New Toyota GR Yaris 2024 🏎 Now faster 

No seré yo quien critique el precio. Es un coche de capricho para caprichosos. Luego dicen que no hay gente con dinero para coches tan caros. Claro que los hay, pero saben muy bien en qué coche gastarlo. Cualquiera que sepa mínimamente de coches sabe que esto es una joya.

Antes de empezar el video ya digo que hoy me has hecho la tarde feliz

Me encanta este coche, ahora es redondo. Me quedo el automático. Gracias por la prueba!!

Grande Dani a un evento de Toyota, con la camiseta de Porsche, es que nos pierde esta marca a todos

LA MÁQUINA Cuando probé la primera generación, me voló la cabeza. Sabia que tendría uno. Costaba nuevo 33.000€. Precio elevado pero ajustado para la máquina que era. Un carreras cliente para los amantes del motor y con esfuerzo, comprable. Por circunstancias familiares no pude comprarlo. Hoy el precio de partida es 14.000€ mas caro. sin justificación alguna. El mercado de los coches en general y el de los deportivos en particular se ha convertido en algo sólo para gente con mucho dinero. Inalcanzable para los apasionados del motor con sueldos normales. Me da muchísima pena. Tiempos difíciles estos para disfrutar de nuestra pasión

Good review, many thanks! Waiting eagerly to test drive the mk2!

Que gran coche. Gracias por la prueba Dani. Saludos

Que bueno ver un nuevo video y además del gr Yaris un abrazo desde Uruguay acá también costaría 110000

Esperando ya la prueba del INTA .por cierto una de las mejoras de refrigeración también incluye un motoventilador más potente junto a las aspas diferentes que hacen que la temperatura esté mejor controlada

No lo compré xq no me sirve para todos los día y el precio es una barbaridad.

Dani, tu sonrisa lo dice todo!!!!

Cuando monte un 4 cilindros me lo miraré

Gran video 👌

Hola muy buenas, gran video como siempre y gran coche, estoy deseando verlo en tú circuito que ya es un poco de todos/as. Quería hacerte una pregunta Dani, como ves esté coche para viajes largos, digamos 1.000 kms?, será cómodo? O será.....?. Darte las gracias por todo lo que nos aportas y que sigas mucho tiempo así.... Saludos

Aparte muelles las soldadoras al chasis hace ir mejor en curva. Estaría bien saber que caja aguanta más par en caso de hacerle stage 2 o 3.

Muchas gracias por el vídeo Dani! Cógelo automático! Que van de lujo…me pregunto por qué vale 100k porque el M2 G87 emite más CO2 y es ligeramente más barato en Francia que en España. Saludos

A diferencia de la yaris pasada como derrapa el coche ahora que cambiaron la modalidad race desede 30/70 hasta variar entre el 20/70 y 40/60. Te parece mejor o peor, que opinas?

Hola Dani, lo primero gracias por la prueba. Gracias al vídeo de la primera generación que hiciste con ambas versiones decidí comprarme un estándar "por tu culpa" ya que en un momento del vídeo dices "es que este me gusta más para el dia a día" ;) Ahora estaba valorando comprar el nuevo con cambio automático pero me hubiese gustado saber algunas cosas que no he visto en esta presentación. ¿Mantiene la marcha engranda hasta el corte cuando lo llevas en "manual"? ¿Las reducciones son rápidas? ¿Probaste el launch control? ¿Cómo notaste los modos de conducción, hay muchas diferencias, cambia la asistencia de la dirección o el tacto del acelerador? Y luego, a falta de leerme el manual de usuario, no creo que haya que entrar en el menú Settings para desactivar el asistente carril como muestra en responsable de Toyota, en el mío con dejar pulsado unos segundos el botón del volante se apaga y veo que ese botón sigue estando en esta generación. Un saludo

Yo lo he comprado en madrid 52700 el manual en gris mod tounig pack

Qué bonito

Beautiful car 👌👌👍👍

Si te has puesto el casco es que corre mucho,no hay duda.Diría que el que se lo compra con esos precios y soendo tan especifico lo hace pensando en meterlo en un circuito,para el día a dia no parece el coche indicado,las siglas GR ya indican hacia quiénes va dirigido el vehículo.

