Hyundai Elantra N 2022 года - это на удивление спортивный седан 

Маркетинг как он есть.

@Название канала ну как бэ хонда это хонда, не путать с хундаем))

Сэкономили да. Но хундай же и не премиум класс. И ценник соответственно не кусачий (а для жителей США вообще вполне посильный - все равно в кредит или лизинг все берут). Наивно ждать внутри дерево ценных пород за эту стоимость .))

Открою вам секрет - Мерседесы, БМВ и Ауди тоже крысят. Только ценники у них космические.

Где там восхитительно? Бредишь товарищь. Хендай никогда не стремился к шику и восхитительности в повозках- четкая политика компании это дешевые, среднего уровня повозки, главное чтобы люди во всем мире их брали, изначально это ширпотребом и делали. Политика корейских автопроизводителей состоит в том чтобы затарить бабок побольше, а вот пару лет всего начали делать чуть лучше машины, для этого генезис бркнд создали. Какой дурак будет выдавать ширпотреб под шик? Может ваши россиичкие диллеры впихивают под таким девизом, незнаю.

Больше похож на конкурент Аккорда)

Даг - провинциальный американский лопух. Не судите его строго.

@@tarasstrilchyk5855 а нахуя ты его смотришь олень?

Согласен. Без полного привода - он и близко не конкурент. Постоянный букс....

@@Erika_IwdT причем тут какой мотор? Привод да имеет значение, а оппозит или ряд или v похую

Ахахах! Ржу нимагу!)))) Это Вы точно подметили! Особо удобно в ситуации если в деревне шёл к машине и случайно вступил в коровью лепешку или в собачье дерьмище и оно пристало к подошве))) Садишься и скребешь подошвой ботинка об N)))

@@user-yk6rm4tq8h в Калифорнии трудно будет найти коровью лепешку.

@@nikitak7669 знаю, приходилось бывать в С-Ф.))) Но не только в Калифорнии будет продаваться этот авто))

Ну эту Элантру делали не расчетом на СНГ, где нет дорог и где одно болото, грязь и лепёшки везде,

Ты видимо путаешь понятия "спортивная машина" и "спорткар"

@@darknebula1163 ты видимо родился после 2000-ых и не застал эру по-настоящему спортивных машин

Да это щас модно так. Есть спортивные машины потипу М-серии БМВ, а есть "заряженные комплектации" потипу amg 43, гольф gti(там вообще лет 10 только обёртка меняется) фокусы разные, вот хундаи ещё появились.

@@stasmetelsky1866 спортивная машина может быть как Порше гт3, так и гольф гти, всё решают характеристики, которые в этой хёнде есть

@@darknebula1163 ну впринципе да, атлет который бегает на время такой же спортсмен как и тенесисит, но вот только задачи у них разные.

Мне галоши напоминает)

Зачем? Бабок у него дохрена и ему не нужно никому ничо доказывать)

Носки свежие надеваешь, чтобы че то кому доказать?

@@user-yg4hz2it1z нет, а что с его кросами тебе не нравится? Ты когда в лес по грибы идешь, смокинг надеваешь?) Это его рабочая одежда, и явно он не настолько конченый, чтобы ползать по асфальту в Изиках

@@danila4427 я уже 5 выпусков просмотрел, он в одних и тех же кроссах ...

Веста не такая страшная)

Ну типо, весту спорт вообще спортом нельзя назвать кроме внешки, ведь у нее аж 145лс вместо 125. А тут всё же 276лс, так что всё же хоть какое то соответствие с внешностью

Я тоже! Очень уж похоже на Весту.

