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Il nostro primo giro in pista a Castelletto di Branduzzo Circuit 

Quelli che in Moto!
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In questo video, Quelli che in Moto vi portano a scoprire il Castelletto Circuit, uno dei circuiti più tecnici d'Italia.
Se ci sei già stato lasciaci un commento e dicci cosa pensi del tracciato!
Il Castelletto Circuit è un circuito permanente di 1.900 metri, situato a Castelletto di Branduzzo, in Lombardia. È stato inaugurato nel 2001 ed è omologato FMI e ACI Sport.
In questo video, Quelli che in Moto vi accompagnano in un giro in pista con una fantastica Yamaha MT-09 e una Honda Crossrunner.
Il circuito è famoso per la sua configurazione molto impegnativa, con curve a raggio variabile e un rettilineo principale molto corto.
In questo video, vi raccontiamo anche la nostra esperienza, le nostre emozioni e le nostre sensazioni.
Se siete appassionati di motociclismo o semplicemente volete scoprire un luogo iconico del motorsport italiano, questo video è quello che fa per voi.
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Опубликовано:

 

27 авг 2024

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Комментарии : 13   
@danielecaracappa9615
@danielecaracappa9615 4 месяца назад
❤❤❤
@Passionemontagna.
@Passionemontagna. 11 месяцев назад
Ciao ti seguo spesso 😊 bel video mi hai fatto venire la voglia di andare in quella pista
@quellicheinmoto
@quellicheinmoto 11 месяцев назад
Dai top ci fa piacere! Cmq per quel che costa vale dicisamente la pena provarla. Tu che moto hai?
@Passionemontagna.
@Passionemontagna. 11 месяцев назад
@@quellicheinmoto un hypermotard 939 sp
@Passionemontagna.
@Passionemontagna. 11 месяцев назад
Se riesco però mi vorrei prendere la tuono v4
@quellicheinmoto
@quellicheinmoto 11 месяцев назад
Ahh con questa ti diverti da matti a Castelletto! La v4 probabilmente sarebbe eccessiva per una pista così piccola ;)
@andreapecaro7541
@andreapecaro7541 5 месяцев назад
2 di pressione al posteriore e' tantissimo con il caldo pero' !!! considerando che entrate in temperatura a fine di ogni singola sessione salgono almeno a 2,6 anche 2,8 !!!! scendi a 1,4 anche 1,6 e avrai tanta piu' gomma a terra e di conseguenza piu' trazione in uscita. Lamps
@quellicheinmoto
@quellicheinmoto 5 месяцев назад
Ok quindi dici che così non si sarebbe strappata la gomma come si vede dal video?
@30x26
@30x26 3 месяца назад
@@quellicheinmoto l'unico metodo amatoriale per avere un buon risultato e' prendere la pressione a freddo in garage e poi misurare con lo stesso manometro di quanto e' salita subito a fine turno. con una gomma 90%strada e 10% pista vuoi vedere una crescita di 0.3-0.4 bar. le gomme scaldano di piu' quando la carcassa flette di piu'. quindi se salgono meno di 0.3 devi togliere un poco di aria (per avere piu' deformazione carcassa e farla scaldare di piu'), se salgono piu' di 0.4bar devi aggiungere aria (meno deformazione). questa era fuori pressione di brutto. la pressione ideale dipende da un sacco di variabili: temp ambientale, tipo di asfalto, livello e stile pilota, peso moto, mescola della gomma... comunque fai conto che quando la rivista tedesca PS ha provato la m9rr nella comparativa gomme sportive ha usato 2.5ant/2.3 post con un mille , dietro suggerimento dei tecnici metzeler.
@SuperGamesNap
@SuperGamesNap 2 месяца назад
@@30x26 commento meraviglioso, grazie
@quellicheinmoto
@quellicheinmoto 2 месяца назад
Ok top grazie mille!
@30x26
@30x26 2 месяца назад
​@@SuperGamesNap oppure ti compri un termometro laser a 20 euro e verifichi che la gomma 90strada/10pista sia intorno ai 60 gradi. Se più alta aggiungi aria, se più bassa togli aria
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