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Xenaaaaaooo Tenta gravar um Fusion Hybrid 18/19, apaixonei pelo veículo depois da gravação do 14 que você fez e gostaria de mais uma confirmação sua pra buscar o financiamento kkkkk
… • “era de uma senhora que usava só pra ir na igreja”. • “tem km baixo porque o dono morreu e virou carro de garagem”. • “o preço tá baixo porque o dono ganhou ele num sorteio”. • “Só precisa trocar o gás”. • “A km é alta mas tem um amigo meu que fez 1 milhão de km sem quebrar…” • “Esse aqui era do vice-presidente da marca”. • “Única dona, só tem sinistro pq foi roubado”. • “Agora tá barato mas em 5 anos vira clássico, pode confiar!” • “Esse V6 engana, não consome nada!” • “É bom sim, minha mãe já teve 3!”
Tenho um igual, só que é 20/21. Nunca deu problema! Desempenho ótimo! Consumo na cidade na média de 7-7,5 e de 14 na estrada (gasolina, sem pisar muito!). As revisões a partir de 30 mil km ficam bem caras rs
Tive um desse. Carro muito bom, bem equipado (para a época), motor bem competente, bom espaço e confortável. O carro tinha um problema que eu considerava grande pq viajava bastante: o escalonamento das marchas. Como o Xenão falou, o câmbio era meio indeciso, justamente na faixa de velocidade que mais se anda na estrada (100 a 120 km/h). A solução era jogar no manual e eu mesmo cuidar das trocas, pq toda hora ele ficava 5ª e 6ª sem parar. Acabei ficando pouco com o carro, mas muito me agradou.
Tenho um e concordo com exatamente o que disse. O câmbio é bem estranho principalmente na subida ….. fica meio perdido e muitas vezes troco para o manual.
@@leomix22 não sei se é a sua percepção, mas sem o Ar Condicionado ligado ele bebe considero ok por ser um motor 2.0, agora com o ar condicionado eu percebo que o consumo aumenta DEMAIS … essa é a minha percepção e constatação.
@@bonadrummer moço, já tive 2.0 de Vectra, 2.2 de omega, 2.4 de Vectra elite, 1.8 de cruze, 2.0 de Corolla, 2.0 de C4, nenhum bebia como o creta, acho que por causa da aerodinâmica dele, por ser muito quadrado, deve influenciar muito.
Gasta muito por ser um motor de alto giro e desempenho . Até porque a Hyundai não se preocupa muito com economia . Já os motores Renault são referência em economia : o CHT que o diga .
Aqui em casa já estamos no 2o. Creta Prestige, é um carro de engenharia sofisticada, tem um rodar macio, não dá problemas, aguenta a buraqueira padrão terceiro mundo do Brasil. Confortável e espaçoso por dentro. Acho que ficaria perfeito com um motor 1.4 turbo.
Excelente SUV, mecânica robusta, espaçoso, desempenho legal, garantia 5 anos, bom pós -venda. Apresentação impecável, passou todos os pontos relevantes sem enrolação e muito descolado. Parabèns Xenão!!
O Creta parece que sofreu um acidente e encheram de esparadapo, todo remendado, coisa horrivel o deformado, O Hb 20 parece um mulher quando acorda toda descabelada. tudo ficou uma merda.
Comprei um prestige 2018, fui fazer manutenção, gastei 480 conto, passei em scanner etc. Carro excelente! Agora em janeiro trocar o óleo do câmbio. Só alegria rs
Uma dica com relação ao CRUSE... ao atingir a velocidade desejada, coloque na 6a. marcha e ative o controle de cruzeiro, o carro não vai ficar com aceleração brusca, tirando grandes aclives, esta opção é a melhor para evitar estas mudanças bruscas no câmbio. Abs
Xenão, teus vídeos sobre carros são os top 10!! Assisto todos com velocidade 1,5x, fica muito hilário, muito legal! Você é o melhor no assunto! Abraços
O Creta parece que sofreu um acidente e encheram de esparadapo, todo remendado, coisa horrivel o deformado, O Hb 20 parece um mulher quando acorda toda descabelada. tudo ficou uma merda.
