Hyundai IONIQ 5 teszt - mi van ma ennél feljebb? 

Itt a technikai részletek külön videója: bit.ly/IONIQ_5_Tech_Video Részletes írott teszt is van ám, adatokkal: bit.ly/IONIQ_5_Teszt

Rég volt már olyan formavilág ami így megtetszett elsőre.. sztem kifejezetten gyönyörű ez az autó!

Nagyon profik vagytok. Szinte MINDEN új villanyautó szoftvere szétakad alattatok :D A gyártók helyében nem foglalkoznék a teszteléssel csak odaadnám a TC csapatának XD

Nekem nagyon hasonlít a Lancia Delta HF Integrale-re.

Ez az autó és ez a márka vagy cég elképesztő jót alakított az autók világában.

Ééés az Eneos motorolajat hol kell beletölteni? :)

Tegnap ment elöttem egy dobozos elektromos auto Pesten. És nem tudom, hogy csak engem zavar-e, hogy amikor használja az egy pedálos visszatöltős dolgot... akkor semmilyen jelzést nem ad hátrafelé, hogy lényegében fékezés történik. Kifejezetten nagyobb lassulás van ilyenkor mint egy normál motorféknél. Igazán felvillanhatna a féklámpa ha nem is mind a 3, legalabb a kozepső, vagy a két szélsö... de ne én oldjam már meg. Én csak aztmondom, hogy rendesen oda kell figyelni ezekre. Kicsit az irigység is beszél belőlem, mert alapvetően mivel figyeltem, és tartottam a távolságot így nem volt gond. De kb 2x 3x jobban lassul mint egy sima motorféknél és ez szerintem szülhet problémat. Vagy csak én látom ezt így?

Meglátom a norvég rendszámot az autón: Húúú basszus tényleg nagyon durva ez a klímaváltozás, a norvég tengerpart már tele van pálmafákkal!

19:41 A 2013-as C4 Picasso tudott lábtartót, bár ott szerintem csak az anyósnak jutott (neki meg minek).

Nagyon szép ez az autó. Egy probléma van az első "csomagtartóval", hogy ha már ott tároljuk a kábelt, ami miatt azért viszonylag sokat kell majd nyitogatni, akkor miért nem lehet egyszerűbben megoldani a nyitás /zárást... 😏

Volt már ilyen ülés a Citroen C4 Picassoban az anyós ülésre lehetett rendelni 19:29-nél

Köszönöm a remek bemutatót!

imádom ezeket az új autókat, ezért vettem egy 2003-as w163 Ml Mercedest családi egyterünek :)

0:35 Egy csaj ismerősöm volt ilyen, hogy ha elektromos cucc közelébe ment, az tuti elromlott... :-)))

Nagyon emberi, klassz videót készítesz Karotta, gratulálok!

Nagyon bejön! Örülök, hogy 18 perc alatt 5%-80%ra. Az brutális. Az a baj hogy kevés az ilyen töltő.. Nálunk a legtöbb 50kw.. 22kw ritkabb az erősebb töltő

Köszi a videót, kell egy ilyen autó

Srácok!

4:10 "Az autó olyan legyen mint a lakásuk." Igen ... sokat vezettem céges autókkal is messzebre este értem haza sokszor vagy sötétben vagy sötétben is indultam. Vezzetem B6 Passatot az akkoriban még luxus volt, de vezettem Renault Master platóst is. Mindíg igyekeztem indulás előtt kitakaritani bármelyikkel is mentem, főleg télen vagy zord időkben. Mert úgy éreztem az autó ad nekem kényelmet a belső térben és meleget komfortot, amikor kint "süvölt a zivatar". Ő véd meg engem és otthonos melegben utazhattam, cserében én is vigyáztam rá és ha gyorsan is mentem de odafigyelve. Tudtam ha én vigyázok rá, akkor ebben a melegben utazhatok végig haza. Szerettem este is vezetni hangulatos. Jó érzés volt hazérni a meleg szobába egész napos út után , bekapcsolni a zenét játszani a gépen. Tudtam ez azért lehetett, mert együttműködtem az autóval. Gondolom szerencsém is volt sokszor és talán emiatt a szemlélet miatt is van mögöttem 27 év abszolút balesetmentes közlekedés. Bocsánat a kitérőért megihletet a gondolat. Ez az autó pedig nagyon szép és érdekes külseje és belső tér is. Gyönyörű gép.

