Tenho uma HR euro 5 2014 com 300.000 km nunca tive problema algum nem com bico nem bomba de alta é só usar o diesel S10 E o filtro de diesel original hyunday
Eu tenho uma 2009 na carroceria, é um veículo bom 2012 para baixo por causa das manutenções em vista das mais novas, mesmo assim é bem cato a manutenção e os mecânicos cobram cara a manutenção um pouco por causa dificuldade de acesso. Tem um negócio que não gosto é os barulhos nas pinças de freio a minha faz muito barulho nas pinças.
OBG PELAS INFORMAÇÕES AMIGO!!!ME AJUDE NESSA DECISÃO: QUERO TRANSPORTAR COCO SECO E PEIXES VIVOS E ABATIDOS, FRANGO ABATIDO, PORCO ABATIDOS, UM HR baú resolver pra esse meu trabalho? ME AJUDE AÍ?
Terezinha Cristina o caminhão é muito bom, o que você precisa avaliar é o volume e o peso, que você vai carregar para poder avaliar se esse caminhão é o ideal para você. obrigado por assistir ao vídeo
Danilo Bento o mesmo ano, as mudança de motor foram feitas juntas, nos modelos HR e Bongo com facelift tem motor euro que é o motor com problema. Obrigado por assistir ao video
Guincho Ribeirão Preto Fala ae, beleza? O problema está nos anos 2013, 2014, 2015 e possivelmente algum mais novo, com o motor Euro, aqueles que usam diesel S10, dá problema nos bicos e na bomba de alta, geralmente dão esse problema com 40 a 60 mil KM, acho que as mais novas já foi resolvido, quando for comprar verifica se tem um filtro a mais, se já foi trocado os bicos e a bomba de alta, o motor Euro não pode trabalhar com S500 de jeito nenhum. Obrigado por assistir ao vídeo.
Bliduasrodas, do modelo antigo é 2011 pra baixo, se você comprar acima de 2012 tem que pegar com uma procedência muito boa e saber se possui filtro adicional, e se já foram trocada a bomba e os bicos. Obrigado por assistir ao video
Manoel Tiago de 2012 pra trás são bom, procura ver os modelos mais novos 18 pra frente, acredito eu que esse problema dos bicos já esta solucionado. obrigado por assistir ao vídeo
Boa noite, mais segundo consta em matérias no RU-vid de pessoas quê trabalham com estas " caminhonete " eles dizem quê é necessário passar pelas balanças sim , contrariando o quê diz as montadoras, acho quê seria o caso de as montadoras entrarem com recursos perante os órgãos quê legislam soubre estas questões visto quê elas de certa forma praticam a propaganda enganosa já quê na própria fixa técnica consta esta informação , e em sendo assim o mais conveniente a fazer eu acho quê seria reunir todas as montadoras quê comercializamo estes modelos de caminhonete e precionarem os políticos e ou os gestores dos contrans para quê eles regulament estas questões das balanças e dar uma reafirmada nas questões dos pedágios também caso haja alguma região quê não respeite esta legislação é só uma observação já quê eu acompanho alguns canais destes tipos de conteúdos.
Renato Guimarães Fala até, nunca precisei passar em nenhuma balança, o fato de constar no documento como caminhonete isenta da pesagem, outro ponto é não precisar de carteira D, outro ponto também para não precisar de balança é a capacidade, mesmo ela muito carregada, com bastante exeço de pesso ainda sim não passaria do limite por eixo, acho que essas pessoas que passam na balança estão desinformadas ou quando o carro tem registro de transportes ANTT talvez seja obrigatório a passagem, obrigado por assistir ao vídeo.
@@christyancomy valeu é o quê eu tenho visto e até achado estranho já quê as montadoras NÃO iriam fazer uma propaganda enganosa sabendo quê possivelmente parariam pela atenção, mais como os vídeos mostram os carros nos postos , realmente esta questão da ANTT é pocivel já quê só serve para explorar os trabalhadores como sempre não é não, é o quê eu acho, desde já o meu muinto obrigado pela atenção e tenha uma boa feliz e abençoada semana para você e todos os seus também fiquem com Deus e a virgem Maria AMÉM 🙏🏿🙏🏿👐🙋♂️✌🏻🤙🤝👋
@@christyancomy o ploblema é quê para os gestores públicos quê administram as famigeradas balanças o quê importa é a arrecadação e por isto se o motorista passar direto por alguma destas indústrias de arrecadação publica e cabide de emprego quê são na verdade estas mauditas, é configurado evasão e com isto eles aplicam algumas multas e bam pesadas e até quê provem o contrário só resta aos trabalhadores do transporte de cargas a opção de mesmo injustamente pagarem as famigeradas multas e assim abastecerem cada vez mais os cofres públicos para ENTÃO os respectivos gestores públicos se esbaldarem do dinheiro público quê não os pertencem, é só para isto quê serve esta tau de " lei " da pesagem obrigatória.
Todo mundo diz que o modelo 2012 também é bom. O problemáticos são os 2013 pra cima. E vc está dizendo que o 2012 também é problemático? Agora fiquei na dúvida
José Luiz o ano 2012/2012 não tem problema, o ano 2012/2013 já é o modelo com face lift já tem problema, pra ficar fácil saber são os modelos com air-bag. Obrigado por assistir ao vídeo!!
@@christyancomy cara me tira uma duvida, será que vale a pena eu financiar um para trabalhar ? gosto de trabalhar na rua já tenho conhecimento . Porém so consigo comprar um no financiamento e to com essa duvida.. Da pra viver legal ainda sim?
