The return of the "Settebello" 

Complimenti e saluti dall'Argentina 🇦🇷 carissimi italiani!🇮🇹

Bravissimo ingegner Cantamessa un divulgatore mosso da passione e e talento

schön, das dieses Schmuckstück wieder aufgearbeitet wurde und wieder fährt, wenn ich das denn richtig verstanden habe. Vielen Dank für das Video

ETR300 & ETR250、カッコいいですよね！ やはり「美しい」「美味しい」「速い」にかける情熱は世界一だと思います。 元気に走り続けて欲しいですね

Il mio prozio era macchinista e aveva portato il Settebello nel viaggio inaugurale, ovviamente ne era molto orgoglioso. A quei tempi era come una medaglia!

No vabbè un treno così bello con il pannello strumenti dotato del sistema SCMT-ERTMS-ETCS come i suoi fratelli più moderni è un sogno!!!

Bel documentario. Che nostalgia.

This is how I want to ride a train. Not 300 km/h, but some comfort, beauty and elegance. I'll be looking out of the window and dreaming.

最初に見たときCGかと思った… セッテベロが今でも現役で走れるとは。 イタリアの技術力はペントリーノの振り子機構含めて素晴らしい。

L'ingegneria è straordinaria ma l'ingegneria italiana ha anche stile! Che meraviglia!

Complimenti alle FS ottima rivoluzione industriale del nostro paese, andate avanti nello sviluppo e create anche uno spazio al passato con visite e guide alla storia delle Ferrovie dello Stato

Da appassionato di treni da sempre, posso solo dire grazie agli uomini della Fondazione FS per il loro impegno nel mantenere e curare la memoria storica di queste meraviglie della tecnologia.

SPETTACOLARE 💝💝💝.

WOW!!!! Excellent Train Video!

Não construíram apenas um trem,mas uma obra de arte !!

This looks like the Italian equivalent of the British Blue Pullman 1st class diesel train. It looks great! Take note Rail franchises in the UK - THIS is how train travel should be .....with no corners cut, small uncomfortable seats or a poor selection of food. The Italians (and many other European countries) still know how to run their railways and keep rail travel as being an attractive option. I wish we would do the same in the UK.

Il Settebello è un'icona dell'eleganza e delle capacità italiane, questo treno non deve mai sparire. E' bello sapere che la fondazione FS abbia recuperato questo gioiello, è triste scoprire che se ne sia salvato solo uno. Comunque grazie a tutti coloro che si sono impegnati per salvare questa icona.

The most beautiful train ride I've ever had, back in 1972! 😂

Más allá del amor a los trenes, que haya en Italia, Patria de mi Padre, que haya hecho tanto esfuerzo en la reconstrucción de este preciado material rodante; provoca una gran emoción. Soy Jubilado, tengo en junio 78 años, y como descendiente de un Varón ejemplar nacido en Gela, provincia de Caltanisetta. y habiendo trabajado en los talleres del Ferrocarril Argentino. con gran senso, les saludo desde Buenos Aires, Republica Hermana de Argentina.

commosso...grazie!

bei tempi con poche TV vera vita umana

Wow what a beautiful train!

L'ho visto passare da bambino stavo vicino alla ferrovia, era rappresentato pure sulla enciclopedia Conoscere ma era il Settebello, cmq erano dei bei treni, vanto della ns ingegneria!

Uma verdadeira obra de arte, há muito romantismo neste trem!!

Peccato che si sia salvato solo uno di questi meravigliosi treni!

Ottima ricostruzione storica, ben fatto questo breve video, ma efficace, inoltre è giusto sapere che si opera molto bene sul restauro di questi capolavori di ingegneria del nostro sempre straordinario Paese.

Sicuramente il recupero dei vecchi treni è una valida attrattiva turistica in Svizzera vi sono mezzi di ogni tipo dai treni alle funicolare alle navi a vapore che risalgono alla fine dell'800 e sono ancora in servizio per la gioia di tutti i turisti.

