Hyundai i40. Есть все и даже больше! 

Машинка отличная! У нас в семье два авто, i40(отца) и Камри(моя). По некоторым параметрам i40 превосходит мою камрюху(материалы отделки, дизайн). Обе машины 2015 г.в. В прошлом году ездили отдыхать, поехали на i40, были некоторые моменты, когда я себя ловил на мысли: "Почему я не купил i40". Кто думает брать, берите смело, машинка отличная!

У самого i40, только комплектация богаче (но не топ),покупал в 2017, один из вменяемых роликов по этой машине. Молодец:)

Люблю эту тачку! особенно универсал, просто космос!

Купили машину i40 в 2014, пробег 312 тыс. км. В отличном техничнском состоянии , ни одного серьёзного ремонта. Меняем вовремя расходники и не знаем проблем! Желания пока менять на другую не возникало.

Молодец, все правильно сказал. У меня такая, только комплектация выше, и это сильно улучшает автомобиль. Например, с панелью приборов SuperVision, другой магнитолой с навигацией и с родными дисками смотрится оч. круто. Кайфую от i40.

Владею такой,чего не хватает-это динамики и малец шумки. В остальном отличный,но недооценённый автомобиль.

И платить кредит))))) 😂😂😂 как яяя!! Аж смешно стало! Лайк)

Лайк за "проституцию рекламу")))

Эта машина в кузове универсал с панорамой 💣💥

Так оптима дороже, купишь оптиму за скудную комплектацию на тряпке!

про бренды - да. Лучше купить дешевое из дорогого, чем дорогое из дешевого. Этим принципом руководствуется большинство.

А нельзя ее чиповать для добавки мощности? Вроде на Солярис мой брат сделал его и катается себе в удовольствие.. говорит что установили заводской чип

Спасибо за понятный обзор!)Успехов тебе.

Да фигня, а не машин, гранта выпиливает на раз все ваши хрендай, кай, мерседес и вагонародный. ЗП оригинал, управляемость на уровне! Да, есть ньюанс, не широкая.

Просто он похож на Солярис, вот и не такой популярный как Оптима

Чтобы не было задиров в цилиндрах, надо удалять каталик ближе к 100.000 пробега, а то и на много раньше, а не масло менять каждый месяц.

Коктейль успеха корейцев = неплохой современный дизайн, достаточно опций простого человеческого комфорта- типа подогревов, климатов, круизов, всяких электрорегулировок итд, простота конструкции и, как следствие, низкая ломучесть , в том числе в условиях наших адских дорог провинции, и всё это приправлено ценой, которую еще может потянуть массовый покупатель... и в том числе в рынке б/ушки, среди таких повозок еще можно найти более менее живую, чем например искать Б\у ваг с неусосанным мотором (если не брать задирающий корейский двухлитровик- тут просто надо знать,что не брать). А теперь посмотрим ролик и послушаем Артура, почему же корейцы успешны.)

клиренс маленький вот и всё

Плохо когда не знаешь а говорить хочется ))) вырезай каталик и движек пройдет 500 тыс км легко , такси Москва подтверждение .

С таким клиренсом пусть сами у себя в Корее катаются.......

много лишних слов

вот странно, ездил до этого на i20 сейчас на солярисе, сильно доставляет синяя яркая подсветка и почему-то не режет глаза, странно))

Зато намного лучше чем ваш газ ваз

Не плохо рассказал. Но очень поверхностно. Посмотри побольше официальных источников инфы. Поговори побольше о технике. Например очень важно знать, что эта машина разработана в немецком бюро в Германии. Причем не только дизайн. В целом машина собрана по базе немецкого пассата. И все, что пассат с успехом "ввёз" на мировой рынок, было перепроверено, доработано и использовано в i40. ...и ты прав. Тачку зря игнорят. У меня белый универсал 16го года и я думаю что в следующем году нарушу мою традицию менять тачки каждые 5 лет и оставлю эту еще на пару-тройку лет. Хёндай зачет.

автор гонит

Движка задушена Ванусами. Разгон до 100-11.6 на заводской прошивке 149.29 л/с. Чипанул, удалил катализатор-пламягаситель. Резина стоит 225/55/17 Nokia. С места если в пол педаль не хватает зацепа на асфальте буксует. Разгон до 100 стал 9.8-9.6сек от погоды. Бака хватает на 1150км если до 115км.ч держать по трассе. Как то вот так

У меня вопрос такой, а ничего не будет если на нем ехать побездорожью, просто у него передняя подвеска низкая и я боюсь ехать по грязи по песку потому что придётся его чинить, подскажите кто нибудь кто ехал побездорожью на хендай ай40, буду рад за ответ.

Мне кажется, или он про машину так ничего и не сказал? Бла-бла обо всем кроме конкретной машины.

И еще... Есть сборка для восточных стран и сборка для западной европы. От сюда разные цены и, соответственно, качество сборки и некоторых деталей.

А еще возможно плохо спроектирована система охлаждения и еще на первых версиях g4na не было маслофорсунок, поэтому также надо сделать за чистотой радиаторов, менять антифриз и следить за его уровнем.

