Hyundai Sonata 2.4 GDI с ГБО. С какими проблемами мы столкнулись? Что с расходом? 

В автомобилях должно быть 100% соединение, которое не теряет контакт на протяжении всего срока службы оборудования. По этому при установке электроники Yota рекомендую использование пайки паяльником импульсного типа без применений кислот и флюсов разрушающих структуру проводки.

А вы видели в заводской проводке хоть одну пайку проводов. К тому еще провода с китайской меди оооочень плохо паяются.

@@ВладимирЖигулин-х8э это ответ человека, который ставит газ суже 20 лет и не хочет вносить изменения в свои мировоззрения в работе. Попробуйте паять и убедитесь в совершенствии данного соединения

я думаю Ви не працювали з прямим вприском. З практики прямий вприск на скрутках 6-8 місяців і буде проблема. Зверніть увагу на токи форсунок

Всё верно! Это решение установщика. Автомобиль настроился так без проблем. Я рекомендую устанавливать форсунки максимально близко к коллектору. На этом двигателе идеально стали бы форсунки на монтажном наборе.

Да, конечно. Можете набирать по номеру +38 067 770 01 87

Регулировка зазоров клапанов

Для начала необходимо сделать диагностику, и на этом основании применять меры по устранению проблемы

@@ВладимирЧерепенко-е3с спасибо

Автомобили с системами непосредственного впрыска не могут работать 100% на газу. На таких двигателях бензиновые форсунки находятся непосредственно в камере сгорания в агрессивной среде. Если полностью отключить бензиновые форсунки, то они очень скоро закоксуются. По сути вот эти 10-30% бензина необходимо подавать, чтобы охлаждать бензиновые форсунки. Сама система позволяет отключить их вовсе, и машина будет работать 100% на газу, но бензиновые форсунки в скором времени просто выйдут из строя. Поэтому так делать не надо)

Оставьте свои контакты или свяжитесь с нами по информации в описании.

А это сколько в деньгах?

@@bilboriches7216 метан 19,8

@@Андрюха-е3ц Ребят вы чет попутали. Мы не шарим сколько оно в фантиках стоит. И чего вообще ваши фантики стоят. Сколько там уже? 100 фантиков за доллар?

Что не так с монтажем редуктора?!

@@ВладимирЧерепенко-е3с сам редуктор

Смотроя какая система установлена. В случае установки Yota DI, получается достигать замещение 85/15%

Первым делом стоит замерять реальный расход топлив. Заправить полный бак бензина, не до отстрела,а до горлышка, проехать 100 км и снова долить. После заправить до полного газ и проехать ещё +/- 100 км в тех же режимах. Заполнить баки до полного и сможем убедиться в реальном расходе без каких либо поправок. Если всё же результат останется отрицательным обращайтесь по номерам под видео и сможете записаться к нам на сервис либо порекомендуем наших партнеров в других городах.

Если старик будет ездить хватит ))))

Ну конечно не хватит хватит, Томасетто признал что он реально 150 л.с. тянет. Но автор же говорит что это не их монтаж, он только настроил установку.

Скажу больше, авто для такси, бюджет ужат. Редуктор Yota 170лс (значит, что при давлении в 1.1 бар он тянет 170 л.с) с увеличением давления до 1.4 бара- фактически растёт запас мощности. Так же как и форсуночные жеклеры. Авто не будут крутить выше 4500- 5000 оборотов, а это менее 170 л.с.

@@ВладимирЖигулин-х8э я бы поставил мощнее)!

@@ВладимирЧерепенко-е3с тогда этот движек много не протянет . Клапана погорят и капец бизнесу, так как ремонт будет не меньше половины стоимости авто. Экономия очень сомнительная.

Добрый День. Контакты отдела продаж: в Украине: dazhd.com/​​​ +38 096 160 28 88 в России dazhdgas.ru/​​​ +7 958 756 98 19

Мы с удовольствием посмотрим видео где вы рассказываете как вы это сделали, сколько это стоило и как ломается насос от грязного газа.