Vannak itt még gondok...
Jó meleg volt aznap, szakadt is rólam a víz rendesen....
Sikerült a hátsóján emelni egy laza 15 centit, így már legalább kvázi vízszintesen áll. Ezért a haverral (szintén Ikarus tulaj) úgy döntöttünk, hogy megnézzük hogy viselkedik sík úton.
A váltó rudazatot, azt inkább hagyjuk, az megér egy külön misét.
A gépész ülés meg, azért nem emelt ki rendesen, mert ki volt ugorva a légrugó a fészkéből, emiatt meg eléggé lehetetlen szögben kellett kinyújtani a lábfejem, ezért küzdöttem a váltással.
B hídon bal oldalt, egy légrugó mínusz ("likas" töltővezeték elkötve), kormányzás sem az igazi, a gép néha önálló életet akar élni, de ha rögtön meg van fogva, akkor utas szempontból észrevehetetlen.
A híd bal oldalon féklevegő kifúvás fékezéskor, akna nélkül megközelíthetetlen, egyenlőre így marad. Majd lakatolok hozzá valami rámpát, oszt megnézem hol szelel.
Egy ládazár kivételével az összes ládazár használható rajta. Az egyetlen berohadt zárszerkezet már helyreállítás alatt.
Jó szórakozást!
30 сен 2024
