Ich BAUE meinen EIGENEN 4x4 BUGGY - Zeitraffer 

Das ist genau was den meisten RU-vidrn fehlt, bei dir sieht man dass du was baust und das find ich absolut Klasse mein Guter, weiter so!! Weld for Live

Permanent Allrad bei der Haldex kannst mit deinem Kippschalter machen

Wow ich finde es ziemlich cool was du baust ob das Boot oder jetzt dein buggy

Vor vielen monaten warste mal bei JP mit nem buggy typen. Kann mich noch erinnern. Schön das du jetzt deinen eigenen baust. Eigener content ist immer geiler und bringt dir bestimmt wieder mehr zuschauer. Freue mich auf die weiteren videos.

Hallo Igor, es freut mich sehr zu sehen, wie sich Dein Projekt entwickelt. Ich kann dazu ansonsten nur eines sagen, Träume sind dazu da, um sie zu verwirklichen! In diesem Sinne, weiter so.

Wow das Heck sieht einfach so viel besser aus als ich es mir anhand der letzten Videos denken konnte einfach meeegaaa cooles Projekt👍🏼 mach weiter so 👌🏽💪🏼

hallo igor ich würde einen teil des motorkabelbaums bei behalten es gibt plug and play lösungen wie zb vems ecu die an den originalen kabelbaum passen damit solltest du dann auch keine probleme mit wegfahrsperre etc haben.. kann halt frei angepasst werden außerdem ist es möglich ecu master oder racepak displays zu nutzen so dass dann keine kontrolllampen mehr leuchten (zb abs oder airbag) allerdings ist all das auch mit den originalen audi steuergeräten möglich grundsätzlich lässt sich dort ( wenn man den richtigen chiptuner hat ) fast alles ein und auscodieren.. vorteil einer standalone ecu ist du kannst einfach alles was du nicht mehr brauchst rauswerfen ohne irgendwas codieren zu müssen und er wird mit einer basemap auf jeden fall laufen außerdem lassen sich dann auch maps ohne luftmassenmesser etc programmieren der bei starker beanspruchung im gelände (wasser, feiner staub etc) ein problem werden könnte.. bin gespannt wie es weiter geht lg

Super Projekt. Bin sehr auf das Ergebnis gespannt 👍

Das wird richtig gut. :)

Super Projekt 👌🏼

Was für ein Geiles Teil. 😍 Zwei Kappen von einer Gasflasche als "Kuppel" umfunktionieren...prima Idee! Das wird bestimmt halen, kein Tema.

Wir lassen dich weitermachen. Bis demnächst, Tschüss. 👍😁

Das wird richtig super bin mal gespannt wie der fährt 😀

Bin mal gespannt wie es wird was ist da für ein Motor drin 1.8 t

Mega 👍👍👍👍

Es gibt fertige haldex steuergeräte für den allrad damit kanst du ihn nach Bedarf zuschalten oder abschalten

Круто🙂👍👍👍

Geil, das würde ich auch gern mal machen

Krass! Ich bin auf dass Endergebnis gespannt Igor! Wo willst du dann damit rumfetzen? Rennen fahren?😁 Was wird der danach leistungstechnisch bringen? Nachst du da am motor auch noch was?

Wegen dem permanenten Allradantrieb: sollte das eine Haldex kupplung sein such mal im internet nach "haldex controller" da gibts eigene steuergeräte von verschiedensten herstellern die tolle einstellmöglichkeiten für den Quattro/4 motion bieten LG geiles video!!!

Top 👍🏻 Schütze bloß beim schweißen wichtige Teile wie von den Stoßdämpfer die Tauchrohre ... musste auch schon schmerzlichst erfahren das diese ihren zweck nicht mehr richtig erfüllen wenn der chrome beschädigt ist. Auch die Manschetten der Antriebswellen halten es auf Dauer auch nicht aus... auch wenn man diese preisgünstig tauschen kann. Mach weiter so👍🏻

und wenn er fertig ist unbedingt wieder zu jp und eine runde auf der lasise 🤘🔥

Hätte hinten ein Push Rod System gemacht. Sieht meiner Meinung nach besser aus. Platz dazu wäre auch da.