Teljesen mint egy transformers, már vártam mikor alakul át robottá.

Csak a szokásos ökóecofingfos

Tetszik főleg ha azt nézzük hogy a belső égésű motorokban rejlő lehetőségeket az elmúlt zirka 100 évben nagyjából kimaxoltuk,viszont az elektromos autók korszakának még csak a legelején járunk...És az is biztos hogy a Hyundai&KIA mint mindig,most is nagyon sok fejtörést fog okozni a konkurenciának!Mindig elámulok azon a fejlődésen amin keresztülmentek!2 évtizede még el sem tudtam volna képzelni h egy KIA-ra azt mondjam h inkább kéne mint egy német autó most meg érvekkel kéne győzködni hogy miért ne ezt vegyem...Amúgy pár napja olvastam h a Volvo gőzerővel dolgozik egy 1000 km hatótávú akkumulátoron szóval tényleg úgy tűnik h ez a jövő...kiváncsi vagyok!:)

Skoda Enyaq-ról lesz tc teszt?

Mekkora lenne már egy rendes csévedobos töltőkábel...mint a porszívóknál.

Nekem ez kusza. Koncepciótlan koncepció. Inkább amolyan zanzásitott techno- demonstració, véletlenül lejött a forgoszinpadról. A belső tér meg egyáltalán nem minöségi, se nem otthonos

Nagyon jol nez ki, nem vennek ilyet, de tenyleg nagyon jol nez ki! 🤩

Hol a körforgalmas beragadás? :D

Újra el kell jutnia a gyártóknak arra a szintre, amikor rájönnek, hogy a kevesebb néha több. Az emberek többsége nem igényli a funkció- és információhegyeket. Az autó működjön, jutasson el biztonságosan A-ból B-be, kit érdekel a sok csilli-villi? Viszont így millió hibaforrás, aminek a 75%-a szoftverhiba lesz, ami alapban is aggályos.

Hang minőség lehetett volna jobb! 🙏☝️

Remek teszt volt, köszi!

"túl sok a gomb" ... hmm ... nyuszi és a sapka

Az Ioniq 5 fogyasztása azért lényegesen magasabb, mint amit elsőre vártunk tőle, mert véleményem szerint meglehetősen nagy lehet ennek az autónak a tömege még villanyautós mércével nézve is.

Nem is tudtam, hogy ennyire kies hely a méltán világhírű norvég riviéra. Éppen nézegettem a norvég gépjármű forgalomba helyezéseket és elsőre nem tudtam hová tenni 22 db IONIQ5-öt, mivel elvben még marhára nem forgalmazzák :D

Autókozmetikám van Németországban, pár hete már én is találkoztam az ioniq5össel, tegnap pl egy solartetős verziót kaptunk. A legjobb, hogy annyira más, mint a mostani autók úgy általában. De mintha nem lenne kész. De mégis a jövőből jön. Durva😂 ami gagyinak tűnik az a "kesztyűtartó". Azért idézőjelben, mert egy kisebb bála kesztyű is elférne, és bár praktikus, nagyon egyszerűnek hát, pláne az anyaga. A hátsó ülőlap szöge pedig a kis, koreai térdekre van optimalizálva🤣

Köszönöm a videót!

Csak engem zavar, hogy a kormányon nincs Hyundai logó? Olyan érzetem van, mintha leesett volna, valami nagyon hiányzik onnan...

Nagyon menő👍👍👍

Hát őőő, na de mennyibe is kerül. Na ugye. Tesla verőnek nevezni elég vicces, hisz ott egy exkluzív töltőhálózatot is kapsz mellé. Melyik másik mondhat el hasonlót?

a kocsi jó, a videó kevésbé. Elszédültem a kamera rángatástól. :-(

ez vagy etron 55? hahun ugyamanyi most

2009-es Priusomban alapfelszereltség a HUD, ami a navit is kivetíti a szélvédőre.

Azért az durva, hogy elhúztak a koreaiak

Émelyeg a gyomrom ettől a sok túkomplikált idegesítő extrától amik sokszor nem működnek. Miért nem lehet egyszerű analóg autókat (elektromosat is) gyártani egy kihangosítóval és egy integrált telefontartóval. Egy hónapja járok egy új seattal és napról napra egyre jobban gyűlölöm.

