Ich kaufe einen gebrauchten Post/DHL-StreetScooter in Garbsen bei Hannover für 7.500 Euro netto www.163grad.de Wallbox kaufen www.163grad.shop / 163grad.de / 163grad / 163grad ts.la/oliver73961 #163grad #streetscooter #elektroauto
Soll das ein Witz sein? Tschechien ist weiter entwickelt als Deutschland, schau einfach Richtung Digitalisierung, da sind wir im Mittelalter im Vergleich zu denen ....
@@Eugenvector Nee, der meint damit nur - das es keine Tschechei und auch kein Jugoslawien mehr gibt. Das ist jetzt Tschechien, Slowakei, Kroatien, Serbien, Albanien, Bosnien, usw.. Der Junge in den weißen Turnschuhen lebt also noch in der Vergangenheit. Gruß aus Berlin
Cool! Seitdem die Post bei uns mit dem Streetscooter fährt, wissen wir nicht mehr wann der Postbote kommt. Sonst konnte man den Verbrenner schon von weitem hören. Jetzt hört man nur noch das Quietschen der Bremsen. Rumpeln tut er auch ganz schön.
Die Streetscooter machen eigentlich richtig Lärm. Das Ding rumpelt und quietscht aus allen Fugen. Ist wirklich nicht zu überhören, wenn der Postmann damit die Strasse runter fährt.
Bei uns fährt keiner der Post mehr damit...aufgrund der schlechten Bilanz ausgemustert und nicht mehr verwendet. Deshalb wurden sie ja massenhaft verkauft.
Das Konzept von einfachen E-Transportern, die weder viel Reichweite, noch viel Geschwindigkeit haben, ist sicherlich die Zukunft im Handwerk und Gewerbe, auch wenn die Dinger von der Post scheinbar keinen guten Ruf haben. Ich wundere mich, dass es nicht schon längst mehr Anbieter von solch einer Fahrzeugklasse gibt.
für den jetzigen preis hier im video ist alles ok, die dinger kosten neu 32.000 euro, viel geld für einfach,und noch unfertig,wie du sieht sind da einige fragezeichen drin, auf punkt gebracht schuster bleibt bei deine leistern, das hat die post heute erkannt, der streetScooter braucht immer noch eine erfahrene hand der richtige vollenundung , und das können eben nur erfahrene autohersteller , wie vw ,oder honda, mitsubishi, ford .oder ähnliches ,erst dann werden wohl die jährlichen verluste damit aufhören.
Ich hab bei der Post gearbeitet und würde jedem abraten dieses Experiment Streetscooter zu kaufen. Nette Idee aber Autos bauen sollte man lieber den Autoherstellern überlassen. Ich bin noch nie etwas qualitativ schlechteres gefahren. Die Dinger kommen schon kaputt auf den Hof und müssen ständig in die Werkstatt, mal abgesehen vom schlechten Fahrwerk etc.
@@kallegrabowski7303 ich biete folgende Wette an: Elektroautos werden in Zukunft wesentlich länger halten als Verbrenner. Das wird in ca. 5 Jahren absehbar sein.
Viel Spaß mit dem Streetscooter! Ein paar Tips dazu... Immer darauf achten dass die 12V Batterie separat geladen wird wenn ihr länger nicht mit dem Streetscooter fahrt. Die leidet an sehr schneller Entladung und geht dann auch hopps wenn man den Scooter zu lange nicht bewegt hat. Ein echter Nachteil ist die Heckklappe. Beladen mit Stapler ist nahezu unmöglich weil die nur 90° öffnet. Die Schiebetüren wiederum sind zu schmal für Paletten. Ich hab z.B. mal den Fahrakku vom alten Streetscooter in einen neueren verladen - das war ziemlich knifflig. Eben weil man mit dem Stapler nicht nah genug ranfahren kann. Die Heizung ist leider auch ein Schwachpunkt, und das Heizelement nicht ganz billig und auch bei Streetscooter selbst manchmal nicht zu bekommen. Generell ist der Service via GAS - sagen wir mal verbesserungsfähig... Erreichbarkeit so lala, und von GAS wird einem ein Servicepartner zugewiesen und mit dem muss man dann leben. Es gibt keine Liste der Servicepartner, alles sehr "diskret". Lieferzeiten für Ersatzteile sind völlig unplanbar, auch für die Servicepartner. Vielleicht habt ihr mehr Glück mit eurem Händler, der hat ja genügend "Nachschub".
