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【強制廃車】20年前で時が止まったR32タイプMの秘密とは...【当時物】
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I never recommend this car. Forester STI ⅡType M.
Trust Kikaku
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27 окт 2024
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Комментарии :
90
@わいんあーる
Год назад
この型のフォレスターあまり見なくなりましたけどこういう希少なモデルは大事にされている方が多いのですね。全然古さを感じさせなくてとても乗りやすそうでいいと思います。みずきさん、久しぶりに出られましたがやっぱりみずきさんは喋りが本当に上手ですね。😊会話が分かりやすいし、ジョークやツッコミも上手いですよ。 視聴者の方々もとても観やすかったのではないでしょうか?車を分かっている方は話も聴きやすいですね。しゅうさんもバイクの買取の説明などで是非バイク愛を発揮して上手く語れるように頑張ってくださいねー😊
@ordinarydriver
Год назад
この型のフォレスターは才色兼備じゃないけど NAのモデルで副変速機付きもあってLoモードにするとオフの走破性もいいんですよね。 今のスバルは大型化してMTも廃されてしまったので良き時代のスバルを堪能できる車だと思います。
@takatoshi4969
Год назад
スバルの5速ミッションはTY75○と言う型式で、GDBから搭載が始まった6速ミッションは全体的に剛性を高めてシフトフィールが良くなり、壊れにくくなっているTY85○という型式です TY75○(主に5速)は俗にいうガラスのミッションと言われるヤツですが、こいつも年式によってかなり改良されていきます 当時このミッション搭載車(GC8やBG5,BH5レガシィ、SF5、SG5フォレスターあたり)に乗っていた方なら記憶にあると思いますが 90年代から2000年代前半の車両に乗っていたTY75は、タイトコーナーでヒール&トゥで1速まで落としたくてもギアが入ってくれない癖がありましたが、2000年代後半のTY75は横Gや車速が残っている状態でも、ちゃんと1速まで入ってくれる様になっていてシフトフィールが格段に良くなっています(個体差は有ると思いますが…私のSH5はキッチリと1速に入ってくれます) 因みにスバルの6速ミッションでもレガシィのBR BM型に搭載されていた6速ミッションはTY756と言って、TY75系のミッションを6速化したミッションになります あとBRZと86の6速ミッションはスバルのミッションでは無かったと記憶しています 記憶が正しければアルテッツァ用のミッションで対応出力が200馬力前後だった記憶があります(FR用のミッションなので4WD用のTY75より弱いイメージ)違っていたらごめんなさい
@SGworksOKINAWA
Месяц назад
アイシンの6速ですね。 ニッサンの品番だとFS6R92A トヨタだとJ160 86のミッションはTL70というそう。 確かに許容トルクが小さく、ブーストアップしてクラッチ蹴っただけでもブローすることもあるガラスのミッションでした。
@zouji
Год назад
SF5C乗っていた。音が懐かしい。パワステが死んで、降りました。インプレッサは保険もたかいが、フォレスターは車体も保険も安かった。 また乗りたいな~。今のフォレスターはデカすぎる。
@kyou2600
Год назад
そうなんですよ。買うしかないんですよ。 私も買うしかなくて、程度のいいレガシイ3.0Rを見つけて、2分で即決しました。 しかも、乗り換え候補がない車で、どうしようもないです。。。 しかしフォレスターにタイプMがあったとは、、、、知らなかった。
@suba-bz5yq
Год назад
激速SUVの先駆けでした。 フォレスターの後追いで他メーカーも同ジャンルの車を発売しました。
@ysubaru776
Год назад
SH5じゃなくてSF5ですよ フレキシブルタワーバーはGD系からしか設定がないのと今付いてるタワーバーのシャフトカーボン製ですよ シートはGDB純正 スバル乗りがノーマルホイール持ってるのは5H100が中々ないので予備で持ってる感じ あと昔日産と提携してたから結構日産の部品使ってるよGC8のエアフロはZ32エアフロと同じ
@kenjikajiwara8505
Год назад
EJ20の不等長サウンド良いですよね。 性能的には等長の方が良いのは分かりますがこのサウンドは良すぎです。 昔GC8にSTIのゲノムマフラー入れて窓を開けながら 走行してサウンドを楽しんでいたのを思い出します。
@yasunobuikeda
Год назад
TYPE-Mの黒に乗ってました。新車で買って6年ほど前に手放してしまったけれども。動画をありがとう。
@二酸化炭素-d2g
Год назад
18🔰の時から乗っててもうそろ5年になります。 これからも大切に乗りたいと思います。
@山純-e1o
Год назад
みずきさん良いね!! 車に対する御意見とてもいいです。
@ゆっくり急ぐ人masafuru
Год назад
初代フォレスターのデザイン大好きです。
@ER-if6jk
Год назад
インプ乗りの足車ですね シルビア乗りがアベニール、スカイライン乗りがステージア、セリカ乗りがカルディナにすると足車にできて部品運べて手放す時に部品取りにもなる
@0990-user
Год назад
goodですね
@小野幸雄-g7g
Год назад
シート、GDBのシートでは?