Az Eneos reklámban ki ismerte fel a Lada Raven-t ? :)

Vezetted mar esoben?

Jól néz ki de nem kéne nagyon mű autó már nincs is benne ebből lesz majd a rengeteg baleset. A doks segítő rendszertől elfelejtjük vezetni Ha meghibásodoik mi van. Brutálisan jó tesztautónak labor körülmények között mentek vele 10 ,kiló métert jaj de jó jaj de szép majd az alkatrészek árára kíváncsi leszek

Kösz a tesztet, Gábor Dávid. :D

Nézem ezeket a szép új autókat, a gyönyörű motorháztetőkkel, és mindig az jut eszembe, hogy a 21 éves Audim elé, amikor 30-cal araszoltam ködben és kiugrott elém a szarvasbika, összegyűrve a motorháztetőt teljesen, megfejelve a szélvédőt majd tovaszaladt, hogy arra még csak-csak tudtam szerezni 100000 Ft alatt mindent, hogy helyretegyem. Itt ha ezt megcsinálja 10 év múlva, akkor mennyibe fog kerülni a csodalámpa, a szuperformás motorháztető, a csilli szélvédő... elsírnám magam, az biztos. És mennyi az esély, hogy törik majd a szarvasfélék ezeket a szép autókat egy olyan országban, ahol kilométerenként kint vannak a "vadveszély 1000m" táblák egymás után? Hát sok sikert.

ez ugyan az a kocsi amit andras is tesztelt?

2 hete ültem benne, beharangozták hogy hű de nagy családi autó, de a csomagtartó nem olyan nagy, és össze vissza váltják a jó és rossz elképzelések. Az ajtó nyitó nem tetszett, a kesztyűtartó meg mint a hűtő zöldségeket tároló része, 1950 kilót írt az autóra, az nehezebb mint egy VW Transporter 😅❓. Meg drága is, szerintem azért a Hyundainál se akarják tömegterméké tenni. E Niro valahogy sokkal nagyobbnak tünik.

Ki az a Gabór Dávid? 🙂

Jó, hogy széles a beálló 😄 Töltő is adott, pénz nincs rá 😅

Jackie Chan autója az Istenek fegyverzete 4-hez...kéne a francnak.

18:27 klíma gondolom nem ment 🙂

Aztamindenit nagyot ott van a szeren. Ezek utan vesz meg valaki teszlat? A pled a 9 eves designnal es azzal az idetlen fakormannyal duplaert.

Várom, hogy a valóságban is lássák majd egyet mert képek és videók alapján akkorának tűnik mint egy Golf, de mindenki azt mondja, hogy ez egy elég nagy autó. Amúgy nagyon merész a Hyundai, hogy ezt így kiadta, de szerintem is nagyon szép.

Tesla great job, max speed, range especially. Still prefer, being in Europe, comfort. 99% of my trips are within 200kms one way. Not on Tesla : ventilated seats, Android Auto, and HUD, sunroof shade... Also like reclining seats with foot rest and reclining console for arms rest, all electronic aids especially against collisions, automated parking (Executive version), blind spot cams on dashboard when turning, V2L, electric sun shades integrated in back doors, sunroof shade, wide space available inside with good visibility through the back window etc. Also 5 year car warranty illimited kms (Max 80 000 for Tesla... Reliability issues?), and 8 year battery warranty (same as Tesla).

szerintem az őszinteség jele h kipakoltam premierplanba mindent a kis csitartó mellé. tökjó, ennyi maradt a "jó öreg régi dolgokból!"

Egy a hatvanas évekből származó technika világa már beszámol a HUD-ról ami zöld színű és teherautóban használatos...

5 perc alatt fel lehet tölteni teljesen?

Dieselben nincs ilyen?, ...mert tetszik.

Elég menő lett a design. Egészen eredeti, újszerű, néhol kicsit zagyva megoldás a mobilitás éppen soronkövetkező fejezetére. Elfogadnám.

Nem tudom eldönteni, hogy Karotta hangsúlyoz úgy, mint Draskovits Andris, vagy Draskovits Andris beszél úgy kicsit, mint Karotta, de nyilván utóbbi.

