Hyundai i30 Fastback N | Prueba / Test / Review en español | coches.net 

Ya son un lujo

Esperate a las futuras restricciones ecológicas, el coches va a desaparecer para las clases medias

El coche hoy y ayer para un Español supone el segundo mayor gasto al que se enfrenta, después de la vivienda.

​@@TheAlSalamy y es lógico que sea así 🤷🏻‍♂️

@@albertof.grissi4576 hombre lógico lo que es lógico...

Que quieres que te diga pero por dentro el i30n parece un dacia y los asientos comparado con cupra o golf no son ni comparables, cuadro analogico... y la dsg7 mucho mas rápida y mas fluida, volante antiguo, vamos que prefiero pagar algo mas i llevarme un golf o cupra antes que un hyundai..........

@@albertico4662 Se nota que no te has montado en ninguno. Tengo un compañero con un formentor vz 310 y antes del i30 casi compro yo un leon vz 300, estoy cansado de ver y tocar esos coches y estas bastante equivocado. El interior del grupo vag no es mejor en calidad, de hecho ha bajado mucho la calidad, pero saben ponerte 27 plasticos de distintos colores para que parezca que es caro, en el hyundai, por dentro es todo del mismo color, por eso da la sensacion de plano, pero si te compras el coche por el interior, gastate el dinero en un bmw serie 1 o en un a35 amg, que esos si tienen un interior bueno. El cuadro si que es verdad que podria ser digital, pero tampoco lo hecho de menos. En cuanto a los asientos, ni en 7 vidas es mejor el bucket falso de un vw que es un asiento normal con reposacabezas integrado a los asientos bucket del i30n restiling que sujetan el cuerpo como deben cuando vas fuerte con el, es que no hay color, una cosa es postureo y la otra es un asiento que sujeta de verdad. La caja, otra fumada que te has pegado, la caja del i30n es mucho mas rapida, modo manual real (la dsg cambia sola al corte en modo manual y es una de las cosas que me tiraron para atras) son igual de suaves y la dsg a veces se hace la picha un lio, cosa que con la de hyundai no me ha pasado nunca. El cupra no es deportivo, y fue el motivo por el que no lo compre, corre algo mas aunque tampoco mucho, pero no es radical, los asientos son normales, esteticamente es soso, no suena y el infoentretenimiento se queda colgado sin motivo. Solo comprandote un golf r o un cupra vz cup, solucionas algunos problemas como la puesta a punto mas deportiva o en el leon unos buckets buenos como los del formentor vz5, pero valen mas de 50k y por ese dinero, me quedo el hyundai y me sobran 15, o me compro un coche mucho mas potente aunque sea de segunda mano.

@@nergoi3138 Que no me montado? Antes de comprar un coche se prueban varios y probé i30n, golf clubsport y Cupra leon 300cv, y a día de hoy tengo un Cupra leon vz tsi 2.0 300cv con full extras y buckets en piel/pvc que agarran muy bien calefactables! y eléctricos!, y dan una estética brutal, no me compro el coche por ser bonito solo por dentro como le pasa al hyundai i30n que solo es estética por fuera por que por dentro parece un Dacia, el Cupra leon es un coche por fuera i por dentro muy bonito, si vas conduciendo también quieres ver algo bonito, o solo te gusta que vean lo bonito de afuera de tu coche? eso es postureo, el interior del cupra leon se mea de lejos al i30n ya solo con el volante apaga i vámonos! el dsg es uno de los mejores cambios que hay en el mercado y mas la caja que lleva este Cupra leon que es muy rapida y precisa, mi Cupra llega al corte eso con desactivarlo de la centralita ya esta y tampoco es un problema, hablas de puestaa punto deportiva? el Cupra no es deportivo? Ja... pues mírate videos de Dani cuadrado español piloto, y veras que mismo piloto i mismo coche el Cupra leon es claro ganador en circuito, así que lleva mejor puesta a punto, y para terminar si el cupra corre y mucho y mas que el i30n :)

