Hyundai HD78 десять лет эксплуатации в России, что происходило с машиной за это время? Инстаграмм - / vn_nikitin Группа в контакте - club153003015 Связь со мной - arksgp@gmail.com #Hyundaihd #Hyundaihd78 #Хендай
Наконец-то узнал про хендай. Ждал это видео с месяц наверное. Владимир, анализ доходности будет на этот авто как на новые лизинговые авто (как например с jac n75 было) ?
володя, а скалько проехал хундачик？просто несмотрел про него ничего,а найти немогу много выпусков. у нас завод некста газончика взял с рефом 1.5 года назад уже так он 240тыс намотал пока нежалуется водила. доволен очень.
Ребята,зайдите на видео Авия а31 у него на канале,там 300 лайков не хватает.Он обещал восстановить её за 5000 лайков,а там 4700.Понатыкайте лайков,пусть потратится на восстановление)
Молодец Володя !!! Правильные выводы делаешь!!! Любой японец или кореец перекатает газона . Просто заточи свой парк под одну модель с желаемым характеристиками и обслуживание превратится в обычное дело! И улыбок на твоём лице будет больше!!!
Владимир!! На АЗС ГАЗПРОМ частенько вижу наемные бензовозы...Какую ржавчину они привозят на АЗС лучше не видеть!! Фильтрами дополнительными наверное надо дооснастить Хендай....
Владимир привет. Форсунки ремонтировать не нужно, их менять лучше на новые. Мы трижды их ремонтировали 20 тысяч проходят и всё. Ставьте дополнительные фильтра тонкой чистки, это проверено. Я проехал на новых форсунок 120 тысяч и всё хорошо. Позже скину фото доп фильтра
Доброго времени, проблемы с форсунками в 90%случаев это хреновое топливо,в нашей организации их очень много и все как один говорят что проблемы только из-за плохой горючки.а по поводу холодного запуска сам лично его запускал в -30 тяжеловато но он заводится.
Володя, так это я так и про свою Газель могу сказать. Ничего подчти не делал! Только коробку 2 раза перебрал, ну еще ходовку перетряхнул, с кем не бывает. В двигатель тоже не лазил, толь ГБЦ заменил. Но в целом машина хорошая, надежная!!!
@@glory_to_Russia.1 У меня тоже умз, пробег 393 000, с мотором ничего ни делал, но планирую по теплу разбирать, масло начал брать, порядка трёх литров от замены до замены, езжу на бензине
@@Vovan71region А что ты на ней возишь? наркотики что ли? С нашими ценами на перевозки, ездить на бензине, не позволительная роскошь. Тем более на УМЗ он жрет как Газ 53 с V8 У меня ГБО с завода стоит. Не знаю какого поколения. Машина 2013г
Ахах, Владимиру скучно стало - решил новый хомут себе на шею повешать)) Смотри, придется свой тигуан как перевозчику 116 продавать и с хаты съемной съедешь, будешь в гараже с механиком жить))
Хундайчик трудяга,сам на нем тружусь,по фильтрам посоветовали ставить родной - денг стоит в районе 3тыр, но форсунки бережет,мой кстати любит роснефть, на её солярке мягче работает, или разорись на сепаратор дополнительно к фильтру, в коробку GL-4 (80-90)
На движке D4DD зимнее ДТ добавлял поллитра двухтактного масла на топливный бак (100 л) и движок очень мягко работает. При заправке понемногу добавляю масло чтобы перемешивалось с ДТ - проблем вообще НИКАКИХ по поводу добавления масла, но ТОЛЬКО двухтактное (у него очень низкая зольность) - от четырёхтактного будет нагар. Да, и совсем не нужно синтелику или полусинтетику в ДТ - дорого и безтолку, только минералку.
Здравствуйте, поставьте мост от HD 65 скорость увеличиться, всë равно тяжëлые грузы не возите, ехоть будет 110, это если для обгона, а так 90 оптимально держать, экономия будет 18-20 литров это максимум, а так летом и в 16 литров укладывался.
День добрый .Якутск сиотрит.Сколько смотрю и очередной раз убедился лучше японских грузовиков нет.Корейскии у нас не катят,а японскии до 2000 годов все в работе с боооольшими пробегами.На всех стоят очистители топлива- Сепар и бед не знаем.Не гниют и не ломаются только расхдоники меняем и все.Удачи.
Работал на HD78.Контора брала его новым.За 3года машина намотала 650тыс. Км.Потом его передали на короткие рейсы.Болезнь это форсунки и подвесной подшипник.Вместе с форсунками надо менять и ТНВД.С КПП проблем не было.Общий пробег составил 750тыс.км.Мотор масло не ел ни грамма.Кабина очень плохо сопротивляется коррозии.