Dieser Streetscooter ist konzipiert und gebaut für Post und Pakete. Die vom Austräger vorsortiert und eingeladen wird. Entsprechend seiner Fahrstrecke. Also keine Beladung mit Stapler. Andere Streetscooter haben zB Pritsche = mit Stapler gut zu beladen.
@Herrmann Wachmann nochmal da belädst du nichts mit dem Stapler... Dafür sind die Dinger nicht gemacht... Vielleicht Palette auf Schubhöhe und dann Material/Pakete what ever rein aber Beladung mit Stapler dafür sind die nicht gemacht....
@Herrmann Wachmann da wie uns mit den Dingern im öffentlichen Straßenverkehr aufhalten fällt ihre italienische Handwerkskunst eher weg... Sind Sie schon Mal Stapler gefahren und haben sie so ein Fahrzeug schon mal in echt gesehen ? Und bitte ja man kann sicher auch nen Panzer bei einer Ape auf die Ladefläche fahren nur ist das völlig unsinnig genau wie Ihr Kommentar
Die Frage ist: warum verkauft die Post das Auto mit 9000 km und nutzt es nicht einfach weiter? Umweltbewusst ist was anderes. Ich finde das Auto für den Zweck einfach genial.
@@Eugenvector Okay, es ist allseits bekannt das mehrere dieser Fahrzeuge abgebrannt sind, desweiteren sind sie laut, Fahrkomfort ist gleich 0 denn auch die Heizung funktioniert wenig bis gar nicht.
Ich habe mir vor 3 Monaten den StreetBox L 40kWh aus 2019 mit knapp 5000km zugelegt. In weiß, ein ehemaliges Telekomfahrzeug. Hinten ist genug Platz für Kayaks und auch für eine Matratze. Ich bin absolut überzeugt von dem Teil….Ein Seitenfenster habe ich bereits eingebaut, Teppichfliesen sind auch schon drin. Den geb ich nicht mehr her…..
wär genau auch mein Nutzungsfall.. Standheizung rein... logisch.. mit Heizöl! muss mich mal schlau machen was es da so an Varianten und Reichweiten gibt oder gab..
Hallo Mike, wie lang sind denn die Kajaks? Kurze Wildwasserboote? Könnte man lange Seekajaks je ca. 26 kg >5,5 m mit Dachgepäckträger auf das Dach von der Kiste laden oder hält das Dach nichts aus? Ist wahrscheinlich nicht begehbar.
Weil sie auf die neuere Generation updaten. Die erste hat wohl hier und da ein paar Kinderkrankheiten. Die erste soll, soweit habe ich gehört, eher auch mal spontan brennen als die aktuelle Serie… einfach mal recherchieren, wer interessiert ist. Dann kommt noch hinzu, dass DHL oft in den Städten auf die großen Streetscooter auf Ford Basis umstellt.
@@knobidecool Naja, und wieviel Verbrenner fackeln ab? (Lösung: ca. 1,5/Stunde). Und ja, die erste Generation StreetScooter ist Prototypentechnik - die Akkus waren nicht vibrationssicher genug und fingen tatsächlich gerne Feuer, der Antriebmotor war aus nem Gabelstaapler (2x Stihl), der Akku mit 20Ah so medium. Das Ding ist halt rundum für die Post entwickelt worden, das schränkt viel Alltagstauglichkeit ein (Max-Tempo, Reichweite, Komfort....). Ich fahre derzeit nen 2019er Work L mit grossem Koffer (Aussenhöhe 3,10m, 5,4m Länge) mit 40kwh Akku, das reicht im Alltag für 120km; laden geht an jeder Schukosteckdose und das Grinsen beim Fahren gibt's gratis dazu....
Bei den Postfahrern wurde oft bemängelt, dass Heizung nicht OK ist. Jetzt denke ich mal, dass immer wieder die Tür aufgerissen werden muss. Mich würde interessieren, wenn man "Langstrecke" fährt, wie es sich dann verhält.
