O carro de fato é ótimo, peguei um 2017 Prestige 2.0 de fato a resposta do acelerador é imediata. Quanto ao consumo também estou satisfeito, não sou de andar devagar e na cidade está fazendo na média 8 litros e na estrada variando de 12 a 14 km por litro na gasolina.
Cara ate hj me arrependo por demais de não ter pego essa versão, peguei a versão pulse plus que tem motor 1.6 me atende sou solteiro quase não ando com o carro cheio, carregado mas msm assim sinto que falta motor e ele tem justamente o inverso que foi mostrado e frisado no vídeo varias vezes que é o da resposta do acelerador a gente da uma pisada as vezes ate na metade do acelerador e a resposta é muito lenta.
Cara tenho um 2017 prestige e so decepção, cambio enceradeira suspensão dura, medidor de combustível já troquei duas vezes e ele so tem 68 mil rodado 😪😪😪
Há dois meses que venho, com paciência, pesquisando um SUV médio para comprar. Após esse vídeo já decidi pelo Creta. Como bom nordestino, gosto de ouvir a opinião sincera de quem entende de veículo e fala a verdade. Parabéns pelo Canal. Sou assinante.
Tenho uma versão igual a avaliada no vídeo e posso dizer que o carro é excelente! Já são dois anos de total satisfação com o veículo. Parabéns pelo canal. Vocês fazem um ótimo trabalho!
Estou saindo de um Ford Focus 2.0 2015 e com esses dois vídeos acabei de me convencer que o Creta é uma excelente escolha. Já não conseguia mais suportar o barulho do Focus, tanto do motor quanto da suspensão dianteira e caixa de direção. Bate tudo naquele carro. Quando entrei no Creta e dei partida para testar até duvidei que tivesse ligado corretamente o carro. Muito silencioso e o acelerador um primor. Trocas de marchas suaves e muitas vezes imperceptíveis (pra quem estava acostumado com o Powershift da Ford...). Enfim, o Creta é a minha escolha e fecharei negócio amanhã mesmo (Hyundai Creta 2017 Prestige).
Embora esse vídeo tenha sido feita em 2017, dos SUV que tenho visto, a relação motor + câmbio + sensibilidade do acelerador, optei por esse carro. Fiz o teste drive no Nivus, embora tenha algumas tecnologia embarcada, mas o motor não achei potente, o Creta é mais potente. Enfim, tem um bom porta malas, o carro é macio e a conjunto me fez comprar esse carro. Parabéns pelos teste.
PARABÉNS A VCS...POR SER UMA OPINIÃO SINCERA, VCS VENDERAM MUITO MELHOR O CRETA DO QUE PODERIA VENDER OS PRÓPRIOS CONSULTORES DA MARCA. BOA SORTE PARA VCS E CONTINUEM FAZENDO ESTE BAITA TRABALHO QUE ESTÃO FAZENDO. ABRAÇOS
5 лет назад
Muito obrigado Roberto. Tentamos fazer algo diferente.
O meu 2.0 tem 13000km. Esta fazendo 9 na cidade com o ar ligado (tenho o pé leve). Sobre seu comentário da resposta no acelerador, esta corretíssimo. A resposta é muito rápida, muito sensível.
6 лет назад
Pois é justamente onde eu acredito que ele consiga chegar pois durante a gravação nós conseguimos uma média melhor do que a que ele está fazendo no dia a dia.
Muito bom o canal troquei de carro e vi outros com a ajuda do canal, excelente trabalho que vocês fazem. E hoje peguei o Creta, e nesse primeiro dia com carro tudo o que vocês falaram.
Exatamente quando eu acabei de assistir o outro esse já tava disponível. Show de bola!!!
6 лет назад
Eu só não posso botar os dois juntos mas o intervalo será de 30 minutos então dá para ver em sequencia. Imagina se eu fizesse um só, seriam quase 35 minutos de vídeo!!!!
Eu tenho um Creta Limited Edition 1.6 modelo antigo. A cada dia mais apaixonado. A boa qualidade dos materiais, o silêncio na cabine e a posição de dirigir é perfeita. O apoio para o pé esquerdo sensacional O capricho é tanto que ele meio que acolchoado, macio. Descalço vc sente bem que eu estou falando. Fora os bancos de couro, partida por botão, ar digital, iluminação nós dois quebra sol, roda liga leve diamantada, etc etc... Enfim quem está pensando em ter um pode comprar. O meu eu só troco em dez.25 ( quando acabar a garantia) e olhe lá.