Eu tinha um i30 2014 e peguei um Creta viajei com o carro não vi câmbio indeciso não pelo contrário toda vez que pizei o carro respondeu perfeitamente como é um carro mais pesado o segredo está no pé do quem está conduzindo o veículo
Vou sair de um i30 também para um Creta 2021. No geral, tem gostado? Vejo bastante elogios dele e gosto da Hyundai, pois nunca tive dores de cabeça com o i30
Já tive um Creta, mas a versão 1.6. Dá pra usar de boa, para quem não tem muita pressa. Na cidade fazia uns 8 km/l e na estrada 12km/l, a média e sempre usando mijolina, pois eu não uso etanóis. Bom espaço interno, mecânica confiável. Teria outro com certeza.
O Creta parece que sofreu um acidente e encheram de esparadapo, todo remendado, coisa horrivel o deformado, O Hb 20 parece um mulher quando acorda toda descabelada. tudo ficou uma merda.
Só corrigindo uma informação, o cornering light é feito por uma lâmpada dedicada entre o pisca e o farol projetor, e na minha opinião é muito útil e eficiente. Em relação ao câmbio, há um pequeno lag nas reduções, mas que acostumando no modo de dirigir nem se percebe.
Minha experiência... Eu não tive tanta sorte, em 2020 eu comprei um 2017... Tive vários problemas, começando pela caixa de direção que deu maior dor de cabeça para ser trocada na garantia, na época Hyundai arrumou um monte de desculpa, faltou eu processar eles para trocarem (se fosse pago sem garantia seria uns 10 mil). Mesmo trocando às vezes dava uns trancos na direção. Complementando isso o câmbio dava uma engasgada quando eu estacionava o carro em declínio e ia sair (parecendo que o carro tava no ponto morto, eu acelerava o carro subia giro e não andava, como se a marcha não tivesse engatada). Tirando esses problemas o carro era muito bom, na época comparei com os concorrentes e nenhum chegou perto. Mas o medo de ter um gasto bem grande fez eu vender. Eu acho que fui azarado, porque conheço várias pessoas que tem o mesmo modelo e nunca tiveram problemas. O consumo é meio ruim mesmo. Dependendo do trânsito eu fazia 5km/l no álcool dentro da cidade, na estrada 8km/l. Andando sempre tranquilo (dentro do permitido da via). Moro em Goiânia na qual tem poucas subidas, é bem plano a cidade.
O segredo dessa versão é ter o pé leve pois o acelerador eletrônico dele é muito sensível, pisou pesado bebe igual a um Maverick, se pisar normal é econômico sim. Cidade média de 8km/l e estrada média de 12km/l a 100km por hora. Carro muito alinhado e acertado no projeto, vendi a minha com 60.000km e os pneus estavam a 60% ainda. A nova geração calibraram muito bem o motor e está excelente e mais confortável. A 2.0 faço até 16,5km/l na estrada a uma média de 100km/h, sempre na gasolina. Tem alguns ruidos nos apliques plasticos externos, mas não tem concorrentes (custo x benefício e principalmente ROBUSTEZ) na categoria.
@@leonardosousa6760 A minha atual é a Ultimate 2.0 O carro ficou muito acertado nessa nova geração, na cidade (somente com gasolina) faço uma média de 10km/l e na estrada a uma média de 90/100km/h chega a fazer 16,5 km/l. Se tiver pé pesado vai beber sim pois o acelerador é sensível, se souber tirar o melhor do carro, recomendo. Estou bastante feliz com o meu. Como não gosto de carro 3 cilindros, muito menos turbos, não posso emitir opinião das outras versões. Mas tanto a anterior como a nova geração, são ótimos carros. Obs: a 1.6 da geração passada não é boa. Abraço,
Se quer motor potente e menos "bebedor" compre a Ecosport. Mas se quer mais espaço interno e porta malas, prefira Creta e Duster. No geral o Creta é uma ótima compra.