Die Verrohrung sieht sehr stabil aus. Und das 80er Rohr mit 4mm Wandstärke sollte es in jedem Fall tun. Wird das Auto danach eigentlich schwerer als vorher sein?

Super Projekt. Weiter so. Ich würde aber den Dämpfer auf der Hinterachse um 90°drehen. So kann sich beim harten einfedern der Dämpfer um den Drehpunkt am Bolzen (auf der Achse)ein wenig bewegen.(Kraftaufnahme verteilen) Am Aufnahmepunkt oben wäre das auch nicht schlecht.

Hallo Igor, gefällt mir gut was du machst, 👍🏼 Was ist eigentlich mit Balli? Schon lange nicht mehr gesehen und gehört von ihm

👍

Hat der buggy auch eine differenzialsperre?

Wir warten auf das...

0:52 Der hat doch nur Frontantrieb, oder täuscht das?

Wie viel Federweg haben die neuen Dämpfer? Du bist mit der Aufnahme fast direkt am Rad, das ist kräftemäßig gut. Braucht aber mehr Hub um die Hebelverhältnisse auszugleichen. Der Dämpfer sollte also 200-250mm Hub haben, je nachdem wie viel Federweg Du nachher fahren willst.

Wo ist denn Bali? Hattest Du nicht vor so ein Projekt mit Bali zusammen zu machen?

is das n jp performance hoodie :) mhmmmm :) :)

Von welcher Firma sind die Stoßdämpfer?

Hat das Fahrzeug danach auch noch eine Straßenzulassung? Ansonsten coole Idee

6:26 hast du da etwa gerülpst 🤦🏽‍♂️ oder gefurzt 🤣 also das hätte man raus schneiden können 🤷🏽‍♂️

Haben Buggys die komplett aus Rohrrahmen bestehen eine Chance auf Straßenzulassung? Weiß das jemand hier? Danke schön.

Du solltest noch überlegen ob Du das gute Teil auch für die Straße zulassen möchtest denn dann solltest Du wissen das Du bei Straßenzulassung den Motor mit samt der originalen Abgasanlage und den gesamten Ansaugtrakt übernehmen musst um nicht noch mal auf die ganze Sache dann den 4.500 € teuren Abgastest machen zu müssen. Ach ja komplett mit der Motronik vom TT. Der fällt dann weg weil er vom TT übernommen wird. Wenn dann als LOF eintragen lassen mit Hänger Kupplung. Solche Sachen wie die Adapter für die Räder da brauchst Du auf jeden Fall noch ein Materialgutachten sonst trägt Dir das keiner ein. Wenn das ganze nur fürs Gelände werden soll ist das natürlich wurscht aber denn den Kat raus und eine Chip Einstellung ist sinnig weil die Kennfelder passen nicht mehr zum Gewicht. Permanent Allrad.... ok Geschmackssache, must aber mal abwiegen wie jetzt mit Ramen für den Motor die Gewichtsverteilung ist. Bei Gelände sollte das Verteilungsverhältnis nicht so sehr wie im Original nach vorne sondern eher auf Mitte des Fahrzeugs sein denn beim Sprung geht dann die Kiste nicht so schnell nach vorne auf Nick! Ist haltbarer für die ganze Rahmenkonstruktion. Das 80 iger Rohr ist gut aber 4 mm Stärke, wolltest Du ein Panzer bauen? Das Rohr hält auf jeden Fall. Ich würde nach den ganzen Nachschweißungen die Schweißverbindungen noch Spannungsfrei glühen damit Du mit Sicherheit keine Spannungsrisse an den Verbindungen bekommst die von der Herstellung sind. Weiter so, schöne Sache. Gruß Quadtuning Berlin

