Manubrio in carbonio più resistente di 3 volte dell'alluminio PERÒ sull'attacco deve essere stretto bene con dinamometrica PERÒ attenti agli urti sulle leve che possono rovinarlo PERÒ attenti a stringere manopole e collarino leve 😮ma allora con tutti sti PERÒ non è meglio d'alluminio che costa anche la metà?
Ritirata da manutenzione generale. Arrivato a casa noto subito due segni bianchi ai lati dell'attacco manubrio in carbonio,metto occhiali 3,50...attacco crepato.
Purtroppo la realtà è molto diversa dai dati strumentali,lo dico per esperienza personale.Banale caduta, lieve urto con una roccia carro posteriore crepato(moderna bici da xc)...da sostituire/riparare...La stessa caduta su un telaio in alluminio non avrebbe avuto nessuna conseguenza.
Ho un telaio in acciaio columbus inox con 60 mila km .. ancora perfetto I test di rottura non hanno senso perché non è vero ch3 r3sist3 m3glio dell'acciaio alla fatica.. Infatti la mia gravel pagata com3 lq mia macchina ha cliccato sotto il movimento centrale. Non ho preso piede ma ho incassato sopra una caditoia La casa madre non mi 4ipara il telaio perché io peso 95 kg e il peso sopra arrivava a circa 110/115 kg e superando il loro criterio di peso sono fuori garanzia. Il telaio in inox ha 6 anni , strano ma vero ho reggisella in carbonio, attacco carbonio, manubrio carbonio , ho montato da poco una forcella carbo explorer😂 cerchi in alluminio cx con materiali nobili .. ...
Ma è la realtà o quello che tu percepisci? In realtà la fisica (come è spiegato nel video) dice proprio il contrario di quello che sostieni tu. Comunque anche nel video dice che ad un impatto (perforante) non resiste.
La fisica è teoria, la realtà è fatta da molte più variabili che un modello sperimentale non può includere. Io ho riportato la mia esperienza...lieve impatto con roccia(evidentemente non piatta) il mio carro (bici da 6.5k) era K.O!!Credo che le bici attuali specie quelle da xc (11kg) siano progettate per gareggiare non certo per resistere ad urti di quel tipo.
@@raffa7563 qui il problema è che a scuola non si studia mai a sufficienza. Nel video ha specificato anche lui che il telaio in carbonio ha come unico punto debole l’impatto perforante infatti si consiglia di pellicolarlo. Poi non è vero che la fisica è una cosa e la realtà è più complessa, la fisica è la realtà soprattutto nelle applicazioni sui materiali costruttivi, mica parliamo di fisica delle nanoparticelle o sbaglio? Comunque anch’io ho perforato un carro di una bici da xc, sono andato da un costruttore di windsurf, mi ha regalato svariati pezzi di pelle, resina e catalizzatore dosati giusti, mi ha spiegato come fare (con una guaina termoindurente) e l’ho riparato, ci ho girato 4 anni, anche in gara.
Non so a chi tu ti riferisca quando dici che a scuola non si studia a sufficienza...spero non al sottoscritto...altrimenti mi tocca darti del maleducato.Ti auguro buona serata
ciao, tutto vero tutto bello ma come hai detto tu esistono vari tipi di carbonio e "normalmente" sui modelli entry level e poco più è appena sufficiente perché deve costare poco, quindi, a mio parere, tutti i difetti che hai elencato sono proprio per il biker della domenica che compra una mtb "diciamo" economica 😊.
Il carbonio è un materiale a detta di Aleniaspazio Si deteriora con la luce infatti negli aerei quando si monta un pezzo in carbonio scatta un cronometro dopo un anno lo sostituisce In bici in discesa se si rompe il manubrio o l'avantreno cosa successa al tour ci si può fare il segno della crocie Riguardo ai materiali,disponibili oltre al carbonio e alluminio c'è il titanio e l'acciaio inox columbus peso di,poco superiore ma indistruttibile oltre ad assorbire le asperità in modo eccezionale i carelli degli aerei sono di questo materiale
Scusate ma questo video riporta una sequenza di imprecisioni. Capisco che si cerchi di essere divulgativi ma sarebbe meglio non essere così imprecisi! Sui 5 (si fa per dire) miti, bisognerebbe fare dei distinguo ed iniziare ad aggiungere che certe affermazioni del video sono "quasi vere" a parità di spessore o a parità di peso...