Vídeo de carro agora só vejo do Xenão! Tenho um desses, e feito médias de 8.5 na gasolina na cidade (São Paulo). E numa viagem para MG, na ida a média foi de 12.8 na gasolina e a volta média de 11.9 . Carro bom de curva e muito confortável. Realmente em alguns momentos dá para perceber essa indecisão do cambio na estrada, e no piloto automático de fato tem essa reaceleração brusca em alguns momentos(o giro sobe repentinamente e acaba dando alguns sustos).
Bom dia! Tenho um Creta Prestige 2019 e acho um carro fantástico. Retirei ele zero km. Consome menos que o meu antigo i30 2.0 tanto na cidade quanto na estrada. Os barulhos do bagageiro eu acabei com todos (absolutamente) apenas com pequenos protetores adesivos de borracha (os R$ 5,00 mais bem gastos da vida). O câmbio é sim meio indeciso, mas pra isso tem a opção do modo sequencial, bem rápido e preciso. Pra ser sincero, nunca sequer raspei o carro em nenhuma valeta, lombada ou rampa. Ele é bem alto e supera super fácil os obstáculos. Quero ficar com ele um bom tempo e só troco por outro carro híbrido, de preferência SUV mesmo. Até hoje não tive nenhum problema com ele. Só revisões e tudo certo. Recomendo o carro.
@@jeffersond434 então, eu só ando na gasolina, tem um mês que estou com ele. Onde eu moro tem muito morro, mas na média, na gasolina, está dando entre 6,70 a 7,34 na cidade. Ainda não viajei com ele, mas nós percursos de estrada que eu já fiz, deu 13 mais ou menos. Mas eu não piso demais no acelerador não, mas ando numa velocidade boa. Para quem tem pé pesado, deve fazer menos acredito eu. O carro é excelente, agora no álcool não dá não. Se for a Tracker modelo novo, acredito que seja melhor por conta da economia de combustível. Mas o creta é completo, só faltou um teto. Eu mesmo ia pegar o penúltimo modelo da Tracker, mas o meu mecânico, sugeriu pegar o Hyundai mesmo, porque na visão dele, as chances de problema é menor.
@@paulo1988Rcesar sem a menor sombra de dúvidas a confiabilidade da hyundai é superior a da chevrolet, principalmente quanto aos novos motores 3 cilindros
@@paulo1988Rcesar meu mecânico falou a mesma coisa. O 1.0 da Chevrolet ainda não tá confiável sem contar os problema que a Tracker nova saiu. Ele me recomendou o Creta mesmo bebendo mais
Tem menos espaço interno e porta malas equivale o de uma Tucson 2.0 2016 que tbm é uma excelente opção e que custa no máximo 58.000 mil no máximo, só o consumo que deixa a desejar.
Tenho um Creta Pulse Plus 19 1.6 e o macete pra economizar combustível é não pisar muito nas retomadas! faço em média de 9Km/L na cidade com trânsito e 12 na estrada! Outra observação dessa 1ª geração é que o ar-condicionado dele faz o consumo aumentar bastante, mas pra desligar o AC aqui no RJ só no inverno e olhe lá!
Um plus a mais é trocar os pneus. Tenho o meu 1.6 com pneus continental. Contiecocontact 5 faz 11km/l na cidade. Na estrada livre andando no limite de 80/km. Vc consegue botar 15km/l se o intuito é economizar, agora se for correr esquece
@@ronaldofernandes3857 sempre penso nisso. Não existe apenas motor/carro econômico. O motorista tem que entender como o motor e carro funcionam. Cada situação de conveniência do momento faz a tocada do carro ser mais econômico ou Gastão. Atualmente tenho um Cronos 1.8 automático. Na pista já fiz ele render 19 km/l diversas vezes na gasolina. Se andar normal sem importar com consumo, faz 13 km/l. Se for para pisar com força, em caso de emergências, faz 10 km/l.
