Hyundai i20 N Performance | Beschleunigungs-Messung und Testverbrauch auf über 1.100 Kilometer 

Sehe ich genauso! ...und viel Spaß mit Deinem i20 N Performance!

Ich bin kurz davor mir einen zu bestellen. Wie sehen die Lendenstützen bei deinem Fahrersitz auf der Türseite aus? Man hört ja oft, dass sich dort das Leder verdammt schnell abnutzt...

@@moritzmoller6947 Bei mir nutzt sich nix ab und alles sieht gut aus. Ich habe das Auto seit August letztes Jahr. Mach dir keine Gedanken. Einfach kaufen und Gas geben 👍😉

Wie ist der Verbrauch bei dem Wagen.Denke so mit 7-8 Litern gut dabei.Können sicher auch mal 10 Sein.Also immer noch zufrieden🤔

Moin! Dankeschön! Das freut mich sehr. Das war/ist ja auch ein wenig das Konzept mit dem 80iger RetroWave Sound eine gewisse Stimmung zu kreieren! ...Hoffe Ende Mai geht's jetzt mit frischen Videos weiter. Habe viel vorproduziert. Komme momentan aus beruflichen Gründen einfach nicht dazu! Sorry!

Kannst du den Verbrauch den Dion erzielt hat, 6.5l/100km bei normaler Fahrweise bestätigen? Auto Motor und Sport kommt auf 7.5l/100km. Bei Spritmonitor sehe ich auch über 7l/100km. 6.5l/100km wäre natürlich Bombe.

@@aaronjfd6819 bis jetzt sind wir 1700km mit unseren i20N Performance gefahren. Aber unter 7,3l gemischt sind wir noch nicht gekommen. Weil sind wir mal ehrlich, nur mit 100-120 km/h auf der Autobahn wird mit dem Wagen schwierig. 😜

Moin! Danke und viel Spaß mit dem Wagen. Ein wirklich rundes Gesamtpackage!

@@SinusPrimus Moin! Gratuliere und: Viel Spass damit!👍😎🚗💨

@@diondrives6541 Herzlichen Dank! 😃👍 Fühlt sich unglaublich gut an von einem i20 1.0 T-GDI (2016) auf einen i20N zu wechseln. 🥳

Moin! Danke für Deinen Kommentar. Ja, der macht richtig Spaß!!! Schau Dir dazu doch mal unser RU-vid-Video "Hyundai I20 N Performance vs. Toyota GR 86" auf "Fahr doch" an. Da wird exakt diese Performance noch etwas genauer unter die Lupe genommen!😎🙋‍♂️🚗💨

Moin. Dankeschön! ...Cool. Vorfreude ist die schönste Freude! ;)

Gratuliere! Ist ein wirklich gutes Package der Wagen. Hätte ich nicht gedacht. ...Stören Dich - im Hinblick auf längere Fahrten - Motorsound und kleiner Tank, oder nicht so?

@@diondrives6541 tatsächlich ja. Fahre Autobahn nur auf Eco und selten schneller als 160/170. Ist sonst echt ein einziges Gedröhne im Innenraum :) Tank passt, bin von Düsseldorf nach Hamburg mit 6,2L im Schnitt gefahren. Immer Tempomat zwischen 120 und 140. Echt gut der Verbrauch:) das hat mein Fiesta ST vorher nicht geschafft trotz 3 Zylinder

@@grantorino9049 ...und Zylinderabschaltung! ;)

@@grantorino9049 Wie siehts mit dem Durchschnittsverbrauch aus? Unter 7l/100km? Und ist das Gedröhne echt nicht abschaltbar, das kommt doch aus dem Soundgenerator über die Lautsprecher? Wann fängt es an nervig zu werden? Bei 130km/h wie Dion im Video es zeigt oder bei 160/170?