Tenho um Creta 2019 pulse million, já é o segundo que compro pois ele é muito bom e em relação ao consumo ele ta dentro da realidade dos SUVS compactos do mercado brasileiro
Disse tudo sobre o carro! Estou viajando em um Creta, mesmo modelo do vídeo e onde tem muita serra. Realmente na subida da serra ele fica nervoso, a aceleração aumenta de acordo com o peso do pé e o bicho quer voar. Muito bom o carro.
Parabéns pelo vídeo. Excelente como sempre. Uma sugestão vocês poderiam dar nota para os fatores avaliados por vocês e depois ir compilando, assim teríamos um quadro com os carros de um mesmo seguimento é com as respectivas notas para cada item. Seria muito legal. Fica para avaliação de vocês. Grato.
Pessoal, parabéns pelo trabalho!,Tenho acompanhado os vídeos e é notável a evolução do canal. Acho muito bacana essa questão da solidariedade de pessoas que querem contribuir e disponibilizam seu carro e tempo. Estou para pegar um Argo, mas moro em minas. Quem sabe viajo de novo para Gramado e posso em Porto Alegre rsrs, um abraço e bos sorte!
6 лет назад
Muito obrigado Beto! Bom, se tu vieres a Gramado me avisa pois minha esposa é de lá e vou pelo menos uma vez por mês! Grande abraço amigo!
Quando entrei em um Creta também achei muito parecido com o desenho do HB20, inclusive na qualidade dos materiais. Mas realmente coisa boa é esse câmbio de 6 marchas da Hyundai, já dirigi vários automatizados e CVT, mas ainda sou fã de câmbios automáticos tradicionais. Abração a vocês!
6 лет назад
Pois é Denis, o CVT é mais confortável e mais eficiente porém eu só gosto com as marchas simuladas.
Pelo preço esse carro deve faróis full led (ou xenônio), retrovisor fotocrômico (ainda que tendo boa altura do solo seja mais difícil o ofuscamento) e sensor de chuva. Os freios traseiros a tambor também depõem contra, mas já li muita explicação técnica de que isso faz pouca diferença na prática. Ainda assim, das opções do segmento parece a melhor compra. Tem plataforma moderna, bom espaço, equipamentos legais (com as ressalvas), boa visibilidade e dirigibilidade. Design também parece duradouro, tal qual da Tucson, fora a garantia de 5 anos. É uma compra segura, e isso o brasileiro valoriza muito.
6 лет назад
Olha amigo, é complicado de se afirmar o que ele deveria ter ou não pois eu também acho que pagar um valor desses (alto pra caramba) sempre se espera vir bem completo. Porém se a Hyundai faz isso acaba tirando os clientes do New Tucson que é bem mais caro... Enfim... Quanto aos freios para um uso normal ele dificilmente fará falta porque normalmente a distribuição de peso está concentrada em 70% nos freios dianteiros. Mas em uma descida de serra e carregado você pode precisar de refrigeração (problema crônico do freio a tambor) e você pode ficar sem freios como aconteceu com meu irmão, sorte que ele estava devagar. Mas realmente esse carro me parece uma compra segura e tenho visto cada vez mais exemplares circulando pelas ruas!
Parabéns mais uma vez pelo canal, está muito top!!! Fico contando os dias para chegar sexta, às vezes, ainda vêm uns vídeos extras no decorrer da semana. Rsrs
6 лет назад
Puxa vida, fico muito feliz em saber disso!!!! Grande abraço meu amigo!
É Um Excelente SUV, Andei Em Um Creta, 2018/2019 Automático Não Tive O Que Reclamar, Ao Contrário, É um Crossover, De Respeito,Nervosa, E Super Confortável, Se Um Dia, Eu For Comprar Uma SUV, Compraria Um Creta, Ou Um Compass, Onde eu Tiver o Prazer Tbm, De Andar
Bom dia. Gostaria que vocês levassem os carros para a estrada e acelerassem. Muitos carros ditos sem barulho por vocês, na estrada em retomadas, muda tudo. Sempre assisto o canal e aprendi muito com vocês.
Parabéns pelo canal. Vendi um cruze Hatch LTZ 15/15 e estava em dúvida da próxima compra Creta X Hrv. Obrigado pelas informações foi o bastante pra eu definir. Valeu. Mais sucesso ao canal.
6 лет назад
Muito obrigado Fernando. Que bom que pudemos ajudar. Abraço
Parabéns Felipe, faz tempo que queria ver vc testando o creta. Ficou show Agora fico na torcida pra vc pegar o tracker turbo. Abraços e sucesso gaucho....