Жаль, поржали бы с обзора на ведро с гайками🐰

Блять не поверишь я тоже так подумал. Я уже тут радовался

А что это за Лада. такая? 😱 Я думал что жигули уже лет 30 выпускают 😅😅😅😁👍👍👍👌

@@DaimonF1 Аахаха 😅😅😅👍👍👍

Я тоже подумал 😜😅

У них очень жесткий кузов и управляемая подвеска, неплохо на самом деле

Брызговики "SPARCO" ещё дают + 20 л.с. к стоку😜

@@samohalife8741 +20 дают только синего цвета, другие только 5)

Да Даг во многих роликах как раз рофлит и троллит с этих квази-спортивных приколюх)

Хотя бы часы воткнули что ли туда 😊

Тоже подумал как можно Хонду перепутать с Хундай 😁👌

Solaris top ? Не смешно , как осла не наряжай конем не станет

И чип до 400 ахахах

Ну а че. Если бы такую йобу бы выпустили и она делала бы бимеры 3-5 серии, то было топово.

Смех смехом, но у американцев 10 машин в линейке N)) Включая Туссан и Сонату)

Только не с передним, а задним.

Кто хочет наслаждаться ездой , а не именем есть тайота ярис с полным приводом, есть купра леон с полным приводом, Субару....... и т.д

Ещё один пиздюк вылез.....да хендай именно даст наслаждение от езды(сарказм), не то что именные бренды, там только шильдик(это тоже сарказм)....

@@user-fi6zz1wg5z а есть рено меган рс на переднем, которая на нюрбургринге легко объедет все эти машины

@@user-fi6zz1wg5z я бы сказал что эта тачка как говно в красивой обёртке

@@AlcatrazSP поддерживаю

Нуу, тут всё-таки 250+ сил, даже почти 300. И то, не стоит забывать, что в современном мире stage 1, а то и stage 2 для турбомотора как здрасьте

Не переживай, в россии их не будет

200 или 300 сил для монопривода адекватный максимум) Ну и передний привод поспортивнее заднего будет, если именно результат нужен, а не понт. История его появления об этом неплохо говорит.

@@user-hs9pq5hn7i здесь спорный момент. Изначально передний привод получил право на жизнь за счёт своей безопасности. А задний привод как раз таки остаётся более спортивным решением, нежели задний. На заднем приводе можно реализовать больше мощности. И как никак, 911 GT3 RS - заднеприводный. А ему принадлежит рекорд прохождения Нюрбургринга, и в его классе нет переднеприводных соперников, разве что, полноприводные.

@@user-hs9pq5hn7i задний привод всегда быстрее переднего на равноклассных автомобилях.

а сколько лет? и что купил?

Как такое можно купить в 23 года, это ж возраст когда только институт закончил. Ещё ничего не заработал?) или я не понимаю чего то)

@@deniskhabachev3104 конечно не понимаешь....можно купить не заканчивая институт! Заканчивай со стереотипами....

@@Erika_IwdT расскажут книги , как начать зарабатывать.....с меня рассказчик, как с тебя бизнесмен

@@Yaroslav_1988 вариантов полно. Например поехать на заработки в Польшу на 5 лет вместо Университета. А там уже и гражданство. Знаю 20- летних парней птушников - они поехали в Польшу на заработки и у них Туареги 2010 года, мерсы есть, Ауди Кью7. Ну Лэнд Крузеры мало у кого есть. Они даже в Польше дорогие

Передний привод всегда ради экономии.

Любой камень с дороги в такие дырки залетает прямиком до радиатора и....:"есть пробитие"!!!

я приклеил. черную. ставлю телефон и яндекс-музыку там списком открываю. очень удобно. Кстати, в мануале на этом месте круглая кнопка Драйв-мод, вместо той что у акпп.

@@user-un8hl7hj2v 👍👍👍👍👍

Точно, думаю корейцы просто не успели все это продумать и пришоось уже выпускать авто, потому что на айонике 5 точно такая же схема реализована, но уже с магнитом

@@user-dm8ty4ke7i там смотрелись бы очень круто👍👍👍😀

они уже в пятерке

Дженезис, делающий роллс ройсы 🗿

@Зачем Обзываешься в некоторых штатах передних номерных знаков нет. Им хорошо)

Такие хендай делает бывший сотрудник БМВ😁

Так это все одна компания так или иначе

@Зачем Обзываешься дизайн и БМВ - пожалуй одна единая линия по которой они идут годами, не более чем, разве что меняя решетку и глаза;) Отменный дизайн, дружище!