@@aaronjfd6819 im Alltag habe ich 8,2 ^^ im Fiesta hatte ich 8,5L. (Autobahn Tenpomat 130 ist aber nur 6L tatsächlich) Das Gedröhne kommt eher vom Motor mMn. 130 noch sehr angenehm, 160/170 geht alleine auch noch klar, aber Unterhaltungen sind nur noch recht laut möglich.

Moin! ...Dankeschön!

@@diondrives6541 Eine Antwort, nach einem Jahr, war mir auch ein Abbo wert. Weiter so, die Video / Test sind mal was ganz anderes als von diesem JP. Das nenne ich mal normal im Alltag getestet, mit werten und Angaben, die man dann auch nachvollziehen kann, und auch die Langstreckentauglichkeit vom reinen Sitzen her, kann ich so bestätigen. So wünsche ich mir es, gerne mehr davon. Von der Leistung und Ausstattung, gefällt mir der N ganz gut, aber ich würde mir da drinnen, wie ein Berufsjugendlicher vorkommen mit meinen Ü50, deshalb haben wir uns als Stattauto, für einen unauffälligen i20 entschieden. Die Optik des neuen i20 ist Geschmackssache, mir gefallen die Rückleuchten gar nicht und auch die Frontschürze ist mir zu sportlich. Mag für diejenigen, die es sportlich mögen und wenigstens die 200 Ps haben, noch klar gehen, aber in so einem 100 Ps Auto, währe es mir zu Affig. Jeder zweite will einen anjucken, aber ne Wurst zieht man dann nicht gerade vom Teller. Na egal, grüße aus Berlin.

@@MAXMUSTERMANN-kg1th Moin! Dankeschön! ...Auch der "normale" i20 ist ein super Auto! Gratuliere. Und gerade auf der Langstrecke - dank dem nicht so aufdringlichen Auspuffklang - wesentlich entspannter! 😎🙋‍♂️🚗💨

Moin! Wow, vielen Dank für das Kompliment. Ich bin halt so wie ich bin. Ein totaler Autonerd! 😉 Viel Spaß mit dem i20 N Performance! Super Gesamtpackage!!! 😎🙋‍♂️

Danke!

That´s true! Congratulations and have fun with this great balanced litte performance hot hatch!

Moin! ...In der Tat. Das würde den Wagen noch Competitiver machen!😎👍

Moin! Das freut mich. Dankeschön! ...Gratuliere. Welchen nimmst Du denn? Auch den Performance? ...Heute um 17h kommt der Zweite Teil des Videos mit dem Fazit zum i20N Performance. Hamid ist auch dabei! ;)

@@diondrives6541 Ja ich freu mich schon sehr auf das Auto und auch auf deinen 2. Teil, ich schalte direkt um 17 Uhr ein 😁 Ich wähle den Performance, da da Sperrdifferential sehr wichtig ist für sportliches Fahren und das Navi Paket. Meine Vermutung ist, dass es den normalen nur gibt, um bewerben zu können, dass das Auto ab 25000€ Neupreis beginnt

@@lukaskuhn668 Das Sperrdiff. macht den Unterschied!!! Gerade wenn Du mit dem Wagen auf kurvigem Geläuf Spaß haben willst! ...Bzgl. Preis stimme ich Dir absolut zu. Vor allem die Tatsache, dass Du beim "nicht Performance" kein Navi, etc. bekommen kannst. Beim i30 N war es ja genauso. Jeder hat sich natürlich den Performance geschnappt. Nicht nur weil er mehr Leistung sondern das mechanische Sperrdiff. hatte. Ein Jahr vor dem Facelift gab es den normalen i30 N gar nicht mehr zu bestellen. ...Wie lange ist Deine Wartezeit?

