Unabhängig vom Rad: Tilman, mir gefällt dein Vortrag. Das ist erste Sahne, ohne ähm und ööh, immer perfekt gesprochen, inklusive Grammatik - macht Spaß, dir zuzuhören! Sonst würd ich mir Videos in der Länge nicht antun. 👍
Genau dieses Bike habe ich mir gerade als Lastenbike für mein Fotostudio zugelegt. Für die Familie haben wir E Bikes und ein Familien Cargo E Bike aber für das Studio wollte ich was haben was ich nicht jedes mal umbauen muss und wo ich hier im Sauerland auch die Berge gut mit rauf und runter komme. Daher ist dieses Bike echt super.
Ein für Handwerker interessante Lösung. Das Rad lässt sich im Bus gut mitnehmen und mit den system L-boxxen gut beladen. Etwas wendiger wäre aber schon gut 👍
Danke Tilman - auf den Test habe ich gewartet. I:SY bedient mit Ihrem Cargo wie von Dir beschrieben eher eine Minderheit, die das Cargo nicht als Kindertransporter, eher nur zum trendy einkaufen oder mit dem Hund ne Runde drehen wollen. Und für den Preis ( OK - ab diesem Jahr sind es 100,- mehr ) ist die Ausstattung mehr als fair. Ob dem Bike der neue Bosch Cargo Gen4 Motor stehen würde, ist glaube ich Geschmackssache - der Akku ist aber perfekt integriert und 500Wh müssten für meine Bedürfnisse ausreichen. Den Rahmen empfand ich bei meiner Probefahrt ( bei auch 1,96 😉 ) als äußerst stabil - irgendwo muss ja auch der Vorteil aus 39kg Lebendgewicht her rühren. Das ganze fährt sich recht agil - Federsattelstütze ist auch in meinen Augen ein Muss. Mit der Holzkiste kann ich mich aber gar nicht anfreunden - dafür finde ich die Butterflybag plus ihre Abdeckung als sehr ansprechend - nur leider gibt’s darüber kaum Infos bzw. Bewegtbilder im Netz - aber von der Sache her kann ich mir das schon sehr gut vorstellen. Der Frontgepäckträger verträgt sich nicht ganz mit dem Licht - kann aber vermutlich sehr leicht modifiziert werden. Der LowRider an der Gabel wurde bei meiner Anfrage vom Support klar verneint - aber gut möglich, dass er doch passt und kleine, leicht Packtaschen aufnimmt - wäre nochmals ein Plus😉. Alles in Allem ist das Cargo schon ziemlich einzigartig - auch wenn I:SY den Bag bei Muli abgekupfert hat - das Muli wirkt da für mich eher wie eine Bastellösung. Ich will hoffen, dass ich meins dieses Jahr noch fahren werde ….. LG mega
Danke für deinen Erfahrungsbericht und ich wünsche dir eine schnelle Lieferung! Bezüglich der Lowrider-Taschen: ganz am Anfang des Videos kann man sehen, dass I:SY diese Möglichkeit selbst in dem Flyer zeigt...ganz rechts die mittlere Abbildung.
Ganz niedlich, das Gewicht von 39kg finde ich hart, das Packster 40 wiegt ja gerade mal 30kg, ist etwas länger und darf nur 160kg Systemgewicht haben. Dafür aber mit Doppelakku- und HS Option. Ich finde ein kompaktes Lastenrad richtig gut - mein Packster 40HS ist für den Berufspendelalltag grandios, es passt überall mit rein und fährt sich genial, weil wendig und schnell. Drängelgitter, durchfährt man entspannt. Man bekommt eine große Zarges- oder Eurobox quer drauf, im Alltag ist es aber so schmal, dass man auch im Wiegetritt den Waldweg hochackern kann. Auf jeden Fall gibt es da bestimmt Bedarf nach solchen Rädern.
Schönes Rad - gefällt mir -> ich glaube da muss ich mal schauen - aktuell nutze ich ein GravelBike zum Pendeln - das Teil wäre idealer *mhhhh* ..... Passt da eine gefederte Sattelstütze ran ???