Pues aportando mi opinion al respecto de tu duda Dani, yo lo tuve claro con mi GR Yaris normal y con cambio manual porque la sensación de engranar marchas y tener el control en todo momento del coche con una caja tan bien hecha como esta en lo que respecta a su escalonamiento y tacto no me hace plantear dudas con la automática mas que si lo usas a diario y tienes que estar en la ciudad parte del tiempo, ahí si te diría yo la automática te da mas vidilla y menos tirones en el gemelo :-). ahí lo dejo y muchísimas gracias por el video.

Habra comparacion en el inta de ambos no???

Estaría bien hacer un día una comparativa de neumáticos deportivos.

Gracias por el video, es mi coche fetiche desde que se presentó con permiso del Impreza STI que me gusta desde pequeño. Soy aficionado a los rallys desde antes de caminar, tengo ya 40 años y podría comprar el Yaris a tocateja, pero por más que lo pienso me parece un disparate pagar 50.000 por un maldito yaris por muy pepino que sea. Soy petrolhead de toda la vida y he tenido todas las pelotillas, pero lo mismo digo una gilipollez si te digo que veo mejor compra un nuevo tesla modelo 3 performance. Igualmente, a 30 mil el yaris si estaría cerca de estar en mi garaje, aunque a 30mil un yaris me sigue pareciendo una locura. Son los tiempos que nos tocan vivir ahora mismo. Gracias! ❤

Cuando costaba treinta y ... Toyota perdía dinero con él. Con el nuevo precio ¿siguen perdiendo dinero? Coche para la eternidad. Gracias Dani.

Precioso jugete ! Comprava automático !

Autazo

Por fuera me gusta mas que el anterior que es el que tengo yo, por dentro salvo el arreglo de los asientos mas bajitos y el espejo mas elevado el salpicadero parece de una iveco de hace 25 años, en gris es muy bonito.

Espero el mío Antonio Pardo 😂

me encanta, un amigo se lo a pillado en manual por supuesto y me quedo con el suyo que ganas tengo. gran video, a siempre manual tu piensa por que los espaciales son manuales si no me confundo 😁😁

Uma dúvida: com caixa automática porque não usa a opção manual com a alavanca da caixa de velocidades tipo sequencial? Penso que será mais "rally style" do que com as "paddle shift"

Hay que comprarlo pero ya!

Para aquellos que disfrutan del arte de la conducción, las sensaciones y el control que ofrece un cambio manual no puede ser igualado por uno automático, por muy rápido que este sea. Te lo vas a comprar manual y lo sabes 😁

Como de cómo es para ir día a día

Muy bonito, sin adas ,con cuatro cilindros y con un escape que suene, sería perfecto… por su puesto manual.

Como me alegro de tener un cambio dct del que el propio Dani dice que está al nivel de un PDK.

Los japoneses son muy de poner un botón para cada cosa. Y para desactivar ADAS hay que entrar a 20 menús cuando en otras marcas lo haces con botones o accesos directos, no lo entiendo Toyota, menos en un deportivo que va a estar entrando en circuito habitualmente

Después de ver el video, quiero uno, para rustir al máximo nivel, eso si manual, que circuito es?

Yo me lo compraba manual, así de claro, donde se ponga el tacto de un cambio, poder llevar el motor al corte... en fin para gustos los colores, pero viendo el panorama, con coches de combustión condenados a desaparecer por culpa del "gracias por lo votado", que quieres que te diga Dani, que de perdidos al río, manual. Gran vídeo, gran prueba, así da gusto seguir vuestro canal.

