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HYUNDAI TUCSON 2024 | SUV-C ICE MHEV HEV PHEV | CONTACTO | revistadelmotor.es 

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Lo más destacable del exterior, en la parte frontal, es la parrilla, que recorre el frontal de extremo a extremo. Integra unas luces diurnas LED que se actualizan para dar al modelo un aire renovado, sin perder su esencia. Con la nueva tecnología de corte por láser, las luces LED tienen una apariencia más moderna y brillante.
Los intermitentes delanteros también están integrados en la parrilla:
El paragolpes también es nuevo, así como el diseño de las llantas de aleación, desde 17” a 19”.
La parte trasera también se renueva con un paragolpes rediseñado. Mantiene la línea led iluminada transversal que une ambos pilotos y el logo de Hyundai en mate satinado integrado en la luna trasera.
El diseño interior es completamente nuevo, destacando la amplitud y la tecnología. El interior cambia por completo. El diseño horizontal se mantiene, pero incorpora dos pantallas integradas de 12,3”, con el cuadro de instrumentos y la pantalla de infoentretenimiento con navegador. El diseño del control del climatizador cambia también, incluyendo ruedas para regular la temperatura, y botones físicos para que sea más intuitivo, con una pantalla LCD.
En cuanto a tapicerías, el Nuevo TUCSON Facelift cuenta con una nueva tapicería combinada en tela / cuero, disponible para el acabado TECNO tanto con pespuntes en negro, como en gris claro, como en un nuevo color interior, Cypress Green.
La línea deportiva N Line está disponible en distintas variantes, con todas las tecnologías: combustión, híbrida 48V, híbrida eléctrica HEV e híbrida enchufable PHEV.
Todas las versiones del nuevo Hyundai TUCSON cuentan con navegador y actualizaciones OTA de serie. Además, los puertos USB pasan a ser tipo C.
El nuevo TUCSON lleva la conectividad al siguiente nivel con continuas actualizaciones de software Over-the-Air (OTA) para todos los sistemas del coche, lo que permite a los propietarios ahorrar costes y mantener sus coches con el software más reciente, proporcionando una experiencia actualizable.
El cuadro de instrumentos tiene otra pantalla de 12,3”, en línea con el diseño de las pantallas de los últimos modelos de Hyundai. Puede ser completamente digital de 12,3” a partir del acabado TECNO, o digital y con un cuadro de 4,2” central en los acabados KLASS y MAXX.
El Head Up Display proyecta información relevante para el conductor directamente en el parabrisas, para que no tenga que apartar la mirada de la carretera.
Cuenta también con el sistema de climatización de tres zonas, con una salida de aire en la consola central para la segunda fila en la que es posible configurar la temperatura del climatizador.
La segunda fila de asientos es abatible 40/20/40, lo que aporta aún más versatilidad al nuevo TUCSON. Se pueden plegar desde el maletero con una palanca.
La gama de motores también experimenta mejoras y novedades. Contamos ahora con un nuevo motor gasolina 1.6 TGDi de gran eficiencia y bajo consumo con 160cv, que viene a sustituir al actual 1.6 TGDI de 150cv y 180cv. Goza de la opción de hibridación de 48V, y con etiqueta ECO, acoplado a una transmisión 6MT o 7DCT, esta última con opción 4x4.
En diésel se mantiene el actual 1.6 CRDI también con dos potencias 115 y 136, opción de hibridación 48V, transmisiones 6MT y 7DCT y también opción 4x4 en el motor de más potencia.
El nuevo TUCSON FL cuenta también con una versión Híbrida eléctrica HEV, propulsado con el motor 1.6T y con un motor eléctrico de 47,7kW para una potencia total combinada de 215cv.
También está disponible la opción híbrida enchufable PHEV asociado al motor 1.6T con un motor eléctrico de 72kW. Con una batería polímero de iones de litio de 13,8kWh de capacidad y una autonomía en eléctrico de 64 kms.
El nuevo TUCSON FL parte del acabado Klass, incorporando de serie la Smart key con el botón de arranque y detector de proximidad, el navegador con pantalla de 12,3” y los faros delanteros full LED, entre otros equipamientos. El nuevo TUCSON está disponible en 5 niveles de acabado: Klass, Maxx, Tecno, N Line y N Line Style.
EL nuevo TUCSON Facelift está disponible en 11 colores de carrocería, 6 de ellos nuevos:
El Shadow Gray (TKG) es exclusivo para las versiones N Line. En cambio, en estas versiones N Line no están disponibles los colores Jupiter Orange (PL2), Cypress Green (T2P) ni Sailing Blue (U2P).