@@diondrives6541 OK cool danke für die Infos, jetzt hab ich auch wieder was dazu gelernt. Meine Wartezeit beträgt bis zu 6 Monate, bei einem Angebot wurden mir auch 4 Monate versprochen, aber ich geh zum Autohaus meines Vertrauens :-)

@@lukaskuhn668 Verstehe ich! Hab diesbezüglich auch nocheinmal mit Hyundai Rücksprache gehalten. Dort wurden mir vier Monate als realistische Wartezeit genannt. Wer weniger warten will, kann wohl auf sofort verfügbare Lagerfahrzeuge zurück greifen.

Moin! Gratuliere! Das Package ist wirklich stimmig! Ist es ein Performance?

Wie genau schaffst du das? 110 km/h im Eco-Modus?

😂👍 ...Hoffe, dass es ab Mitte Mai wieder weiter geht! ...Danke für das Abo! 😉

@@diondrives6541 Kein Problem 🙂

Moin! ...Und ich dachte schon, ich bin der Einzige der dieses Gebot befolgt. Ja das ist eine Plage. Auf der Teststrecke von München nach Berlin und wieder zurück ist vor allem der Abschnitt zwischen Hof und Berlin der Schlimmste. Da ist die rechte Spur - bis auf LKWs - auch gerne mal länger komplett frei! Während links und in der Mitte alles verstopft ist!🤣🤦‍♂️ ...Ich glaub Dir, dass eine verhaltene/sparsame Fahrweise mit dem i20 N schwierig fällt! Macht einfach zu viel Freude der Bock! 😅😉

@@diondrives6541 Mittlerweile muss ich ehrlich zugeben, werd ich zum rechts überholer, aber selbst wenn man rechts auf gleiche höhe fährt und hupt hören die Leute das gar nicht... Villeicht hast du ja noch ein paar Kontakte zu RU-vid Kollegen, die das in ein paar Videos sagen könnten, das wäre so ein Segen... Villeicht kann man so eine kleine Welle lostreten :) Ps. Da bei den meisten der Führerschein länger her ist... wäre ich dafür, dass in der ersten Minute der Tagesschau täglich 1 Verkehrsregel erklärt wird :D Abbo hast du verdient !

@@venom_Nperformance😂👍 ...Die wissen vor allem gar nicht um was es geht. Die meisten Leute interessiert bewusstes Autofahren aber auch überhaupt nicht mehr. Das ist zu einer kompletten Nebensache geworden! Die Entwicklung der Fahrzeuge und das tägliche Verkehrs-Geschehen begünstigt das natürlich! ...Deshalb rege ich mich schon gar nicht mehr auf. Also ich versuche es!😅🤣 ...Danke für das Abo! Im neuen Jahr geht es mit vielen Videos weiter! Hoffe es gefällt und bleibt informativ-unterhaltsam!🙋‍♂️

Moin! Sehr gerne! 😉

Danke!

Dankeschön! ...Das freut mich. Es geht ja auch um Unterhaltuing! ;)

@@cRapT1ve Moin! ...Dankeschön. Fahr ihn auf alle Fälle mal Probe. Evtl. - wenn möglich, übers We! 😉😎🙋‍♂️

@@diondrives6541 gute Idee. Mal checken ob es die Möglichkeit gibt. Danke dafür

@@SinusPrimus 🤣

Moin! Dankeschön! ...Kommt darauf an, was Dir wichtiger ist! Steht Langstrecke im Vordergrund, dann ist der Polo GTI mit dem länger übersetzten 7-Gang-DSG, dem komfortableren Fahrwerk und dem niedrigerem Innenraum-Geräuschpegel die bessere Wahl. Musst Du nur ab und zu längere Strecken auf der Autobahn zurück legen und willst auf kurvenreichen Landstraßen und auf der Rennstrecke Spaß haben, ist der i20 N Performance die bessere Wahl! 😎🙋‍♂️🚗💨

NoOne ...Danke für Deinen Kommentar. Ich konzentriere mich in der Regel mehr auf das reine Fahrverahlten und Wesen des Fahrzeugs. Es kommen aber noch Videos, bei denen ich vor allem den Lenk und Lane Assist anspreche, da diese Systeme in bestimmten Fahr-Situation nicht optimal agieren. Ich kann aber in Zukunft gerne schauen, die Assistenzsysteme (wie z.B. Spurhalteassistent) grundsätzlich in die Moderation einfließen zu lassen.

