Hyundai Tucson Hybrid: 4.000 Kilometer Langzeit-Test. Was kann der SUV-Bestseller? Review | 2023 

Danke für den ausführlichen Bericht!

Sehr kompetent, sympathisch und ausführlich berichtet👍

Ich finde Deine Langzeittests gut - dankeschön

Schöner Langzeit-Test! Danke für die ausführlichen Infos!

Ich habe das Auto.Bin schon 6000 km gefahren Verbrauch ist bis jetzt 6.5 Autobahn Stadt und Land.Bin ich sehr zufrieden 😊

danke für das video ist sehr hilfreich. Kleine anmerkung noch an alle da drausen bzgl. automatisches fernlicht, macht es auf der autobahn bitte aus. Es blendet uns lkw fahrer sehr in der nacht. Nur eine kleinigkeit aber würde schon sehr viel bringen danke

Achtung, bei ca. 16:48 steht ein Blitzer 😁 Fähre den Hybrid ohne Allrad, mit Vollausstattung, seit November 2022 und 6.000km und bin immer noch zufrieden und begeistert. Verbrauch liegt bei 6,6 Ltr.

Sehr schöner und detaillierter - wie immer - Bericht! Scheint an sich stimmiges Konzept und Antrieb zu sein, und auch ein Grund für Toyota Prius mit ca. 200PS zu sein ;) Respektable Verbrauchswerte, guter Komfort, Design wie immer im Auge des Betrachters, gutes Platzangebot und Nutzbarkeit... wird irgendwann auf Kauf- bzw. Test- Zettel kommen. Danke!

Super Video für ein wahrscheinlich prima Auto für fast jeden. Danke.

guter Bericht; klasse Auto! was ist das für eine schöne Hintergrundmusik ....... Komponist?

Super beitrag👍 Machst Du auch noch einen test mit dem " N Line " ??

Hallo zusammen Danke für den echt guten Test des Tucson! Wir fahren das Vollhybrid - Modell seit july 2022... Alle angesprochenen Punkte kann ich voll unterstützen aber wir fahren nicht das Allradmodell und auch nicht als Prime! Der Vorteil ohne Allrad und Leder ist das Gewicht!!! Nach ca. 5000 km liegen wir bei 5.6 und 6.0 Liter /100 km im Sommer bzw. Winter! Alle Strecken sind dabei und auf der Bahn mit 130 km/h rein Elektrisch zu fahren über 2-3 km ist schon echt der Hammer für das Auto. Die maximale Reichweite mit 2 Personen und weniger Beladung lag bei 1050 km mit einer Tankfüllung. Wir fuhren im Sommer von Kolberg (Polen) mit vollem Tank los nach Berlin, anschließend nach Langenberg (B. Würtenb.). Bei der Abreise waren noch knapp 100 km Reichweite vorhanden! Platz ohne Ende in einer kompakten Form... einfach ein gutes Aute zum fairen Preis! Beste Grüße

Sehr guter Bericht 😊

gibt es tucson 6 oder 7 Sitzer?

Vielen Dank für die sehr guten fachlichen Videos zum Hyundai Tucson! was mich doch noch sehr interessiert ist die Sitzposition auf dem Fahrersitz denn ich bin 198 cm groß da wäre natürlich meine Frage ob das auf Langstrecke gemütlich ist oder ob das zu klein bzw. zu hoch ist. Kann man den Sitz runterfahren?