@山城蓮兎
Год назад
家にもありました。両親の車でしたが28万キロまで走りましたし、パワーやトルクも落ちることなくいい車でした。 僕も大人になり今はGRBに乗っています。たまに父親に乗ってもらって親孝行してます。
@なーさん-n8b
Год назад
この頃のスバル車のドッカンターボ大好き❤
@フォレテツ
Год назад
ボディやヘッドライトがめっちゃ綺麗!😯 今乗ってる車両を買う前にこのタイプMが欲しかったのですが、ディーラー担当者がSTIのマニュアル仕様は出る予定無いですね。 って事で今の車両を買いました。 で、6ヶ月後タイプMの発売😠 もう怒り爆発ですが、云ってもしゃあなし・・😭 チューニング・部品交換で今やタイプMをゆうに超える車両に進化しました。 それが今の私の愛車フォレスター s/tb アプライドCです😁 おすすめしない理由、めっちゃ解ります 今、フォレスターが欲しい理由、箱替え用のボディーを確保しておきたい。 それぐらいSF5は素晴らしい車両です!
@nnmore5810
Год назад
SFフォレスターのこのグレードは激レアですね〜それまでのSTIはATしかなくてタイプMはMT専用でおまけに外装も専用品…補修部品無さそうではあるw
@まさまさ-u3g
Год назад
懐かしいなぁ😆 昔乗ってた🚙 7:23 SH5じゃなくてSF5ですよ🤣
@佐村河内守-v4s
Год назад
悪名高いTY75ミッションですね。 でも実際に後期型GC系インプレッサ2台乗り継いで競技に出てましたけど壊れた事はないです。 因みにVABに積まれてるミッションも6速化されたTY75だったはずです。
@tetsuf1973
9 месяцев назад
時計2個の真相は・・・ 改造したい!チューンドっぽく見せたい→良し、追加メーターだ!→金無い、自力取り付け面倒→まぁ時計置いとこ(汗) こういう人絶対多いと思うw(時計じゃ無く温度計の場合も) 私は3連メーター付けたいけど・・・見た目だけで満足したからAmazonで格安3連メーター買って(メーター3つ&1DINステー込み5000円) ポン付けして配線しないで飾ってますw
@zakuzakutv1531
Год назад
昔RB20のコイルが一発いってしまい、ドコドコとスバル車みたいになった事ありましたね~ 数年後GC8クーペ買いましたね~(笑) ちなみにこの型のフォレスターはGC8の一部内装パーツも流用出来るんで色々と遊べるんですよね~
@大塚日出男
Год назад
極寒の撮影🙇♂お疲れ様でした。みずくん.ハナちゃんナイスな解説でした。👍👍👍しゅうくん、ガンバレ
@森竹昭人-k5i
4 месяца назад
初代フォレスター親父から受け継いで乗ってます
@タクシーごんた
Год назад
泣いてしゅうとドライバー。・゚・٩(。>д
@山本英樹-m9h
4 месяца назад
sti2リミテッドを買う予定がオイル漏れで買うのを諦めてこれ欲しかったなぁ~。専用cpuで250馬力になっていてレイズのゴールドホイールがカッコイイなぁ~。😂リミテッドと違ってタイプmのシリアルナンバーがついているのがマニア心をくすぐられる(笑)😁
@井坂馨-x7u
15 дней назад
気になるのははカタログ数値だけでなく実馬力がどれだけ出てるかですね😇 3代目レガシィはガッカリする結果でした🏎❄❄👎👎
@kujoukaren5818
Год назад
great video I love it very much maybe a SG フォレスター sti for next video?