@@diondrives6541 Wär auf jeden Fall cool zu sehen, denn ich plane im Juni mir das Auto zu kaufen

Moin! Dankeschön! ...Beide mag ich sehr. Wenn ich viel Langstrecke auf der Autobahn fahren würde, würde ich den i30 N Performance mit 8-Gang DCT nehmen (damit wird der Wagen sehr souverän). Wenn ich mehr auf der Landstraße zuhause bin und am We immer in die Berge abhauen möchte, natürlich nur den i20 N. Der ist zwar nicht so schnell wie der i30 N ist aber viel leichter, organischer und quirliger! Natürlich kannst Du mit dem i20 N auch gut die Langstreke (wie im Video) überleben. Im direkten Verglich ist da der i30 N aber das erwachsenere, leisere Auto!😎🙋‍♂️🚗💨

@@diondrives6541 Genau aus dem Grund habe ich mich für den Puma ST mit 200 PS entschieden. Der Focus ST ist erwachsener, der Puma ST quirliger und etwas erwachsener als der Fiesta ST. Gleichzeitig hat der Puma den größten Kofferraum von allen nicht Kombi Ford ST's. Hyundai war mir zu teuer und der Puma hat mir mehr Spaß als der Kona N oder ein VW T-Roc R gemacht...

Gratuliere. Der Wagen besitzt ein wirklich gutes Gesamt-Package!

Meine wurde leider von Anfang Dezember auf Anfang Februar verschoben :(

@@TheBcm94 meiner vielleicht auch 🤔

jk

😂👍

Danke für Deinen Kommentar. Natürlich wurde der Verbrauch nicht im N-Modus ermittelt, sondern im Eco-Modus. Im Begrüßungs-Video werden die Test-Parameter auch noch einmal erklärt. - Die Teststrecke wird immer im Eco-Modus (sparsamster Modus) gefahren. Die Beschleunigung im sportlichsten Modus. - Die Reise-Geschwindigkeit liegt immer bei 130-140 km/h Wenn Du Dir Teil1 komplett angesehen hast, weißt Du ja, durch welche Umstände sich der sehr geringe Verbrauch auf der Hinfahrt, sowie der höhere Verbrauch auf der Rückfahrt ergeben hat. ;) ...Bist Du mit dem Wagen zufrieden?

@@diondrives6541 die Testparameter am Anfang hatte ich tatsächlich übersehen. Ja bin super zufrieden. Hab ihn blind gekauft und würde nicht enttäuscht. Das einzige was ein bisschen nervt sind die Wartungsintervalle wenn man so viel fährt wie ich. Alle 10000km ein Ölwechsel und alle 30000km ein großer Service.

@@dirkseidl6479 Ja, alle 10.000km Ölwechsel sind für Vielfahrer echt ordentlich. Kannst Du mit dem kleinen Tank leben?

@@diondrives6541 er könnte tatsächlich größer sein aber das sind die Abstriche die man machen muss wenn man einen Kleinwagen fährt. Aber wenn die Auspuffklappe auf ist hat man das schon wieder vergessen.

@@dirkseidl6479 😂👍

Moin! Mach mal eine Probfefahrt, wenn Du dazu eine Möglichkeit hast und nulle den Bordcomputer! Ich war extrem erstaunt, wie sparsam man den i20N Performance bei konstant 100-120 km/h fahren kann. (s. Video) Da verbaucht selbst der 120 PS starke 1.0 T-GDI Deizyliner nicht viel weniger. Der Unterschied kommt erst mit steigendem Tempo ab 130 km/h. Wenn Du nicht schneller als 100-110 km/h fährst, müsste das mit den 6-6,5 Litern absolut machbar sein auf der Autobahn! Kein Stop&Go in der Stadt! 😉🙋‍♂️ ...Aber der Swift Sport mit dem 1.4er BoosterJet ist auch ein Hammer spaßiges Auto!!! Schau Dir mal das Roadmovie auf "Fahr doch" an!