Bravo! In boca lupo!👏🍀👍✨

Numeri uno ,da appassionato di moto grandi

Superb video! Amazing train from an amazing time.

Bello il mondo dei treni 👍😀😀😀

Spettacolare 🛤

What a nice train, realy great view , greetings new friend

Amo i treni!!❤il vero viaggio e' solo col treno...viaggiare e fotografare...❤❤❤❤che meraviglia...

Da bambino, erano gli inizi degli anni 60, i miei nonni già mi portavano in treno da Nocera Superiore a Montecorvino Rovella dove un fratello di mio nonno era un capostazione che usufruiva di una casetta adiacente a un passaggio a livello al Km 67 della linea Napoli Battipaglia. Quando ero lì sprizzavo felicità dalla punta dei capelli alla punta dei piedini. Mi divertivo a vedere i treni sfrecciare e ricordo che c'erano gli accelerati, i diretti, i direttissimi e i rapidi. Noi utilizzavamo gli accelerati con le carrozze centoporte e i sedili in legno o in velluto se prima classe. Il viaggio durava quasi un ora ma il panorama era ed è tuttora stupendo essendo tuttora utilizzata la linea storica (1839-1849) costruita per volontà di S.Maestà Ferdinando II re delle Due Sicilie. Bei ricordi quando mi mettevo con la testa sulla rotaia per sentire l'eco dello sferragliare del treno che di lì a pochi minuti sarebbe transitato. Bellissimi ricordi e, ripensandoci adesso, anche un pochino di incoscienza.

bellissimo video e che nostalgia,altri tempi

y; es Bellissimo el Video, que, habiendo; nunca aprendido la Bellissima lengua de la que descienden "todas" las Latinas, he comprendido todas y cada una de las palabras relatadas.

BEAUTIFUL TRAIN AND CALM AND QUITE STATION, EXACTLY OPPOSITE OF THIS IN INDIA. STATIONS FULL OF PEOPLE.

Italia mooolto diversa da oggi… infatti potrebbero cambiarle anche il nome ormai!

スタイル最高！👍 いつまでも現役で走って欲しい…

Wow. Bellissimo video. Iscritto.

Bellissima descrizione Ottimo video

I've no idea what any of that was about but how stylish does everything and everyone look and sound in Italy. Fabulous.

Una doverosa precisazione. Il treno del video non è il "Settebello", il cui unico esemplare sopravvissuto dovrebbe essere ancora in fase di restauro.

A really great atmosphere train with a great presentation. Keep doing what you do. The journey continues, my friend. Greetings from autumn Helsinki 🇫🇮🍁

Amazing locomotive , I love it.

Es una belleza de tren, tan hermoso como el espíritu de las personas que hicieron posible su restauración, gracias

Amavo le centoporte. Semplici e funzionali.

Che bello sto treno

Bellissimo!

Beautiful

video strabello complimenti iscritto al canale ciao alla prossima

Я восхищён! Браво!

Quante volte l’ho visto passare da Firenze SMN...tante. Bei ricordi. La sciocchezza del l’inadeguatezza della trazione a vapore per velocità superiori a 100km/h non è vera, pena danni ai binari, diciamo che l’Italia non disponeva di antracite di alta qualità e l’autarchia era una priorità.

What a great design , Bravo!!

セッテベロって今でも走っているのか。 というよりかは、保存車輌を走らせているようなものか。 日本でのSL運行のような感じかな。

Nice capture sir Love From India 🇮🇳

uno dei più bei treni mai costruiti

ola aqui brasiliano di pero no brasil parabens ao canal .

Presidente Cantamessa, onore al merito a Lei. Ha detto benissimo, "ammirando l'Italia che allora correva". Oggi siamo sprofondati. :(

Very good this video train

Un grande progetto per un treno che ha fatto la storia delle FFSS

Tanto per gradire, circa un mesetto fa era in manutenzione presso le officine di Osmannoro 😘

非常漂亮典雅的火車

Io di treni non ne ne intendo amo le auto vintage citrioen fiat nsu ma questa locomotiva è stupenda fa tenerezza a vederla!!!

