Oggi pomeriggio sapevo che sarebbe dovuto arrivare il Blues qui a Siena con il regionale 19041 ma appena il treno è arrivato non era il Blues ma una coppia di Minuetto . ritenterò nei prossimi giorni -
Oggi è arrivato anche qui a Siena con il regionale da Empoli delle 13.08 arrivando a Siena alle ore 14.16 , peccato che per circa 20/30 minuti non l'ho potuto vedere da vicino , domani se ci sarà sarò li ad attenderlo .
Roberto lascia che ti dica una cosa: anch'io non vedo l'ora di vedere i Blues a Sassari dopo essermi perso un'occasione clamorosa a novembre ma ci ero riuscito a Cagliari due mesi dopo. Inizialmente i Blues gireranno solo nel Mugello, poi con l'avanzare delle consegne già lì troverai anche nel senese, bisogna solo avere un pochino di pazienza e aspettare fiduciosi, tutto qua.
Ciao, non sono sicuro...ma credo sia il suono di abilitazione. O almeno, quando abilitano il Rock lo sento sempre. E un suono che hanno solo i treni Hitachi, ad esempio nel Pop non l'ho mai sentito.
Complimenti è un bellissimo capolavoro questo che hai creato, allora, ti spiego com'è la situazione in Sardegna: da poco sono entrati in servizio gli HTR412 004 e 009 e per adesso fanno le tratte vicino a Cagliari mentre il nord Sardegna soprattutto per quanto riguarda le tratte Sassari-Porto Torres Marittima, Sassari-Chilivani e Sassari-Chilivani-Olbia deve ancora avere a che fare con le oramai onnipresenti ALn 668, invece domenica 5 marzo sono sbarcate le unità 006 e 017, ma con l'entrata in servizio degli altri 10 treni che saranno tutti a 4 casse i Blues circoleranno in tutto il territorio sardo in modo che le ALn 668 possano salutarci definitivamente. Congratulazioni ancora per questo capolavoro splendido
Stamani avevo appuntamento in ospedale essendo diabetico per avere il foglio da portare a fine mese alla commissione medica patenti speciali che mi è scaduta da 2 mesi circa e in settimana prossima devo fare 2 altri esami clinici .
Il loro impiego ottimale sarebbe sulla relazione via Pontassieve ove potrebbero sfruttare anche l'alimentazione da linea aerea, purtroppo il peso assiale di 20 tonnellate ne impedisce però la circolazione in Valdisieve. Stesso problema oltre Borgo SL verso Faenza e nel tratto meridionale della Siena-Grosseto. Ho molto rammarico per queste situazioni.
Vero, dispiace veramente tanto, anche perché quel giorno avevo parlato con il capotreno e m'aveva detto che questi treni sono perfetti per fare i Faenza-Firenze.
Ho parlato con il capotreno quel giorno... mi ha detto che purtroppo difficilmente ci arriverà..anche se questi treni sarebbero fatti apposta per i Faenza-Firenze.
Purtroppo non ricordo quello che mi ha detto il capotreno...da quel che mi ricordo, da Borgo a Faenza dovrebbero rimodernare la linea. Diciamo che il tratto da Faenza a Borgo bisogna migliorarlo, se non erro mi ha detto anche che le gallerie sono troppo basse (?), comunque queste informazioni prendile con le pinze perché purtroppo non mi ricordo cosa mi ha detto chiaramente...
Finalmente un mezzo idoneo alla linea da percorrere, sia per prestazioni che per capienza. Resta invariata la desolante constatazione dello stato del piano di ferro e delle pensiline degne di ben altro mondo. Ad Empoli, per un servizio defunto, hanno installato giusti paraurti: qui siamo ancora all'anteguerra !
Sono d'accordo, spero che in futuro riesca ad arrivare anche a Faenza... Quel giorno l'ho chiesto al Capotreno e mi ha detto che da Borgo San Lorenzo a Faenza non è idoneo. Anche se mi ha detto che questi treni servirebbero proprio sui Faenza-Firenze.
Non è che non sia idoneo il mezzo (che è un ottimo mezzo!): sono i cervelli idioti dei nostri amministratori che immettoni in linea un mezzo fuori peso assiale (e non dico altro per carità di Patria).@@trainspotting_romagna