Heißt aber auch: mehr Wärme zum Ableiten. Also eine 180er Scheibe hätte ich hinten schon spendiert. Das passt dann auch mit den 200kg Gesamtgewicht und der Bremskraftverteilung bei Long Johns
Das Hoppelpflaster im Ida-Boy-Ed-Garten ist ok. Meine Referenz für Kopfsteinpflaster war immer die K39 zwischen Hamburg-Rahlstedt und Siek bei Fleischgaffel. Ich glaube , die Strecke ist sogar denkmalgeschützt ... Übelste Oberfläche, da hat man sein Rad, Lastenrad oder Tandem lieber getragen ... Falls man doch etwas da drauf gefahren war, musste man danach alle Schrauben neu anziehen !
Und so ein bisschen flösst mir der Hersteller I:SY Respekt ein... Die Probefahrt war im August 2020 - der Kontakt zum Support kurz danach und 6Monate später gibt es die Abdeckung des Butterflybags und ein Umrüstkit Frontlicht bei Frontgepäckträger Montage. Kann natürlich Zufall sein - finde ich aber gut 👍
Ich könnte mir zum Beispiel Pflegedienste damit vorstellen. Die brauchen nicht unbedingt riesen Kapazitäten, weil die meisten Gebrauchsgegenstände bei den Klienten sind.
👋 )-(@llo 👋 Recht herzlichen Dank für die super Beiträge... 👍 nun mit der riesigen Auswahl fällt es einen nicht leicht das richtige für einen zu finden...🤪 Ich war lange auf der Suche nach DEM richtigen Lastenfahrrad und nämlich nach einem Lastenfahrrad für's ganze Jahr... Entschieden habe ich mich letztendlich für ein BABBOE Dog-E, zudem habe ich noch mein E-Mountainbike mit einem 2 Achsen Anhänger für den Sommer. >>> Ich finde es schade dass die meisten Menschen über's Ohr gehaut werden mit den Aussagen, Umwelt/schneller voran kommen..., das Lastenfahrrad die Zukunft des Transports und die beste Alternative zum Auto ist.., bis der Winter..., Eis & Schnee vor der Tür liegt...😱😰😭 >>> Ps.: es wäre vorteilhaft die Community auf eurer Seite zu aktivieren oder eine Mail zu hinterlegen für Kontakt Aufnahme. Mit freundlichen Grüßen, Bleibt gesund und Sicher... 👍
Ich habe zwei Insta360 One R mit den invisible selfie sticks von insta360 verbunden und dann jeweils mit einer Smallrig Superclamp am Rahmen verbunden.
@@Radelbande Kindertransport kriegt es aber viel besser hin als dieses Lastenrad. Dass man Kinder nicht als Last benennen möchte verstehe ich als Vater, jedoch ist es dennoch Last auf dem Rad. Meiner Meinung nach ist Dementsprechend ein Rad der Kinder Transportieren kann auch ein Lastenrad.
Wir sind mit unserem Isy 3.8 ZR ziemlich unzufrieden. Nach den ersten 80km funktionierte bereits die komplette Lichtanlage nicht mehr. Währenddessen lösten sich ständig die Gelenke der Lenkstange. Es verwundert mich sehr, warum man nicht gleich Muttern mit Sicherungen verwendet. Da die gelockerte Lenkstange das Vorderrad blockiert, hätte es fast meine Mutter umgebracht. Das Akku lässt sich sehr bescheiden herein und herausnehmen. Der vorinstallierte Racktime Gepäckträger ist einem dabei auch noch im Wege. Benutzt man zusätzlich das Snapit System, wird es noch unhandlicher. Bei einer Leerfahrt hüpft man ständig auf und ab. So manches ist vielleicht Meckern auf hohem Niveau, doch für 4600€ haben wir uns bessere Qualitäten erhofft.
Boxenein/ausstieg zur Strassenseite - nicht sicher. Und einen Hund würde ich da auch nicht drin fahren, der niedrige Einstieg "verführt" geradezu zum raus springen.
Beides mit dem schwächeren Shimano Motor, ohne Riemen und mit Shimano Schaltung. Und das Bullitt startet bei dem gleichen Preis wie das I:SY...Ich verstehe dein Argument nicht. Das i:SY hat ja noch den Vorteil der kompakten Ausmaße. Nicht jeder benötigt ein Full-Size-Cargobike