@@albertico4662 Me queda claro que estas encantado con tu coche pero tienes conceptos un poco difusos. Me puedes decir que el interior del hyundai no te gusta, incluso te puedo dar la razon en que no es precioso, pero la calidad no es estetica, a mi me da igual que el interior no tenga lucecitas ni 27 plasticos de colorines, a mi me importa que en 5 años por dentro no este medio derretido y con los botones pegajosos, no me hace falta sorprender a nadie con lucecitas y los coreanos y los japoneses conservan mejor los interiores con el paso del tiempo. El volante es de traca que me vengas con eso por que es el de un seat leon con la modura en cobre y encima los botones de modos de conduccion son un extra de pago, las levas son dos botones pequeños y no tiene nada de especial, el del hyundai es unico de los N, no se parece a los de serie, lleva piano black, levas grandes, los botones de modos de conduccion de serie y encima es calefactable de serie tambien, es mucho mas unico del modelo y se nota menos normal que el del cupra, pero si te gusta el tuyo, me parece bien. Los asientos o son los del vz cup o no tienen nada especial tampoco, son los mismos de un skoda scala con otro tapizado, los del hyundai son calefactables y no son electricos por que los asientos buckets cerrados tienen que tener la corredera manual libre para tirar el asiento para atras rapido para salir sin chafar las orejas de los laterales, por que son mucho mas cerrados que los del leon y te sujetan mas las piernas. De hecho cuando pones asienos buckets en un deportivo casi siempre suele pasar de electrico a manual por esto mismo. Y bueno lo de dani cuadrado, tambien soy seguidor suyo y todos los leones que a probado el son con brembo que incluyen las manguetas de aluminio con mas caida y neumaticos semi slick, tanto los potenza race como los las pruebas con los cup 2, osea que el coche no es el leon base, es el tope de gama con semis, mientras que los tiempos con el hyundai son con neumaticos de calle normales, habria que ver el tiempo del hyundai con los mismos neumaticos para comparar, por que los neumaticos lo son todo en circuito. Si tienes que reprogamar la caja para que no cambie solo, tambien te podria decir yo que con un stage 1 en mi coche ya corre como el tuyo (el restyling lleva un turbo mas grande y en alemania ofrece klassen un stage 1 con tuv que da 360cv) y me ahorro dinero, comparemos peras con peras. Si tanto te gustan las prestaciones solo tienes que ver cuanta gente y cuantos coches de alquiler hay en nurburgring, cupra leones no hay ni uno, los coches mas usados actuales son los i30n, y los leones que hay son siempre el anterior modelo por que es mejor base que el actual. Puedes pensar que por gastarte mas dinero en el leon que en el i30 es superior, pero son coches del mismo segmento y a nivel sensaciones, el leon es como conducir cualquier otro coche, sin embargo el hyundai es emocion, por eso el que se compra un leon no se compra un hyundai y viceversa, por eso un hyundai es deportivo en sensaciones y el leon solo lo es cuando pagas bien pagado el kit de los brembo, las manguetas y los semislicks, y aun asi tienes la velocidad, pero no las sensaciones y a ese precio podrias pagar un type r que es supuestamente (spoiler, no vale lo que cuesta) el mejor de todos, aunque ya te digo yo que en 55 mil euros me compro un m2 o cualquier otra cosa muy superior tanto al leon como al i30 con pocos km.