Danke für das Video. Fand ich sehr spannend, da ich seit 2 Monaten ein solches Teil (Hyundai TUCSON Vollhybrid) mein Eigen nennen darf. Zwar nicht als Premium, sondern eins drunter - ich kann mit Ledersitzen im Auto so gar nichts anfangen. Leider habe ich die elektrische Heckklappe nicht gleich mitbestellt. Der Öffnungsknopf ist (da Designelement) etwas zu hoch, um zum Öffnen ordentlich Kraft aufzubringen. Bei den Heckblinkern kann ich zum einen zustimmen. Zum anderen aber: Wer sich so einen teuren Wagen kauft, der kann auch die nötigen Reparaturen schultern. Thema Klavierlack: Oh weh! Das ist eine totale Fehlentscheidung. Ich denke mal, das kam nicht aus der Entwicklung, sondern aus dem Produktmanagement. Leider ist der Klavierlack auch exakt an den Stellen, wo Menschen eben hingreifen. Da wäre ein anderes Material deutlich besser gewesen - z.B. eine seidenmatte Oberfläche wie in der Lenkradschleife. Für mich war das aber kein Grund, das Fahrzeug nicht zu kaufen. Ich weiss eben nur, dass einige Oberflächen mitaltern und bei Bedarf ersetzt oder poliert werden müssen. Das relativ flache Dashboard finde ich genial. Da hat man sofort die Anmutung von Sichtfreiheit - die man IMO übrigens rundherum hat bei diesem Fahrzeug. Ein dann nicht mehr verbaubares HUD kann ich als Kontra-Argument nicht gelten lassen. Ich hatte sowas im KONA... und hab es dann auch nie gebraucht. Mir erschliesst sich der Sinn eines HUD iim Auto nicht so recht. Das ist doch kein Kampfjet. Die Bedienlandschaft inkl. Assistenten ist Hyundai-typisch und stellt einen erfahrenen Hyundai-Fahrer nicht vor unüberwindbare Aufgaben - und ich habe einige Hyundai-Typen gefahren. Lediglich die Details sind wohl zwischen den Fahrzeugtypen bzw. mit der Zeit unterschiedlich ausgeführt. Manche Assistenten-Gimicks empfinde ich persönlich als komplett sinnbefreit, da sie lediglich vom Fahren ablenken (LIVE, BlueLink...) Ich will mit dem Teil fahren (gerne mit guter Musik). Warum sollte ich mich mit Computer-SchnickSchnack von der Fahrfreude ablenken wollen? Ich glaube, dass die Entwicklung bei dieser Art von PKW-Ausstattung in die falsche Richtung geht. Bzgl. der tatsächlich sinnvollen Assistenten geht Hyundai IMO den richtigen Weg. Die werkeln im Hintergrund und erheischen Aufmerksamkeit, wenn es nötig ist, bzw. führen auch mal gerne die Vollbremsung aus, wenn es höchste Not tut. Was kann man noch sagen zum TUCSON? Ach ja: Die Fahrleistung ist für meine Bedürfnisse absolut ausreichend (mit Reserve für mehr). Der Verbrenner mit 180 PS allein ist ja schon ausreichend für ein Fahrzeug dieses Gewichts und Luftwiderstands. Der Elektroteil verstärkt den Antrieb deutlich. Zum einen gibt es nicht nur beim Anfahren (wenn gewollt) eine ordentliche Beschleunigung. Zum anderen liefert das Fahrzeug auch brauchbare Verbrauchszahlen. Meine Verbrauchszahlen sind allerdings noch ungenau, da der Motor noch nicht eingefahren ist. Trotzdem: im Mittel komme ich nach ca. 2000 km auf einen mittleren Verbrauch von 7,5 - 7,8 L/100 km. Wenn ich allerdings nur in der Stadt unterwegs bin, dann liegt der Verbrauch bei unter 5 L/100km. Damit kann ich leben. Ach ja: Ich denke, dass dieses Fahrzeug das bislang am leichtesten zu handhabende ist, das ich je gefahren habe. Und, ja... ich habe auch schon Fahrzeuge in dieser Kategorie gefahren. Allerdings: ich stehe beim Einparke immer noch etwas schief - aber das wird noch besser.

