Hyundai Ioniq5 58kWh Basismodell. Reale Reichweite bei 120 km/h 

Hallo Patric, das Problem ist dass die allermeisten Vorführwagen immer die höchste Ausstattung haben. Es ist schwierig an "Basismodelle" ran zu kommen. Aber ich gebe mir Mühe 😉✌

Herzlichen Dank 😇🙏🙏🙏

Danke Thomas, ich gebe mein bestes 🙏

Mache ich sehr gerne Leo 🤓✌⚡

Danke fürs Zuschauen 🙏

Sehr nett 😇🙏

Hallo Tarek🐎🐎🐎 Wieso hat das Fahrzeug denn kein E- Kennzeichen?

@@mache914 das ist keine Pflicht. VG

Hallo Karsten, das hört sich doch super an. Glückwunsch zum tollen Auto 😎👍⚡

Mit welcher Geschwindigkeit bist du denn gefahren? Ich vermute mal, 100 km/h. Der Verbrauch ist recht niedrig.

@@Peter-Kraus Durchschnittlich auf die gesamten Kilometer knapp unter 100....(da hast du Recht)wo die Autobahn frei war (was selten genug der Fall war (Baustelle,Geschwindigkeitsbegrenzung,Stau) so zwischen 125-135 km/h.Ja und in Österreich,Slowenien,Kroatien ging’s sowieso nicht schneller. Gruß

Danke für die Info

In Kroatien gibt es kein Ionity und bis auf die SUC von Tesla sind die meisten nur 50kw Lader

Ist auch ein tolles Auto, nur das Cockpit ist nicht so mein Geschmack 🙂👍

Glückwunsch lieber Kai. Da habt ihr nichts falsch gemacht 🤓👍👍⚡

Hallo Udo, danke fürs Zuschauen und herzlichen Glückwunsch zum tollen Ioniq5. Ihr werdet ihn lieben 😉👍⚡🖐

@@ELEKTROBAYS ich werde berichten wenn du interessiert bist wie die Übergabe und Handling abgelaufen ist

Hallo Udo, wann hast du diesen denn bestellt? Warte auch- hoffe das er noch dieses Jahr geliefert wird!

@@karl-josefweber9412 Hi - habe ihn heute abgeholt. Wurde mir innerhalb 1 Woche bereitgestellt

Danke lieber Stefan 🤓 Ich sage nur herzlichen Glückwunsch zum tollen Auto und das mit dem Navi kriegen die mit Sicherheit durch ein Update auch hin. ⚡👍

Mahlzeit 🤓👍

Unserer sollte im Januar kommen. Dann gibt es eine Roadtrip nach Köln 😎😁

@@Dashcam_Drivers_Switzerland ich versuche dann ebenfalls, Tarik zu besuchen. Meine Lebensgefährtin wollte sowieso die Stadt Köln besichtigen 😎

Lieber Heiko herzlichen Glückwunsch zum tollen Ioniq5. Bis auf einige Kleinigkeiten die nicht entscheidend sind, hast du dir ein tolles Elektroauto ausgesucht 🤓👍👍👍

Hallo Matthias, hoffentlich ist er pünktlich bei euch vor der Tür 😇🙏

Mache ich (wir) sehr gerne 😇✌

@@ELEKTROBAYS 🤔🦉testest Du der Vollständigkeit halber auch Holzvergaser und Dampfgetriebene Fahrzeuge?

Herzlichen Glückwunsch zum tollen Ioniq5 Sven 🤓👍

Herzlichen Glückwunsch 🙂👍

Herzlichen Glückwunsch lieber Sebastian, ich wünsche dir eine Menge Spaß mit dem tollen Auto 🤓👍⚡

@@ELEKTROBAYS Danke Dir

Herzlichen Glückwunsch Markus. Viel Spaß in der Elektromobilität wünsche ich dir 😎👍⚡⚡⚡

Hallo Jörg, herzlichen Glückwunsch zum Ioniq5 🤓👍 In der Stadt wird er definitiv die 15 kWh sehen.

Hallo Markus, über Geschmack lässt sich nicht streiten und der ID.3 ist wie ich selbst erlebt habe bis auf ein paar Kritikpunkte ein tolles Elektroauto. Viele Grüße aus Köln 🤓 🖐

@@ELEKTROBAYS Ja Tarik, wo Du recht hast hast Du recht. Ich vermute jedes Auto hat seine Stärken und Schwächen und der eigene Geschmack entscheidet für was sich entscheidet.