@修三菊地
Год назад
『みずきくん』😏ナイスImpression😉👍『シュウくん』😂早く『プロ❓』のペーパードライバー🚘から『卒業』しょうね😅😅🎶 ぶ~子🐷さんの『編集』👍😊可愛いですヨー😂😂❤🎶
@promettre5442
Год назад
この頃のフォレスターはワゴンとSUV の中間かな?排気干渉の音 やっぱりいいな~懐かしい🎵
@tkg9787
Год назад
みずきさんの解説分かりやすくていい〜
@篠原三喜
Год назад
このフォレスター懐かしい。見た目は、良いと思うし、なんと言っても250馬力、シルビアS15と同じごろかな、あー懐かしい😊
@nakaosan
Год назад
初代フォレスター大好きです😍😍
@kitakubuin
Год назад
フォレスターのSTI II typeMのシートはリアと同じシートだったりアルカンターラみたいな生地なのでGDBからの移植ですね
@まえこう-i2z
Год назад
この時代のスバル車の電装はデンソウ製じゃなくてNGK製だからエアフロの容量アップするにはニッサンのエアフロを使ってますね。 ストラットバーはそのバーは純正ですよ
@綠川創毅
11 месяцев назад
はじめまして、こちらのフォレスターは売約済みですか?💦
@nakaosan
Год назад
車検証だとステーションワゴンになってました✨
@井坂馨-x7u
15 дней назад
こんにちは🌤 毎度ながらコメント失礼致します🙇 この型のフォレスターはパワーウェイトレシオが280馬力の4代目とそれ程変わらず、他の型に比べて小さいのでオススメですね💮 燃費は..3代目のレガシィと比べて100kg軽いので良好です⭕🌿
@subarukenji6808
Год назад
もしもこれをまた購入したら、すぐにタービンやらステアリングギアボックスやら変えたくなるな~ 増車にこれって渋いかも~ 見た目が好き~ どーしよー
@marcoantonioquispevillca3610
Год назад
The most desired Forester by enthusiasts from all over the world.
@michaelchallen7458
Год назад
Mizuki-san is super funny, I like his slip-in joke delivery!👍 My 180SX had both that styled Blitz radiator cap & oil cap.......does that mean 100hp boost...?!?😂 ❤ & support always for TK
@ALBON_BLACK
Год назад
なんかトヨタのクルーガーに似てるな。 みずきさんの説明分かりやすいわー
@コヤマハルト-o6r
Год назад
クルーガー😊
@総統閣下-n3u
Год назад
SF5悪くないなあ 燃費が気になるけどATがいいなあ
@小野幸雄-g7g
Год назад
フォレスター欲しくなる~最近中古車でレガシィツーリングワゴン契約したばかりだしな~
@aratakaVAB
Год назад
フロントシートは、GDB後期純正かな。 リアは、シートカバーじゃないのかな? SF型だから、ベースはGC8ですね。
@pcuser5824
Год назад
なんか、、内緒で付き合ってるカップルに空気を読まずに片想いで無理やりついてきたモテない男友達が、なぜ後部座席なのかをわかってないでいいとこみせようと運転かわる!と言い出すみたいな、地獄みたいなドライブを見てるみたい笑
@族族したい
Год назад
自動車教習中です。 普通に発進は出来るのですが半クラの位置が分からないので、探りながらになるので発進が遅いです。 半クラの位置を覚えるコツなどありますか?
@trustkikaku
Год назад
信号待ちなどの間にブレーキ踏んだまますこーしクラッチを繋いでみて、回転数が下がる感じを覚えましょう👍
@やた-j4l
Год назад
2代目以降のフォレスターは明らかにSUVを前面に押し出して来ましたが、この初代(SF)フォレスターはまだまだクロカンぽさを売りにしていましたね。 その中でもStiタイプMは限定800台、ECUも専用品だそうで… これは走りも楽しめそうですし、中速モリモリなトルク特性だと街中は仰る通り、ワインディング走行もバッチリ楽しめそうですね♪ ちなみにこの頃のスバルは結構日産系のパーツやセンサーが使用されていますね。シルビア系とも互換があった記憶。あと若干加工必要かもですが、RB26用のエアフロも使用出来るかもですね😅
@やた-j4l
Год назад
しゅうくん、今回は割と落ち着いた、また言葉運びも感じ良かったと個人的には思いますが、相っ変わらずアンチなコメントな方々多いのですね。 ペーパードライバーだから運転がまぁアレなのは仕方が無いと思いますが、イマドキAT限定で免許取得される方々が多い世代で車にはあまり興味が無いという割にはマニュアルで免許しているのは見上げた物だと思うんですよね。 この際折角だから思い切って大好きなS2000を購入するかハナちゃんやアベちゃんミズキ君、ぶーこさん、あおいちゃんブロデュースでイメチェン企画はいかがでしょうか😂?
