ICE-TD i Danmark 

Jeg synes at ICE er de mest vellykkede tog i verden. Både udseendet og aftandende og hastighed!

Hehe, mange tak :)

Ja, han var mega irriterende. Tak :)

De køre stadig i Tyskland

@@eliassodekarup7889 nej

@@coolsadface3444 nej ikke nu men da jeg skrev kommentaren 😀

Han lukkede jo porten.

Danmark og Tyskland har forskellig spænding i køreledningen. I Danmark har vi 25 KV, 50 Hz vekselspænding og i Tyskland er der 15 kV 16 ²/3 Hz vekselspænding. Og IR4 kan kun køre på den danske spænding. Samtidig har de heller ikke det tyske sikkerhedssystem Indusi. Det er kun 17 stk IC3 togsæt som har det og må køre til Tyskland.

@@KennysFilm Men vil de nye vectron lokomotiver kunne køre til tyskland?

@@petersv Ja, det vil de. De er bygget til at kunne køre på både dansk, svensk og tysk strøm. Samtidig får de ETCS, ATC og Indusi. Så de er godt dækket ind. Jeg vil anbefale dig at se min nyeste film om vectron her: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-YTC68GK58jc.html

De er ikke godkendt til at køre over med passagerer. De må godt køre over Storebælt uden passagerer.

Special godkendelse tror jeg det var, ellers kørte de som "gods" uden passasegere.

erobran2 ikke noget speciel godkendelse.

At de frigav en masse andet materiel til DSB, og samtidig kunne vi få direkte tog til Berlin. Og ikke mindst en rigtig god komfort.

Rainbowroad12345 it was too expensive to renovate them and DB wouldn't spend the money it costs

Thanks. The train is now out of service. DB is going to sell them. Sorry

Thank you both for the reply, so DSB / DB has the same reason with putting diesel trains out of service just like NS (Dutch Railways). In 2 months, the final classic diesel train the DM90 will be gone.

Rainbowroad12345 such a shame 😔

I thought they are withdrawing ICE-TD trainsets since they want to use Danish IC3 sets on Hamburg - Kobenhavn. Anyway most of the ICE-TD trainsets are redundant, as DB does not have any routes to actually operate them - hence they put them to sale. And I feel sorry for Buffel (DM90), someone told me those are too heavy to cope with the tight timetable (train stations are close to each other) and secondary routes are auctioned, so again it might result in an excess of trainsets. Maybe NS will find a suitable buyer for Buffel, maybe Transferoviar from Romania would be willing to take them as they did with Wadlopers (DH2).

Er enig med det

de skændtes jo med DB om vedligeholdelse

hvad mener du?

Tak Gert :)

Ja. Die Züge fuhren in Zusammenarbeit mit DSB.

@@KennysFilm ah ok

Hvilken vej skal de så køre, hvis de ikke skal via Hamburg?

@@KennysFilm via Mölln

Ja, det har du ret i.

*WOW* det er heldigt!

Har øvet mig.

Danke :)

xDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

Martin Ladeprut 🤣🤣🤣

xD

ah hvad? Forstår ikke hvad du mener haha

@@KennysFilm jeg mener at ICE bare sagde nej til togene og jeg er faktisk glad for DSB ikke købte togene siden de vil bare være grim

@@Mgameing123 Bruger du google translate? For det giver ikke så meget mening “ICE sagde nej til togene” 😂

@@KennysFilm nej jeg har kun været i danmark i 3 og en halv år så ja jeg er lort til dansk

Øh hvad??

@@KennysFilm jeg savner ICE'erne kørt sagt

Destiny miller Du kan bare tage til Tyskland, hvis du vil køre i ICE 😀

@@KennysFilm Jeg savner bare da de kørte i Danmark, men de kommer jo "tilbage" når Femern er færdi så juhu!