Dann warte mal auf das Ergebnis der Koalitionsverhandlungen.

😅👍

@@7vampirycprf6d32 FDP will 160, die SPD 130, und am Ende einigt man sich auf 120 😂

Aha, da lernt man dazu 🤓👍

@@ELEKTROBAYS Einige Tester hatten auch kritisiert, dass entlang der Route hunderte Ladestationen angezeigt werden. Diese Tester hatten die Filter-Funktion (AC, DC, HPC) übersehen. Trotzdem ist das Navigieren zu Ladepunkten per IONIQ 5 - Navi grottenschlecht.

@@horstwolf7052 Das ist aber verständlich wenn man ein "fremdes" Auto für ein paar Stunden zur Verfügung gestellt bekommt. Dafür sind ja die Besitzer da so wie du, die uns dann aufklären 😉👍👍👍

Schön dass es dir gefällt lieber Matthias 🤓✌

Hallo Bernd, natürlich machen 300 PS viel Spaß aber die 170 PS reichen vollkommen aus und er fühlt sich auch sehr flott an. Drücke dir die Daumen dass er pünktlich kommt 🙂👍

@@ELEKTROBAYS Dann müsste er in den nächsten 72h kommen, denn der Liefertermin ist KW18, also diese Woche.

@@berndadam8703 Viel Glück

Danke Mike. Glückwunsch zum tollen Ioniq5 😎👍⚡

Danke 🤓🖐 Den Q4 e tron und viele andere habe ich schon getestet. Findest du alles hier 👇👇👇 ru-vid.com/group/PLt_nSA_n4G4ejWWXUyQa4mkKD2CjLVdno

Ja, Frontantrieb macht einfach keinen Spaß 😎

Ich danke dir fürs Zuschauen und kommentieren. Grüße aus Köln 🤓 🖐

Tankplanung beim Verbrenner?

Hallo Martin, es freut mich sehr wenn meine Videos als Hilfe bei der Kaufentscheidung mitwirken. Das Navi wird bestimmt irgendwann einen Update bekommen. Ihr werdet mit dem Auto sehr glücklich 🤓🖐

Danke für dein Erfahrungsbericht. Weiterhin viel Spaß mit dem tollen Auto 😎👍

Hallo Andreas, fahr einfach mal den einen oder anderen noch zur probe. Du wirst schon das passende Auto finden 😎👍🇨🇭🇨🇭🇨🇭

Naja, ich finde für so ein tolles Elektroauto der mit technischen Details nur so prahlt, gehört die Routenplanung unbedingt dazu. Ob man es benutzt oder nicht 😉🖐⚡

@@ELEKTROBAYS Da stimme ich zu! Ich war deshalb gezwungen ersatzweise mit "A Better Routeplanner" und "Tronity" nach Wien und dann in die Dolomiten zu fahren, leider war die Wegeführung voller Fehler und deshalb unbrauchbar. Die Wegeplanung von ABRP dagegen war ganz brauchbar. Dabei habe ich gemerkt dass ich mir keine Gedanken mehr über Ladesäulen machen muss. Fernstrecken a la Süditalien oder Rumänien fliege ich lieber. Als nächstes mache ich's Euch nach und fahre nach Südfrankreich.

@@ludwigworlein6243 Unbedingt! Dort ist es wirklich wunderschön 🤓👍⚡

Herzlichen Glückwunsch 😎👍🏻

Me too 😉🤫🤫⚡⚡

Absolut richtig. Da ich mittlerweile aber ziemlich viel Erfahrung sammeln konnte gehe ich auch etwas mehr in Details ein. Wie Verbrauch, Ausstattung, Reichweite usw. Liebe Grüße aus Köln 🤓🖐

Ah… danke.