48000 euró gyakorlatilag manapság normális konfiggal (led lámpák, ülésszellőztetés). Ha 2x ennyi lenne a fizetésem akkor gondolkodnék el rajta, de akkor valószínű nem ez lenne ennyiért... ezt nyugaton is csak a kivételezettek veszik meg, aki mondjuk örökölt házat / lakást.

Ezt hol gyártják?

Jo hogy visszatért bazsó !

A Hyundai és a KIA is felnőtt már a minőséghez. Nem most..... már rég! Tessék megnézni az évenkénti kiadott " a legmegbízhatóbb autók listáját" Bizony, bizony...... A nyugat európai márkák zöme szégyenben marad. :)

Nekem jobban tetszik mint egy Tesla. Az baj? :)

13:52 a tükörben van mégeggy hyundai

Nekem is kezd elegem lenni a sok bullshitbol. 18-25 km az atlagos utak hossza! Az ido 95%-ban all az auto! Europai atlagban 4.500€ az eves autofenntartasi koltseg. 1.2-2 havi fizetest koltunk az autora! Miert kell ilyen auto? Lofa..szert kell. Egy olcso ev kell munkaba jarasra. Pl Mini, Vw eup Ha kirandulni megyunk, berlunk egy csaladi autot. Ennyi. No bullshit.

Kedves europai autogyartok hol vagytok? Fel eve meg az EU-nal lobbiztatok, hogy tovabb arulhassatok a csalo szoftveres dizel vackaitokat :) Most meg a nokia, sonyericsson es a blackberry utjan vagytok :)

0:40 nél mi a szám címe ami szól?

Karotta, milyen a zene benne? Egy villanyautónál eleve felértékelődik ez a feature, a nagy csend miatt... Ami a gomberdőt illeti, engem nem zavar, végül is autós sajtómunkásként te is hamar el kell igazodj egy új autó cockpitjében, ezért furcsa, hogy ennyire kaotikusnak érezted... Bár a videóban nem volt róla szó, jól láthatóan csavarós "potméter" a volume gombja, ezért nagy halleluja a tervezőknek, bár csak a klíma is az lenne! Nekem ez a halálom, a mindent érintőképernyőre pakolás, és bár a Teslákat csodálatos terméknek tartom, ez a "mindent a képernyőre, semmi gomb" filozófia engem elidegenít. Mert eddig soha, senki nem tudott egy érvényes indokoltságot tenni a folytonos odanézést, a vezetésről elvont figyelmet igénylő érintőpaneles kezelés javára a hagyományos, gombos-kapcsolós-potméteres kezeléshez képest, amit egy hét alatt vakon, és az útról le nem vett szemmel tudsz kezelni, ráadásul sokkal gyorsabban, mint ha folyamatosan nyomkorászni kellene virtuális gombokat. (Sajnos engem már az elektromos ülésállítás is zavar, mert csak lassítja a felhúzom a kallantyút, hátrarúgom az ülést, és már mehetünk is, mechanikus gyorsaságától.) Ha már kijelző, kijelzők, talán nincs minden veszve: nem tudom milyen lesz az updatelhetősége, de kijöhetnek esetleg minimalistább, custom kijelző layoutokkal is. Bár tudom, hogy nappali gyorsteszt volt, érdekes lett volna látni, este mennyire van nagy kényszerdiszkó-fényorgia, vagy szépen le lehet e csendesíteni a Las-Vegasi neonparádét, egy megnyugtató, útra figyelős éjszakai vezetésnél. És, hiányolok egy klasszik, nyolcvanas évekbeli, türkizkék, vagy vörös kvarcórát a műszerfal közepén, a kijelzőn, legalább virtuálisan!!!! :-))) Sajnálom, hogy ezt a geget kihagyták! Egyébként veszett szép a dizájn, aki élt a nyolcvanas években, abba menthetetlenül beleégtek ezek a vonalak, így én is piszkosul elfogult vagyok. Egyértelműen "kéne!"

Nagyon szép pálmafák nőnek Norvégiában... 😃

Ezt a verdát a Mitsubishinek kellett volna megépítenie.... ha még létezne, mint önálló gyártó.

kéne, de nem magyar fizuhoz van ismét.