A por el manual!

No quiero caja negra es una intromision y un instrumento de control

Me gustaba bastante más el frontal del anterior, lo veía más bruto, la parte inferior me gustaba más, y aunque midan lo mismo el anterior se veía más ancho. Eso sí, prefiero que este interior sea menos Yaris, que no comparta diseño con otro Toyota. aunque los plásticos no sean de la misma calidad le da un aire distinto. El gris en fotos parecía bien, pero en video se ve muy soso. Cualquiera de los otros tres colores le quedan mejor. En el resto como es obvio le da mil vueltas al anterior modelo.

¿Qué circuito es?

El coche tiene que ir genial, pero en los coches deportivos de hoy en día, entre el start stop, las adas, el sonido a aspiradora de los escapes y los precios se me quitan las ganas de comprar coches nuevos. Por cierto el automático vale casi 60000 euros en España, y los alcanza si le pones el circuit pack. El que no puedes montarle al automático creo que es el touring pack.

No lleva compresor?

Dani entre un BRZ o este?

Al quien sabe si trae EDR.? La caja negra que sabe si estabas con velocidad o no giraste. No frenaste. Etc... en caso de impacto.

Dani un GR Yaris ira para tu garaje no? ;) Del precio prefiero no decir nada 😂 Saludos

Muy bonito pero por el precio que tiene le podian poner un escape akrapovic

Dani tienes info. de cuando serán las primeras entregas en España. Me dicen que en Octubre, pero mi coche (automatico) aun no ha entrado en produccion. Lleva casi un mes en tramitación de pedido.

Un cochazo pero 50 y pico mil euros me parece una barbaridad.

Quien pudiera tener ese juguetito en el garaje... Pero con ese maleterito se me hace complicado como coche unico😅

Jod..., ya había decidido quedarme con el GR1,borro ver estas cosas me hierven la sangre ... Dani, eres una mala influencia 😜

Quien quería un GR Yaris para diario (a pesar del cambio automático), verá que ya no tiene la opción "no circuit", con lo que ahora queda descartado para esos clientes sobre todo por la dureza de suspensiones que lo hacen muy incómodo en la realidad del día a día y por la inclusión (que tiene su coste como en el anterior circuit que lo incluía) de los torsen a los que sólo se les saca partido cuando se va fuerte de verdad. Para quien lo use en circuito o uso muy fuerte en carretera, fantástico por supuesto. En este MK2 se han mejorado aspectos (que antes se podían corregir fácilmente y por poco dinero), como la altura del asiento o la del retrovisor. Por otro lado algunos CV de más siempre se agradecen, y el automático tendrá su público (parece ser que pesó mucho en la decisión el intentar "acercar este coche" a personas que , por ejemplo en Japón, sólo saben conducir automáticos). Pero como contras, veo que sigue sin tener un escape "sugerente" acorde con el tipo de coche, o el nuevo interior poco menos de furgoneta. Para mi gusto, no creo que merezca la pena pagar este sobreprecio por lo que ofrece respecto a la versión anterior (con el ahorro y sobrarán unos miles de euros más, se cambia escape y algún detalle y ya se alcanzan los 280 cv del MK2 sin grandes locuras de repros ni cambios de turbos). Por cierto algunos ADAS (como el asistente de frenada de emergencia) se puede desactivar (sin reactivarse) por OBD de manera muy sencilla. Y el asistente de cambio de carril se desconecta fácilmente pulsando unos segundos un botón del lado derecho del volante (al menos en el mk1, supongo será igual aquí). Gran coche y gran vídeo

Cada cual puede hacer lo que quiera, pero si un amig@ se comprase este coche en automático, mínimo le daría una colleja. Me quedo un poco frío al ver tanta pantalla pero la perfección es un ideal jejej PD: Sé que no todos los días son fiesta, cuando llegan vídeos así soy un poco más feliz