Tenho um creta 1.6 2021 moro em uma cidade pequena sem trânsito e faz 10km/l na cidade e na estrada andando em pista dupla sempre em 100 no máximo 110 kmh chega a fazer 15.4 sempre na gasolina é mais econômico que Milzinho . Quem quiser economizar tem que comprar um Ford Ka
Comprei um Creta prestige assim que lançou em 2017, igualzinho esse aí, fiquei com ele 6anos, excelente carro,mas realmente é muito beberrão,pra fazer 8 km/L, é uma dificuldade .
Meu pai tem esse carro, ele ama ele, nunca deu problema no motor, mas ele sempre seguiu certinho as revisoes, porém, ele quer trocar pois não aguenta mais o carro ter um consumo altíssimo, ele só abastece com gasolina pq etanol faz 4km só. Não vou dizer um problema, mas uma coisa que meu pai fica com raiva do carro é que acumula água na porta do carro (???) E é só na porta esquerda.
Tenho 2018 pulse plus 1.6..faço 12,5 na estrada e 8,0 na cidade com gasolina...nao e um formula 1 mais anda muito bem na estrada e na cidade ta excelente....ha e zero defeito nenhuma dor de cabeça ate nos grupos de face o creta e minimo as reclamações...o que mais tem e fotos de lugares ou lavando o carro carro tanque de guerra nao quebra e peça ate em qualquer lugar acha com preço muito proximo de carro popular
Acabei de pegar uma 2018 2.0 Prestige! Carro magnífico! Câmbio não é indeciso, corresponde ao pé de quem sabe dirigir. Não é beberrão, isso depende do ponto de vista de cada um! Na rodovia ele faz até 13km/l se vc andar a 100km/h, se pisar gotoso faz 8,5km/l isso na gasolina! Não uso álcool! Para um carro desse porte 2.0 pesadão, na cidade ele faz 8 a 9.9km/h no meu ponto de vista é super econômico. Esquece álcool galera! Concordo com os barulhos internos vindo do porta mala mas nada de mais também e falta um melhor isolamento acústico interno e a a buzina fraquinha esses são os pontos negativos! Ele tem refrigeração nos bancos, controle de tração, start stop, eu recomendo o carro, os pontos negativos são totalmente irrelevantes, e motor e câmbio de confiança.
Tenho o 2021, excelente carro, quase todos os problemas resolvidos citados. Bebe sim,mas como xenao falou da pra segurar o consumo no pé, consigo 9,5 no Etanois kkkk na estrada. Vou trocar pelo 2024 breve
Tenho um desse mesmo modelo super satisfeito já tá com 99,450 km e nem suspensão não foi trocada ainda tudo ok! Mas cuido do carro trocando o óleo de 5 em 5 mil km .
Feliz demais com Creta nessa versão. Os que reclamam do combustível são os que não tem condições de ter um desse. Com o motor 2.0 a arrancada é foda numa subida imensa da minha cidade 😅. Resumindo…O Creta não é pra quem quer e sim pra quem pode.😉
Eu tive uma Palio Adeventure lok ,1.8 e bebia mais do que o Creta 2.0 prestígio , tô com ele a 4 anos , não tenho o que reclamar , excelente carro , fala em vender , a esposa já acha ruim.
Oi, vou comprar um 2022. Espero q eu tbm goste assim como vc e tenha Sorte. Preciso mesmo ter confiança pois ando com crianças e sozinha. . Espero ter feito uma boa escolha. 🙌🏼🙏🏽
Xenao, comprei o Creta depois do seu relato, carro não é beberrão como os outros falam. Fazer 10km/l na cidade com gasolina para um carro deste porte é muito mais econômico que muito carro pequeno que ja tive. Otimo carro pra quem mora em cidade com asfalto ruim pois ele passa por cima de tudo sem deixar de manter conforto.
Oi, estou comprando um 2022. Espero q eu goste assim como vc e tenha sorte . Bom ler q não bebe tanto como os outros comentam nos comentários. . Ainda está com o seu.? Espero q ele me passe confiança🙌🏽..