Schöne und lässige Review - Bernd oblige - mit einer, wie ich finde, passenden Einstufung dieses Modells. Die Blinker Positionierung hinten abseits des vielen rots der Rückleuchten stärkt die Erkennbarkeit zwar, aber soweit unten ist echt misslungen. Vorne hingegen, sieht man den Blinker schlecht im Umfeld der überbetonten Tagfahrleuchten. Weniger wäre hier mehr gewesen oder gleich maximal klotzen mit Wechsel LED, Tagfahrlicht =Blinker. Erstaunlich die Effizienz dieses Trumms.

Ich habe mir letztes Jahr einen Toyota Prius Baujahr 2010 gekauft. Verbrauch wenn ich nsehr sparsam fahre 4,5 Liter/100km und wenn ich mehr Gas gebe 5,5 Liter/100km.

Vielen Dank sehr detailliert. Findest du ist es sinnvoll für ein Fahrschulwagen? also ca. 50.000 Km im Jahr ? klar ganz viel Stadt-IGO-AGO als auch Autobahn?

Ganz schickes Auto, das einzige was mich wirklich stört ist das Licht vorne, sieht super schick aus mit dem "riesigen" Tagfahrlicht nur geht der Blinker völlig unter, würde das Tagfahrlicht etwas abgedunkelt werden beim Blinken fällt er mehr auf, das können andere Hersteller besser

Danke Bernd, schöner Bericht, prima zusammengefasst. Auch wenn ich nach ein paar Monaten und einigen Km mehr noch mehr kleinere Kritikpunkte habe. Das mit den Blinkern im Stoßfänger kann ich leider aus eigener Erfahrung bestätigen. Ein fremdverschuldeter Parkrempler (ohne ermittelten Täter) führte dazu, dass das Blinklicht gerissen ist und ausgetauscht werden musste. Leider muss dafür der Stoßfänger runter, da der Lampenträger mit 6 Schrauben! von hinten in den Stoßfänger geschraubt wurde. Blöderweise ist bei dem Rempler ein Plastik-Gewinde abgerissen, so dass der komplette Fänger getauscht werden musste. Also was für die Vollkasko - nur wegen einem kleinen Parkrempler! Wer sich das ausgedacht hat, gehört geteert und gefedert - sorry! Dabei sieht das mit den Blinkern da unten drin noch nicht einmal gut aus. Und außerdem täte dem Rückfahrlicht einen höhere Positionierung (in Höhe der Kamera) auch gut. Ansonsten eigentlich ein tolles Auto mit einem Verbrauch von 5 - 5,5l / 100Km in der Stadt.

Da geht doch der alte 185PS Diesel mit seinen 400 nm mehr ab als der 230 ps benziner oder?

Wenn man die Heizung bzw. die Klima ausschaltet und man fährt im ev dann bleibt der verbrennen aus bis die Batterie auf 15% Reichweite 0km dann springt der verbrenner mit an oder man geht voll aufs Gas dann springt der auch mit an. Oder man ist im Hev modus

Danke für den guten Bericht. Wir fahren das selbe Modell in der Vollausstattung seit 8/2021 mit nun 25.000km (6,8l/100km). Grundsätzlich sind wir zufrieden, jedoch ist weder das Navi noch die Elektronik zuverlässig. Das Bluelink ist meiner Meinung ein absoluter sch....., ständig ist die Konfiguration verstellt und funktioniert nun gar nicht mehr. Auch die Materialien entsprechen nicht mehr denen des Vorgängers TLE. Das Panoramadach öffnet nur noch einen Bruchteil, die Kopfstützen lassen sich nicht mehr in der Neigung verstellen. Aber dennoch, fahre wir den Tucson sehr gerne.

Eine Frage noch, hat sich die Heckscheibe ohne Wischer bewährt? Ansonsten sind so alle negativen Punkte gut angesprochen worden und man hofft auf das Facelift....

Sehr ausführlicher Bericht. Da ich selber einen Tucson fahre, fehlt mir bei diesem Langzeittest der Hinweis, dass die Scheibenwaschdüsen eine Einzige Katastrophe sind. Ansonsten ist es ein tolles Auto.