Na ja - der ist ja nicht wirklich für die "Langstrecke" gedacht. Bei uns wird der in einem Dreieck mit 10 km Kantenlänge fahren. Das sollte auch im Winter problemlos möglich sein.
Viel Spaß mit dem Transporter. Die gibt es mit meines Wissens mit 20, 30 und 40kWh. Die Post solle doch die 40 kWh Ausführung haben? Mein Herz schlägt für die 40kWh Version mit Pritschenaufbau.
@Herrmann Wachmann e Auto typischen Leukemie und Hodenkrebs? Lass mich mal raten... Du hast zu Hause kein Strom und Ein Smartfon hast du auch nicht... Und ich kenne ein paar Leute die ein e Auto fahren, Ich werde mich mal schnell von denen verabschieden.
Interessant - danke. Oder: Öfter gestanden, weil was repariert werden mußte ? An der Bosch-Werkstatt stehen immer Welche. Und länger als nur einen Tag lang.
Na vielleicht war es auch nur ne faule Socke und ist in Wirklichkeit immer nur 6 km um den Baggersee gefahren...wegen den Blondinen versteht sich...und das war...ja...sehr entspannend!
@@sunnymas2656 Bis die Post das kapiert hat, sind 5 Jahre vergangen - passt! Würde ich sagen! Oder der hat gleich sein privat PKW genommen...war 3 Stunden früher fertig, weil ohne Ausfall, und fuhr dann mit E- Katastrophe zum Baggersee... hinten viel Platz - Passt auch....würde ich sagen!
@@ferdinandkreuter1026 Ok - haha - dann passt es auch. Aber am Verteilzentrum sehe ich immer viele Fahrzeug stehen = wenn technischer Ausfall ist sofort ein Ersatzfahrzeug parat. Früher: Ich fand es zu hart, als die Post ihre Mopeds ausmusterten. Aber weiter manche Briefträger nur ein Fahrrad bekamen (ohne E-Antrieb). Während die Schweizer Post schon längst Motorroller mit Anhänger einsetzten. Aber in Dtl. brauchen sie viel mehr Jahre zum nachdenken.
@@knobidecool Ach so! Hast du auch Fakten statt Behauptungen? Es brennen nachweislich im Verhältnis weniger oder zumindest nicht mehr E-Autos ab als Verbrenner. Die Post hat die Fahrzeuge für sich mitentwickelt und bauen lassen vielleicht hätten sie besser einen erfahren Autobauer als Partner holen sollen.
Ich bin früher für die Post für die Post (nicht als Subunternehmer sondern direkt als Postler) LKW gefahren. Ich hab insgesamt ein Jahr lang immer wieder Sondereinsatz gehabt, weil irgendwelche Zustellstützpunkte wegen den Dingern oder den E-Trikes abgebrannt sind. Bin nicht sonderlich überzeugt von den Teilen. Ansonsten eigentlich n Tolles Fahrzeug, wenn der E Antrieb leider nicht so gefährlich werden würde...
Ja, das befürchte ich auch. Wenn der Scooter 4 1/2 Jahre im Einsatz war, dann hat er pro Tag nur etwa 9Km gefahren. Da die Posttouren, wo die Scooter eingesetzt werden, aber 40-60 Km lang sind, kann man sich ausrechnen, wie groß die Ausfallrate war. Da braucht man nicht lange bei der Post den Grund für den Verkauf zu suchen. Neu hat der Scooter sicherlich nicht unter 45 K€ gekostet, bei einem Gebrauchtpreis des aufbereiteten Scooters von 8900€ hat die Post für den abgelegten Karren vermutlich noch 5K€ bekommen. Die gezeigten Scooter stehen übrigens bei mir 1Km um die Ecke, und es werden immer mehr gelagert statt verkauft.
@@derrentner129 Das stimmt nicht. Die E-Karren haben mehr Stauraum als die sonst üblichen VW-Transporter. Bei uns darf jeder Zusteller zur Weihnachtszeit X Pakete an einen Extra-Paketzusteller abgeben, der dann auf den anderen Touren mit zustellt. Nein, die E-Karren stehen zu viel in der Werkstatt sonst würden sie auf ihre 20 000 Km im Jahr kommen, wie die Zustellfahrzeuge mit Verbrennungsmotor. Die besagten E-Karren schaffen zum Teil keine 10 000 Km in 5 Jahren. Wenn die Zusteller mittags zu McDoof fahren können, dann könnten sie auch in der Basis Pakete nachladen, das tut aber Keiner.
