Manutenção Fiat Idea 2014. VENTURA MECÂNICA AUTOMOTIVA Tel: (11) 96966-1616 Novo endereço: Av. Hélio Reali, 1536 - Residencial Astória - Tatuí/SP (Atendimento de segunda à sexta, das 09h00 às 18h00) #fiat #idea #oleo #filtro #motor #etorq
Eu sou proprietário da MOTORCAR Super Troca de Óleo, aqui na cidade de TRÊS MARIAS MG. estou muito satisfeito com essa belíssima aula, que foi muito proveitosa, aprendi muito. parabéns por essa grande dica profissional..
Demorei mais achei um ótimo profissional nesta área de uma boa oficina bem organizada parabéns sr Eduardo e à sua equipe, assim que possível faço um agendamento
Boa noite muito boa explicação,o meu Fiat Idea começou a acender também , mais ele tava com vazamento no kart , foi completado o oléo e acendeu depois apagou
Olá boa tarde, tudo bem? Foi preciso trocar a Valvula pois a do meu carro não soltou a parte de cima igual ao do vídeo, porém a Valvula toda estava solta e não achamos o jeito dela ficar fixa no local dela. Alguma dica?
Olá, Ismael. Ainda não apareceu aqui um caso assim. Mas para evitar problemas nessa válvula, é preciso cuidado na hora de trocar o filtro, pois é o manuseio errado no momento da limpeza do interior da carcaça que provoca tais problemas. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Olá, Alexandre. É sempre interessante fazer uma limpeza com um pano limpo e macio, para remover resíduos do lubrificante velho. Mas sempre com bastante atenção e cuidado, evitando assim soltar a válvula do interior da carcaça do filtro. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Olá Amigo! Tenho um Punto 2011 motor Etorq 1.6, que foi comprado zero por uma amiga, que me vendeu com 30mil km. Nunca rodei mais que 7,5mil sem trocar óleo e filtro, e sempre usei óleo Selenia e filtro conforme manual, comprados na Fiat, ou seja, original recomendado. Hoje ele está com 125mil km rodados originais. Há cerca de 2 anos, eventualmente, eu diria uma vez por mês, sem muita lógica, regularidade ou coerência, ao ligar o motor pela na primeira vez do dia, ele demora de lubrificar e da alarme de pressão de óleo, e logo depois a lâmpada apaga. Desligo o motor, ligo novamente, a lâmpada apaga imediatamente, e a vida segue, nada mais acontece, e tudo funcionava excepcionalmente bem. Já troquei o sensor de óleo por um novo original Fiat e depois disso voltou da dar alarme na mesma frequência, da mesma forma. Socorro Amigo, vi que tem muita experiência, sou de Vitória ES, e eu não encontro mecânico disposto a mexer por ser uma falha intermitente e por isso complexa. Ficaria muito grato se me desse uma dica, aqui ou me passasse seu contato para conversarmos um pouco. Fernando Simon
Olá, Wellyston. O vazamento deve ser na vedação do suporte do filtro, mas a luz piscando, pode ser sim problema na válvula que mostro no vídeo. Também pode ser baixa pressão de óleo por outro motivo ou o mais comum seria defeito no interruptor da luz de óleo (cebolinha). É preciso testar para ter certeza. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Amigo ,tenho um palio fire flex 2006 que quando dá na cabeça dele ele não pega quente de jeito nenhum. Frio absolutamente normal e muitas vezes quente também. Mas tem vez que quase arria a bateria pra pegar. Gasolina só Boa,anda normal sem falhas,bomba tem só 50mil e é original,carro tem 210mil ,regulador de pressão troquei ontem,velas e cabos ok,bicos usei muitos aditivos pra limpar, carro só tem essa Amolação. Vc tem ideias pra me ajudar? Bobina pode ser ? Se for vc tem os valores pra eu testar por favor ? Tá difícil esse problema. Filtro de combustível só uso fram trocado a cada 10 mil. Ponto do motor Tb tá ok. Eu mesmo troquei a correia e a ferramenta do cabeçote encaixou sem nenhum problema. Sensor de temperatura quando da problema ,ele bagunça o painel também ou só pra central ? Porque no painel tá normal,e de qualquer forma o motor trabalha normal na fase fria e quente. O problema está em pegar apenas,a quente e de vez em quando. Tipo a cada 5 paradas ele faz 1 gracinha de não pegar.
Olá, Henrique. Para poder te ajudar melhor, entre em contato pelo Whatsapp 11 96966 1616. Terei o prazer em ajudar. Segunda à sexta-feira. Aguardo seu contato. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Recentemente efetuei a troca do óleo do idea 1.4 8v 2014 pelo óleo solicitado no manual 5w30 sintético, porém começou a acender a luz de óleo na marcha lenta. Efetuei a troca da cebolinha, efetuei a troca novamente só óleo e filtro, já fizeram o teste de pressão e está normal... O que poderia ser ?