Haben unseren Vollhybriden, 4WD, N-Line für unter 40k€ in CZ gekauft und sind mehr als zufrieden. Für so "wenig" Geld ein sehr schickes Auto mit fast Vollausstattung. Einzig die ständige Bestätigung beim Fahren vorsichtig mit dem Navi umzugehen nervt auf Dauer. Auch liegt unser Verbrauch trotz viel Autobahn und max. 130km/h bei fast 8 Liter, was ich für zu viel empfinde (1.6Liter Hubraum).

Mir gefällt der Tucson, darf auch gerne die N-Line sein. Sehe relativ viele auf den Staßen und das ist vermutlich nicht ganz unbegründet. Wenn man den ordentlich konfiguriert kommt man in AT schon auch über die 50k aber dafür kriegt man auch einiges - interessantes Auto.

Einen PHEV kann man doch auch ohne weiters als HEV fahren, wenn man nicht gerade. laden kann oder will. Aber man kann. Und das kann man mit dem reinen Hybrid halt nicht.

Zur Info. Mein Hund wiegt locker über 60 Kg. Fast alle Molosser, Herdenschutzhunde usw. liegen darüber.

Ich weis das Video ist schon älter, aber Hyundai ist tatsächlich nicht am Fehlen einer Kabellosen Apple Car Play bzw Android Auto Funktion Schuld. Apple oder Google wollten bei dem Punkt "Map" ihre eigenen Karten aufrufen lassen, anstatt der Hyundai Karte. Die sind die Unternehmen sich dann wohl nicht einig geworden

Hat jemand ein 180 PS Maschine? Würde gerne den tatsächlichen verbrauch wissen. Würde nächste woche einen kaufen wollen. Muss dazu sagen das ich kein sportlichet fahrer bin und auf der Autobahn eher so um die 130 km/h unterwegs

Jo…das LED vorne ist mir zu prollerhaft. Die Blinker hinten wirklich viel zu tief

Mein Hyundai i30 hat auch ein wenig Klavierlack. Nach wenigen Wochen habe ich bereits aufgegeben diese Stellen sauber zu halten...

komisch bei meinem ionic hybrid kann man mit paddels im eco modus die rekuperation einstellen und im sportmodus damit schalten, dass der neuere tucson das nicht kann ist sonderbar.

man kann das smartphone mit apple carplay über WiFi drahtlos verbinden...

3 Monate und 4 tausend Kilometer aber bei den Bäumen sind die Äste immer gleich und keine Änderung. Naja trotzdem danke fürs sehr ausführlichen Bericht. 😁😁🙏👍👍

Hübsches Fahrzeug, leider mit Klavierlack, das möchte ich mir nicht mehr antun, außer es werden Putzheinzelmännchen kostenlos mitgeliefert. 😂

Als Neufahrzeug sind so Hybrid Autos ganz ok... aber ich frag mich in 10 jahren was mit denen passiert? ich mein da geht keiner her und wechselt die Batterie ??!! und Dritte Länder wie Afrika/&co. sind solche Karren nicht zu gebrauchen.... Rein Benzin/Diesel kann man gepflegt 20 jahre weiter fahren.. aber Hybrid mit dem Batterie.... ich weiss nicht...

Hybrid ist Unsinn! Mein großer Benziner verbraucht auch nur 7 Liter und er wiegt nur 1.400 kg.

Preis wie bei allen hybriden zu teuer

ja schlimm . Das mittlere Armaturenbrett nur zum Touchen . Damit ist das Auto bei mir raus .

effektiv waren, von der halben stunde, gerade einmal fünf minuten, in denen es um den langzeit test mehr oder weniger ging. schade, meiner meinung nach inhaltlich nicht gut getroffen.

Aufpreispolitik völlig daneben, deshalb kommt Hyundai auch nicht vom Fleck und die Händler müssen riesige Nachlässe geben. Die Höfe stehen voll.

Meiner Meinung nach sieht das Auto hässlich aus, wie ein Spielzeug.