Concordo, manovra troppo veloce, il manovratore oltretutto non si era aggrappato bene, un lieve sobbalzo poteva trasformarsi in tragedia, ma perché non si adottano i sistemi di aggancio americani? Che sono molto più sicuri per chi manovra!
La manovra di aggancio e sgancio,in per se non è pericolosa ma c'è da osservare delle regole precise che a me in 15 anni mai un incidente, ma se si e troppo sicuri, e il momento che si commettono errori fatali pultroppo a un mio collega in turno insieme si potrebbero utilizzare gli agganci come il Frecciarossa ma quando non funzionano sono talmente pericolosi,io cento volte meglio la vecchia maniera, e un mio pensiero
Come al solito si parla a vanvera. Il gancio automatico regge meno peso trainato rispetto al gancio con tenditore a maglia, infatti in america ogni due per tre ci sono incidenti, anche se non gravi, di carri che si staccano dalla composizione, inoltre sono molto limitati come velocità. Si parlo con cognizione di causa
Ma qui era ancora Serfer e forse era tutto più fatto alla rinfusa. Ora che siamo Mercitalia garantisco che la formazione e' ottima! Lo so bene perché sono stato assunto un anno fa.
Mio padre ha fatto tutta la vita quel mestiere li' entrato nelle FS nel 59 prima genova p. P, poi genova sampierdarena Smto. Poi genova sestri ponente, poi Genova Brignole dovee'salito di grado e comandava lui. Gli. Agganciatori.
In ferroviaria ogni qualifica a un stipendio a se c'è una base e poi gli accessori tieni conto che sono assente dal 2005 in pensione perciò sono cambiate molte cose ma il principio e questo
Pesante? Allora I muratori cosa dovrebbero fare, spararsi probabilmente 😂. Preferisco mille volte un lavoro che mi fa arrivare alla sera con le braccia un po' stanche, piuttosto che avere mal di testa e la testa che scoppia per essere stato una giornata intera davanti a un computer.
@@danielecavo6853 per me lo è stato essendo donna arrivavo a casa la sera a pezzi e ad oggi che non lo faccio più ho un ernia due protusioni alla schiena e dolori a tutte le giunture...non è stato un lavoro leggero.