Macht alles einen guten Eindruck. Nur ich verstehe nicht ganz, warum die Post die jetzt schon ausmustert, denn gerade die Elektrofahrzeuge sollten doch diesen Kurzstreckenbetrieb in der Verbundzustellung viel besser vertragen als sagen wir mal ein caddy?
Sehr interessantes Video. Was mich noch interessieren würde, ist die Frage der Wartung. Kann man den so in eine X-Beliebige KFZ-Werkstatt geben? Wie sieht es mit der Ersatzteilversorgung aus? ;)
Bei uns steht der Bosch-Service-Parkplatz voll mit den Dingern. Gefühlt sind 5 im Einsatz und 20 stehen grundsätzlich in der Werkstatt. So ähnlich sind auch die Aussagen der Briefträger bei uns, die die Kisten fahren "dürfen". Theoretisch wäre das wirklich ein tolles Fahrzeug für Grünschnitt bis Großeinkauf...
@@philippsbienen4440 Nun ja, der "Händler" der gebrauchten Fahrzeuge ist nach 5 Jahre Abverkauf der Fahrzeuge weg. Und 10 Jahre sind nicht viel für eine Laufzeit eines Autos. Zumal hier auch nicht die großen Laufleistungen eines Verbrenners erzielt werden.
80 bis 90 km Reichweite cool. Mehrere Stunden laden und von Hannover nach Hamburg lievern lassen auf eine hänger mit Diesel vorne. 👍. Aber lenker und sitzheizung. Irgenwie lustig. Aber das Image zählt. Rich öko ist mit Pferd und Anhänger das hat klasse😁
Viel Glück mit der Gelben Zitrone , ich war & bin nicht überzeugt davon Technisch ne Katastrophe & Komfort gibts nicht , im Winter nicht zu gebrauchen Hohe Kosten wenn was kaputt ist, zu wenig REichweite im Sommer 60-80Km Winter 35-40Km ohne Heizung!! wollte den für innerstädtische Transporte nehmen 2X2 Wochen getestet aber Fazit nix für mich.....
@@163Grad Im meinem Kraftfahrzeugsteuerbescheid vom Zoll wird das "E" nicht abgedruckt weil nicht zum "amtlichen Kennzeichen" gehörig: "Die im Kennzeichen hinter der Erkennungsnummer enthaltenen Kennbuchstaben H bei Oldtimer-Kennzeichen bzw. E bei Elektrofahrzeugen werden im Steuerbescheid nicht abgedruckt.". Bei Blitzertickets wiederum und in den KFZ-Papieren wird es jedoch angegeben. Für mein Verständnis gehört das "E" zum Kennzeichen. Bin gespannt auf erste Erfahrungen mit dem Gefährt!
Du hast Recht - das E ist nicht Bestandteil, sonst würde es das Kennzeichen ohne E ja nochmals geben. In den Fahrzeug Papieren ist das E aber mit drin.
@@163Grad danke, war nur interessehalber. Glaub das wird bei den Zulassungsstellen aber auch unterschiedlich gehandhabt. Ich kenne ein paar, bei denen das E nicht in der Zulassungsbescheinigung drinsteht.
naja Akku is ja 5Jahre alt , Ausfallrate wird zu hoch, ein neuer kostet , weg damit! Bei Komunen, is eh klar, da zahlt es der Steuerzahler, is wurscht! Bei Firmen, die können noch was absetzen und zahlen erst mal Netto. Und Privatleute: 7500Netto (9000€Brutto ) +Tüv und alten MiniSCAkku ist viiiiiiiel zu teuer für PrivatLeute .
Ich denke mal, schon alleine von der Logik her ist dieser Kommentar mehr als lustig gemeint. Es handelt sich hier um bereits verkaufte Streetscooter, wie auch der für 163 Grad :)
@@michaelavoigt6061 ein Millionengrab ür DHL war der Versuch, die Fahrzeuge auf den Markt zu bringen. Nicht aber, sie für sich selber zu bauen. Die Post wollte schon lange E-Autos. Die ständige Anlasserwechslerei ging ihnen wohl auf den Keks. Aber kein Autobauer wollte nur für die Post Fahrzeuge bauen. Also baute die Post notgedrungen selber. Und es scheint zu funktionieren. Denn die Post hat schon wieder neue Aufträge erteilt.