En cuanto a colores interiores, según versión, están disponibles el negro (NNB), gris claro (MMH) y el nuevo Cypress Green (NJG). Las variantes N Line viene con interior negro con detalles en rojo (NNB).
Más información en www.revistadelmotor.es @hyundaiEsp #TUCSON #NuevoTUCSON #HEV #SUV #PHEV

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5 сен 2024

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Комментарии : 79   
@deimeryela7898
@deimeryela7898 2 месяца назад
Pero que explicación y presentación más prolija...tienes un don....es un auto maravilloso
@revistadelmotor
@revistadelmotor 2 месяца назад
Muchas gracias, es más bien un 90% expiración y 10% inspiración, que un don jejejejeje. Me gusta entrar en detalles. Un cordial saludo!
@ManelNavarro-y3j
@ManelNavarro-y3j 2 месяца назад
Buen reportaje y muy bien explicado, el problema es cuando te has decidido del Modelo y versión en este caso Hibrido 4 x 4 NLine Style y te dicen los concesionarios que no lo tienen y que no se espera y que además ni se puede solicitar, por eso es un engaño lo de las motorizaciones y versiones, publicidad engañosa puedes configurar el modelo en la web y después te dicen que no se puede solicitar una vergüenza.
@revistadelmotor
@revistadelmotor 2 месяца назад
Nosotros informamos y no decidimos nada mas. Si la marca pone o no modelos a la venta es cosa suya. No engañamos a nadie, solo informamos. Un saludo cordial
@nestorpi311
@nestorpi311 2 месяца назад
Le auguro de nuevo un superventas. Muchas gracias Antonio por la entrega, un cordial saludo y nos vemos en la próxima.
@revistadelmotor
@revistadelmotor 2 месяца назад
Gracias Néstor! Ya lo fue en 2021 creo recordar. Una pasada.
@Manuel-901
@Manuel-901 2 месяца назад
El tiempo lo dirá pero hoy es el Like para revistadelmotor. Buen jueves a todos.
@revistadelmotor
@revistadelmotor 2 месяца назад
Gracias Manuel, como siempre tan amable! Un cordial saludo!
@juangimeno6931
@juangimeno6931 2 месяца назад
Buen video, solo indicar que en las potencias del híbrido enchufable se ha liado usted. el nuevo es el de 252cv y el anterior el de 265. Saludos.
@revistadelmotor
@revistadelmotor 2 месяца назад
Así es, el que tiene boca se equivoca. Pido disculpas. Un cordial saludo
@albertsanz7317
@albertsanz7317 2 месяца назад
Mi enhorabuena por el video, de los mejores explicando cada detalle !!
@revistadelmotor
@revistadelmotor 2 месяца назад
Pues muchísimas gracias por lo que me toca! Un cordial saludo!!
@lasgrecas1
@lasgrecas1 2 месяца назад
Me alegra ser el primero en decirte lo buenos reportajes de coches nuevos que haces,entretenido,interesante y explicado fácil para que todo el mundo lo entienda. Me lo paso genial dando un repaso a la actualidad de los nuevos coches en el mercado Antes era mejor porque teníamos más coches al alcance del monedero ahora nos lo enseñas nos encanta y luego de 40k para arriba y entra la depresión. 😂😂😂😂😂😂 Un abrazo enorme como tu de grande ,me encanta tu trabajo
@revistadelmotor
@revistadelmotor 2 месяца назад
Me alegra muchísimo que te gusten tanto, es un honor enorme! Otro enorme para ti también! 👍👍👍🙌🙌🙌🙌🙏🙏🙏
@albertosantiago8742
@albertosantiago8742 2 месяца назад
Me recuerda por dentro a mi kona
@revistadelmotor
@revistadelmotor 2 месяца назад
Si, claro que si. Es la nueva dirección de diseño. Un cordial saludo!!!
@davidsanmiguellorenzo4004
@davidsanmiguellorenzo4004 Месяц назад
1 pregunta, sabes si los acabados con navegador tienen lector de señales, te lo digo porque el nuestro aun no lo tenemo
@revistadelmotor
@revistadelmotor Месяц назад
El reconocimiento de señales es de serie y obligatorio para todos los vehículos matriculados a partir 1 de julio de 2024, así que si, lo tiene jejejeje. Un cordial saludo
@eusebiolivares3415
@eusebiolivares3415 2 месяца назад
Buen coche y buen reportaje. Gracias por el vídeo y la información.
@revistadelmotor
@revistadelmotor 2 месяца назад
Gracias Eusebi! Abrazo!