Hallo, ich bin ein Fan von oben. Ich kenne die deutsche Sprache nicht, aber ich beobachte Sie immer, aber ich bitte Sie, ins Arabische zu übersetzen, um mehr zu helfen und für jeden Bewerber die Mittellosen zu erreichen Menschen, die Ihr Fachwissen brauchen. Danke

Das mit dem permanenten allrad ist ganz einfach, 10 min Arbeit ;) Wobei ich meine das Audi eine andere Programierung (Ansteuerung) hat als z.b. VW. Es ist ja quasie "nur" ein 4motion. Ich meine das bei Audi die Hydraulikpumpe permanent läuft und somit die hinterachse bei normalen Fahren nicht getrennt wird wie bei VW, Skoda und co. Will mich da aber nicht fest legen.

Wie kannst du das alles finanzieren hast du Sponsoren dafür ?

Hi Igor, ich denke dass du die untere Aufnahme des federbeins falsch am achschenkel angeordnet hast. Der Drehpunkt muss um ca. 90 Grad gedreht werden damit der Dämpfer einfedern kann. So beansprucht die einfederbewegung der Achse die Kolbenstange des Dämpfer quasi auf knickung. Oder liege ich jetzt falsch?

Imposant aber das Teil wird schwerer als vorher :)

Hallo weis jemand ob es zu dem Thema off road frames ein online Kurs gibt wo man sowas lernen kann stabile off road frames selber bauen?. Ein Abo für Igor, bin verrückt nach solchen selfmade Buggys und natürlich auch das Thema schweißen ist gail.

Krass erst das Boot dann der Buggy was kommt als Nächstes Flugzeug?

Ich wünschte ich könnte Dich für den nächsten BobbyCarSolarCup einspannen :-)

Besser als der schrottige TT

Ich meime einmal einen umrüstkit von hadldex auf torsen, für fahrzeuge mit der selben bodengruppe wie dein tt, gesehn zu haben als ich mal im internet gestöbert habe.

Bin kein experte aber buggy mit motor vorne und dann noch son brocken 😬 bin gespannt wie das funktioniert.

irgendwie fehlt mir die bud spencer musik

Saugeil was du da bisher gebaut hast bin aber immer noch der Meinung ein Subaru währe die bessere Wahl der Basis gewesen ... Audi Technik taugt nix 💩

Kennst du den Speed Shop Kenya? Die haben ein Shit-Car 😂 Ich hoffe dein Buggy wird auch ein Shit-Car

molodez

Das ist kein Buggy ... das ist nur ein Auto, mit einem Gitterrahmen oben drauf - das ist nicht dass, was man unter einem Buggy versteht. Grundkonstruktion falsch, da Motor an falscher Position, damit Gewichtsverteilung und Aufbau nicht wie bei Buggy, von Federwegen und Gewicht ganz abgesehen.

Gerade über dein Projekt gestolpert und relativ beeindruckt. Warum relativ? Naja ...... da ich auch ein wenig im Motorsport verankert bin, stellt sich mir die Frage nach dem Gewicht. Beeindruckende Diameter, wie z.B. die Längsträger mit 80 mm. Leider komplett aus Stahl gefertigt. Wäre hier Aluminium verwendet worden, dann wäre das wirklich perfekt. Ich empfehle hier sich mal den Lancia 037 aus der 80er Jahre Gruppe B anzusehen. Dort wurde der Gitterrohrrahmen zum Teil aus nur 20 mm Rohr gefertigt! Und das für ein Auto das im härtesten Rallyeeinsatz gedroschen wurde. Meine Befürchtung bei deinem Projekt ist ganz einfach dass das Ergebnis am Ende mehr wiegt als die Basis ...... und das kann nicht das Ziel sein.

Hallo, ich bin ein Fan von oben. Ich kenne die deutsche Sprache nicht, aber ich beobachte Sie immer, aber ich bitte Sie, ins Arabische zu übersetzen, um mehr zu helfen und für jeden Bewerber die Mittellosen zu erreichen Menschen, die Ihr Fachwissen brauchen. Danke