2021 knapp über 6k € für mein Z3 Coupé bezahlt, welches in einem deutlich besseren Zustand war. Aber dennoch ein super Preis was du bezahlt hast und du hast ja schon selbst erfahren das man deutlich mehr ausgeben kann für ein Z3 Coupé in nicht viel anderem Zustand. Was wirklich schade ist, das immer mehr Teile fürs Coupé entfallen oder im Gebrauchen Zustand extrem teuer gehandelt werden. Das Blech mit den 3 Löchern am Versteifungskreuz ist für einen Schwingungstilger welcher ebenfalls schon entfallen ist. Viel Erfolg beim Aufbau ✌🏼
OH Weh , billig gekauft ist 2 mal gekauft. Sagt man doch. Wäre spannend zu wissen wo der preislich landet bis der fertig ist. Olli ich will deine Freude nicht schmälern , hoffentlich rentiert sich das Projekt. Viel Glück Olli 🍀 Ich glaube wenn meiner so aus sehen würde , würde ich einen Herzkasper 🫀😄 bekommen. Mein 2,8 Bj 1998 hat letzte Woche wieder den TÜV ohne Mängel bestanden. Rost Fehlanzeige ,alles dicht und straff , da hat selbst der Ingenieur gestaunt 🤠👋👋
Hey Klaus, ahwas das wird schon. Die Sitze und Lenkrad von meinem weißen Coupe werden da rein kommen und die beschädigte Sitze werd ich neu machen lassen für men weißes Coupe inkl. neues Lenkrad, dann hab ich das weiße in Perfekt und das Rote in sehr gut .. die Karossiereschäden sind ja reparabel und werden denk nicht so teuer werden durch eigenen Arbeitseinsatz ... letzendlich wird mir der Wertzuwachs des Coupes in die Karten spielen. Übrigens ich heiße Micha ;-)
Ich glaub das klackern sind die hydros. Da ist sicherlich dieses dünne 5w30 drin. Lass mal ab und Füll 15w40 rein. Wenns besser wird bzw leiser sind des die hydros.
Klar das Coupe hat nur 7000,- Euro gekostet aber dafür ist aber auch fast alles was man in die Hand nimmt am Arsch. Das bedeutet viel Arbeit und viel Geld und schwierige Ersatzteilbesorgung. Aber du machst Dass schon und wir bekommen tolle Filmchen von dir. Viel Erfolg Gruß Olli
Hey Olli, ja ist einiges dran zu machen, aber nichts unmögliches und für mich als Schrauber eine coole Herausforderung und alles ist etwas übertrieben. Bei der Karosserie ist leider einiges in Argen, aber der Innenraum ist vollständig und die paar Sachen sehe ich nicht so kritisch... im Gegenteil werde die Teile von meinem weißen Zetti dort reinhauen und den weißen mit neuen Sachen dann bestücken, sprich da haben beide Fahrzeuge was von
Hey, du hast gesagt, dass du leicht (oder so ähnlich) den Dachhimmel rausmachst. Hast du schon eine Idee, wie du das machst? Meiner müsste auch raus, aber es schien mir so, als ob die Frontscheibe dafür raus muss. VG Niklas
Hey Niklas, ja das war damals von mir leichtfertig gesagt. Hab eigentlich gedacht, dass der durch den Kofferraum gehen wird, aber das wird nur gehen wenn ich ihn breche. Die Scheibe muss in der Tat dafür raus umd den unbeschadet rauszubekommen, aber hab mir das mal genauer angeschaut, sprich wie schwierig es ist, solch eine Scheibe auszubauen und mit dem passenden Werkzeug, das nicht mal teuer ist, sollte das recht einfach gehen. Denke da ist das Beziehen des Himmels eine schwierigere Aufgabe. Wenn es soweit ist, gibt es dazu natürlich dann auch ein ausführliches Video zu. Gruß, Micha
Bzgl. des Ölverlustes war eine spröde Ölfiltergehäusedichtung auch mein erster Gedanke. Das Öl läuft den Block hinunter, sammelt sich im Stand an der Achse und verteilt sich bei der Fahrt schön nach hinten. Es sieht aus, als wäre die Ölwannendichtung durch - zumindest wechseln die Werkstätten diese dann gerne. Falls die o.a. Dichtung durchlässig ist, kann man entsprechende Ölansammlungen am Block sehen, wenn man auf der Fahrerseite am Luftfilterkasten Richtung Motorblock leuchtet. Beim Wechsel der 10€-Dichtung sollte gleich auch das Rückschlagventil mit gewechselt werden. Hier gibt es mittlerweile auch verbesserte Ventile (z.B. V-Schmiede o.ä.).
Micha Polier die Scheiben mal mit der Maschine(Flex) dann werden die Kratzer bestimmt verschwinden ! Hab so mal bei meinem Jetta das Scheibensandstrahlbild zerstört !
muss da langsam ma drangehen momentan so viel andere Sachen... wollt erstmal spülen und schauen ob es die Hydros sind wäre es ne einfache Vanos gewesen, hätte ich schnell die Vanos gewechselt, aber bei der doppelten geht das glaub nicht so easy
Ich sag doch "Ich seh rot" 😅 Sportsitze sind im Coupé immer Serie, auch wenn es in vielen Anzeigen gerne als Sonderausstattung angepriesen wird... 🤷🏼♂️
Und Vorsicht den Nockenwellensensor nur bei BMW kaufen. In Erstausrüsterqualität gibt es welche von Hella bei denen das BMW Logo entfernt wurde. Ist ein Geheimtipp bei mir haben aber zwei Stück davon nur ärger gemacht. Eine von BMW verbaut und ruhe war im Karton!
Das mit den ausgeschliffenen bmw Logo kenn ich, das mit dem Mikro wundert mich extrem … da ich mit eins der besten und teuersten Mikros an meiner Kamera hab 😅
Ich glaube, lupoed meint ein Lavalier-Mikro (auch Ansteckmikro genannt). Das hat den Vorteil, dass man es sich ans shirt klippt und wenn man sich mal von der Kamera wegdreht, bleibt der Ton trotzdem deutlich und klar. Stört mich aber nicht sehr...
@@christelschmittler245 das kann gut sein … haben viele von rode via Funk … geht dann auf die ton Spur des Videos direkt … hab aber ein sehr sehr teures richt mic an der Sony … müsste dann ein Audiogerät bei mir tragen und dann die tonspuren synchronisieren… ihr merkt denk, recht viel Aufwand … vll geh ich das mal an, aber diese Rode Funk teile kosten glaub auch um die 300€
Ja, wie gesagt, ich find es nicht schlimm, denn man versteht ja alles, was ihr sagt 👍 Und wenn jetzt NOCH mehr Zettie-Themen kommen, bin ich eh voll und ganz zufrieden!!! 🤩👌👌👌😃😃😃