Moin Flybarlessx ...Danke für Deinen Kommentar. Verschluckt wurde da am Ende nichts. Das war das Preview für den zweiten Teil, sprich das Fazit mit Hamid. Deshalb blinkt auch ganz am Ende links oben "Preview" im Bild. Hätte ich das Fazit auch noch in diesen Teil gepackt, wäre das Video mit über 50 Minuten einfach viel zu lang geworden! ;) Deshalb schon mal vormerken: Kommenden Freitag (10.12) 17:00h kommt der zweite Teil!

@@diondrives6541 Ah super, hab ich nicht gecheckt zur späten Stunde... Dann kann man sich ja schonmal auf Freitag freuen!

Wie lange musst du warten? Hab meinen im November bestellt.

@@julianm565 4 Monate, soll bis Februar da sein.

...Den solltest Du auch behalten. Meiner Meinung nach ist der 6er der "Qualitativ" (nicht fahrdynamisch im Vgl. zum 8er) beste Golf! Den 7er und 8er konnte VW durch die MQB-Plattform deutlich günstiger produzieren! Welche Motorisierung fährst Du?

@@diondrives6541 ... 1.6 8v Saugrohr, 102PS, solide Technik, trotz Kaltstart bei Minus Temperaturen ein weiches Säuseln, leises brummen, dass sich sehr gesund anhört. Kein klackern, kein kleckern. Motorisierung - wenn man nicht sportlich ambitioniert fährt auch absolut ausreichend in allen Lebenslagen, Stadt sowieso ( die 8 Ventiler gehen untenrum besser, als die 16V, dafür kommen die 16V bei mehr Drehzahl besser) auch Autobahn ab 3000 bis 4000 U/pm genug Durchzug. Nur darüber wird es dann zäh! Allerdings meine bevorzugte Reise Geschwindigkeit liegt eh bei 140km/h... Einzige Motorschwäche, wenn man im 5. Gang ist und von 60 - 80 km/h passiert nichts, ab 80 aber dann wieder Vortrieb spürbar, - liegt an dem lang übersetzten 5. Gang! Ich fahre einfach Ortsausgang raus im 4. beschleunige dann auf ca. 3000 U/pm. und schalte dann erst hoch.... alles easy! Verbrauch Stadt 9Liter, Überland 6,5, Autobahn 7,7.... kombiniert bin ich bei 7,6 Liter, also alles gut! ;) Alles Gute dir weiterhin für deinen Kanal!!! LG

Dann hast du einen der besseren Gölfe. Meinen 6er GTI gebe ich bald ab für den neuen Kia Ceed GT.

Nur Fernlichtassistent.

Dankeschön!

Moin! ...Ich schau mal! ...Bin das ND-Modell mit dem 184 PS-Motor und Softtop schon einmal auf der Langstrecke München-Berlin-München gefahren. Vor allem die Aussen/Fahr-Geräusche, die durch das Softtop in den Innenraum eindringen sind sehr sehr laut. Das muss man wirklich mögen! Ansonsten ist der Wagen aber eine vorbildliche Spaß-Brezel! 😉

@@diondrives6541 ja fahre den NC mit 126 ps & sportfahrwerk/auspuff. Letzte Woche 15 std non stop vom Süd Italien-Roadtrip zurück waren echt ne nummer. Etwas mehr Leistung könnte der Wagen vertragen aber Kurvenräubern macht einfach so dermaßen Spaß...mal sehenw as als nächtes kommt, etevl ein gr 86, aber bei dem kaputten Gebrauchtwagenpreisen und Lieferschwierigkeiten für Neuwagen werde ich den NC wohl doch noch ein wenig fahren. Achso super Channel, verdienst locker das 10 fache an Abonennten :)