Io ho una bici in carbonio da xc comperata nel 2021 fatto circa 7000km sostituito catana e copertoni spesso vado su sterrato ed anche bike park e' una front ho messo le mousse faccio salti e discese abbastanza distutte ma non ho mai avuto nessun problema di telaio e nammeno componenti
Io se avessi i soldi probabilmente la prenderei in carbonio. Ma penso cmq che per un utilizzo tranquillo la differenza col carbonio non valga la differenza di prezzo.
Non é vero che é più duraturo nel tempo! Prova un telaio oggi e riprovalo tra 3 anni dopo 3 anni di gare. Non é più lo stesso, molto più molle e le cricche saltano fuori uguale all'alluminio
Un buon telaio in carbonio è superiore a tutto anche al pregiatissimo titanio che ha un appeal sicuramente speciale. Come per alluminio, acciaio e titanio la qualità è nel materiale e soprattutto nella costruzione del carbonio.
Ho avuto 2 front Specialized, non un marchio qualsiasi, in carbonio e tutte e due, nel tempo, hanno ceduto sul piantone di sella, più o meno a metà e senza nessun urto in quella zona. Zona del resto protetta dalle gambe. Quindi l'affaticamento c'è, eccome.
Ho un po’ di esperienza sul tema. Dipende da come è stato costruito e progettato il telaio. Non credere ma anche grandi marchi per abbassare il peso scaricano le fasciature al minimo e a volte escono dei modelli che hanno zone cosiddette deboli. L’ affaticamento esiste eccome ed é molto sensibile sul dimensionamento delle pareti.
Buonasera, vorrei porle questo quesito: praticando enduro/freeride in bikepark, durante un salto o una caduta su sassi o radici come si comporta? Rispetto ad uno in alluminio c’è più rischio di rottura?
si può rompere come si puo rompere un manubrio in alluminio. Il grosso problema è che mentre un manubrio in alluminio la rottura (o bozza) è ben visibile, nel manubrio in carbonio la rottura della trama in carbonio non è sempre visibile
In realtà no avevo 3 bici 2 in alluminio e mi si sono create a metà cadendo su dei sassi in gara stessa cosa col carbonio e si è solo rigato la bici in carbonio ha 5 anni
@@AlessandroMusicco nel mio caso si tenendo conto che io uso una santacruz megatower c quindi solo la parte davanti del telaio è in carbonio il carro no ma molti mio compagni usano il cc complete carbon e nel caso di santacruz resistono anche fino a 7 anni come la 5010 cc di un mio amico sembra nuova
Dipende dai sentieri, se frequenti sentieri con sassi, copri bene le parti del tubo obliquo basso, la parte del movimento centrale, le parti del carro posteriore, così sei tranquillo
Telaio in carbonio o con carbonio? Quanta fibra di carbonio e quanta resina c'è? Un po' la stessa storia degli hamburger di carne o con carne...... Siccome il denaro costa fatica, preferisco spendere il giusto e stare tranquillo invece di fare il figo... Acciaio buono e alluminio e stai tranquillo, per qualunque tipo di specialità sportiva....
Qualche anno fa parlando con un rivenditore cannondale chiesi che differenza c c'era tra una mtb in carbonio e una in alluminio, mi rispose che non c'è differenza, l' unico vantaggio di quella in carbonio è nei rilanci in salita che è più leggera.
il carbonio ha colle e resine che dopo 3 4 anni seccano e quindi la rottura secca..e i costruttori lo sanno,garantiscono a vita perche tanto chi ha la grana li cambia spesso e quindi non fanno tempo ad usufruire...e comunque un amico dopo un salto relativamente piccolo il manubrio ha ceduto di netto a meta tra stem e freno..non vi dico le conseguenze..proprio fatbar...probabilmente di 3 4 anni...alluminio tutta la vita
ma no parlando con un ex pro che vende bici e che qualcosa forse ne sa..ma poi un po' di logica l alluminio se rompe si piega o crepa..il carbonio spacca di colpo come tutte le plastiche e simili
@@r.d.r.1144 se tu avessi visto i percorsi che facevo io (e gli altri con cui uscivo) altro che boschetti e argini, l’unica cosa che non facevano erano salti da metro, poi per il resto anche delle belle pietraie a cannone.
Viva il carbonio volevi dire...più soldi ..gente pro che gareggia in dh però usa ancora l alluminio.....poi carbonio o alluminio se il telaio è garantito a vita me lo danno nuovo,se non me lo danno x tanti motivi di sicuro non lo vado a riparare ma ne compro uno nuovo sia che è in carbonio sia che è in alluminio....e poi c'è carbonio e ce alluminio dipende da quanto vuoi spendere, che il carbonio dura piu del alluminio altra cazzata...e si potrebbe stare una giornata a dire tante altre considerazioni....ma non dire che il carbonio è meglio dell aluminio