Olá, William. O teste de pressão de óleo deve ser feito com o motor quente, após ligar a ventoinha, deixar o motor ligado por pelo menos 20 minutos, a pressão em marcha lenta deverá ser superior à 0,7 bar. Se a pressão estiver boa, o problema pode estar no interruptor da luz de óleo (cebolinha). Se precisar alguma informação, entre em contato pelo WhatsApp 11 96966 1616. Terei prazer em ajudar. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Boa noite amigo, hoje o mecânico efetuou a troca da cebolinha e permaneceu, refez novo teste e indicou que é o pescador que está cheio de borra, será preciso efetuar a troca. Muito obrigado pelas dicas. 👍🏼
Boa noite amigo! Tudo bem? Eu tenho um Jeep Renegade motor 1.8 Etorq Evo e eu percebi que na primeira partida do dia ele faz um barulhinho de uns 2 segundinhos, como se fosse ruído de variador de fase e para, e se eu deixar o carro parado uma hora +ou - ele volta a fazer, somente quando da a partida... Com o motor em funcionamento após a partida tanto frio como quente é silencioso de tudo. Pode estar relacionado ao mal funcionamento dessa valvula, de ela nao estar retendo o oleo alo no copo? Agradeço grandemente pela ajuda! Obrigado!
Olá, Eduardo. Pode, sim haver relação com essa válvula, mas também pode ser filtro de qualidade inferior. Tivemos um caso semelhante em um Cruze, que resolvemos somente trocando o filtro de óleo (REFIL). Recomendo filtros MANN ou FRAM. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Legal meu querido! Muito obrigado pela informação. Eu troquei o óleo recentemente, coloquei o 5w30 Selenia Perform e usei um filtro Tecfil, é muito inferior ao da Mann?
Bom dia meu querido! Eu troquei o filtro da Tecfil pelo da Mann mas não resolveu a questao do ruído relatado na primeira mensagem ali em cima 😢 Eu dei uma olhada na válvula de retenção dentro do copo onde vai o filtro e ela não esta quebrada. Mesmo não estando quebrada ela pode estar com problemas? Permitindo que o óleo desca todo para o carter?
Olá, MB Preparações. Entre em contato pelo Whatsapp 11 96966 1616. Tenho a tabela, sim. Terei o prazer em ajudar. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Olá, Caio. Com o motor em temperatura normal de trabalho em marcha lenta, a pressão deve ser superior à 0,7 bar. A 4.000 rpm deve ser superior a 3,0 bar. Espero ter ajudado. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Olá, Ricardo. Antes de instalar a bomba de óleo, você deverá lubrificar o interior da mesma através do furo onde é instalado o pescador. Coloque um pouco de óleo e gire a bomba até sentir que o óleo se espalhou por todo o rotor. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
@@venturamecanicaautomotiva Valeu irmão, acabei de montar. Fiz o abastecimento pela entrada do pescador como vc falou e puxou na hora! Muito obg. Inscrito!
Olá, Sons Existenciais. Esse motor não tem radiador de óleo. O que mostramos no vídeo é o alojamento do filtro de óleo. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
@@venturamecanicaautomotiva obrigado por responder. Estou com um aqui que cumpre esses critérios aí, porém, quando frio bate algo na parte de cima por alguns segundos. Parece ser o tensor da corrente de comando. Obs: já troquei a tal válvula, pois estava quebrada.
@@allissonpraxedes9204 no suporte do filtro tem outra válvula de retenção. Essa válvula é uma esfera com mola que mantém o filtro sempre cheio, evitando que o óleo retorne ao cárter. Não tem como consertar, tem que trocar a peça toda.
Tenho um Doblo etorque 2014 , com luz de óleo acesa, troquei o interruptor de óleo, filtro de Óleo, bomba de óleo, abrir o carte limpei o pescador, e continua acendendo em baixo rotação, tô muito triste.
Olá, Joelmir. O primeiro passo é medir a pressão de óleo. Pode ser apenas o interruptor (cebolinha) de óleo. Se precisar, entre em contato pelo WhatsApp 11 96966 1616. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Olá, Lelo. Ambos motores são muito bons, mas o FIRE é um motor guerreiro, que aguenta o tranco. Haja vista os veículos de entrega de gás, que a maioria é composta por Stradas 1.4 FIRE. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Olá, Felipedub. Não temos Instagram, somente estamos no RU-vid. Mas se precisar alguma informação, temos Whatsapp disponível para você 11 96966 1616. Grande abraço.