Glückwunsch zum Ioniq5 sage ich dann nur 😉👍⚡ Alles andere ist Geschmackssache

Hallo Ingo, solange die Bafa Förderung läuft, wird sich ein gebrauchter nach 1 Jahr kaum lohnen. Erst nach 3 oder 4 Jahren werden die Preise sich in eine humane Richtung bewegen. Am besten werden die ganzen Leasingrückläufer nach 3 oder 4 Jahren sein. Dann würde ich definitiv bei einem Wunschmodell zugreifen 😎⚡✌

So geil das Auto ist, aber sorry, wenn man beim Kauf schon auf ein Update hoffen muss, damit ein elementarer Teil der Elektromobilität dann auch funktioniert, dann läuft doch was falsch. Ich hoffe deine Hoffnung wird erfüllt. 👍

@@shoelessjoe5990 Trifft auf alle zu. Tesla und Schildererkennung unterirdisch. Software Updates sind eine gute Sache. Wie viele hat Tesla schon verschickt?

@@Dashcam_Drivers_Switzerland Hyundai, VW, Volvo und Konsorten, haben die Software ihrer Autos in einer Zeit entwickelt, als man wusste, dass das Kernargument für einen Tesla die Routenplanung mit SOC-Angaben und die SUC Lademöglichkeiten sind....ok an den SUC arbeiten sie...aber die Software haben sie völlig verhunzt........der einzige der es begriffen hat, das ist Ford, denn dort kann man wie in einem Tesla den SOC und die SUC planen....Alle Anderen plagen sich mit ABRP und ähnlichen Apps rum oder fahren einfach in das Blaue los und haben dann ihr Abenteuer.....Ford ist sehr teuer und kann nicht liefern, also bleibt nur Tesla wenn man an das Mittelmeer Stressfrei möchte

@@quantume3200 Ich empfehle dir mal den Kanal Abenteuer Elektrisch. So ein Quatsch, dass das nur mit Tesla geht. Naz und Tarik haben es auch bewiesen. Fanboy?

@@Dashcam_Drivers_Switzerland ja ich sagte es doch....Ford hat es begriffen und in dem Mach e in der Software mit eingearbeitet....und Abenteuer Elektrisch arbeiten mit ABRP...

Herzlichen Glückwunsch lieber André 🙂👍

Kann mich auch nur anschließen, tolles Auto. Ich habe mir den Ioniq 5 in der selben Ausstatung wie André bestellt. Leider 10 Monate Wartezeit. Fazit: Es ist ein schönes Auto und ich kann es kaum abwarten endlich damit zu fahren ! :)

Hallo Detlef, das wird erst im nächsten Jahr was. Sagen früh genug Bescheid 🤓🖐

@@ELEKTROBAYS Hallo Tarek . Danke für die schnelle Antwort! Wo und wie erfahre ich denn wann und wo ihr euch Trefft?

@@detlef9564 Wir machen wenns soweit ist ein Video dazu 😎👍

Oh ja. Thema Ladeklappe und der MachE 😅⚡⚡⚡

ID3 ist eine andere Fahrzeugklasse, eher ID4!

@@raphaelheiss5621 ja ich denke iD.3 ist der Einzige als Kompaktklasse, vielleicht noch Opel Mokka.....208 und Corsa e sind eher Kleinwagen.....Ioniq 5 eher iD.4 oder Model Y

@@raphaelheiss5621 Dann mit dem klassenpassenden Fahrzeug (ID.4/58kWh) vergleichen.

Ich debke auch dass der ID3 eher vergleichbar wäre als der ID.4. Mal sehen ob ich einen 58'er ID.3 bald organisieren kann 😎👍⚡

@@streamglotzer ID.4 hat kein 58 kWh, dann eher Enyaq 60.

Ganz liebe Grüße zurück Matthias 😇🖐🖐

Welchen Tesla meinst du ? Das m 3 ist vom Preis eher günstiger als der ioniq 5.

@@andreasdurrer6417 SR+ ist soeben um 2000 EUR teurer geworden!

Tesla verwendet Aluminium und Aluminium rostet bekanntlich nicht deswegen keine Hohlraumversiegelung. Und zum Innenraum der eine mag viele Knöpfe und der andere wenig.🥸

@@abraxastulammo9940 die anderen Hersteller werden nachziehen. Die Preise für Halbleiter und benötigen Legierungen für die Karosserie steigen.

Das wäre wirklich toll. 😎👍👍👍

Herzlichen Glückwunsch Rene 😎👍

@@ELEKTROBAYS schauen jeden Tag you tube ob es was neues gibt. Da ich es nicht mehr abwarten kann, mein eigenen fahren zu können.

