Mano melhor vídeo até agora sobre este painel liguei quase tudo no talento mas o rpm é o combustível me ferrou se não entro no teu canal ia torrar tudo kkkk valeu fera
Boa noite! vi que vc ligou o positivo, o negativo e o pós chave, eles foram ligados na bateria, mas os fios de teste que vc usou para identificar as cores dos fios, o positivo e o negativo também estavam ligados na bateria?
Opa e aí blz? Cara estou montando esse painel em uma Moby e estou com problema para fazer funcionar o rpm, qdo ligo o pino 9 que é o fio do sinal do rpm no positivo do cdi ele não funciona, porém se eu desconectar o fio do CDI mas deixar conectado a bobina somente no painel, qdo eu puxo a cordinha para dar contato o ponteiro mexe, mas se eu conectar ele (fio da bobina e painel) no cdi o ponteiro n sai do lugar. Consegue me ajudar? O cdi está aterrado no quadro e o painel ligado no negativo da bateria, se eu aterrar o negativo da bateria no quadro da Moby da curto, n sei se tem a ver o não funcionamento com o negativo do painel n estar aterrado TB no quadro como o do cdi. Consegue me ajudar?
Como esse painel e universal ele funciona em qual quer moto ou carro, podem não quer dizer que os mesmo vai de acordo com o painel. Pode ser que não esteja mandando energia suficiente da bobina pro painel.
Ele e importado, não tenho o que reclamar funciona todas as funções tem contagem de marchas coisas que os originais não vem, instalando corretamente e configurando direito creio que não a problemas.
@@felipemachado1343 A moto que estou fazendo a ligação e uma biz 125+ 2008 painel antigo era marcado digital a gasolina, não sei pq não está funcionando
Boa tarde comprei um painel desse chinês instalei na minha ybr 2004 só não consegui instalar o sensor de velocidade por as cores veio trocadas tem como você fazer um vídeo instalando o sensor
@@felipemachado1343 e pq tem o original painel street fighter da loja street fighter e tô na dúvida aqui se esse vai servir na minha no canal deles dizem que n vale q pena os similares pq n tem as funções como o original deles tô querendo um para minha factor se der uma olhada la vc vai entender minha dúvida...
Através do imã, tem q medir a rodar colocar o tamanho dela no painel e por um imã q veio junto com painel. Depois configura o painel com tamanho da roda e quantos imãs colocou 1 ou 2
@@guilhermebonfim8460 tem que verificar se o painel está correto, liga o painel e coloca o neutro da bateria no fio do neutro pra ver se o painel acende. Caso funciona o problema é na moto.
Alguém me pode ajudar? Tenho uma BMW K1, tento alterar para manómetro digital mas não consigo descobrir quais os fios da mota para CONTA ROTAÇOES, CONTA QUILOMETROS NEM TROCA DE CAIXA...
@@carlospaiva7295 hoje em dia pra complicar a vida do brasileiros tem 3 tipos de manual, 1 de mecânica 1 de partes elétricas e 1 de usuário coisas básicas de funcionalidade.
@@felipemachado1343 qual a cor do fio que deixa a hora salvava ....por que quando eu configuro a hora é desligo a moto é ligo novamente fica tudo zerado como se. O painel não tivesse sendo alimentado pra salvar as configurações deixada>>>>> obs.mais a da rotação do pineu o que mostra quantos magneto tem ... É a iluminação quando eu configuro fica de boa não zera não... É quando eu coloca lá 888 é saio é depois aperto novamente pra ver as configurações aparece 000 como se não tivesse salvo será que é normal ?? Aguardo resposta
@@joandersombarbosadossantos4463 vc tem que ligar o fio positivo e o negativo direto, assim o painel vai sempre está ligado salvando a hora e as configurações, e vc liga o pós chave pra ligar o segundo estágio do painel.