6 лет назад
Valeu Davi! Aqui no prédio tem uma novinha mas eu nunca encontro o dono para fazer aquele "atraque"... hehehehehehe Grande abraço amigo!
Boa noite aos senhores! Parabéns ao Sr. Eduardo pela compra do veículo. Sucesso! Estou fazendo meus comentários na 1ª e 2ª parte (diferentes). Favor olhar os dois e me responder. Outra percepção que observo na hora de tu dirigir é a sensibilidade exagerada do acelerador, basta uma pisada leve p/que as marchas sejam reduzidas e o giro do motor aumente. O Creta tem força p/enfrentar subidas e retomadas. Por outro lado, contribui p/aumentar o consumo do combustível. Tu ficou imóvel (estátua) c/a fala feminina enjoada do GPS. Não esperava por isso, gostei do seu gesto Sr. Felipe! Acho que radares podem ser desabilitados, verdade? O Creta merecia ter: retrovisor fotocromático, sensor de ponto cego nos retrovisores, freio de estacionamento elétrico e brake holder, que permite tirar o pé do freio em uma parada no semáforo, teto solar, iluminação em todos os botões dos vidros elétricos e nos dos retrovisores laterais, pelo valor que o Sr. Eduardo pagou... Não achas? Chamou-me a atenção: banco do motorista c/ventilação. Interessante! Agora Sr. Felipe, tu adoras cutucar a onça c/a vara curta, já te disse isso há meses atrás!... Sr.Gustavo fez a tricotomia no couro cabeludo, devido a piolho? Fala sério!?... Rsrsrs. Ele deveria ter retirado a barba e não fazer a tricotomia no cabelo dele. Está um bode depenado! Um gato desse!... Também, não encostar o seu braço nele, tu és fogo, hein! Tem que ter implicância, acho que o senhor é pior do que ele, mesmo c/as rabugices dele... Ou são vcs dois são as mesmas coisas, sem tirar e nem pôr!... Rsrsrsrs. Bom descanso!
6 лет назад
Hahahahahaahahaha Tu me mata de rir com esses comentários Jussara! Óbvio que ele não cortou o cabelo por causa de piolho mas eu sou do tipo que perde o amigo mas jamais a piada! Não podia deixar passar em branco! Ah, teve outra cutucada ainda mais forte que eu tive que tirar porque essa eu peguei pesado demais com ele... kkkkkkk Bom, quanto ao Creta, ele é um carro bom que oferece o necessário mas dá para ver que não tem nada demais, não tem algo muito diferente dos outros. Isso o torna um carro "comum" nessa faixa porém honesto, não tem nenhum defeito que a gente tenha percebido. Poderia ter mais acessórios? Com certeza mas do jeito que ele vem é bem bom, principalmente ao rodar. Quanto ao GPS acho que dá para desligar sim mas a gente não tinha mais muito tempo então não procurei isso. Mas que me incomodou bastante isso sim... Ela me interrompeu pelo menos 5 vezes! Grande abraço minha amiga!
É a segunda vez que estou vendo o vídeo para tirar dúvidas. Eu queria que nos vídeos seguintes não esquecer de dizer a altura dos bancos do motorista e passageiro e se tem regulagens nos bancos para viagens longas e muito bom... agradeço
Se seu ouvido é sensível a ruídos internos, compre um Creta. Conheço proprietários do Kicks que estão extremamente insatisfeitos com o carro pela quantidade de ruídos internos. Nesse sentido o Creta é bem silencioso. Outra coisa que me deixa com o pé atrás é a marca, a Nissan. Já tivemos dois Sentras e pós venda é sofrível.
Acabei de sair de um carro fantástico que é o FOCUS TITANIUM 2017. Foi uma sacanagem da FORD ter tirado de linha o FOCUS. Tive que vender o meu pois desvalorizou muito com o fim da fabricação no Brasil. Agora, acabei de comprar uma CRETA 2.0 2019. Vou buscar dia 04.07.2019 em Porto Alegre . Vou sentir muita falta do sensor de chuva, retrovisor fotocrômico, a trocar rádios pela voz, ar condicionado individual, e as palanquinhas abaixo do volante. Pelo preço deveria ter teto sola e sensor dianteiro. Gostei da apresentação de vocês, parabéns.
Gostei muito desse carro! Acho ele no final um conjunto muito mais interessante que seus concorrentes!!!