@AngelSanchez-uk9sm
@AngelSanchez-uk9sm 2 месяца назад
Hola...muy buena explicación...el unico pero que le pongo a este coche es que no han cambiado los intermitentes traseros que a nivel visual no se ven si vas conduciendo detrás
@revistadelmotor
@revistadelmotor 2 месяца назад
Gracias Angel! Si está en la calle está homologado, ergo los ángulos de visión son correctos. He ido detrás de varios y he visto el alumbrado funcionando correctamente. Un cordial saludo!
@Bauct
@Bauct 2 месяца назад
Y luego se extrañan ciertas marcas generalistas europeas de que estos coches se vendan tan bien.
@revistadelmotor
@revistadelmotor 2 месяца назад
Hyundai no será, que los últimos años está entre los más vendidos. Por cierto, el Tucson en 2021 fue el coche más vendido en España. Absoluto, no en su categoría, que también. Un coche de un precio medio de más de 30.000 euros. Un cordial ssludo
@Bauct
@Bauct 2 месяца назад
@@revistadelmotor Me refiero a que marcas como Hyundai o Kia venden porque en la mayoria de casos han superado a las marcas europeas en calidad y fiabilidad. Si miramos hace 10 años donde estaban estas marcas vemos el cambio a mejor que han experimentado
@revistadelmotor
@revistadelmotor 2 месяца назад
@Bauct estoy de acuerdo, se han dormido en los laureles. Las coreanas tienen tecnología, calidad y dinero para estar a la vanguardia. Los próximos años van a ser interesantes. Un cordial saludo!!!
@ziddea
@ziddea 21 день назад
Buenas tardes! estoy planteándome comprar este restyling en modo híbrido y el mejor acabado NLine Style, en lo que tengo duda es si cogerlo 4x4 o normal, donde más lo usaré es en ciudad, en verano camino normal y algo de nieve en invierno puede en mi ciudad, pero realmente es más por la idea de si da más estabilidad al viajar y condudir ya que no me gusta mucho conducir. Muchas gracias!
@revistadelmotor
@revistadelmotor 21 день назад
En nieve lo más efectivo es llevar neumáticos de invierno, la tracción total ayuda, pero no es definitiva. Si no vas a ir por zonas realmente complicadas y de baja adherencia, la tracción total te sobra. Añade peso y consumo y no mejora la estabilidad, solo la adherencia en condiciones concretas. Un cordial saludo!
@ziddea
@ziddea 21 день назад
@@revistadelmotor Estaba por decidirme entre este modelo por qué tiene de todo y buen maletero o comprar el Lexus UX por 12.000€ más también el acabado más alto, cuál crees que sería la mejor elección? Gracias a tus vídeos he ido viendo muchos modelos y probando y haciendo criba de unos y otros.
@revistadelmotor
@revistadelmotor 21 день назад
Pues depende de lo que necesites. El Tucson es claramente más grande y capaz, más polivalente, el Lexus más lujoso y más compacto, más pequeño. 12.000 euros se me antojan muchos salvo que quieras lujo y toda la experiencia de ser cliente Lexus, que es muy diferente, más selecto. Eso ya va en la elección de cada uno. Un cordial saludo!
@ziddea
@ziddea 21 день назад
@@revistadelmotor gracias por la respuesta, no busco lujo por lujo, solo si el Lexus es más cómodo de conducir, mejor insonorizado o mejores calidades, si no, con el Tucson me vale si se marca y estereotipos hablamos jejeje busco algo cómodo ya que no me gusta mucho conducir en viajes largos.
@revistadelmotor
@revistadelmotor 21 день назад
@ziddea el Tucson cumple sobradamente. Un cordial saludo!
@HistorietasdelMotor
@HistorietasdelMotor 2 месяца назад
Muy buen video enseñando el coche a fondo. Saludos
@revistadelmotor
@revistadelmotor 2 месяца назад
Muchísimas gracias! Un cordial saludo
@irvingtayron
@irvingtayron 2 месяца назад
Muy bien explicado, me ha encantado se ha hecho corto el video.
@revistadelmotor
@revistadelmotor 2 месяца назад
Pues muchas gracias! Me alegro que te haya gustado! Un cordial saludo!!!
@josesantiagodelarosa6485
@josesantiagodelarosa6485 2 месяца назад
Buen video como siempre Antonio y bien explicado los detalles gracias
@revistadelmotor
@revistadelmotor 2 месяца назад
Muchísimas gracias!!! Un cordial saludo!!!
