca 5.9 a sabitledim ama basınca 8.9 a kadar geliyor ben çok memnun kaldım ses sistemi efsane oda güzel bi detay direksiyon güzel koltuklar rahat
bendede var aynısı hemde 70 le bilemedin 80 le viraja girince arkası kayıyordu hemen atıyor yol tutuş sıfır ..aynı sorun başka arkadaşımdada vardı bu arabanın ederi bu yani sattık şimdi 200 le giriyoruz megaanlarımızla
1.3 tce takılan araç uçuyor, Mesela Dacia dokker normal 1.5 95 HP modelde 0-100 14.3 saniye. Ama araca 1.3 tce taktınca 0-100 10.9 saniyeye düşüyor (ticari araç olmasına rağmen)
Hem megane 4 hemde clio 5 1.3 tce sahibi ve kullanan bir insan olarak çok gelişmiş motor ve daha güzel bir gidiş var direksiyon konusunda megan 4 ün direksiyonu yumuşak kalırken clioda daha sert bunun sebebi clionun direksiyonu elektronik olduğu için bide ayriyetten düşük hızlarda manevra kabiliyetini arttırmak için sert tarafta bırakılmış
1.3 icon ve 1.6 2020 corolla arasında kalmıştım clio 4 ü satıp konfor sorunsuzluk genişlik yüzünden corollayı tercih ettim ama içimde kaldı bir gün sürerim inşallah
Ayni secenekler arasında ben kalmıştım. Clio aldım. Yakıt , perfermons, sessizlik ve konfor olarak clio fazlasiyla yeterli. Yol tutusuda corollanin daha iyidir tahminimce.
2 aracında sahibiyim. Şunu söyleyebilirimki, Clio gerçekten çok seri ve sürmesi çok zevkli. Ama gerçek günlük hayat kullanımında corollanın verdiği konforun onda birini sunmaz. Size tavsiyem aracı aileniz için, gerçek bir günlük kullanım için alıyorsanız kesinlikle corolladan vazgeçmeyin. Yanlış anlaşılma olmasın Clio5 çok güzel bir araç ama trim sesi, rüzgar sesi falan bu arabalarda kaçınılmazdır. Corollaya kıyasla arkada torsiyon olmasını söylemiyorum bile. İyi günler.
@@sacmantkolog9528 zaten biri b segmenti diğeri c segmenti araç. Yarisle karşılaştırabiliriz Clio'yu. atmosferik motorlar belli başlı modeller haricinde tercih edilmez bence. Özellikle agresif kullanıp ara hızlanmaya önem veren biri için. Uzun yolda Corolla rahat ama sollamaya kalktığında üzüyor insanı.
Benzer donanımlarda km ve model yılında Corolla pahalı. Üstüne performansı çok zayıf. Yalıtım benzer. Malzeme kalitesi icon donanimsa Clio corolladan kesinlikle daha iyi. Tabi passion x pack Corolla da iyi fakat aşırı pahali. Süspansiyon tabiki Corolla da iyidir. Arkaların bagimsiz olması çok iyi.