Gutes Video . Bitte versuch aber nächstes mal die Musik leiser zu machen und dem restlichen Ton anzupassen, mir sind am Anfang die Ohren weg geflogen ;-)
Ich habe 2x400W aufm Dach mit MPPT Solarladeregler und lade mit Victron Autark System und 12V Lifepo4 Prismen Zellen selbst nach. Wir haben ja Zeit. Habe auch somit Strom zum Arbeiten bis 3KW
Spannend - für Deine Firma genau das Richtige. Kann ihn mir schon mit 163 Grad-Folierung vorstellen. Die Farbe muss man mögen... Det Müller sagt immer "Wenn da einer 'reinfährt, war's Absicht!". Aber egal. Soll ja nicht schön sein, sondern was transportieren. Ich hätte übrigens vermutet, dass die Dinger teurer sind. Freu mich schon auf das Vorstellungsvideo.👍
Eig war das Grundproblem das die Dinger nicht ausgereift und zusammengestückelt waren VW Teile e Teile aus dem hauselektrik Laden und sehr schlechte Software . Und egal was se gemacht haben ging nicht , das Problem war immer das gleich . Wöchentlich kommen neuer rep Empfehlungen aber es war halt grundlegend fehler haft .die Software versiegelte die parkbremse am getriebe und verlor danach die Werte und hinterlegte 000 Grundeinstellung. Die ebox schütze wurden abgeklemmt weil se ins Strom Netz rein störten . Darauf brannten ein paar ab weit der batterie Kasten an der dichtung Wasser rein gelassen hat und ab und zu auch mal aufsetzt wurde
Ich hoffe auf weitere Berichte über das Teil. Es würde mich mal interessieren ob er wirklich gut ist oder ob er sich als faules Ei entpuppt. Bitte weitere Erfahrungsberichte. Weiter so.
Da hänge ich mir lieber einen Plannen-Anhänger hinten dran, der sonst kaum Kosten verursacht und der Nutzen ist gleich gross. 😁 Wer das Geld für solche Spielzeuge hat, klar wieso nicht. Ladetechnisch ist das schon Steinzeit.🙈🤣
@@robertdiether3831 Das hängt natürlich von der Fahrzeugklasse ab, mittlerweile gibt es viele standart E-Autos mit brauchbaren Anhängelasten. Wir haben immer 2 Pkws im Fuhrpark. Neben dem Elektroflitzer, ist ein grösserer LPG-Verbrenner dabei, der bis 3,5t. Anhängelast alles abdecken kann. In den Urlaub mit WW hätte ich nicht mal Lust mit einem Model X, welcher über 2t. ziehen kann fahren zu wollen. Die Reichweite hier ist für den Gebrauch vor Ort noch gut. Langstrecke mit Anhänger im Schlepptau macht für mich wenig Sinn, von dem umständlichen Laden mit Anhänger ganz zu schweigen.
Für den Nutzen, Briefe und Pakete auszuliefern, vorallem in der Stadt,ist der Scooter nicht zu schlagen.. Hat alles was man braucht, Laderaum in Hüfthöhe, Rückfahrkamera und beim Anfahren an der Ampel lässt der gelbe Flitzer auf 100m jeden hinter Sich
Witzig. Gerade heute morgen ist mir ein Street-Scooter auf dem Weg zur Arbeit entgegen gekommen. Der war schon blau umlackiert als Handwerkerfahrzeug. Da hatte ich mich schon gewundert, weil StreetScooter selber ja wenig an andere Kunden verkauft hat.
Die haben mit den Scootern nur Miese gemacht und wollen noch so viel Geld wie möglich rausquetschen bevor es eingestampft wird oder sich noch jemand erbarmt und die Scooterfirma abkauft.
Es wurden Verluste gemacht und die Erfahrungen im praktischen Betrieb waren wohl sehr negativ (ein Fahrer hat mir mal erzählt, dass sie im Winter keine 50km schaffen und damit nicht brauchbar waren).