@ちな-s4m
Год назад
NISMOのウォッチキャップいいね
@Vlog-gg4tx
5 месяцев назад
クラッチスタートシステムを知らないでスバルの車っていうのはね!って(笑)
@ozeki5531
Год назад
シートはGDB D型以降の純正シートですね。
@ひろ-d7e
Год назад
フォレスターの限定車😊キタ-😊
@user-fk5yb8uy7l
Год назад
買い取りはMTだけですか?ATはだめなの?
@nakaosan
Год назад
モモステ大好きです😭 sg5は赤モモステです😍
@nakaosan
Год назад
この型…SFです😭 SHは初めてSUVの形になったモデルです😭😭
@nakaosan
Год назад
初代のドド大好きです😍
@3go_No.3
Год назад
タイプMが無いなら、、、、SG9を、、、、買えばいいじゃない、、、、、!!!
@エスサバーミン
Год назад
俺の思い出の愛車がディスられた😂すごく乗ってて楽しい車でしたがミッションがスッポ抜けるようになったので廃車しました😢
@大和ザクラ-h6v
Год назад
えー、笑笑今、フォレスタークロススポーツSG5前期型乗ってるよー、ターボ車で楽々だけど、燃費が問題😂
@井坂馨-x7u
15 дней назад
燃費は3代目レガシィより大幅に軽いので悪くても9は行きそうですよ⭕ 但しハイオク必須.....
@タモ-g9j
Год назад
皆さん、こんにちは~みずき君結婚してるの?
@ALBON_BLACK
Год назад
昔結婚してるってテロップ出たような気がします。
@匿名希望-d6r
Год назад
運転してる落ち武者くん本人が車酔いって遊覧船なんか乗ったらヤバそう。
@bigfish8958
Год назад
ピンクじゃなくて、 チェリーレッドなのじゃ〜(笑) このフォレスターまで、不等調のエキマニだったような…
@正信坂本-i6g
Год назад
ヒップアップするとカッコいいかも、、、デカイタイヤ履かして、四駆では1番で海外でも人気高い
@maso_13b-msp
Год назад
あの社長が居ないからサムネでディスってもすげーまともに感じる RX-8スピリットRの動画もあのク○社長(み○くん)が居なければこんな感じの動画になってたんだろうなwwwwww
@タクシーごんた
Год назад
てか1月末撮影今日アップ 寝かせたね〜
@松本健-n4k
Год назад
みずきさんの解説滅茶苦茶分かりやすかったです😆新人君はまだクビになってなかったんですね🤔大魔王様と、ぶーこお姉様の力でクビにして貰いたいものです😅
@久保魁斗
Год назад
何様なんですかね、あなたは?トラスト企画の人事部の方なんですか?
@タクシーごんた
Год назад
しゅうとの試乗ドライバーでのはなちゃんの気持ち ジェットコースターがマシだよ〜😭
@bg5614
Год назад
スバルだったら車種問わず、10万km越えの中古車はざらだよね(^^ゞ
@kuroe_aqua
11 месяцев назад
この型のこのフォレスタだけはいいなと思ったが他のスバル車は好きになれない
@oka-p
Год назад
みずきさん、なんか久しぶりに拝見した感じw
@rdn-ym8yu
Год назад
はなちゃんが買って乗ったら良さそう
@ibuurann929
Год назад
みずき君、しゅうちゃんをいじめないで下さいね(^^♪
@tktk-cy7tm
Год назад
峠の先輩と新入りみたいですね😅 フニャ○ンは、スクワットで 鍛え直せますよ…ぶ〜こさん?!😅
@lz9083
Год назад
ライフハックといったのでは?.,
@1962tamable
Год назад
woke は wakeの過去形です
@へいめんけんさく
Год назад
使い過ぎの効果音がノイジーかと。(失礼)
@一騎当千-u3l
Год назад
シートGC8じゃなくてGDBのシートね😊 いい間違えやろけど😊
@タクシーごんた
Год назад
とたんに無口なはなちゃん あきれるみずきさん てか運転上手くならないと女の子乗せれないぞしゅうとや
@bnr3241
Год назад
1コメGET‼️
@裕ちゃん-r9c
Год назад
ら
@いちごニャンコ
Год назад
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