Very nice 👍

Più treni così ❤❤

Ecco la vera Italia!!! Quella di oggi fa'pieta'!!!!

Sorry everyone, but the front of that train sure has the characteristics of the Oscar Meyer Weinermobile here in the US.

素晴らしい！

All'inizio del servizio si nota per gli addetti ai lavori,che il rubinetto del freno Oerlykon è sprovvisto della piombatura ,cosa di non poco conto.

Belíssimo

Non è il Settebello ma l'Arlecchino da 5 casse!! Mi paeva un postrano fosse già pronto! Perfavore, può coreggere il titolo?

Understood nothing but i love Russia even though I have never visited but Russia is our all weather friend 🇮🇳❤ 🇷🇺

Chi si ricorda delle quattro motrici a corrente trifase sulla Genova Busalla con spinta sganciata in coda con solo 300 tonnellate ?

che design buffo... vorrei farci un giretto! grazie del bellissimo video... e spero di salire presto a bordo di un treno hyperloop italiano❣️

Sette Bello sono originalo tření storico in tutto tempo moderno!

VIVA ITALIA

il 252 bella macchina anche se non ciò mai lavorato...nel 1987 quando entrai in servizio 646,656 e qualche 444..ad oggi le reostatiche sono solo un ricordo del passato sebbene una grande storia dei notabili...ad oggi lavoro con tutt' altro genere di macchine in forza presso il DL di appartenenza...per es..464 oppure MD o ME a seconda della tratta.

English subtitles requested please

Complimenti gran bel video, peccato che di Settebello e Arlecchino ne hanno costruiti 4 in croce, le Ale 601 fortunatamente erano più numerose non ricordo quanti esemplari, c'era una prima serie e una seconda serie, cambiavano anche i rapporti degli ingranaggi, così come il Pendolino 15 Esemplari, una precisazione, quest' ultimo i 250Km/h li raggiungeva solo in direttissima anche con l' assetto variabile guasto, sulle linee tradizionali su alcune tratte toccava i 200Km/h, che era una gran velocità, ma non di più, e ci voleva il verde medio captato a Bordo con la Ripetizione Segnali, altrimenti si riduceva a 180Km/h.

I would have enjoyed it so much more with English sub titles

L'Elettrotreno Rapido FSR ETR 300 Tra il 1952, e il 1992

L'ingegnere è un mito vivente! Andrebbe clonato per il bene del Paese.

Qualche mese fa' il settebello era parcheggiato alla stazione di Orte.

In Calabria jonica ci sono ancora littorine di 50 anni fà..il tempo si è fermato.

поезд-ракета! хорошие времена для мечтателей!

An earlier version of Japan's Odakyu's Roman's Car… Or is that Romance Car?

Vorrei salire sul settebello

come si fà a confondere l'Arlecchino con il Settebello?

A parte le doppie voci... Interessante.

Io ho un desiderio se non andiamo al mare il giorno del compleanno vorrei fare un giro un treno sette bello 2:25

Non è il settebello (etr302), è l'arlecchino (etr252), il settebello attualmente è a porrena per il restauro estetico e funzionale...

Figata mi piacerebbe lavorarci su aiutare a restaurare

Avete tralasciato la Littorina che faceva Milano/ Salssomaggiore Terme

Италия; испания; косово албания виница !!!!

Salve, comunque il nome di questo treno non è settebello ma arlecchino. Questi treni si distinguono principalmente dal numero di carrozze. Il settebello ha sette carrozze in totale mentre il treno arlecchino ha quattro carrozze in totale.

Italy train?

01:44 ma chi è il figlio di Andrea de Adamich?

Intanto, per cominciare, sarebbe utile chiamarlo col suo vero nome che é Arlecchino e non Settebello