Moin ist ja Witzig dass ihr hier wart in meiner Heimat verfolge deinen Kanal auch schon Länger. Ich bin in erst letzte Woche darauf aufmerksam geworden war gestern da hab mir paar Infos geholt, und heute auch schon Probe gefahren. Werde mir auch einen zu legen wahrscheinlich kommende Woche. Die Idee mit der Solaranlage kahm übrigens glaube ich von mir. :) Hab den Sion vor reserviert und will aber endlich Elektroauto fahren. Günstig robust und Passt viel rein bin Angler da hat man viel Krams dabei. Die Reichweite ist für meinen gebrauch Arbeit Einkaufen Angeln fahren vollkommen ausreichend. Viel Spaß mit dem ding. und Schöne Grüße aus Garbsen
Das hatte ich auch so gedacht, als billiges Allzweck E-Auto im allgemeinen Radius..., wenn der Unterhalt noch günstig wäre... Einkaufen und solche Dinge in der Nähe... Benzin von der Tanke für den Rasenmäher holen.... 🙈😁🤣 Aber Heizung, Klima solche Dinge sollten doch schon ein gewisses Maß an Funktion haben...
@DonDeTango ja ist halt kein Luxus Auto eher ein Nutzfahrzeug für kurze Strecken. Über die anderen Kosten wie Versicherung und Steuerern kann ich Euch gerne auf dem Laufenden halten. Werde definitiv diese Woche einen kaufen. Anmelden usw. dann weiß ich mehr. Lg
@@Olli261168 fahren nie lange strecken. Zur Not, haben einen der ersten, mit Diesel Zusatzheizer, den ich aber eigentlich nicht verwenden will. Vielleicht mache ich eine einfache Trennwand rein. Mfg Dirk
Habe ich Mal beruflich fahren dürfen...furchtbare Reichweite, auf dem Heimweg nur hinter dem LKW mit Angst anzukommen. Was daran super sein soll, muss ich noch rausfinden.
@@Samscherano über die Reichweite muss man sich vorher im klaren sein. Das waren wir. Wir können zu hause laden, unsere täglichen Arbeitswege übersteigen nie 60km. Das Auto hat Platz für 5 Personen und noch einen riesiegen Kofferaum, mit umgeklappten Sitzen noch viel grösser. Fährt schön leise, hoher Einstieg. Alles was wir für die Arbeit brauchen. Für das was wir brauchen, ist es optimal. Mfg Dirk
@@sonjahentrich8109 Hi Dirk, klar muss man sich über die Reichweite erkundigen. Und dann aber nochmal mind. 30% abziehen, wenn man nicht nur 80 ohne Klima/Heizung hinter dem LKW fährt. Das war genau der Punkt: Zum Beginn der Fahrt hätte es locker gereicht, am Rückweg würde es sehr knapp. Deshalb für mich gewerblich sinnlos, wenn es immer so geplant werden muss. Ein Transporter macht auch Mal lange Strecken oder muss Mal was ziehen. Aber wenn es bei Euch passt, umso besser. 😉
Sehr cool Oli, sollte jede Stadt echt im Carsharing einen haben, wenn man mal was transportieren möchte ⚡🎯 - wie lädt er denn? 11kw AC? und wie gross ist die Batterie? Ein paar technische Daten wären klasse... viel Spaß & gute Fahrt!
Die Reichweite von ca. 80km und eine Ladedauer von 8 Std. macht das Fahrzeug nur bedingt tauglich. Aber wer will kann die Akku Größe für 6000€ verdoppeln. 😃
Sehr interessante Geschichte! Mich würde sehr interessieren wie das weiter mit Unterhalt bei so einem Auto ausschaut. Was kostet Versicherung? Verbrauch? Weitere Kosten? Wo geht man damit in die Werkstatt? Gibts irgendwelche Dokumentationen zu dem Auto? Sodaß man eventuel auch Sachen selber machen oder zumindest Teile besorgen kann? Immerhin sollen ja zum größten Teil wohl alles GroßserienTeile verschiedenster Hersteller verbaut sein. Also ich bin auch noch mal gespannt wie der Wagen im Detail ausgestattet ist. Fensterheber und so? Zweite Sitzheizugn Möglich? Klima? Heizung, wie gut? Ein Blick unter die Motorhaube wäre aber trotzdem mal ganz interessant, auch wenn man da normal nicht ran braucht. Ich denke aber nicht, das es ein Hexenwerk sein wird die Motorhaube auf zu bekommen. Vielleicht könntest Du auch noch ein wenig dazu berichten was es da eventuell an Modellen, Evolutionen von gab? Ob man Batterie oder Ladetechnik noch irgendwie aufrüsten könnte? Was mich nur wundert, warum verkauft die Post die Autos? Haben die zu viel Geld? Scheint ja völlig in Ordnung zu sein, warum setzt man die nicht ein? Verhökert sie stattdessen billig? Denn der Händler hat die Autos garantiert deutlich billiger eingekauft!