Да кабина хрен с ней чай не легковушка премиум класса, хоть из фанеры сколотить можно лишь бы не дуло. А с топливной и форсунками дорого вопрос решается? И как рама себя ведёт?
@@sebastianpereira2132 Абсолютно реально.Машина работал на круг.Два водителя и три рейса в неделю по 1250-1300км на круг.Ремонт между рейсами на сервисе.Выходных у машины не было.
не знаю как вам, мне хёнде нравиться 310000 км по москве проблем с двигателем нет, замена рессора ,сцепление в сборе,крестовины,тормоза по кругу,даже клапана норм ,замена прокладки крышки клапанов,2007 года машина
У нас в гараже такая же работает. Пробег уже 400 тыс. В топливную ни разу не лазили. Бегает будь здоров. За все время меняют пацаны ресоры, салентблоки, масла с фильтрами. Этому авто надо отдать должное.
Спустя 10 лет и капитали столько же. Меня всегда смущали иномарки из-за цены на запчасти и ТО, а оно стоит под 30 тысяч. Пускай тогда пока он на гарантии дают в подарок и ТО.
6:50 ниже уже писали: заведи чат, пусть пишут каждую проблему туда. заведи доску со стикерами, рзбей на колонки, каждая колонка - машина. стикеры на доске на самом верху - неисправность, которая может превести к кретической поломке
Минусы HD78 тормоза(быстро выходят из строя), коробка(синхроны 2-3 года ходят, не чаще) и главное это проводка от кабины до фонарей(просто труха а не проводка). Кстати, при моём опыте эксплуатации, машина смело вкладывается в 18 литров без холодильника. а так расход в зависимости груза от 16 до 22 литров(при наличии холодильника)
Чего вас ушлёпков продавашек ГАЗонов сюда тянет бредятину писать ? Мудозвоны безмозглые ... Из реальных владельцев никто такой чепушни не скажет. Сказочники хреновы. Одно чмо наделало аккаунтов и строчит - типа тебе лошаре кто то поверит. Не думай что все остальные такие же лохи как и ты ...
6:32 Владимир, ну если водитель сообщал механику, а тот проигнорировал, значит спрашивать надо с механика....Как минимум раз удержать из зарплаты ту стоимость топлива которую водитель нажёг по беспечности и некомпетентности механика... И все...Все сразу наладится я думаю!!! Люди наши (наверное в большинстве) без кнута не работают им хозяин нужен как отец родной!!!
Здравствуйте, что касается форсунок я ставлю только оригинальный фильтр в дополнении установил сепаратор (не зря же немцы его ставят) , пробег 250 т. на машине не чего не менял , только расходники.
У них движки Евро-3,они вот требуют качественной соляры.У меня 2007 г, двигатель Евро-2(D4DB),так ест чуть ли не тракторную и хоть бы хны!Да и сами форсунки стоят всего 2 тыс руб.И на Евро-2 я что-то не помню,что кто-то ипался с форсунками.КПП тоже без проблем.У них отдельный секс-это тормоза,то текут цилиндрики,то регулировать нужно колодки,чтоб все колеса одинаково тормозили..Но,это все как-бы расходники и ремонт копеечный.каждые 5 тыс лучше шприцевать ходовую.Турбины вообще почти вечные,если по-дилетантски их не убивать.
Надо смотреть всю тс и ставить от бака до тнвд нормальный фильтр. А на обратку фильтр с магнитом. Да и форсы можно самим перебирать. Не так это и сложно. На запас одни одни в работу. Машина 4 т не должна возить больше. Лучше меньше целее будет. Хочешь больше бери другую
Работал на 78 в заморозке. За пять лет один раз поменял подвесной и рессоры от перегрузов . Всё. Возил около 6 тонн. Ниразу первой передачей не пользовался, даже в гору.
Достойно машина себя показывает только первые тысяч 50-70. После чего вылезают всеми известные болячки. Поломки конечно небольшие, но стоят они ппц как дорого. Этот грузовик нормально держать когда большой парк, за счет других тачек содержать можно, а в одиночку будешь только на запчасти зарабатывать.