@josesantiagodelarosa6485
@josesantiagodelarosa6485 2 месяца назад
@@revistadelmotor Y felicidades atrasadas que fue su santo ayer
@revistadelmotor
@revistadelmotor 2 месяца назад
@josesantiagodelarosa6485 muchas gracias 🙏
@franciscotoraanton5236
@franciscotoraanton5236 2 месяца назад
buenas Antonio. buen video como siempre. hay que agradecer a los de hyundai por este cambio de las pantallas esta mucho mejor ahora para mi los coreanos estan por encima de algunas marcas europeas que se creen premiun . saludos
@revistadelmotor
@revistadelmotor 2 месяца назад
Muchas gracias! Esta gente hace buenos productos, eso es así. Un cordial saludo!
@franciscotoraanton5236
@franciscotoraanton5236 2 месяца назад
@@revistadelmotor de nada. con cual te quedarias tu. xtrail , rav4 , tucson , cx5 , forester o nuevo tiguan. referiendote a la fiabilidad y durabilidad un buen producto como coche. se que el rav4 en consumos va muy bien. saludos
@revistadelmotor
@revistadelmotor 2 месяца назад
Yo pondría Tucson, CX-5, Rav-4, Forester y Xtrail. Pronto probaré el nuevo Tiguan y podré decirte algo más. Un cordial saludo!
@franciscotoraanton5236
@franciscotoraanton5236 2 месяца назад
​@@revistadelmotorgracias por responder Antonio saludos
@franciscotoraanton5236
@franciscotoraanton5236 2 месяца назад
@@revistadelmotor el nuevo tiguan lo vi en el concesionario el acabado mass él micro híbrido 150cv automático. Haun no he probado ninguno. Todos estos son de 4 cilindros con buena motorización. Los 1.2 130 cv 3 cilindros no me gustan
@israelemmanuel428
@israelemmanuel428 2 месяца назад
Yo m lo estoy mirando el n line gasolina.. el híbrido se m va, m salia en 32k el n line gasolina.. x cierto.. muy buen explicado y expuesto
@revistadelmotor
@revistadelmotor 2 месяца назад
Muchas gracias Israel! Pues muy buena opción sin duda. Ese motor va genial. Ya me contarás! Un saludo cordial!
@israelemmanuel428
@israelemmanuel428 2 месяца назад
@@revistadelmotor vale, lo q esperare unos meses, quiero ahorrar algo más para dar más de entrada, las financieras se pasan con los intereses.. pero ese es el q quiero.. un saludo cordial amigo desde Terrassa
@marcosm6573
@marcosm6573 2 месяца назад
Buen video, sería posible hacer un vídeo de la actualización 2024 del Skoda Scala?. Gracias
@revistadelmotor
@revistadelmotor 2 месяца назад
Queda apuntada tu solicitud! Un cordial saludo!
@adriantomciu8053
@adriantomciu8053 2 месяца назад
Los dos motores han perdido 15 cv el de 230 está en 215 y de 265 a 250.yo lo s he probado en el salón del automóvil en Kya Sportage y van muy bien lo que no he notado diferencias entre 230 y 215,.un saludo!
@revistadelmotor
@revistadelmotor 2 месяца назад
Es correcto. Si, no se nota nada porque los otros eléctricos son más capaces. Un cordial saludo!
@konfortojorge
@konfortojorge 2 месяца назад
Hola, ya que hay pocos diesel, sugiero una comparativa del tiguan con el tucson. Saludos
@revistadelmotor
@revistadelmotor 2 месяца назад
El Tiguan tiene más motor, pero el Tucson tiene etiqueta eco y eso es un argumento muy a su favor en el mercado actual. Tomo nota. Un cordial saludo!
@davidsanmiguellorenzo4004
@davidsanmiguellorenzo4004 Месяц назад
en mi casa compramos el mismo que enseñas tu, pero 1 acabada por debajo
@revistadelmotor
@revistadelmotor Месяц назад
Pues buena compra!!. Creo que voy a pedir un Tecno híbrido para la prueba a fondo. Un cordial saludo!
@angeljaviervicenterodrigue51
@angeljaviervicenterodrigue51 2 месяца назад
1,90? Has crecido 2 cm Antonio? La verdad es que se te ve en edad de crecimiento.😂😂😂. El coche, a mi me gusta más su “primo” el Kia Sorento pero es un cochazo. Muy buen vídeo., como dicen por ahí, Like para revista del motor, un saludo.
@revistadelmotor
@revistadelmotor 2 месяца назад
Gracias Angel! Es que me medí el otro día en un sitio de precisión y dice que mido 1,90 jajajaja. Muchas gracias crack! Un cordial saludo!