Hallo Günter, wir haben den Born in München (zu sehen auf unserem Münchener Ausflugsvideo) in der Ausstellung zum erstenmal live gesehen und waren sehr begeistert. Ich finde ihn sehr schön und sportlich. Herzlichen Glückwunsch zum tollen Auto und hoffentlich können die den Termin halten. 🤓👍👍👍

@@ELEKTROBAYS Danke mein Lieber! 😊 Der Verkaufsleiter hat's mir so erklärt: Jeder Händler erhält ein festes Kontingent, er z.B. 4 Autos für das 1.Quartal 22, wir waren die zweiten die bestellt haben. Von daher soll er pünktlich da sein 😉

Ach ja...und Farbe Quasar Grey...einen Ticken dunkler als euer Grau 😉

@@gunterb.9607 Mega 😎👍👍👍

Die Felgen erinnern mich sehr stark an die von meinem alten ID.3

Innen ist er auch nicht mein Favorit aber sonst ein tolles Auto. Liebe Grüße zurück 🤓🖐

Top 🤓👍 Viel Spaß noch mit dem tollen Auto 🖐

Und es werden immer mehr 🤓

Nein, so ist es nunmal nicht. 😉 Ich fahre immer 120 wo es erlaubt ist, bis die Hälfte der Batterie leer ist. Und wenns am ende so ist wie es ist, dann ist es eben so, wie es ist.🤓✌ Der Verkehr auf den Autobahnen ist immer sehr individuell und nicht vorhersehbar. Genauso wie im echten Leben auch .

@@ELEKTROBAYS naja aber das lasse ich in dem Fall nicht zählen. Du erzählst doch das es frei war und nur sehr wenige Baustellen mit 80km/h. Wie kann dann der Durchschnitt unter 80 liegen. Also ich fahre 70k im Jahr und kann die Entstehung der Durchschnittsgeschwindigkeit schon beurteilen. Gerade bei nur 200km sehr übersichtlich. Und in diesem Fall ist es eben schon entscheidend, wenn man Verbrauch und Reichweite beurteilen möchte. Kannst Du natürlich machen wie du magst, aber der sehr niedrige Durchschnitt passt nicht zu den Angaben (auch mal 160km/h). Das schaffe ich bei freier Autobahn auch mit Hänger mit 100er Zulassung.

Viel Spaß bei der Probefahrt. Der Ionic5 ist wirklich ein tolles Elektroauto was super schnell laden kann und für seine Größe auch effizient unterwegs sein kann. Die Front und das Heck gefällt mir sehr gut aber das Armaturenbrett war nicht ganz mein Geschmack. Für das Navigationsystem soll es auch bald einen Update geben. Gruß aus Köln 🤓🖐⚡

@@ELEKTROBAYS Ich befürchte allerdings das mir persönlich die 170ps zu wenig sind. 8,xx auf 100km/h gefällt mir auf dem Datenblatt schonmal nicht sonderlich 😅 ich lasse mich überraschen! Meine angegebene längere Fahrt führt mich übrigens nach Köln ;) Grüße aus dem Hunsrück

Nein, den ID.3 Der Ionic5 liegt eigentlich genau zwischen den beiden. 😉

@@ELEKTROBAYS Nein, eigentlich nicht. 😉 Der Ioniq 5 und der ID.4 sind beide über 4,6 m lang, der ID.3 nur 4,26 m. Darüberhinaus hat der Ioniq 5 einen Radstand von 3 m, ID.3 2,76 m.

@@alexklemme Mag sein aber wenn man drin sitzt fühlt sich der Unterschied eben nicht so an 😉

Was denn zum Beispiel? Konstruktive Kritik ist hier immer willkommen. Vielleicht kann ich es beim nächsten Mal besser machen ✌

Herzlichen Glückwunsch 🙂👍

Hey Roman, danke für deine Kritik. Aber ich fahre eigentlich fast mit jedem Testauto 120 mit Tempomat. Bei Autos mit mini Akkus wie der Dacia Spring oder Twingo electric fahre ich auch mal nur 100 oder 110 Kmh. In der Realität werden nämlich alle Autos je nach Anforderung unterschiedlich schnell gefahren. Ich hasse strenge Test Kriterien die selten was mit der Realität zu tun haben. Ich hoffe du verstehst das 🤓✌

Der e Soul bietet sehr viel für sein Geld. Ist ecvt ein gutes Elektroauto 😉👍👍👍👍⚡⚡⚡

@@ELEKTROBAYS Passt perfekt.

