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1 окт 2023

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Комментарии : 55

@reinerstahl99 10 месяцев назад

Moin zusammen ✌ Marc, mein Gedankengang zum Video: Wenn der Motor an dem vorher eine LPG Anlage verbaut war, nun ohne LPG nicht mehr richtig läuft dann ist nix kaputt. Das Steuergerät ist falsch programmiert denn es denkt der Motor hat eine LPG Anlage hätte ich geschrieben wenn der Motor denn ein Steuergerät hätte! Lösungsvorschlag: setz dich an den PC und schaue bei diesem Motor was du an dem Motor ohne LPG ändern müsstest um eine LPG Anlage verbauen oder betreiben zu können! Irgendetwas in der Richtung Zündung, Kraftstoffgemisch, Steuerzeiten oder etwas in dieser Richtung könnte verändert worden sein um eine LPG betreiben zu können und das könnte nun das Problem beim Betrieb ohne LPG verursachen. 😉

@michionwheels 10 месяцев назад

1. Steuergerät? 2. Benzindruck mal gemessen? Evtl. auch Rücklaufleitung dicht und dadurch zu hoch. 3. Vor-Rücklauf an Benzindruckleisten richtig herum? Druckregler sitzt meistens im Rücklauf. 4. Kat-Monolith gebrochen? 5.Sind denn überhaupt die richtigen Düsen drin?Falls der schon mal auf Gas lief, wurden die vermutlich getauscht. 6. Falls ichs überhört hab, wurde der Massenmesser mal getauscht?

@olli1701 10 месяцев назад

Hallo Marc. Ich Wünschte ich könnte dir Helfen,doch Leider kenne ich keinen der sich mit V8 Motoren auskennt. Ich wünsche dir alles alles Gute,das du jemanden findest der dir weiter Helfen kann,denn ich verfolge jede Schnipsel deines Ford F150 V8,finde diese Video Reihe echt Bombe. Dir nur das Beste wünsche weiterhin Marc.👍👍👍👍👍 LG Olli aus dem Bergischen Wermelskirchen

@netdieb6922 10 месяцев назад

Injektoren ausbauen und testen....Druckregler noch mal überprüfen...Steuergerät Software checken....Kühlmitteltemp.sensor ....

@dominikk6218 10 месяцев назад

Hey ich hoffe es hat sich bereits jemand gemeldet, da ich selber einen Bullnose fahre kenn ich die komplexen Probleme. Ich drücke dir die Daumen.

@tomkap8417 10 месяцев назад

Ich hoffe, du findest jemand, der dir weiterhelfen kann

@romanzhurikhin 10 месяцев назад

Servus! Ich vermute das Problem sitzt im Auslass- oder (und) Einlassventil(e) und zwar einfach ausgebrannt. Wenn das Motor frischgebaut eventuell Ventil Abstand. Hoffentlich hilft dir. MfG.

@manuspupillo5169 10 месяцев назад

Da wurde die Parts Cannon abgeschossen , ich guck viele Amy videos und oft sind die neuen Teile mangelhaft ,vielleicht hat der Zündverteiler ne macke... Und halt EVAP system Kühlmitteltemperatur sensor, druckverlusttest machen ... Viel Glück bei der suche ❤

@michaelde556 10 месяцев назад

Wurden die Injektoren überprüft ? bleiben die eventuell offen ? Und wurde die der Tempsensor auf Funktion geprüft / das er ein Signal ausgibt was mit der Temperaturkennline übereinstimmt? Hatte das Problem bei meinem Kia, Tempsensor war nicht ganz durch hat aber Minus 60 Grad Celsius ans Steuergerät gesendet und gut angefettet Viel Glück

@manfredaigner2177 9 месяцев назад

Ich würde sagen, irgendwas mit dem Steuergerät, weil das ist auch zu 85 Prozent das Problem bei den alten Mitsubishis, da laufen immer die Kondensatoren aus, also was anderes kann ich mir fast nicht mehr vorstellen, bei dem was alles gewechselt wurde! Nachtrag: Hast schon aufgehabt das Steuergerät, dann hat es dir noch was anderes beim Steuergerät zerschossen, es ist fast sicher das Steuergerät! Schau nochmal oder suche nach Ersatz!

@boost4ever 10 месяцев назад

Hey Marc, ein glühender Kat bedeutet meist das ein defekt im Kat vorliegt... würde auch die Sprit menge verursachen. Das wäre zu mindestens das typische Bild bei älteren Autos.

@michaelzeger2987 10 месяцев назад

Kühlmitteltemperatursensor ok? Könnte auch der Grund für zu hohe Einspritzung sein.

@arnimpundrich8284 10 месяцев назад

Wie ist die Kompression auf den einzelnen Zylindern?