Que glamour, ni que glamour hombre, automatico con levas por dios, es que no hay color. Lo tengo muy claro. Yo cambie mi Giulia 🍀 manual por una unidad con el cambio ZF, es otro coche, nada que ver los desarrollos son mas cortos, mas potencia, mucho mas acertados. El abanico de potencia es mucho mas amplio. Es mas rapido, mas comodo, mas acertado, gasta menos....Es que las comparaciones son odiosas. Yo ya tengo unos años y siempre he llevado coches manuales y oye que me gustan, pero cuando pruebas un cambio de estos de ultima hornada con levas, te rindes a la evidencia. Siempre levas e igual o mas deportivo. Saludos.

Es Aisin o Zf?

Están bien colocados los pedales para hacer el punta tacón? En las fotos se ven muy separados los pedales...

37 cl por cada pulverización?? Si divides te sale que solo podría hacer 10 tiros con 3,7 litros. Como has dicho 150 tiros supongo que es 2,47 cl por tiro me ha salido

Pero Dani, son 9K€ más por un cambio que meh, y además rompe la esencia del coche. Quieres un automático? Literalmente el resto de coches de la competencia lo son, este debe ser manual... Un saludo y felicidades por el vídeo es de una calidad excelente

Noches sin dormir ( manual/automático, manual/automático, manual/automático…) 😂😂😂😂

Llegaste a poner el equipo de música? A nivel dinámico con lo que dices me sobrara...😂

Para que es el depósito que tiene en el maletero ?

El automático sin duda, corre mas y tienes mas control del coche. Sigo sin entender tus dudas.

Vaya forma de complicarse, que metan un radiador de agua más grande y uno de aceite así bajan las temperaturas de los 2 líquidos. En vez de meter más tuberías más complejidad y más peso delante del todo

Sobre cuál elegir, entre manual y automático, la elección es clara: Los dos 😂. Luego ya, según el día, el clima, tu ánimo ¿Que es mucho dinero? Si empezamos con "pequeños detalles", ya me callo 🤐 En serio. Yo ya soy un señor mayor, y me inclinaría por el automático, porque llevo ya un tiempo con un coche con cambio pilotado y levas. Tanto, que mi hijo ya no me deja el suyo manual 😂

Comentas que el automático no se puede pillar con el track pack y es verdad con muchas comillas (de hecho, tu llevas por calle el automatico con cinturones en rojo). Yo estoy a la espera de recibir el mío y por ser auto es el paquete Touring Pack Plus, que es el Touring + track Gran video!

Manual. La opción automático no es la racional en este coche. Da igual los tiempos que hagas o que vaya muy bien. Un manual te da la relación con la conducción, es engranar marchas y disfrutar haciéndolo. Hasta cuando no hace falta, hasta por la ciudad en tráfico urbano. Además el tacto de la caja es glorioso. Y hace rev matching de regalo. Comprar automático es perderse todo eso. La compra es manual y llantas. 49k.

Me quedo con la furgoneta peugeot que iba detrás,cortas para hacer el tramo de curvas y cuando regresa el video,sigue ahí..😂😂😂😂

Se ven locuras de yaris preparados .no se el tope de 3 cilindros el aguante que tendra.eso si esta lleno de recambios para prepararlo .cajas secuenciales etc....

Me gusta, pero le sigue faltando 1 cilindro.

Lo que dice Dani que hay coches de sobra…si lo dice es por que tiene información pero en casi toda Europa se están revendiendo las reservas…ya que en muchos países están agotados…no tendría sentido…alguien que sepa del tema que comente …

Claro 52000 sin extras…pack tech 1500 euros y llantas forjadas 4000…están los precios en la web de Italia y descuento de 500 euros y pidiendo favores porque se han creado pedidos

Que neumatico montan ??

Grip? No al pichinglis plis!!

Cifras en mano, en circuito es mas rapido el automatico, cada cual que valore lo que le conviene......

