Правильно говорят теракашка не хуже од доргих брендов типа ленд крузер или ренжровер. Я на своём лажу по полевым дорогам и ещё ни разу по трактор не ходил.
На своем ездил в такие дебри, на липучке почти лысой пепец, счас взял nokian outpost at бум пробовать, блоки на задке не хватает - но это дело поправимое, а так машинка огонь ❤🤙💯👍🖐🔥🔥🔥
Здравствуйте! Посоветуйте пожалуйста, купил терракан 2.9 у него дополнительно установлен фильтр Сепар, слышал что они дают нагрузку на ТНВд. Может лучше его демонтировать и чаще топливный менять?. Еще есть непонятная проблема на ходу бывает провал в тяге пока педаль газа не нажмешь чуть сильнее и он опять едет, но если педаль держать ровно то так и едет без тяги как с прицепом большим и через 4-8 секунд тяга вновь появляется.
Привет у меня 3,5 бенз, 5 лет проблем нет менял только разходники, я третий хозяин газ не ставил и нет желания живу на Урале Таракану пох прет везде, сделал кнопку льва задний мост ЛСД
2,5 года езжу на 2,9 коммон рейл дизель. Из поломок- клапан прогорел- добавлял керосин зимой, капремонт движка- т.к мертвый достался. После покупки поставил сепаратор- фильтр топливный родной выбросил, и обязательно электрическую насос на топливопровод перед сепаратором- за 2,5 года ни одной проблемы с системой. Я бы посоветовал 2,9- вменяемая цена, но и затраты. Либо 3,5- невменяемая цена и затраты на бензин. Главное кузов смотри- их Москвы и крупных городов где на дорогах реагенты- не бери, по любому гнилой будет, лучше с периферии искать. Кстати механический впрыск- овощ, измучаешся с ним, если тебе не 60 лет.
@@redlabel7187 я брал Stanadyne, он идет с ручной подкачкой и возможностью подогрева, к тому же он замечательно встал на место оригинального фильтра в посадочное кольцо. На лето фильтр покупаю 2мкр, на зиму 5 мкр, меняю 2 раза в год- весной, осенью. Подкачивающая помпа HEP-02A меняю 2 раза в год стоимость- 1500₽ качает при включении зажигания- подключил к дворникам, врезал под капот перед сепаратором, стоят прозрачные шланги, без помпы видно что пузырьки идут особенно на высоких оборотах, с помпой все хорошо. Кстати давление у нее 0,4 бара- для нашей аппаратуры не несет вреда.
bonjour j'ai changé le débitmètre d'air (MAF) et j'ai vérifié la connectique et les durites ,j'efface le code erreur et après je redémarre est le code n'apparaît pas mais quand je roule un peu le code erreur P0100 revient merci de m'aider à résoudre ce problème
les valeurs de mon débitmètre au ralenti sont instables mais quand j'accélère la valeur change (exemple 60 gr/s) mais quand je ralentis elle reste a 60 gr/s