🙏🙏🙏😇

Innen Flop trifft wohl eher auf die ID. Familie zu!

@@ELEKTROBAYS Ich hoffe mal das mit den Abos hilft ein wenig..es ist wirklich so das 60% Videos sehen und kein Abo da lassen.Also das finde ich schon krass,hoffe mal bei Weihnachten sind die 10000 voll für euch.Schön Schauen und weder einen Daumen hoch zu machen oder kein Abo anklicken ist für mich keine Wertschätzung für eure Arbeit.

@@haraldschon252 Nun ja jeder wie er denkt ..fahren einen ID 3 der haut mich von innen auch nicht gerade um aber wir fanden ihn etwas schöner von innen aber von aussen gefällt uns der Ioniq schon gut..Egal Hauptsache E Auto

@@haraldschon252 Ich muss Ihnen ja Recht geben das mit dem Klavierlack und dem harten Kunststoff an dehn Türen das ist schon Mist beim ID3 aber das Ding hat auch schöne Sachen

Vielleicht ist der Mustang Mach E schuld aber so riesig groß kommt er mir nicht unbedingt vor 😉⚡

Hallo Jens, ich werde das demnächst mal machen. Um die Werte zu vergleichen. 🤓🖐

Ja, er ist schon groß, aber wirkt jetzt nicht unbedingt wie ein SUV. Viele Grüße zurück aus Köln 🤓🖐

That's what it felt like at the moment.😉⚡⚡

120 wird überall dort gefahren wo es geht. Deswegen fahre ich immer mindestens den halben Akku runter um realistisch zu bleiben trotz Baustellen und Staus die kommen können. Was bringt uns ein Test wo von der 1. bis zur letzten Sekunde konstant mit 120 gefahren wird. Der echte Verkehr ist nunmal keine Test Strecke 😉✌⚡

@@ELEKTROBAYS Die Vergleichbarkeit ist dadurch leider überhaupt nicht gegeben.😉 Denn der Verkehr selbst ist schon nicht überall gleich, abgesehen von Baustellen usw. Deswegen von einem 120er Test hier zu sprechen ist, nun ja.😜👍 Bin früher meine Pendlerstrecke immer auf freien Stücken mit 160 km/h gefahren, der Schnitt war allerdings nie besser als 135 km/h. Deswegen hier von einem 160er Test zu sprechen wäre eindeutig falsch. Speziell bei Elektrofahrzeugen bei denen jede Kleinigkeit den Stromverbrauch stark beeinflusst, sollte der Schnitt am Ende schon mitgeteilt werden. Ob man jetzt 100km gefahren ist oder halben Accu, das spielt hier eine untergeordnete Rolle. Die Leute wundern sich anschließend, dass sie mit ihren I5 um Welten auf deutlich andere Verbrauchswerte kommen.😉 Fakt ist leider auch, dass der I5 halt ein Fels in der Brandung ist. Hier ging bei der Entwicklung das Design eindeutig vor guten Cw-Wert. Genau bei solchen Fahrzeugen, besonders auf der Autobahn beeinflusst jeder 5km/h Schritt ab rund 110 km/h Fahrgeschwindigkeit den Verbrauch bereits sehr stark.

@@adimik3712 Ja, ich verstehe deinen Punkt. Um deiner Anforderung gerecht werden zu können müsste ich immer die selbe Strecke mit der selben Geschwindigkeit und den selben Gegebenheiten und den selben Wetterverhältnissen fahren was absolut unmöglich ist. Ich biete vielen Zuschauen hier einen Einblick darauf was das Auto für einen gesamt Charakter hat im Verbrauch. Ich erwähne auch ausdrücklich jedesmal ob es Regen gab, ob es viele Staus gab oder auch nicht. Und ganz wichtig: Nicht jedes Auto zeigt die durchschnitts Geschwindigkeit an. Mein MachE zeigt es zum Beispiel nicht an. Die ID Modelle aber schon. 🤷‍♂️🤓🖐

@@ELEKTROBAYS Bin schon viele E-Autos gefahren, den Mach-E allerdings nicht. BC-Anzeige mit durchschnittlichem Tempo war überall vorhanden. Ich kann es mir nicht vorstellen, dass Ford die Info nicht im BC verankert hat, aber wenn du es sagst.😉