@ManuelFernandez-ym8cm
@ManuelFernandez-ym8cm 2 месяца назад
muy buenas Antonio gran reportaje cual de los tres modelos te decantarias el tucson el Tiguan o el CX-5 un cordial saludo
@revistadelmotor
@revistadelmotor 2 месяца назад
Me falta probar el Tiguan. Por ahora pondría el Tucson primero por ofertas mecánicas, segundo CX-5 por calidad y fiabilidad a la espera de probar el Tiguan. Un cordial saludo!
@user-jf6pr1fp6w
@user-jf6pr1fp6w 2 месяца назад
Te rectifico un punto. El modelo de 2021 tenia 265 CV y este modelo tiene 252 miralo y veras.
@revistadelmotor
@revistadelmotor 2 месяца назад
Si, lo sé. Me he equivocado. Un cordial saludo
@user-jf6pr1fp6w
@user-jf6pr1fp6w 2 месяца назад
@@revistadelmotor Gracias por hacer unos videos impresionantes, felicidades por tan buen trabajo.
@revistadelmotor
@revistadelmotor 2 месяца назад
@@user-jf6pr1fp6w muchísimas gracias! Muy amables tus palabras, estoy muy agradecido. Un cordial saludo!!!
@salvabertranromero3401
@salvabertranromero3401 2 месяца назад
Cual crees que es mejor coche este o el toyota rav4 , como siempre gran video ❤
@revistadelmotor
@revistadelmotor 2 месяца назад
Gracias Salva! Pues el que mejor se adapte a tus necesidades y gustos, puede ser una obviedad, pero ahí radica la importancia de elegir bien y siempre se elige bien cuando lo hacemos en ese orden: necesidades y después gustos. El Tucson tiene más versiones y motores que se ajustan a diferentes necesidades así que en ese aspecto es más completo, también tiene un equipamiento más moderno y completo para mi gusto. El RAV4 solo tiene dos versiones y eso puede limitar y tiene el handicap de su caja de cambios que no gusta a todo el mundo. En calidad percibida creo que el Tucson está un poco mejor y en fiabilidad ambos son bastante buenos, de lo mejor del mercado, así que dependerá de que necesitas más. De todas formas creo sinceramente que aciertas con ambas opciones. Un cordial saludo!
@fredybarruljimenez7021
@fredybarruljimenez7021 2 месяца назад
Yo tengo el Tucson n-line 30 aniversario y me gusta más que el restailing nuevo,no me gustan en absoluto los coches con pantallas interminables y por desgracia es el futuro
@revistadelmotor
@revistadelmotor 2 месяца назад
Eso es lo bueno, que haya opciones. Disfruta mucho de tu Tucson! Un cordial saludo!
@pernales64anttec65
@pernales64anttec65 2 месяца назад
Gracias por video. Y a la espera estoy de ver si conduces el hibrido "autorecargable"..jajaja... Un saludo
@revistadelmotor
@revistadelmotor 2 месяца назад
Es el que voy a probar a fondo seguramente. Un cordial saludo!!!
@pernales64anttec65
@pernales64anttec65 2 месяца назад
@@revistadelmotor Gracias por responder. por cierto felicidades por su santo aunque sea con retraso. un abrazo¡¡
@revistadelmotor
@revistadelmotor 2 месяца назад
@pernales64anttec65 muchas gracias!!! 🙏
@joseluis5010
@joseluis5010 2 месяца назад
Buen trabajo cómo siempre hacéis antonio pero por ese dinero voy a otras marcas o eléctrico
@revistadelmotor
@revistadelmotor 2 месяца назад
Lo bueno es que puedes elegir. No sé qué otras marcas pueden darte un producto con esta calidad, así de equipado por ese precio y que sean mejores productos. Un cordial saludo!!!
@javimer1
@javimer1 2 месяца назад
Gran error con lo que se dice del phev. No ha aumentado de potencia, ha disminuido. El de antes es el que tenía 265cv no como se dice en el vídeo. Fundamentalmente porque el motor de combustión ha reducido su potencia
@revistadelmotor
@revistadelmotor 2 месяца назад
Gran error? Yo creo que es un simple lapsus. El motor de combustión reduce potencia y emisiones. En marcha se nota entre poco y nada, sigue teniendo unas prestaciones excelentes. Un cordial saludo
@citizen9856
@citizen9856 2 месяца назад
Reportaje 10. Sello de la casa. Cada vez me gustan menos los coches.Diseños exteriores absurdos las rejillas delanteras que hacen de paragolpes y que valdrán un disparate. Europa se duerme pero toda éstas propuestas no son para mi. Un saludo
@revistadelmotor
@revistadelmotor 2 месяца назад
Muchas gracias Citizen! Es la normativa anti atropello de peatones, realmente son bastante baratos. Un cordial saludo!
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