Ero bambino e ho guardato questa videocassetta almeno 1000 volte fino quasi a consumarla..ormai più di 20anni fa.. grazie per aver pubblicato questo video
Prima gara del moto mondiale che vidi fu Mugello 91...primo Rainey, secondo questo mostro qua, terzo Doohan...ho già detto tutto...MOSTRI SACRI!!!!!🔝🔝🔝🔝🔝
Tempi d'oro che rivivo con nostalgia. Sarron che alternava le gare al mestiere di postino e che non metteva giù il ginocchio finchè non gli fu imposto di farlo per motivi di immagine, Van Dulmen il privato detto "l'anfibio" perchè se pioveva forte eri certo di vederlo fra i primi con una moto mai all'altezza, la Paton guidata da Papa , le partenze a razzo di Haslam, Mamola primo con la camera onboard, la S del Saltzburing col rattoppo del taglio in selciato, e quel profumo di sogno realizzato del mio primo Arai pagato 5 volte di più di un Nolan nel lontano 86...bel video!
Da brividi, ho ancora la cassetta che mi regaló mio papà piú di 20 anni fa...la so a memoria, in quegli anni niente nternet, in tv si vedeva poco motociclismo e quel poco che avevi lo guardavi e riguradavi all'infinito, così come le riviste. Grazie per averlo pubblicato!
Piango... Che meraviglia!!! Ho tifato e tiferò sempre per questo personaggio incredibile che diventò il mio idolo fin dalla prima volta in cui lo vidi correre. Era l'89 e avevo 12 anni.
Non avevo mai visto il primo serio incidente di Doohan prima di guardare questo video. A parte questo, un reperto storico meraviglioso. Un periodo del motomondiale che non ho potuto vivere, perché non ero ancora nato, ma sicuramente denso di emozioni. Le vecchie 500cc erano potenza allo stato puro. Qui si che veniva fuori il vero talento dei piloti. E Schwantz ne è l'esempio più lampante: con un mezzo non all'altezza di Honda e Yamaha, era sempre lì a giocarsela
Grandi piloti ma carriere brevissime. Di tutti i top del epoca kevin swantz era il più sano con i polsi martoriati.( dooan si è giocato una caviglia e raney l ha pagata più cara di tutti) . Le moto gp di ora sono più sicure per i piloti
Anche se da Italiano, personalmente tifavo KEVIN. Le emozioni che davano i 2 T è inappagabile. Dopo KEVIN,ho tifato V.Rossi,che ha guidato all'inizio i 2 T. L. Cadalora, non mi ha dato le stesse emozioni di KEVIN. In quei anni si doveva avere un Decoder per vedere in diretta le gare. Io lo avevo e registravo in VHS le Cassette,che tengo ancora e guardo quando ho nostalgia. GRANDI. Hora hanno controlli su controlli che fanno di Piloti, Ingegneri della messa a punto.
Guida fisica a dir poco: questi non manovravano le moto, le violentavano direttamente. Che poi era l'unica maniera per farsele amiche: un pelo di gas in più, con quelle curve di coppia che il motore in 2-3000 giri dà tutto, 140 chili col pieno e la ruota posteriore che partiva quando il motore prendeva la coppia, significava che se finivi la gara tutto intero dovevi contare di nuovo i coglioni perché te n'era spuntato un altro. 7:07 la staccata del secolo, irripetibile. Dev'essergli rimasto il calco delle dita sulla leva freno, come quelle delle BMX di tanti anni fa, che avevano una fossetta per ogni dito.
in quegli anni giravano le Cagiva Mito con la livrea Pepsi-cola!!!! Nel video si vede quella meravigliosa Cagiva Mito 500 !!! Che tempi stupendi erano!!! Doohan era un fuoriclasse, ma era un super-privilegiato i suoi avevano l'unica concessionaria Honda più grossa di tutto l'Oceano PAcifico, ha avuto la possibiltà e il privilegio di essere stato messo su una moto a 3 anni !!!! A quei tempi era come pilotare un caccia da guerra oggi!!!
Quando ho scoperto qualche anno fa che hanno un sistema automatico di accelerazione per non perdere aderenza sono rimasto senza parole. Ai mie tempi dovevi sapere dosare li gas!
Noooo that short slo-mo replay of Eddie and Schwantz isn't accurate. I'd say Eddie knocked him of balance. It just took a few seconds for the suspension to lose track. I wouldn't know for sure though