Какой пробег то?? Десять лет десять лет. У меня китаец прошёл на пиве 500 тыс км но много что ламается но двиг и коробку с редуктором не трогал а форсунки это постоянно
Здорово! Я одно скажу побольше общайся сам с водителем на приму и тогда у тебя всё будет хорошо А так много начальников забивают на простых работяг они им деньги зарабатывают и не маленькие
Еслиб 6 того был там мех ТНВД стоял бы и кабина дорест была бы минимум 8 год .Можно воткнуть d 4 db чтоб с форсами не обламываться .я 2 года гоняю на dd лью лукоил ,стоит сепар 2000 пока проблем не было
@@Lehus54 ну для начала оно начинает мало греть, быстрее отключается ( и релюхи за частую слышно как они срабатывают)...как вариант сделать резервную кнопку для накала на прямую...у меня стоит так на всякий случай, для спокойствия души))
Вся проблема что ставите фильтры образно говоря камазовские они не рассчитаны под Камон рейд. Обязательно нужно ставить аллюминиевый бак ибо может с железного пойти ржа в систему. Далее фильтр только оригинальный там микрон очень мало толи 5 толи 10 а все остальные фильтры всегда делают 30 микрон. Поэтому либо ремонт форсунок либо оригинальный фильтр дорого но вариантов нет. И желательно поставить перед фильтром оригинал сепар-2000/5 и тогда про форсунки заблудите если менять фильтр на сервер и заводской фильтр каждые 10 тыс
Если брать за основу соотношение цены, качества и получаемой с машины прибыли, то Хендай совершенно невыгодней грузовик. Хоть и иномарка, но проблем с ним выше крыши. На прошлой неделе на моей машине делали замену сцепления, а пробег у меня только немного перевалил за сотку, и это не считая что постоянная проблема с топливной. В общем с ней постоянно нужно возиться.
Азиатские КПП собраны с синхронизаторами из цветных металлов (латунь предположение). По этой причине для этих коробок требуется масло с допуском. Я китайцами занимаюсь и использую вот это масло: 253640167. Дёшево и сердито. Успехов!
Он мне зажигалку одноразовую напоминает, отработал до окончания срока гарантии и все, можно смело отправлять в утиль. Сыпется он страшно, а запчасти сейчас в цене сильно выросли, поэтому содержать его невыгодно.
Я наверное чего-то не понимаю.у меня пару машин,сейчас присматриваю ещё одну.у меня в мыслях нет покупать что-то подобное.мае,мерс.предпочитаю ман.имею маны,не подводили,работают.возникало желание взять Рено или даф-цена :-) :-) :-) но всегда сам себя останавливаю от этого шага. Вот насчёт старых машин согласен-теперь так не делают:-) :-) :-) евро 3, евро 4 максимум.
У меня в конторе есть такая доп. должность- ответственный за исправность и эксплуатацию авто, не механик а именно чел который каждые два три дня мониторит тачку звонит тебе узнаёт что как где и почему ! И вуаля всё огонь ! все машины в строю и даже самые старые и сраные газели :)
Владимир добрый вечер, хотел бы с вами встретится и пообщаться по поводу перевозок имею малый опыт, хотелось бы посоветоваться с вами. Ответьте я приеду для удобное для вас время !
Стоимость космическая зато эксплуатировать будеш 1,5мл километров. Газон 500т потолок пробег. И здесь стоимость владения на хёнде выгоднее . На газоне только лизинговую будеш кормить да магазин запчастей.
Работал на таком 4 года. Корейцы делают все под свой рост. Ноги не вытянуть спинку назад не откинуть. Едиш в одном положении. Жесткий он что аж душу может вытрясти.
машина стоит прилично, но комфортно в этой машине не посидишь. Водителю ладно места кое как хватает (зависит от вашего телосложения), но вот пассажирам будет явно неудобно. У того, кто сидит посередине нет подголовника, вдвоем трудно поместится. Позади салон не утеплен поэтому замерзнуть как делать нечего, а печка не сильно спасает.
Соотношение цена/качество и рядом не стояло, 2 года пришлось работать на хендае и сложилось впечатление что производителю было главное ли ж бы продать, а хорошая сборка не в приоритете. С обслуживанием постоянно проблема, запчасти найти трудно, да и цены на них не из дешёвых.
У меня 65 хендай...за 209 тыс менял масло...фильтра...таскаю Рэф ..4 тонны.... никаких проблем с коробкой...минус и огромный...это посадочное место...а по топливу....фильтра ставлю по 4 тыс ....лью говно и никаких проблем....как то так
Хороший механик вам нужен, у меня тысячу раз такое было, говорю механику что машина нуждается в ревизии, на что я постоянно получал в ответ ну попозже ну как нибудь, я потом начал просто ставить машину и не выезжаю в рейс пока не устранят или сам все не сделаю я не выезжал
В нашем регионе газпром взял все заправки под крыло которые торговали бадягой из самовара. Народ ломанул там заправлятся а там бенз с местного нпз роснефть но это не стращно. Страшно что они как торговали дерьмом так и торгуют только в меньшем количестве. В итоге газпрома не видать больше.
Согласен у самого газон нэкст езжу сам пробег 300000т к с небольшим ,практически ничего не делал мелочи наконечники лампочки ступичный потшибник сам проебал даже не помню что делал машина 2015 г . Вся беда это наёмные водители всем плевать на авто не моё да ладно.
Ты сам по сколько грузишь? Брал с нуля, а у них с пробегом! Сам ты выбираешь как куда и когда ехать, а они не выбирают! Что вы за люди, лишь бы гоко подобосрать!
