Salve, recensione completissima ! É possibile attivare illuminazione ambiente sotto alla leva del cambio ? Non comprendo il motivo per cui Renault l’abbia esclusa .
Non costerà meno di 37k. I prezzi delle auto oggi sono folli, non riesco a capire come ci siano tutte queste nuove auto in giro, ma che lavoro fate per permettervi le auto nuove? Panda 22k è la follia piu assurda.
Non è male, anzi: a una prima impressione, è un' auto pensata quasi bene in ogni aspetto. Dico "quasi", perchè un'auto pensata per famiglie e per viaggiare, almeno in Italia ,deve avere prezzi abbordabili e motorizzazioni idonee ( tipo il GPL che spero inseriscano nella gamma ).
@@perdono_ma_non_dimentico5783 certo io devo escludere un diesel che consuma poco e ti fa 1000 km di Autonomia,con un auto elettrica con 300 km di Autonomia 🤣
Mancava una versione più grande. A differenza dell'altro commento che dice che la scenic non è adatta ai viaggi, sbagliando, semplicemente è 4.20 metri, cioè 20cm più piccola, con un buon bagagliaio ma che non può competere con questo. Modifica intelligente che gli è costata poco
Perché la Capture full Hybrid ha un bagagliaio ridicolo rispetto alle dirette concorrenti, come la Toyota Yaris cross. Questa recupera terreno sul bagagliaio.
Se dovesse arrivare a un prezzo più basso di quello dei listini francesi, sarà un'ottima scelta per questo segmento. Linea accattivante e funzionalità top, in dimensioni non esagerate. Mi piace!
Ma per favore, trovo un' assurdità avere un tetto panoramico che non si apre. E poi se si guasta l'elettronica della schermatura non oso pensare cosa possa succedere in piena estate con temperature da 40 gradi e più...
Non ne capisco il senso: il concetto, più che di captur lunga, mi pare quello di duster vestita a festa. Solo che chi vuole la duster continua a prendere la duster e chi vuole qualcosa di più raffinato prende austral
Mi sembra un'auto più bilanciata della austral e più portata alle famiglie. Bagagliaio più grande, plastiche meno pregiate ma buone, buono spazio interno. E' un'auto molto più tuttofare della Austral che va ad attaccare una fascia di prezzo più basse diventando più berlina e meno utilitaria della CAPTURE. Per me han fatto centro. I concorrenti sono KIA NIRO, HYUNDAI KONA e può fare le scarpe alla NISSAN QASHQUAI viste le dimensioni vicine, l'ibrido e il bagagliaio molto più grande. Bella auto. Complimenti renault. Si taglierà una bella fetta di utenti.
@@cristiangelosini5245 Certo, in solo autostrada faccio circa 20km/l. Questa tecnologia da in meglio di se in urbano o cmq misto come faccio io e in questi casi arrivo tranquillamente 30km/l, una goduria. Cmq anche in autostrada se la cava dai. Buona serata Cristian, Matteo⚜️.
Io ormai nun ce sto a capì più nulla! Ma cosa stanno combinando in Renault? Stanno sfornando tanti modelli, quasi tutti copia-incolla, alcuni nello stesso segmento o completamente sovrapponibili. Boh….🤷🏻♂️
Qualcuno mi sa spiegare perché stanno eliminando le plugin? Ho la captur plugin e Mi ci sono trovato benissimo ma sarò costretto a salire sull'austral perché non le fanno più....
Complessità costruttiva e costi troppo alti, quasi vicini all'elettrico puro (esempio: Kia Niro che ha in listino HEV, PHEV e EV), sommati al fatto che purtroppo molti di quelli che le comprano le usano male: da una parte chi le tiene scariche e consuma una follia, dall'altra chi si attacca a ogni singola colonnina pubblica - magari le pochissime gratuite rimaste - togliendole alle EV. In realtà neanche Austral è plug-in, ci sarà *forse* più avanti una versione 4WD con la stessa meccanica che si vedrà tra qualche mese su Rafale, ma parliamo di 300cv che onestamente servono poco e niente su un C-SUV.
Vettura molto interessante per la famiglia, probabilmente avrà un costo abbastanza abbordabile in un settore in cui si fatica a stare sotto i 30 mila euro, a mio avviso interessante..... Bada al sodo con un design attraente..... Fatta per chi vede la Captur piccola e l'Austral troppo cara...
Esternamente non mi dispiace.. la piancia fa pena.. quel tablet che spunta così senza un minimo di raccordo non si può vedere.. poi il tettuccio così è molto bello ma alla prima grandinata piangi in turco...
In pratica una Captur con la coda allungata di 20cm scarsi. Stessa identica operazione già fatta con Austral/Espace. Che tristezza. Interni uguali a Clio/Captur/Symbioz/Arkana. Ma ci prendono per i fondelli? In più in 10 cm, un’inezia, ci sono ben 3 modelli, di cui 2 ibridi: austral e appunto Symbioz. Non ne sentivamo davvero il bisogno. Ma sei sicuro dello schienale posteriore suddiviso come dici in 40/20/40? Perché a me risulta sia solamente 40/60 classico come Captur e Clio….