​@@nergoi3138 Esta claro que mi coche me gusta mas por eso lo compre y no me importo gastarme un poco mas i tener algo mejor que un Hyundai, el interior a parte de lucecitas que molan mucho es mejor que el i30n, ni en 5 años se derriten los botones ni se quedan pegajosos o esq tu no limpias tu coche?!, el volante es muy parecido al Seat leon, esq mi coche es un LEON, pero el volante del Cupra es mucho mas bonito por su estética, los botones de los modos de conducción que mas da que sean de pago, el i30n tiene cosas de pago que el Cupra ya las lleva de serie, las levas del i30n son igual o mas pequeñas que el i30n y encima no hacen ni clic vamos se lucieron, los asientos es normal encontrarlos en mas modelos es del grupo vw por si no lo sabias, si eres seguidor de Dani cuadrado podras ver que tiene 2 tiempos con el Cupra leon uno con semi y otro con el modelo normal, con semis hace 1,22 y con el normal son 1,23 y el i30n lo hace en 1,24, lo tienes en todos sus videos, así que el Cupra leon le gana, tu coche nunca correrá igual que el mio con las mismas chuches tenlo claro, Cupra leon mk4 2.0 tsi 300cv monta motor gen4 que es mejor que el de los modelos anteriores que con solo una stage1 sube a 380CV! para que quieres llegar al corte con tu coche? si a partir de 5mil vueltas los i30n se rajan y el Cupra sigue empujando en fin...,a mi me da igual la gente compro lo que me gusta y probé los 2 y aun siendo mas caro preferí el Cupra leon, es mas coche para todo, mas versátil, tu puedes comprarte un m2 un Type-r lo que quieras, hablas de la pantalla del Cupra y la del i30n es mas lenta y horrorosa, ya te dicho le cambias el logotipo del volante le poner Dacia y es lo mismo!

coche polla?

@@JavierRodriguez-gx7gd estarías todo el día montandolo

Se ofrece con cambio manual también...

@@guilletous89 según el reportaje ha dicho que la versión fastback no dispone de cambio manual

No puedo estar más de acuerdo contigo

eres millonario?

@@JavierRodriguez-gx7gd no seas paleto, no hay que ser millonario para un i30N. Yo no tengo dinero para comprarme ni un Dacia, pero son coches “asequibles” para lo que ofrecen.

Suena igual de bien o se nota la diferencia? Esque no se si sale a cuenta comprar el de 250cv y sacarle 30cv mas despues y que suene igual o no saldria como digo

No es por mantenimiento, es por ahorrar costes.

Tienes el cupra leon etsi 1.5 por 30 mil

Incluso de antes también. Yo tuve un i30 de primera generación y poco tenía q envidiar a la competencia generalista infinitamente más cara y menos equipada. Motor fino y estética-para mi gusto muy buena. Hoy día creo que no tienen nada que envidiar a las marcas más laureadas. Pero ni siquiera en el precio.

Pues al Type -R le da pal pelo.

Buenas picha y el tema de consumo como lo llevas, cuánto te consume en general

Quiero cogerme uno y es una de las cosas que me echa para atrás

Con K, que con C rápidamente te malinterpretan. 😜

@@pokest225 😂😂😂

…no lo importarán si quiera ya?!

2 años??????? Pero si la matrícula es lpv!!!!

@@v.andresperez5982 Correcto, esa matrícula tiene casi 2 años.

Estoy de acuerdo, como para renovar el parque automovilístico como bien dices todo tiene pinta de mantener el coche hasta el final

Correcto, es más, te voy a dar una buena noticia, por 15mil e menos tienes bmws M5 de segunda mano V8 con 500cv, que cagan y mean encima de estos... Hoy en día, o te sobra la pasta o no la valoras, si piensas en comprarte uno de estos de primera mano

Sobre los básicos sí. Sobre los más potentes, no. Pero tiene mejor relación precio equipamiento. Eso sin duda.

Tiene debajo de los asientos Bastante grandes Y enfría muchísimo el aire …. No lo hacharas en falta ( la central ) creeme

Un coche bien hecho, sin entrar en modas simplonas que pasaran sin pena ni gloria

En el segmento de compactos deportivos es el mas lento de todos.

@@sergioparradofernandez6775 como? en recta dices no? porque en circuito creo que es de los más rapidos quitando al honda type r

@@sergioparradofernandez6775😂😂😂

Inflación, impuestos, multas por emisiones, márgenes de venta.... De todo un poco.

Este coche y todos subieron .....

Inflación

@@cepe107 sin subida notoria de salarios, yo cuando alguien me dice que cobra 1100 lloro.

@@juliosanchez6624 pero gobierna el PSOE así que no se pueden quejar, si se quejan son machistas y fascistas 🤣

@@cepe107 si la inflación no va acompañada de subidas de salarios como ocurre ahora mal vamos

@@hidalgojavier96 emmm pero eso lo saben todos siempre fué así