Gibt genug Info material im Netz hab dass auch nur so Überflogen. Wollte es mir Life angucke und selbst ein Eindruck machen, Ich sag mal so ich bin KZ Meister aber von Elektro antrieben bin ich kein Profi. Kann nur über den Aufbau des Fahrzeuges mein Fazit ziehen, Alles sehr solide schwere Türen die sehr stabil sind die Scharniere zumindest Links sehr Stabil. Alles ist verschraubt also schnell auswechselbar einfache Reparatur Möglichkeit. Motorhaube (Technikzentrale) ist auch einfach zu öffnen mit dem richtigen Werkzeug. Wüsste allerdings nicht wozu? Der Aufbau ist echt cool und einfach gehalten Alu Blech, Schiebetüren verstärkt und keine üblichen Schlösser sondern auf Magnetschloss Basis. Meiner meiner Meinung nach verschleiß freier aber Funktioniert natürlich nur wenn Spannung anliegt. In der Box sind zwei LED Lampen angebracht die sich beim Öffnen der Türen anschalten. Interieur sehr spartanisch aber für mich ausreichend. Leider kein Radio dass stört mich, aber werde ich nachrüsten. Gibt nur ein Display wo die Totewinkelkamera Rechts beim fahren angezeigt wird, und beim Rückwärts Fahren die Rückfahrkamera leider ohne Park Sensoren und Leitlinien aber mit Gewöhnung geht alles. Es gibt eine sehr schwache Heizung aber dass ist Wohl so gewollt durch das Konzept der Sitzheizung und der Frontscheibenheizung soll weniger Energie verschwendet werden. Habe ich mir so sagen lassen ob dass wirklich was bringt keine Ahnung. Es gibt eine Lüftung die keine Klimaanlage beinhaltet und sie ist auch sehr schwach vom Gebläse her. Aber wenn mir warm sein sollte Altmodische Variante Fenster runter und fertig Übrigens Elektrisch für beide Seiten. Sitzheizung gibt es nur aufm Fahrersitz da der zweite sitz von AOG eingebaut wird, so zu sagen nachträglich. War nie vorgesehen bei der Post wurde dort ein Regal für Pakete verbaut soweit ich dass in den ganzen Videos gesehen habe bei RU-vid. Naja man kann eine Zeit einstellen bei der Lüftung wo dass Fahrzeug Vorgeheizt wird wie eine stand Heizung Quasi. Kann man halt wärend des Ladens vorheizen lassen und verbraucht dadurch hinterher weniger Energie. So der Plan denke ich. Wie dass im Alltag aussieht werde ich bald herausfinden. Bei manchen Fahrzeugen ist eine Lenkradheizung noch Verbaut was ich sehr Mag, Leider war in meinem Vorführwagen keine. Somit leider keine Ahnung ob die gut ist oder nicht. Fazit kann ich nur sagen alles sehr solide und rein aufs Durchhalten ausgelegt. Natürlich sind 80 Kmh und 80 Km weit nicht die Welt kann ich bei einigen nachvollziehen den Einwand. Aber für mich passt es. mehr kann ich dazu nicht sagen :) hoffe konnte einigen Helfen sonst guckt es euch Selber an sehr nette Leute dort Vorort die sicher noch mehr Wissen als ich.
Der Postfahrer fährt alleine, und wo der Beifahrersitz normal wäre, hat der Postfahrer eine Kiste mit Briefen. Den zweiten Sitz rüsten wir nach vor Auslieferung.