19:43 én már láttam, pl Merciben :-)))

Haaat igen az auto pilot elég szar Azert a Tesla fejletebb minden téren Az auto pilotja meg sokkal jobb a teslának

Azért mondjuk a vezető oldali belmagasságtól nem szarom össze magam

NA ... 😅 Hát ti is aztán ... Az ne zavarjon titeket hogy a design azt egy az egyben Auditól copy paste... 😅😅😅

Kaaaarotttttaaaa....rémisztő a hajad....tiszta Orbán látvány...meg jó hogy nem vagy köpcös...a Video 👍✨✨✨🤗

Ez az ufo civic faceliftje?

Hátsó ülést magasabbra!? Nem lenne kényelmetlen gyerekeknek és alacsonyabb felnőtteknek!?

Karotta 🥳

Taxinak tök jó lehetne..

én akkor a magyar átlagnál 18 centivel vagyok magasabb, nekem csak egy sufni.

Vicc, hogy ehhez kepest a Merci EQS mennyire jellegtelen, gyáva szar lett kivulről. Pedig a tanulmány vision eqs ott is fantasztikusan nézett ki. Ez a design kva jó...merész es kulonleges. Ez talán az első Hyundai amit vennék. Pedig Mercis vagyok (volt vagy 25 mercim...)

Szokatlan formaterv, mindenképpen egyedi. De akkor is baltával faragott. Olyan mintha a Pininfarina által kirúgott első éves tanuló tervezte volna.

jó kis elektronyos heverő ez

Ugy latszik ez valami Karotta fele hatas az elektromos autokra. Legutobb a polestar sem birta alatta ha jol emlekszem! 😜

Engem az egész koncepció az Opel Signumra emlékeztet. "Itt egy picit már elemelkedik a combom..." - óóóó, Istenem de kis óvatos ez a kritika...

A külső kifejezetten jól sikerült DE a belseje szvsz nagyon gagyi... főleg a kormány & kijelző kombó!!! :(((

Hát egyáltalán nem győzött meg.... 🤔 A tölthetőség meg a belső disegn... Ezt szerintem jól elkúrták..... Ennyi...

Egy oraval kesobb rakjatok ki lecsusztok egy nezorol

Prototipus 18 millióért. :(

Nyomokban Minecraf-ot tartalmaz :P

Egyik szemem sír, másik nevet. Nevet, mert alapvetően jó a design, kívül, beül. Mondjuk belül lehetne kicsit - hogy is mondjam - maszkulinabb is, bár a mai világban mikor az ilyen nonbináris transzizébigyók vannak többségben (ja, nem), akkor lehet ez a jó irány. A gombokkal speciel szerintem nem lenne baj, azzal viszont igen, hogy a Hyundai is ezeket a hülye zongoralakkos érintős "haptic feedback"-es (?) vackokat használja. Az a baj, hogy marketingeseknek és designer-eknek túl nagy beleszólást adnak olyanba, amihez nem értenek (funkcionalitás). Érdekes mód a Rimac-nál Mate-nak eszébe sem jutott ilyen hülye gombokat rakni a szupersportautójába. Szóval a gombok miatt egyértelműen sír az a szem. Sír még a hülye műszeregység miatt is. O.K.-O.K. digitális, ez ellen már nem lehet mit tenni. De az a kotyvassz, ami rajta van ... "lelátó" két oldalt, random mód elszórt információ, mazsola méretű betűkkel. Kilincsek: ezt az egyik ujjammal kibillentem másik kézzel nyitom ergonómiai öngólt el kéne felejteni. Tudom, hogy a Tesla-n is ilyen van, és hát Musk ugye nem hibázhat ... - de akkor is. Nem kell(ene) minden sz@rt lenyúlni. All-in-all a mai villanyautófelhozatalból tényleg kiemelkednek a Hyundai / KIA modelljei, de még sincs bennem egyikükkel kapcsolatban sem az a bizonyos "instant get" érzés. O.K. a fentebb részben említett Rimac Nevera-t elfogadnám, de az egy nagyon más liga, és itthon jó eséllyel nem csak nekem nem lesz, de senkinek.

Simán beleülnék...🛺

Bármikor inkább Kia EV6.

Cyberpunk