@jochenb.6000 10 месяцев назад

Soweit ich mich erinnere , haben die Dinger schon mal Probleme mit den Steuerzeiten , sofern da noch die originale Kette mit den Rädern drin ist . Wäre nicht der erste Motor , an dem man sich den Wolf sucht

@HImmel071 10 месяцев назад

Wenn der Kat glüht bekommt der Motor zu viel Kraftstoff. Kühlmitteltemperatur Sensor mal abgezogen? Evtl. auch der Aktivkohlefilter von der Tankentlüftung voll.

@thorewohlk3491 10 месяцев назад

Moin prüf mal die Nockenwelle und die Stellung der Räder zueinander ( Steuerzeiten)passt, schau dir an ob die Nocken nicht ausgebrochen oder die Stößel sowie die Stangen krumm sind oder beschädigt. Hast du die Ventile Endoskopiert nicht das der Ventilsitz weggebrannt ist oder Petting vorhanden ist Temperatur gemessen mit infrarot Messgerät am krümmer der einzelnen auslasse nicht das da schon unterschiede sind. Leider sind Fehlerbilder sehr schwer zu diagnostizieren und Experten werden immer weniger. Ich hoffe du findest den Fehler viel Erfolg und nicht verzweifeln Mann wächst mit seinen aufgaben.

@klausm8538 10 месяцев назад

Moin,Kat zu? Kat mal ausgebaut und so laufen lassen?

@toyolex5207 9 месяцев назад

Hallo Marc Hast du den Fehler am F150 gefunden? Hab deinen Lifestream nicht geschaut. Mach weiter so. Deine Videos schaue ich gerne,sind informativ und gut erklärt. Ich hab noch eine kurze frage. Du hast in irgendeinem Video deinen kleinen Schlagschrauber von Milwaukee gezeigt,evtl auch verlinkt und warst total begeistert. Hast du einen Link für mich? Ich suche nämlich was kleines starkes . Lg

@peterp.9900 10 месяцев назад

Wie sehen die Abgaswerte aus? Kühlmitteltemperatur Sensor ist in Ordnung?

@Djulijano_Gjemo 10 месяцев назад

Moin,ich würde mal nach der Tankentlüftung nach schauen, und einfach ein neus bestellen. Wenn es denn noch welche für das Auto gibt! PS habe auch Probleme gehabt mit mein 540i .Jetzt läuft er wider

@JD-er4ik 10 месяцев назад

Ist es möglich dass es die falschen Benzindüsen sind bzw. die falsche Kombination von Benzindüsen, -druck und Öffnungszeiten? Evtl. von verschiedenen Bau-Versionen? Ansonsten Ventile checken, bei alledem was du sonst schon geprüft bzw. getauscht hast....

@schlingelmaru5034 10 месяцев назад

Puh, ich kenn mich ja noch weniger aus, aber zu viel Sprit muss ja entweder zu viel eingespritzt sein oder zu wenig verbrannt worden sein oder? Bin ich da auf dem falschen Fuß? Hat der schon ne Lambdasonde? Misst die richtig? Wenn das Ding ne Lambdasonde hat, muss es ja auch ne Box geben, die das auswertet und das Gemisch regelt oder? Ventile, weiß ich nicht, wenn da was nicht richtig abdichtet, würde man das doch an der Kompression merken oder? Bekommt er zu viel Sprit muss ja was da sein, was dafür den Ausschlag gibt. Heißt aber auch, dass das Gemisch dann nicht stimmt. Unverbrannter Sprit läuft in den Kat, worauf der anfängt zu glühen. Ist das noch ein ungeregelter Kat, weil dann ist ja noch keine Lambdasonde vorhanden, dann wird das Gemisch auch noch nicht elektronisch geregelt. Dann ist es ja wieder was mechanisches. Kann die Spritpumpe zuviel Sprit fördern? Regt euch bitte nicht auf, falls ich völlig daneben liege oder was falsch verstanden habe. Bei letzterem berichtigt mich bitte. Sind halt nur mal so meine unsortietrten Gedanken.

@ha-we4500 10 месяцев назад

Was ist mit Ventilspiel; oder Hydrostößel, wenn er so was hat; oder Ventilschäfte sind verklebt ?

@Stromis_Hobbythek 10 месяцев назад

cat rot glühend. nicht das der zusammengeschmozen ist innen und nun zuviel gegendruck produziert. dann kann er ja auch nicht mehr richtig atmen. würde mal in richtung abgas noch schauen ob das auch gut ungehindert raus kann.

@chaos-projekt2 10 месяцев назад

Ich hoffe du bekommst den entscheidenden Tip

@christianschneider3140 10 месяцев назад

Lambdasonde auch schon gewechselt? Wie ist der lambdawert ?