Посмотрим продажи этого недоразумения.....обычных элантр не касается

Если не ошибаюсь , то Цивик в этом классе король

@@Yaroslav_1988 ну вообще соревнования Меган рс выигрывает, там по другой системе как то решали, точно не знаю.

Это когда полный привод рисовозки стал лучшим?

@@highgroundmemes9037 всегда им был ,ты видимо, совершенно не разбираешься в автомобилях

Тоже не согласен со сравнением....Веста красивее)

Где Макларен с ценой в 30-40 тыс?

Маркетинговая стратегия

@@senior7jopader имело бы смысл, будь машина выше классом с полным приводом. Дженезис всё-таки лигой выше

508 гт (или как он там зовётся) на гибриде на полном приводе, фокус РС тоже на полном, ещё и с дрифт режимом

@@I_____S на гибриде не на полном, под фокусом рс подразумевал второй, так как в России 3 рсов нет

@@I_____S у 3го фокуса РС кстати задний привод тоже электроустановка, то есть это гибрид и даже дрифт режим в нем за счёт крутящего момента электродвижка

сивики же гоняют

Выглядит действительно колхозно.

Парни, а что вы хотите за эти деньги? Чтоб он как Макларен выглядел?)

@@TellMeWhay наоборот, более сдержанно Спортивный вид можно предать и без всего этого колхоза в виде широких красных полос и фэйковых вент-отверстий

@@TupichokPascal ну так все сейчас делают) 2-х литровые БМВ в шильдиках М, Мерседесы каждый 3-ий АМГ, Хонда вон тайп Р вообще в космолёт какой-то превратила) один гольф имеет своих клиентов и меняют минимум в машине продающейся в тридорого, я имею ввиду gti)

@@TellMeWhay тут немного другая ситуация. М и AMG пакеты это чисто набор внешней кастомизации. А здесь именно модель N, которая подразумевает спорт, но со внешкой перебор, самого технического спорта не хватило. Продают исключительно колхозную внешность. В Civic Type R почти то же самое, но по технике авто идеальное для трека. В 11ом поколении с дизайном всё норм, не стыдно будет в город выехать А GTI, чисто по моему мнению, стал бездушной игрушкой маркетинга. В него напихали кучу электроники, потому что она хорошо продаётся молодёжи, но для удешевления она вся лагает. Когда садишься в авто, а я там сидел, создаётся ощущение какого-то бюджетного сяоми с дешёвыми материалами и искусственными ощущениями от вождения.

у весты спорт 260 л.с.?

испанский стыд

Ну вообще по -английски и БМВ произносится как БиЭмДаблЮ

да, пластик там скрипит

Особенно фальшивая нашлепка слево

точно, срочно туда сетку-рабицу, а так же дефлекторы и мухабойку...

Колхоз дело добровольное😁

тонко

Мне стыдно стало читать ваше коментарии что сравнивайте ее вестой

@@Suetolog-vz4vl Хорошо, а чем это не веста? Характеристики очень схожи, два обычных седана на механике, которые хотят быть спортивными. У элантры двигатель помощнее, максимальная скорость повыше. Но что хендай, что лада - обе марки никак не вяжутся с образом спортивного автомобиля

@@onnell1nen во первых это класс C уже о многом говорит а Веста В класс уже в минус у вести кроме цены выше потолка ничего хорошего нету коробка от другой компании двигатель от другой не понятно рама от чего Элантра и весто это неба до земли Лада 40 лет уже опаздывает если сравнивать с корейцами про японцах молчу что хорошего в Весте что можно её сравнивать? Говно просто

@@Suetolog-vz4vl если бы Веста была бы заднеприводной и пусть даже с текущим движком 1.8 и механикой, даже без турбины она была бы интересной, а так типичный В класс.

@@onnell1nen 276 сил, спортивная подвеска, жёсткий кузов и ты это сравниваешь с вестой?