Артур, привет! Хороший обзор, катаюсь на такой уже год. Не много с тобой не соглашусь, все таки i40 до бизнес класса не дотягивает. Это и слабоватая шумка и жёсткая подвеска, и не качественная кожа на руле, и то что похож он внешне на Солярис... Но своих денег он определенно стоит и даже более... P.S. офицалы кстати советуют масло менять раз в 7000

Вот и вся любовь

а какие авто 2 литра едут хорошо. аккорд камри мазда 6 мицу--- то же 2л. не рвут.так само и едут!!!

Про 95 и 92 не подтверждаю лил в i40 и 95 и 92 разницы в расходе нет может чуть динамичнее на 95 и то совсем чуть.

Здорово ты рекламную интеграцию обыграл))))))

Я думаю хундаю вообще уже пора значек менять. У людей значек хундаевский вызывает ассоциации с дешевизной)

10:00 - слышал мысль что на 2.0 нужно ездить на оборотах 2000-2200 и все будет ок. а вот автомат постоянно пытается на минималках его крутить, плохая смазка, вот и задиры.

Обзоры прикольные снимаешь. А лайков и просмотров совсем нет. Жалко. Поэтому лайк и подписка,. Продолжай

Автор убери свой питушиную прическу.

Дизлайк за рекламу

шумка колесных арок ничтожная :(

1. По поводу высокой цены - она была все же дешевле всех одноклассников, я имею ввиду мазда6, форд мондео, опель инсигния, хонда аккорд, фв пассат. Базовый ай40 стоил по сути как топовый фокус или гольф, при этом уже обладая оченьт неплохим оснащением в базе и мотором 2л. (у мондео в то время в базе 1,6 был, у опеля 1,8). И это конечно никакой не бизнес класс, обычный Д, по цене чуть выше чем С. 2. По поводу продаж - очень даже хорошо она продавалась, на уровне тех же мондео и аккорда, лучше только мазда6, за счет очень удачного дизайна. 3. В плане надежности - за 120 тыс ничего не ломалось, но мотор после 100 начал подъедать масло, так что по нему все правда. Кроме того кузов слабый в плане коррозии - сколы сразу зацветают, с новья лучше ее бронировать пленкой или керамикой. 4. Баланс подвески хуже большинства одноклассников, к тому же она сильно портится с пробегом, начинает стучать на неровностях.

Подвеска гумно.пробивает на малейших стыках,не говорю о ямах.стойки очень широкие.колесики маленькие,профиль высокий мне это не нравится..а в целом машина прикольная.

Ты очень четко говоришь! Прям топ менеджер!

На грузовиках,эта стойка не мешает обзору,а на лёгковой согласен)

Симпатичное авто

У нее на крышке бензобака 92 бензин написан

"Моё почтение " у Александра Мехельсона перенял? ))😊

Где вы 95 бензин видели?

какой ресурс мотора? и масло какое лить по госту у нее?

Хороший обзор

+

У меня такая, только универсал

За видос респект. 👍

G4KD все-равно приезжает к 200к в любом случае, так что двигатель говно, но на более поздних моделях форсунки масляные поставили, которые там изначально предусмотрены и проблем стало гораздо меньше

Прекрасно .

А про резину Amtel Planet DC, то что на ней, ничего и не рассказал!

а где твоя ауди гоу видос

Классный обзор. Лайк. Парни, i40 это тирса Кия Церато?

Лухаре)))))

нахрен лухари, пили для нормальных людей, а не для буржуев!

Производитель поставил такой регламент потому что нерасчитывал на то что у нас бензин из опилок ,а из за того что он из опилок нагара в масле к этомупробегу больше чем в бензине в корее

Серату первую го! Интересный аппарат за свои $...

вникни в проблему мотора!!! там дело не в замене масла или топливе, там поршня работают с слабой смазкой и без всякого охлаждения! а после доработок установленых масленых форсунок проблем нет. конечно ты прав что масло надо чаще менять но в этом моторе проблема не из за этого

Единствнное преимущество данного агрегата лишь в том,что есть кузов универсал. А так Соната лучше.

5:40 как трек называется?

Какого года машина?

сними обзор ладу приору

блин вот вроде можно посмотреть тебя но так бесят твои понты!! убери понты и я подпишусь

Про бенз не так. "95 это 92 только с присадками, и вообще у нас нет нормального 95"

Может это я так вижу,бля, ну это же раздутый солярис)))какие нах.немцы,солярка есть солярка

Таксист знакомый ездит на серато на 92 бензине уже 250 тыс км. Двигатель в порядке. Катализатор на 200 тыс вырезал, но еще бы походил.

Чо вы постоянно сравневаете оптиму с 40-й это разный класс машин.... Санату с оптимой сравнивайте

О

Ну вот был один из немногих нормальных обзорщиков и того корейцы купили с потрохами теперь несет ахинею надеюсь что подобных обзоров будет не много

Если судить объективно то тачка смотрится дешево. Причем очень. Более-менее состоятельный человек купит старенький мерс чем вот это не смотря на все свистелки-перделки.

НедоСоната и ПереЭлентра. Тачка ниочем.