6 лет назад
Eu também gostei bastante porém não percebi nele nada que se destacasse perante a concorrência, porém tem um conjunto bem equilibrado, sem um ponto problemático.
Foi exatamente o que aconteceu comigo, eu ia pro HRV e conheci o Creta Prestige e não deu outra, pra mim fiz a melhor escolha! Estou muito satisfeito com o Creta!
Felipe e Gustavo, parabéns pela avaliação bem completa do Creta! E um agradecimento especial ao Eduardo que emprestou a viatura para o teste! Agora só falta vocês testarem o Subaru Forester XT! Ele tem 240cv, 35,7 kgfm de torque, motor boxer turbo com intercooler e injeção direta de combustível, que proporciona menor nível de vibração e baixo centro de gravidade, câmbio CVT com acionamento por corrente que permite uma maior gama de relações de “marcha” (até 8 simuladas), 4 modos de condução: 1) Intelligent; 2) Sport; 3) Sport Sharp e 4) X-Mode, display gráfico com pressão do Turbo, carga do acelerador, temperatura do óleo e distribuição da tração, partida sem chave, teto solar panorâmico, câmera de ré, sensor de chuva e crepuscular, controles de tração e estabilidade, abertura elétrica do porta-malas, assistente de partida em rampa, assistente de descida, e tração AWD-Simétrica. Ele faz 0-100km/h na faixa de 7s, e possui 220mm de altura livre do solo. É o único Crossover que consegue rivalizar com os SUV’s tradicionais, ou seja, aqueles 4x4 montados sobre chassis e que possuem caixa de transferência com relação reduzida. O Subaru Forester XT é rápido como um esportivo, possui dirigibilidade de automóvel, e capacidade “off road” de utilitário. O modo Intelligent, aliado ao baixo centro de gravidade, combinado com sua direção, acelerador e freios muito precisos, o tornam muito fácil de conduzir, resultando em baixíssimo stress ao volante, e fazendo jus ao lema “peace of mind”. Pressionando o botão do Sport Sharp ele se transforma num esportivo arisco, que faz curvas sobre trilhos graças a tração 4x4 AWD Simétrica. E com o acionamento da tecla X-Mode esta mesma tração o transforma num valente veículo Fora de Estrada. Ou seja, você tem três carros: um carro familiar pacato com um ótimo espaço interno e bom porta-malas; um esportivo rápido; e um valente veículo Fora de Estrada. Por todas essas características é que eu julgo que o Subaru Forester XT merece uma avaliação completa no nível do trabalho do Canal Opinião Sincera.
6 лет назад
Bah Mauro, mas com todo esse detalhamento que tu fizestes quem merece apresentar esse carro é tu! Parabens pela qualidade nas informações! Eu realmente estou tentando conseguir um mas infelizmente não é um carro tão comum de se encontrar. Mas está surgindo uma luz no fim do túnel, vamos ver se vai dar certo! Grande abraço amigo!
Felipe, não tenho o know-how de vocês para fazer vídeos de avaliação. Além disso a avaliação de vocês seria isenta e baseada na experiência com os diversos carros que vocês já testaram, ou seja, seria muito mais rica. Vocês vão se surpreender com esse Crossover pouco conhecido.
Parabéns pelo canal,sucesso.Vcs sabem me dizer se tem algo concreto que se possa fazer tipo na oficina mecânica para que o Creta Prestige deixe de ser beberrão?
Comprei esse mês hyndai Creta 2.0 Prestige, amando, melhor carro que já tive, muito show Quanto ao consumo, é alto mas está dentro do esperado para um veículo desse porte O canal me ajudou muito na decisão entre Creta X HR-V
@@josivaldonascimento9605 então eu moro na região do ABC então tem muita subida e descida, nesse contexto ele faz 7 na gasolina e 5,5 no etanol. Na estrada faz 13 KM/L rodando entre 120 e 150
Excelente video, ja sou inscrito, e sigo vcs no Instagram. Gosto da seriedade de como fazem os vídeos. Hoje em dia tem muito video que querem fazer piadas a cada 2 minutos, nada contra mas cansa. Ja vocês tem seriedade! Parabéns Mas eu estou em duvidas em 3 carros da Hyundai para comprar, queria a opinião sincera de vcs: 1. *Creta prestige 2021* 2. *Elantra 2018 top de linha* ( Só que eu nao acho bonito o Designer do Painel que ficou lembrando carro antigo) 3. *Elantra 2016 top de linha* ( Designer do painel perfeito, não sei por que depois de 2017 prs frente foi mudado) To na duvida desses tres.