@frank9565 10 месяцев назад

Kann es sein das der Kat dicht sitzt

@Malagutirider 10 месяцев назад

Fehlsignal vom Steuergerät da wird Intern ein kleiner Schaden vorliegen . Ist bei den ECU von Ford nicht Untypisch

@RFDarter 10 месяцев назад

Kompression gemessen? Wenn einer schlecht ist und nicht verbrennt kommt der Sprit ja unverbrannt in den Kat und verbrennt da, was erklären würde warum er glüht

@dreierteamgodi3093 10 месяцев назад

Passt der zündzeitpunkt? Abgelichtet? Steuerzeiten passen ? Kat mal abbauen scheint Tod zu sein

@jonnyr8254 10 месяцев назад

Mahlzeit, vielleicht zieht er über den Bremskraftverstärker falsch Luft.. mach mal da den Unterdruck ab mach die Leitung dicht und teste mal. Kannst auch mal mit ner Unterdruckpmoe den Bremskraftverstärker testen. Ich glaub die Membran da drin ist kaputt

@agr1797 10 месяцев назад

Ich würde echt mal die ganze krafstoffversorgung auf den kopf stellen, ich drück dir die daumen. Versuch mal ob du kontakt zu einen Us Car spezialisten herstellen kannst, sonnst kann dir womöglich keiner wirklich helfen😢

@markusmuller5400 10 месяцев назад

Ich vermute mal das es daran liegt das es der theberatur sensor ist und das steuergerät glaubt das es kalt ist und mehr einspritzt

@michaelzeger2987 10 месяцев назад

Hast du mal in den Brennraum geschaut? Meist, wenn keine Fehlermeldungen vorliegen, sind es mechanische Fehler.

@Kerby18 10 месяцев назад

Hast du für die Zündkerzen genug Maße am Motorblock?

@frank9565 10 месяцев назад

Nehme mal die Lamda raus und schau mal da rein ich könnte mir vorstellen da ist was nicht in ordnung

@matthiasmuller8028 8 месяцев назад

Einen wunderschönen guten Abend. Ich würde sehr gerne helfen. Nur sind Autos nicht mein Metier.

@CarTechGarage 8 месяцев назад

Alles gut, mein lieber

@nudelesser8868 10 месяцев назад

Was war nochmal das Problem?

@hallohallo7065 10 месяцев назад

Kompression geprüft ?

@00_.00 10 месяцев назад

Vielleicht sind es die Zündkerzen, hatte schon das Problem, das für ein Modell 4 Varianten angeboten wurden und Ende vom Lied war, die waren schon Schrott vom Werk aus.

@hans-jurgenbohr4239 10 месяцев назад

Irgendwas mit den Ventilen stimmt nicht, also die Köpfe runter.

@Duman328 10 месяцев назад

Hi, BITTE BITTE keine weiteren Teile mehr auf Verdacht tauschen. Erstmal einzelnd die Kompression der Zylinder messen!!!!

@michaelzeger2987 10 месяцев назад

Mal die Lambdasonde rausgemacht und so laufen lassen?

@michaelzeger2987 10 месяцев назад

Alle Masseanschlüsse ok?

@michaelzeger2987 10 месяцев назад

Kurbelgehäuseentlüftung ok?

@Reini76 9 месяцев назад

Antworte doch mal auf die Fragen hier!!!!!

@svenkalkowski7553 10 месяцев назад

Benzinfilter und Pumpe wenn nicht schon geschehen.

@dreierteamgodi3093 10 месяцев назад

Bitte co2 messen lassen

@ultraschall7647 10 месяцев назад

Cool wäre eine YT-Kollabo mit nem US-Channel wie Ericthecarguy oder Chrisfix evtl. per Zoom-Meeting. Wenn die es nicht können dann niemand. Vielleicht mal anfragen…

@dreierteamgodi3093 10 месяцев назад

Ja okay zu früh geschrieben.

@Reini76 10 месяцев назад

Vor lauter bla bla hab ich jetzt nicht verstanden wo das Problem liegt. Irgendwas mit ruppig und Kat glüht. Beschreib doch mal genau was Sache ist?

@Reini76 9 месяцев назад

Man bist du ne Pfeife. Flehst um Hilfe aber Fragen der Leute zu beantworten geht nicht oder was?

@CarTechGarage 9 месяцев назад

Hörma du Vogel, woher willst du wissen das ich nicht schon längst geantwortet habe.... ein Teil der Kommentare habe ich schon lange im Stream mit den Personen "persönlich" geklärt. Also halt mal den Ball flach. Aber um dein Gemüt etwas abzukühlen, mein plan war eigentlich alle Kommentare in einem neuen Video durch zugehen. Damit auch jeder sieht das sein geschriebenes das Problem ist oder nicht. Sprich bildlich dagestellt. Es sind z.b. 4 Kommentare mit hast du Kompression gemessen ( #letzteVideoSchauen )... Da ich aber leider nach meinem zweitägigen Urlaub übel krank geworden bin, könnte ich mich leider nicht um die Kommentare kümmer. Ich denke es sollte dir klar sein des es durch aus ein zwei gute Gründe für mich gab nicht zu antworten.