@@adimik3712 Habe viele Videos vom MachE hier hochgeladen wo man die BC Infos sieht. Dort wird die Gesamtstrecke die gefahrene Zeit und der Verbrauch angezeigt. Man könnte auch anfangen jedesmal zu rechnen aber kein Bock drauf 😉

Hallo Manuel, das würde natürlich auch gehen mit entsprechenden Ladepausen alle 200 bis 250 Kilometer je nach Fahrweise. Ansonsten bietet er eine tolle Preis Leistung. Lade dir die App "a Better Route Planner" runter. Da kannst du das Auto eingeben und die Strecke usw. Dann siehst du genau wie lange er brauchen wird und wie oft geladen werden muss. Überlege nicht lange, schlag zu 🙂👍 Sonnst kanns du gerne bei mir ein Elektroauto Crashkurs buchen für 2 Stunden für 99€ Da fährst du meinen Mustang MachE und ich zeige dir wie man lädt und erkläre dir alles wichtige dazu. elektrobay@yahoo.com 🙂👍

Es ist kein Muss 😉

Hallo Axel, du sprichst einen guten Punkt an. Die meisten Reichweitentests gehen entweder nach 100 km zu ende oder der Akku wird von 100 auf 0 % leer gefahren. Also da gibt es einige Gründe für meine Variante mit der halben Akkuladung. Grund Nr1: Zeit. Ich bin nunmal kein "profi RU-vidr" der davon leben kann und all seine Zeit in den Dreh investieren kann. Ich habe einen Job den ich nachgehen muss und solche lange Fahrten würden sehr viel Zeit in Anspruch nehmen. Grund Nr.2: In der Realität kommt es sehr oft vor dass ich längere Strecken mit 50 oder 60 % starte weil wir keinen Heimlader haben. Und auf Langstrecke laden wir immer bis 80% hoch und kommen aber auch manchmal mit 30% wieder an die Ladesäule. Denn später richtet sich man nicht nur nach dem wie weit das Auto theoretisch kommen könnte, sondern auch wo die nächste Ladepause am besten wäre. Manchmal lade ich nämlich schon vorher als nötig weil es eine bessere Raststätte ist anstatt noch weiter zu fahren um dann in der Pampa laden zu müssen usw. Grund Nr.3 Ich darf auch nicht unendliche Kilometer mit den Autos runterspulen weil es meist Fahrzeuge sind, die auch von den Händlern geleast sind. Am liebsten würde ich es aber auch so machen wie du es sagst. Mal schauen. Vielleicht kriege ich es bei dem einen oder anderen noch hin 🤓🖐

Ja, er ist absolut Langstrecken tauglich. 😎👍⚡

Nein, der Schnitt war laut Anzeige unter 80.

@@abraxastulammo9940 Dieser Schnitt ist aber für 90% aller Autobahn Fahrten in Deutschland sehr realistisch. Ich sage in fast jedem Video dass ich 120 Kmh fahren werde wo es möglich ist, und dass Baustellen und Staus immer wieder vorkommen können. Unser Autobahn Alltag besteht nunmal aus Baustellen und Staus, sowie 100'er und 80'er Zonen. Alles andere ist für mich ( und den aller meisten ) uninteressant und nicht ausschlaggebend.

@@ELEKTROBAYS Mag sein, Antwort war auch an die Schunkelnde Dschunke gerichtet. Andreas Haehnel kam real 244,3 km weit mit max. 130 und Schnitt 109.

Der 58'er reicht in den meisten Fällen aus 🙂👍

Hallo Peter, du kannst dich schonmal freuen. Er wird dir sehr viel Spaß machen. Herzlichen Glückwunsch 🤓👍⚡

Das leidige Problem kann man natürlich auch per Android-Auto und Nutzung von Maps, Charge-map oder PlugShare umgehen. Aber nur, wenn das Smartphone per Kabel verbunden ist. Andere E-Auto-Lade-Apps sind bei mir nicht per Android-Auto verbunden.

