Hyundai Kona Electro nach 20 000 km - repack much e.U.

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Nach einem Jahr werfen wir nochmal einen Blick auf unseren Hyundai Kona Electro und erzählen euch, wie es uns so ergangen ist mit dem Elektroauto, sowohl Positives als auch Negatives.
Unser Unternehmen repack-much e.U. ist der Ansprechpartner schlechthin, wenn es um die Lagerung, Trocknung und den Transport von Scheitholz geht.
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7 июл 2024

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Комментарии : 19

@jonathansommer8901 3 года назад

Super Video weiter so👍 LG aus Nordhessen

@manfredrichthofen4820 3 года назад

"Ja liebe Holzwürmer" 😁; so einen Humor liebe ich. Ich kann als E-Kona Fahrer mit mittlerweile 35000 km Deine Meinung fast zu 100% bestätigen. Was den Frunk betrifft: Einfach den Styroporeinsatz ausbauen, vorne die Abdeckung über dem Gleichrichter ausbauen und da passt dieser Einsatz perfekt rein (Es gibt dazu ein Video von Schwunkvoll). Bei der Wartung montiere ich wieder kurz die Originalabdeckung damit es keine Rückfragen gibt 😁 Auch einen 3-phasigen AC-Lader habe ich schon einige mal vermisst. Das Auto macht einfach unglaublich Spaß! Unvergessen für uns war das Fahren auf der Großglockner Hochalpenstrasse letztes Jahr mit dem Fahrzeug. Für Langstrecke aufgrund der großen Batterie und dem geringen Energieverbrauch wirlich sehr gut geeignet. Viele Grüße aus D (Baden-Württemberg)

@Pascal-ko5lz 3 года назад

Habe den Kona nun auch seit fast 3000 km....und bin begeistert. Meinen habe ich modifiziert mit einem Frunk und Heber. Guck mal bei Frunk.at rein

@gummiprinz1 3 года назад

Schon auf der Website gewesen. Bekommst Du viel Schmutz hinein ?

@Pascal-ko5lz 3 года назад

@@gummiprinz1 bisher noch alles sauber....habe schon einige Regenfahrten und das Reinigen mit Kärcher hinter mir.....die Dichtung hält aber das Meiste ab. Habe dort das 20Amp Typ2 Kabel drin (in geöffneter Orgininalfolie), Reifenkit und Oberflächendesinfektionsflasche......alles sauber. Den Ladeziegel lasse ich zuhause.

@gummiprinz1 3 года назад

@@Pascal-ko5lz Danke für die Info, dann bestelle ich mir den auch.

@Pascal-ko5lz 3 года назад

@@gummiprinz1 die Antirutschmatte solltest mitkaufen und die 28,33 € für die Gasdruckfeder lohnen auch....die Motoraube ist schwer.

@g.martok9651 3 года назад

Habe den Kona seit 2 Monaten und bin super zufrieden. Deine Nachteile kann ich auch bestätigen. Habe aber einen, der in Tschechien gebaut wurde und deshalb anständige Reifen ab Werk drauf hast. Was ich allerdings echt peinlich finde: Ein High-Tech-Auto mit schöner Ausstattung, tollem Multimedia, voll die Zukunft, aber die Blinker-Lämpchen sind popelige „Glühbirnchen“. Nix LED, nix Zukunft. Das ist doch wirklich am falschen Ende gespart.

@gummiprinz1 3 года назад

Wegen der Blinker hast Du Recht. Ich hab Sie nicht als Minus angeführt, weil zumindest die Funktion genau so gegeben ist. Es wäre aber in LED Ausführung zeitgerechter gewesen. Schon das 2021 Modell gesehen ? Front finde ich wirklich äußerst gelungen.

@g.martok9651 3 года назад

@@gummiprinz1 ja, den neuen Kona hab ich im Video gesehen. Sieht vorne etwas nach Model3 aus. Ich persönlich finde die silberne Leiste zwischen den Scheinwerfern beim alten Kona etwas schöner. Gibt der Front noch etwas Struktur. Aber die neuen Haupt-Scheinwerfer, also die unten, finde ich beim 2021er Kona wirklich gut gelungen. Auch hinten finde ich die Leuchten beim Neuen besser. Ich bin aber froh, dass die Änderungen nicht so drastisch sind, dann wirkt meiner nicht gleich so alt.

@kanalsurfer2437 3 года назад

Bei der Stromrechnung ist Ihnen ein Rechenfehler unterlaufen. Die 10% ( Sie nahmen 15 % ) müssen vom gesamt Stromverbrauch abgezogen werden, nich dazugerechnet.

@gummiprinz1 3 года назад

Warum abziehen ? 😀🤔 Der ist ja verpufft.

@kanalsurfer2437 3 года назад

@@gummiprinz1 weil der Zähler den kompletten Strom zählt incl. Stromverluste. Der Zähler rechnet zb. 11 Kw, jedoch in die Batterie gelangen nur 10,4 Kw.

@gummiprinz1 3 года назад

@@kanalsurfer2437 Danke für die Info, das ist mir neu. Dachte immer das wäre aufzuschlagen 👍👍

@franzjosefkerkhoff592 3 года назад

Hast richtig gerechnet! Hättest Du ab einer Wallbox mit Zähler gerechnt, dann könnte man den Unterschied zwischen Wallbox und Auto als Ladeverlust ermitteln.

@manfredrichthofen4820 3 года назад

Die Ladeverluste bei AC-Laden beim E-Kona betragen ca. 400 W (mittels OBD-Schnittstelle ermittelt). Wenn man davon ausgeht, dass dies hauptsächlich auf den Gleichrichter zurückzuführen ist und dieser Wert unabhängig von der AC-Ladeleistung konstant ist, ist die Verlustleistung bei höheren Ladeleistungen (7,4 kW) prozentual um einiges geringer (ca. 5%) als bei dem "Notladekabel" (ICCB) mit welchem nur mit 2,3 kW geladen werden kann (da wären das dann schon 18%)

@freizeitkanal1458 3 года назад

Nur der Betriebsstundenzähler passt nicht, es sei denn es fehlt die Hunderterstelle. So wären es bei 84,34 Betriebsstunden ein Schnitt von 265,8 km/h. Das wäre so schnell wie ein F1 Bolide in Monza.😂🏎

@gummiprinz1 3 года назад

😂 Ja stimmt, da haben die Koreaner an der dreistelligen Anzeige gespart. Vermute es fehlt eine 2 vorne oder ich habe die Batterie vom Iron Man....🤪🤪