Meus amigos, acabei de comprar um Creta e ao comparar o espaço interno com o HRV eu achei o Creta muito maior, principalmente a diferença gritante no túnel e espaço para o passageiro do meio. Somos 5 na família e a minha mãe, meu filho de 12 anos e minha filha de 18 viajam muito bem confortáveis no banco de trás ao contrário de quando testamos o HRV. Posso lhes dar uma ideia, ninguém faz o teste em carros chineses e esses me chamaram muito a atenção, um que quase me cativou, digo que perdeu porque reduziram a garantia de 5 anos para 3 foi o Lifan X60, assim que puderem façam o teste nele. Abraços e parabéns pela excelente qualidade do canal...
6 лет назад
Ótimo relato Davis, nada melhor do que alguem que realmente colocou as 5 pessoas dentro para ter certeza! A gente teve a impressão de que o HR-V era maior principalmente por causa do porta malas mas se você testou então acreditamos em ti! Quanto ao teste com chineses nós estamos loucos para fazer mas até agora não conseguimos nenhum. Continuamos na busca! Grande abraço amigo!
Na questão porta malas não posso opinar, como comparativo, mas na questão de espaço do banco traseiro sim, minha mãe diz que o túnel do Creta é mais baixo e sendo assim o acento do meio é mais confortável, fora que ela consegue juntar as pernas no Creta, coisa que no HRV ela não conseguiu (lembrando que minha mãe calça 35)... Finalizando, caso alguém ainda tenha curiosidade, sentamos no banco traseiro eu (que tenho 1,75 de altura), minha mãe (de 1,60 de altura) e minha esposa (de também 1,75 de altura) e mesmo assim nã batemos ombros ou nos sentimos desconfortáveis. Obrigado pela resposta e pela atenção, boa sorte no seu canal e parabéns pela a iniciativa!!!!
Parabéns pela avaliação urbana do carro! Parece uma boa compra a Quatro Rodas também fez uma boa análise e os resultados me pareceram positivos, inclusive sobre alguns custos de manutenção. Mas também estou interessado em saber sobre o comportamento desse modelo num ambiente rural, em estrada de terra. Se alguém tiver comentários sobre o comportamento dele eu agradeceria recebê-los.
Consumo alto mesmo para um motor 2.0 e com start/stop, mas tirando isso um carro muito bonito e cheio de equipamentos, gostei!
6 лет назад
Mas eu tenho certeza que está muito relacionado com o modo de condução. Esse carro é muito nervoso, tu arranca muito forte e isso aumenta o consumo. O dono está tentando maneirar na aceleração e já está conseguindo resultados um pouco melhores, mas ainda altos.
Eu comprei um HR-V e estou muito satisfeito com ele. Fiz teste drive nos dois mais preferi o japonês. Na minha opinião ele é novidade e é normal superar em vendas o HR-V, por uma margem bem pequena , afinal Hyundai é uma marca que já provou ser merecedora de confiança.Considero suas linhas muito sóbrias .O HR-V tem um estilo muito mais moderno.
6 лет назад
É como nós falamos, o HR-V é um ótimo carro e tem uma proposta um pouco mais familiar do que esse. Ambos são bons, ambos tem seus pontos fortes e fracos, tem que ver qual se adapta melhor a sua necessidade. Grande abraço amigo!
Concordo! Antes de comprar o meu, procurei muito na internet assuntos sobre os dois, mas tirei todas as minhas dúvidas quando vi o vídeo de vocês! Gosto do formato dos vídeos. Vocês passam muita segurança nas informações. Faz jus ao nome do canal. Forte abraço!
Orlando, testei todos e gostei mais do Honda também. O acabamento (e isso inclui o freio de estacionamento elétrico e o brake hold) e o espaço interno parecem de um carro de categoria superior. Também tem o freio a disco nas 4 rodas e as 5 estrelas nos testes de colisão. A Honda fez uma referência no mercado, tal qual o Civic em 2008.
Mais um excelente video. Parabens. Este é meu carro atual. Gosto muito dele. Pro meu gosto a suspensao poderia ser mais macia como a do IX35. Maior defeito dele é que os controles dos vidros e retrovisores nao acendem. No restante o carro é otimo, brm construido e robusto. Sera um sucesso!
6 лет назад
Muito obrigado amigo! Realmente ele já está sendo reconhecido e o reflexo é o aumento nas vendas. No início acho que demorou para embalar pois não tem algo diferente dos concorrentes porém é como tu dissestes, é um carro bem construído, robusto e por isso está vendendo bem agora.