Stanno tornando i motori diesel questione di tempo anche Ford ha consegnato un brevetto di un nuovo motore con emissioni in linea che rispettino le regole Nn e possibile andare su elettrico e su 3 cilindri bella presa in giro
Auto intelligente checché ne dicano molti che criticano. Costa quanto una Duster ma è 5 cm più lunga e con finiture migliori, adas fatti bene, sistema infotainment buono... quindi se si cerca una full hybrid è azzeccata...
Però Toyota ha un ibrido migliore e un'affidabilità nemmeno lontanamente paragonabile... Le finiture sono peggiori, ma non di molto... Quindi che senso ha prendere una Renault quando ci sono le Toyota? (O salendo coi prezzi le Honda)
@@dariotescarollo598vero, però è anche più accessoriata, quindi per me a parità di allestimento/accessori la differenza non sarà poi così ampia... Le Toyota hanno il CVT (che non è il massimo per il sound, tende a salire velocemente di giri il motore), però il dct 4+2 strano di Renault non sembra essere così invidiabile (e sicuramente in caso di guasti è più oneroso sistemare un dct)
Beh è innovativa sicuramente e avrà un mercato ottimale ma oramai sono tutte uguali nessuna vettura ha la sua... Anima! A vederla mi dà molto di new3008 e new Scenic
mi lasciano perplesso solo due cose: l'infotainment che e' piazzato li, senza essere integrato, proprio brutto da vedere (ma e' cosi' anche in captur e clio). Tutt'altra cosa per esempio l'austral. Il tetto in vetro, si bellissimo, pero' sarebbe interessante capire l'affidabilita' nel tempo del sistema di oscuramento, e cosa accadrebbe se si beccasse una grandinata.
@@anadalet9885 non va mai a zero per non danneggiarla, ma se sali in montagna dopo 200/ 300 m di dislivello va al minimo e non ti fornisce più energia per il resto della salita
@@ivanbelli788 io sono alla seconda plug in e vivo in montagna, entrambe se chiedo la massima potenza anche a batteria completamente scarica la danno. Idem sulle Toyota/Lexus dei miei genitori che ho guidato spesso. Però può darsi che il sistema Renault lavora diversamente (prima avevo Ford Kuga e ora Mazda Cx-60). Però sopra una certa velocità tutte e quattro lavorano solo con il termico, questo si
Siamo arrivati Oltre la frutta! Il dessert è andato! Periodaccio storico x il mondo dell'automotive! Spero che tutti si sveglino al più presto! I casini nelle piazze(seppur pilotate!) si devono fare x cose serie! Tipo accise e iva! Tasse in aumento continuo questo x citare il mondo dei beni mobili!!! Bisogna fare "chiasso" x la questione autovelox che servono solo x fare cassa! Vedo manifestazioni "inutili" seppur ok pilotate ma veramente senza senso! Scendessero x il lavoro in primis.......🫤
@@gennaroriccio9124 nn vedo cosa centra il tuo discorso politico con il commento su questa auto.. per caso vai nei casini nelle piazze con l'auto? 🤔lol
Dipende tutto dal prezzo a queste condizioni... Se va dai 37 k€ in su è follia, a quel punto ci si dirige su Sportage/Tucson anche perché essendo sostanzialmente una Captur il segmento è B e non C
@@paolocastagno9736 ohh bene. Attendo di sapere a cosa servono queste auto, ovviamente che non siano le solite cavolate "hanno la guida alta quindi è più sicura- spazio a bordo maggiore (non vero) ecc ecc ecc
@@paolocastagno9736 quindi praticamente non ha una risposta e si nasconde dietro il più classico "non ho tempo, studi" in modo da passare per quello che ne sa ma non ha tempo... andiamo bene
Gli interni Renault, oltre quello schermo posizionato in verticale, sono molto plasticosi, non si possono vedere, il tetto così è una cosa imbarazzante
È ibrido? Va bene. La Renault è almeno prudente. Il cliente viene rispettato nei suoi desideri e nei suoi timori, l'auto non perde subito tutto il suo valore commerciale, come accade con i veicoli elettrici. Penso che la moda dei Suv sia solo moda e quindi stupida: antieconomica e più inquinante, qualunque siano le dimensioni e la motorizzazione. Naturalmente, i veicoli fuoristrada hanno il loro posto, nel lavoro e nell'evasione. Andare da casa al centro commerciale è la fuga urbana dei SUV. Quando arriva la neve, non vanno oltre un normale veicolo con pneumatici adeguati
Mamma mia che orrore. Farcita ti tecnologia per poterla vendere .. uuuh ha il tettuccio elettronico , i full led e tante belle lucine . Vorrei capirne l’utilità
non mi entusiasma per nulla. Lo definirei un compito riuscito bene, ma nulla piu', La cazzata del tetto oscurante , la trovo inutile quanto banale.... la vera tecnologia e' di fare prodotti di qualità' a basso prezzo...... siamo lontanissimi, un altra occasione persa per Renault
