Belle mescole ma carcasse inesistenti.. Devi stare troppo alto di pressione per nn distruggerle..con schwalbe ogni 2/3 uscite mi tocca buttare via il posteriore
Salve, parlando di xc, il signor N1NO che spesso non disdegna copertoni anche da 2.40, nel suo ultimo video mostra il particolare metodo da lui usato per individuare il corretto gonfiaggio delle sue gomme, ove dice che copertoni più larghi che consentano maggiore volume d'aria, possono essere gonfiati a pressioni basse, parliamo di 1.2 bar al posteriore e insiste sul dire che così si avrà una minore resistenza al rotolamento e solo così si avrà il massimo delle performance dai copertoni. A me pare che la fisica dica l'opposto ma visto che il sig. N1NO insiste ho provato e ..........magicabula bibidibula! a chi è abituato a gonfiaggi intorno a 2 bar consiglio vivamente di provare ad abbassare la pressione.
Sei bravissimo e il video è molto interessante quindi mi permetto di dire secondo me un piccolo ma importante difetto devi quando fai vedere i tasselli avvicinare di più la video camera perché si fa fatica a vedere le sezioni e i tasselli da lontano grazie
o e complimenti per il video che trovo molto interessante. Ti volevo chiedere una informazione : ho una e bike e di serie monta 2.60 è una 27.5 ero portato alla seconda gomma che hai fatto vedere ,la piu polivalente, visto che per raggiungere i tracciati faccio anche parecchio asfalto. Tu cosa mi consiglieresti? sia post. che ant.
Buongiorno, ho una e-mtb Trek Powerful 5 biammortizzata...ne faccio un uso prettamente Cross Country su asfalto e sentieri asciutti compatti ma a volte anche su sentieri un po' più impegnativi (raramente)...quali pneumatici e misure sezione mi consiglierebbe ? È corretto usare una sezione anteriore più spessa della posteriore ?
Bel video ma non hai parlato dell'ultimo fattore che caratterizza la scelta della gomma: I TPI Inoltre è da sottolineare che oltre al cerchione bisogna guardare la larghezza della forcella! Molte forcelle (e telai anche al posteriore ) più dediti all'XC o Trail non possono montare copertoni da 2.4 o superiori , come nel mio caso (magari il 2.4 ci sta ma dopo appena trovo un po' di fango sono fregato )
Ciao e complimenti x i video, Premesso che tornerò a breve sui Magic Mary 29x 2.60 ant. sulla mia Turbo Levo, come posteriore consigli un Hans Damf oppure sarebbe possibile mettere Magic Mary sia avanti che dietro? Faccio All Mountain ma con discese quasi enduristiche su qualsiasi fondo, spesso ciottoloso e fangoso (sul fango non ho ancora trovato il pneumatico posteriore giusto, ma lo Specialized Eliminator non mi ha affatto soddisfatto) anche l'Hans Dampf non mi soddisfaceva, ma è nettamente migliore... cosa consigli sul posteriore x una Turbo Levo comp M5 2020 da 29? Grazie mille in anticipo
domanda stupida ma ho bisogno di un consiglio essendo un neofita, guardo tutti i vostri video. Sono abbastanza grande, sto prendendo unna e bike proprio per la migliarare la mia salute, quale copertone consigliate per e di che materiale per un persona pesante e che per ora non fa fuori strada? Grazie
Schwalbe rocket Ralph e Rocket ray quindi perfetta come accoppiamento? O meglio Pejote e Mezcal della vittoria? Consiglio da te che sei abbastanza esperto,grazie. PS. Facciomcross country e alle volte imbocco sentieri di Bosco abbastanza sconnessi ma quasi sempre sterrato poco sconesso.
Scusami l'off topic.. dietro di te vedo il grasso PM600 military grease... Ne ho un tubo pure io ma lo trovo troppo denso e poco scorrevole per qualsiasi applicazione...A cosa lo usate voi?