Yo vivo en Italia…y lo he pedido manual gris…ya me han soplado casi 57000 con tasas espero haber hecho bien…puedo cambiar para automático que hacer ? Tengo algún coche más …el problema es la entrega…dan para diciembre y están los pedidos cerrados…es decir que hasta 2025 no ha cupo de pedido… se agotaron todos….en España ha ocurrido lo mismo…se han agotado.? Saludos a todos y para Dani …disfruto viendo tus vídeos…muy amenos e interesantes

Tengo un GR Yaris de 2022 circuit pack y queria cambiarlo por el automatico (si, insultadme si quereis, pero el automatico es mas rapido). El problema es que el circuit pack solo esta disponible con el cambio manual, y al automatico le meten cosas innecesarias (como los altavoces...🤦🏼‍♂️). En mi opinion un error por parte de toyota. Los sensores de aparcamiento los deberia tener el manual tambien. Por casi 20.000 euros mas de lo que valia el original, en este momento no me vale la pena. Voy a esperar un poco a ver si toyota decide ofrecer mejores opciones de equimaniento con ambas cajas de cambios

No se a que salto te referirás entre 2ª y 3ª en 2ª se pone a mas o menos 90 por hora y tercera roza los 140 eso lo sé porque llevo con el Gr de la primera generación 3 meses así que para mi gusto Ojo para mi gusto 50 km entre esas 2 marchas no es una exageración y encima con lo poco que pesa la caída de vueltas no es demasiado grande

Como que con el automatico no puedes poner cinturones y costuras rojas si lo llevaba el automático que llevabas por la calle , con el automático lo que no puedes es comprarlo sin todos los extras.

Será muy bueno dinámicamente pero estéticamente, por dentro es un 0 a la izquierda y por fuera parece una nuez con ruedas.

Estéticamente este coche no me gusta nada, eso sí, todos hablan maravillas de él. Saludos

Siempre me gusto el coxe, ahora mas, pero el acompañante parece que esta abandonado, ni puede ver el cassete😢😢

yo soy fiel a manual

Acabo de probar el configurador francés y sale, con tasas incluidas, por 48.800 (el automático). No sé de dónde te sacas lo de los 100.000 Eur con impuestos.

¿Lleva caja negra ?

55.000€ por un mini toyota con cambio automatico y sin extras… por muy bien que vaya, con esto ya lo dije todo…

Primera vez que veo un video tuyo. No se de conducir, pero de periodismo automovilístico bastante justito... Revisate mejor los datos antes de explicarlo. Se te ve sufrir al comentar los detalles, y se hace bastante pesado, cuando los acabas explicando de forma general. Los planos del cámara, muy buenos. Animo!

Es más barato en España… que en Italia ?tendrá que ver que ha sido el último país en el que se abrieron pedidos…Dani sabes cuántas unidades hay asignadas para España ? Porque que esté vendiéndose hasta 2026 pero si no hay coches es lo mismo como si no se vendiera…

Why title and description in English but vid in another language??🤪

Menudo juguete, me gusta casi todo... excepto el interior. Me lo pillaría manual 👌👌 porque hay mucha diferencia de precio con el automático

Pole 21😂

Pues nada, otra necesidad creada

16.000 € por cilindro. Cuando lo hagan de cuatro me lo compro. Y por favor, ponerle un escape como Dios manda.

50.000 euros un yaris que vergüenza 🤦

50k es un despropósito de precio se mire por donde se mire

No mete la marcha en el momento que yo le pido....lo cual es penoso para mi opinion......unos segundo despues dice...cuanto mas pasan las curvas mas me gusta el cambio automatico 🤗 Ya para empezar el diseño de la palanca de cambios automatico es horroroso cuando te enfoncan desde el otro asiento, vaya pegote menos deportivo.

la diferencia de precio del automático al manual no esta justificada la diferencia me quedo con el manual