@@mrT-gx5bq Moin. Dankeschön! Freut mich, dass Dir der Kanal und die Langstecken-Thematik gefällt! ...Ja, die Preise sind momentan krank. Ich würde an Deiner Stelle den NC aber erst einmal behalten! Irgendwann normalisiert sich der Wahnsinn auch wieder! 😉 ...Schau doch mal auf dem Kanal "Fahr doch" rein. Da hatten wir den 184PS ND auf einem Roadmovie dabei!

Moin! ...Ich schau mal was sich im neuen Jahr mit dem Puma ST als Testwagen machen lässt! ;)

Moin! Vielen Dank für Deinen Kommentar. Du hast absolut Recht. Ich habe das Navi-Paket unterschlagen. Schande über mein Haupt! ...Ich find den Preis von rund 30.000 € - in Anbetracht des Gebotenen - aber immer noch sehr gut!

@@diondrives6541 Habe mit allem ohne das schwarz lackierte Dach 25k bezahlt. Momentan eher schwierig.

Die 2000€ spart man wenn man weniger Ausrufezeichen & Fragezeichen verwendet!

Ich habe meinen Hyundai i20 N Performance in Phantom Black mit Navipaket und Assistenzpaket plus Winterreifen mit Alufelgen für 29.200 € bestellt.

Moin! Gute Frage. Ich werde das mal mit der Technik von Hyundai abklären, wie der Motor auf höhere Spritqialitäten abgestimmt ist. Vor allem, welche Spritsorte das Maximum ist. Soll heißen, wenn das erkennbare Limit für den Motor, bzw. die Klopfregelung Super 95 ist und SuperPlus 98 in den Tank gezimmert wird, kann der Motor das gar nicht erkennen, bzw. entsprechend verwerten. ...Ich meld mich!

@Dave_CDTI ...Moin! Habe von Hyundai Feedback bekommen. Es ist in der Tat so, dass das Motor-Mapping "aller N-Modelle" so ausgelegt ist, dass nur 91 bzw. maximal 95 Oktan verwertet/erkannt werden kann. Natürlich kann 98 oder 102 Oktan getankt werden, der Motor kann das aber nicht in mehr Leistung, etc. umwandeln. Mit anderen Worten: 98 Oktan tanken bringt nichts! Ich hoffe, das beantwortet Deine Frage! ;)

@@diondrives6541 Vielen Dank für deine Mühe

@@diondrives6541 Denke in den Bergen merkt man 98/102 Oktan. 1. Direkt Einspritzer profitieren schon von höherwertigen Benzin, alleine wegen der besseren Additive. Stichwort Brennraumsauberkeit. 2. Ein Motor der 98 Oktan benötigt nimmt auch unter gewissen Lasten und Höhenmeter Zündung raus, weils auch dann Klingeln und oder Klopfen kann, hat man jetzt mehr Oktan in reserve fährt man unter gleicher Last immer mit weniger rausgenommener Zündung jetzt hat man einen Leistungsvorteil bzw. erhalt.

Hahaha! ;)

Du hast ja nicht viel Ahnung.

Hi, Wertverlust bei Neuwagen ist ganz normal. Beispiel: C Klasse mit 19 Monaten gekauft um 47% günstiger als neu. Bei Performance Wagen ist es meistens noch schlimmer. Das muss man sich aber bewusst sein wenn man neu kauft. Gerade am Anfang verlieren die am meisten. LG

Auch übrigens geiles Video

na nicht wirklich ... Schau dir I30N wie Preisstabil der bleibt!

LOL, ist bei jedem Auto so, außer vielleicht bei krassen Modellen von Ferrari, Porsche und co.