Ciao, vorrei chiederti ho bisogno di montare pneumatici invernali sulla mia MTB. Posso montare un 57/622- 29X2.25 Schwalbe Ice Spiker Pro Reifen su un cerchio che adesso monta una Continental Race King 55/622 - 29X2,20? Inoltre queste gomme invernali vanno bene sia all´anteriore che al posteriore oppure posso comprarne di diverse marche? Grazie della risposta
scusa una domada ho un KTM lycan 274 ho cercato le specifiche online per sapere quanto largo può essere il copertone posteriore ma non lo trovo al momento ho un 27.5x2.20 ma a occhioo direi che anche un 2.25 entra quale copertone mi consigli posteriore per fare enduro sia sul fango che terreni asciutti. all'anteriore entra anche un 2.30 direi cosa mi consigli ? Entrambi che abbiano un buon grip se esistono. GRAZIE
Salve ho l anteriore swchalbe Rocket Ron 2.25 67 tpi e misura 57.622, ho comprato un copertone che Monterò in futuro e sarebbe vittoria barzo xc Trail 2.35 120 tpi ma misura lo stesso 57.622 nonostante sia 2.35, come mai? La misura cambia in base all azienda ? Nn sono precise per tutti?
Ciao Ragazzi. Sono un vostro felice abbonato! Ho una domanda da sottoporvi. Devo cambiare la gimme alla mia emtb. Pratico trail e qualche enduro. Attualmente possiedo un 29x2.60 Il venditore mi ha consigliato di mettere una 29x2.40 per avere una manovrabilità superiore. Secondo voi faccio bene a seguire il consiglio o meglio proseguire con la 2.60? Grazie
Ottimo video, ma avrei una domanda, ho provato per la prima volta Schwalbe, ho preso una magic mary 29x2.6 addix soft, SG, Tle...codice etrto 65-622 messa sulla ruota "a occhio" sembra piu stretta della Maxxis Dhf 29x2.5 exo+, con codice etrto 63-622, che ho sull' altra bici...come è possibile? Sul posteriore ho una nobby nic 27,5x2.6 stesso etrto dell' anteriore in larghezza ma è in realtà decisamente piu cicciotta. Non me lo spiego!
Molti parametri influenzano la larghezza delle gomme. Per prima cosa la larghezza è nominale, ma si ha una tolleranza di lavorazione concessa di +/- 3 mm (totale 6 mm). Una pressione di gonfiaggio diversa comporta uno spanciamento più o meno visibile. Una gomma usata può diventare più larga anche di 2 mm rispetto ad appena montata. Secondo me non si utilizzando un calibro l'occhio viene tratto in inganno dal diverso disegno della tassellatura.
TPI stands for threads per Inch. It defines the number of threads contained in one inch of the tire casing. The lower the number of TPI, the larger the gauge cords in the casing. Thus, the more durable the tire becomes. The higher the TPI, the more lightweight the tire becomes and the more supple the ride of the tire. Se serve traduzione dillo ;-)
@@simonesoncin i tpi sono 60 praticamente su tutte le gomme da mtb tranne rare eccezioni, per quello non è stato menzionato. D'altronde con 120 tpi la gomma diventa più fragile
@@mtbmagazine continental lavora con 240tpi poi anke con 180tpi e anke 120, apparte marchi come maxxis o swalbe che sono abbastanza statici sulla scelta, continental cn la carcassa 240 e molto rigida di spalla o sbaglio?
E soprattutto non fate come il sottoscritto che leggendo sul sito Schwalbe "ottime gomme da rookie XC" ha preso i Rapid Rob con K-guard. Non sono in grado neanche di sopportare il loro peso (
Io con rocket Ron ant/post ho fatto anche percorsi rocciosi e non ho mai bucato e spaccato nulla. L'unica volta ho preso un chiodo e ci ha pensato il lattice a tappare e fammi tornare a casa senza problemi. Non sono e non ho capacità tecniche da pro, ma sono comunque 90 kg e sulle gomme si sentono