Grüße aus Bulgarien. Ich besitze ein Geschäft mit Verkaufsautomaten. Glauben Sie, dass das Auto mit 30-40 Stopps und Trades / Ein und Aus /? Ich fahre seit 8-9 Monaten einen Nissan Env 200 mit einer Laufleistung von 12.000 km und bin sehr zufrieden. Glaubst du, dass Street Scooter ein gutes Pferd wird :) ?
Moin grüssde vom kanal weissnichs welt.. gebrauchen könnt ich sowas in der firma auch.. aber mir noch zu teuer.. ich kann einfach kein geld für autos ausgeben*lacht.. aber schick wäre es schon.. reichweite würd mir gut langen die vielen türen sind praktisch.. bin mal gespannt wie du die zuverlässigkeit nachher bewertest... ich glaub roland schüren meinte mal, die autos sind gut wenn sie einer erstmal durchrepariert hat..
Auch neu waren die nichts . Ich hatte einen Liebling der stand 6 Wochen in Folge jede Woche bei uns . Danach wurde das Fahrzeug einem anderen bezik zugeteil
@@chris.b0 hier auf dem land sind die mit der nummer gescheitert.. die mit dem kleinen akku gingen nicht.. dann kamen die mit den grösseren.. aber hier sind die bezirke einfach zu gross für das konzept.. in der stadt ist es bestimmt super
Prima, dass Olli von der Post einen Streetscooter gekauft hat! Aber stattdessen sollte die deutsche Post lieber erst einmal ihre alten Stinker verschrotten und diese durch den Streetscooter ersetzen! In unserer Gegend ( nordöstliches Niedersachsen ) wurde nämlich noch NIE ein Streetscooter gesichtet! 🙄😖
@@chris.b0 Echt jetzt, die liefern wieder mit Verbrennern aus, die dauernd wegen Inspektion, Starterbatterie, Lichtmaschine, Zündkerzen, Auspuff in die Werkstatt müssen? Was für ein Rückschritt.
@@brauchebenutzername also die aktuellen sollen jetzt Ford und VW e crafter aber ja 2020 haben die den VW Bus wieder bekommen den neuen mit Diesel. Die waren jedes Jahr da zur Inspektion
Sieht stabil und belastbar aus, aber von der Post hört man nur schlechtes. Der Preis regelt vielleicht alles ... Aber da würde ich Mal eine tiefe technische Diagnose machen. Welches Interesse hätte die Post, wenn es so ein tolles Arbeits Tier wäre?? Bin skeptisch
@@chris.b0 Ist gut möglich. Ich weiß nur, dass beim Bosch Car Service viele Street Scooter repariert wurden. Auch liegengebliebene Street Scooter wurden abgeholt. Deshalb dachte ich, dass die Post mit Bosch eine Art Service Vertrag geschlossen hätte. Vielleicht vergleichbar mit Aiways U5, die man zu ATU bringen soll...
@@frank4u2dayn8 zu erst waren wir von VW die Partner aber als die Dinger immer und immer wieder kamen . Wollten die uns diktieren was wir zu verlangen haben und kein Cent mehr auch wen denen ihre richtzeiten totaler Schrott waren . VW sagte gleicher std Satz wie bei den Bussen ( der war schon besser) also ging die Post hin und fragte wer unsere std unterbietet und kostenlos abschleppt und Bosch schreite laut hier
Von der Form und Ladefläche ist das Teil genial. Aber trotzdem ziemlich "brand"gefährlich ☝. Aber wenn du Glück hast entsorgt es die Gartenabfälle gleich mit 😳.
@@cyrill.entertainment12 Ist natürlich für viele der erste Gedanke, aber dann kommen die Details: - Nicht isoliert, schwer heizbar - auch nicht vorne. Also nur Sommer oder dicke Kleidung - Box ist deutlich zu niedrig, man kann drin nicht stehen, also auch nicht kochen oder rumräumen oder duschen oder Toilette oder was auch immer. Man muss schon die ganze Box mit was höherem ersetzen, das kostet dann aber deutlich mehr als nur ein paar Fenster einschneiden. - Mit 80km Reichweite ist es dann auch wirklich nur ein Campingplatzhopping. Von München bis zum Gardasee ist für sich schon eine Tortur in >5 Tagen. Ja Reisen und nicht Rasen, aber so wenig? und trotzdem reizt der Preis :-)