Hallo Uwe, an solche Autos kommen leider immer erst die ganz "großen" RU-vidr ran. Aber sobald diese Autos bei den Händlern stehen werden sie natürlich auch von mir getestet 😉👍⚡

Weiß ich auch leider nicht 🤷‍♂️🤓

Das waren noch meine Anfangszeiten 😅✌⚡

Hallo Marcel, das Wort bezog sich auf die Akku Kapazität von 58 kWh und nicht auf die Ausstattungslinie. Denn zur der Zeit gab es fast nur Videos von dem großen Akku 🙂✌️

@@ELEKTROBAYS ok👍🏻

Hallo Vadim. Vielleicht sind das Ergebnisse vom Winter jetzt. Ich werde dieses und andere Elektroautos jetzt im Winter wieder testen. ✌⚡

Super Info Horst. Freut mich dass es gut klappt. 🙂⚡👍

Und Super charger 💯

Kann ich absolut verstehen wenn du mit dem unkomfortablen Fahrwek, dem tiefen Einstieg, dem fehlenden Display hinter dem Lenkrad, dem qualitativ schlecht anmutenden Armaturenbrett und der langweiligen Front Optik klar kommst. Ist alles Geschmackssache und technisch ist er definitiv ein gutes Auto mit einer tollen Software. Für mich hats eben nicht gereicht.

Gute Entscheidung! Der I5 ist sicher ein tolles Auto, aber beim Preis gewinnt das Model 3. Aber ich warte noch auf den kleinen Tesla, der hoffentlich bald kommen wird.

@@ELEKTROBAYS Naja, du hast noch das Auto aus Fremont California getestet. Seit kurzem kommen die für Europa bestimmten Teslas aus China GIGA factory Shanghai. Mit LFP Akkus! Die Autos sind top verarbeitet. Spaltmaße usw haptik, keine piano lack, alles top! Ich habe vor paar Jahren der Tesla Model X probegefahren und war extrem enttäuscht von die Verarbeitung und seit dem war Tesla für mich nie ein Thema. Darum habe ich das Model 3 auch ganz am Ende probegefahren. Nur jetzt war ich total Positiv überrascht. Die Dämmung ist viel viel besser als ich es in Erinnerung hatte und überhaupt diesmal hat mich das Auto überzeugt. Und das beste- 3 Wochen Lieferzeit! Bei ID4 ist der Lieferzeit 7-9 Monate z.b. Also alles in der Summe - bestes Angebot Tesla. Ja okay das Fahrwerk ist mittelmäßig. Komisch, da das Tesla Fahrwerk eigentlich von Continental ist. Von die von mir getesteten Autos hat ID3 das beste Fahrwerk, dann Ionic 5. Das Model 3 ist letztendlich ein Sportwagen von die Leistung, der nur nicht so aussieht. Darum vielleicht das sportliche Abstimmung des Fahrwerks .

@@ELEKTROBAYS Das Model 3 ist konzipiert fürs autonomes fahren darum gibt es die üblichen Fahrer bezogene Sachen wie Tacho vorne oder headup display nicht.

Hallo Stefan, wie auch im Video mehrmals erwähnt, fahre ich 120 Kmh nur da wo es frei ist. Baustellen oder Geschwindigkeitsbegrenzungen drücken natürlich den Durchschnittswert. Was im realen Leben eben immer vorkommt. 🤓🖐

@@ELEKTROBAYS schon klar, die Überschrift suggeriert halt was Anderes..., sehe zuerst der Verbrauch für 120kmh ist aber gut, bis ich halt die Zeit gesehen habe.

Vermutlich ein Wechselkennzeichen!?

🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️

E ist kein Muss......

Der Verbrauch ist für die Größe ganz okay finde ich. Aber Navi muss ein Update bekommen. 🤓⚡👍

Genau 😉⚡

Hallo, was meinst du denn genau? Die Entscheidung oder das Auto?

3 x 75 = ?

😇🖐

Klein? Quatsch. Björn Nyland hat wie beim Tesla Y 24 Bananenkisten verstaut. Um welche Konkurrenz geht es? Hässlich? Geschmacksache

Also ich träume nicht von vmax. Zu viel Stress, ermüdend, nicht Ressourcen schonend und viel zu gefährlich.

Ich fahre gerne diesen overhyped Car. So wie viele auf den overhypten Tesla Y Rumpelkiste stehen.

@@Dashcam_Drivers_Switzerland Ja das Fahrwerk des Model Y ist nicht Familientauglich, zu unkomfortabel!

Hyper Hyper war damals schon Kult