@@melcris976 vai gostar sim, no começo talvez vai beber um pouco até vc acostumar com o acelerador dele que é muito sensível...mas depois é só alegria. O carro entrega tudo, conforto e potência!
Tive problema com a pintura do meu HB20 17/18 (umas pequenas manchas, como se fossem bolhas estouradas)…levei na concessionária e colocaram a culpa em mim, claro (fatores externos…🙄) Estava na garantia ainda mas não teve jeito, não fizeram o reparo.
Xenao, tenho um idêntico a este, comprei super novo.. Estou gostando muito , quanto ao consumo, acho muito normal considerando esta mijolina batizada que temos. Todo carro que oferece tanta tecnologia sempre gastam muito. Super confiável, bom de estrada, inclusive viajo bastante e na média de 100 110km hora o consumo é muito bom, em média 11,5 a 12 km por litro..
Cara meu Kicks faz 10 litros na mijolina batizada, o Creta bebe mesmo. Meu sogro tem um e só não comprei ele por causa do consumo mesmo. E o Kicks tem mais tecnologia que o Creta.
Tive um kicks antes, posso dizer que a maior diferença é que o Creta anda muito mais. O Kicks esgoelando o cvt nunca vai acompanhar o 2.0. É como dizem, cavalo que anda bebe. Ruim mesmo é o antigo Renegado. Esse 1.6 do kicks ia bem no March
@@renatokurokawa Creta na estrada é ótimo, pra viajar o conforto é sem igual, agora pra uso Urbano no dia a dia a pessoa precisa ser dona de posto de gasolina.
@@davicourage1809 Sim, consumo do Creta não é bom. Pelo menos o tanque tem 55L, o que diminui os pit stops rs. Se não me engano o Kicks tem 40L, creio que é um dos motivos do carro ser bem leve também
Tenho um, ele bebe muito, mas e excelente, robusto, média 7 a 10 na gasolina na cidade, e 10 a 12 na estrada, sempre com ar ligado e velocidades medianas. Recomendo.
Ei, Xenão. Tu tem que falar do renegado desse ano que um monstrinho mudaram o motor parece que o bicho ficou econômico e potente. E tbm tá vindo bem completinho. Tá melhor em tudo, até no porta mala. Acho que dessa vez num dá pra renegar ele não, hein
Esse novo motor 1.3 é muito mais forte que o 1.8 em baixa rotação , porém consome bastante mesmo assim . Além disso , também consome óleo lubrificante em excesso . De qualquer forma , é um carro cheio de acabamento e isolamento acústico , o que torna o carro bem pesado . Aliás , é o mais confortável , completo e luxuoso da categoria .
Nesse mesmo ano o Creta teve um facelift, onde mudou várias coisas... Rebatimento do retrovisor automático quando se afasta... Retrovisor interno fotocromico... Sensor crepuscular e sensor de chuva... Lanternas em led 100%..
Tava precisando de um carro desse porte, dei uma pesquisada e vi que o povo fala que bebe bem, então peguei uma tracker 1.2 premier 20/21 com 16.000km vou fazer a primeira viagem hoje de uns 350 km vou v como vai ficar o consumo
@@natymendi olha... a escolha realmente foi dificil porque o Creta tem suas virtudes e muitas... mas o HRV estou gostando muito e nao me arrependi nao... o console central elevado do HRV é maravilhoso com o freio de estacionamento enetronico depois que voce acostuma é o maximo.. fora o acabamento nas portas com toque macio revestido em couro que o Creta nao tem
Desligadores de start/stop kkkkkkkk. Eu sou um deles, tenho um Nivus, um saco qdo freia rapidin pq ta vindo um carro e tem que acelerar depois e o bicho ta la desligando/ligando -_-
As pessoas ficam com raiva, quando alguém fala em câmbio manual em um carro desses, mais é bem melhor que esse automático, com manutenção mais fácil e mais econômico...
Hj tenho um creta 2019 prestige, antes tinha um HR-V 2018 na minha opinião o creta e muito melhor. Peca no consumo uso etanol cidade 4.5 á 5.5 estrada 7 a 8
