A partire da 70000? Ma neanche 50000!, ma neanche 40000! Quando i mezzi ricreativi avranno prezzi corretti ne riparleremo. Auguri a chi spende cifre del genere, ed anche di più! e magari accenderà un bel finanziamento, per un mezzo che parcheggera' lungo strada ! Che strano mondo
purtroppo dopo il covid i prezzi sono quasi raddoppiati di colpo, nel 2005 il mio van è stato pagato 33mila euro e nel 2019 stavo per prendere un Clever 540 nuovo a 43mila euro ben accessoriato e messo su strada. Ora parlando di van entri level ma con un minimo di accessori a meno di 60mila non ne trovi...mezzi sempre uguali identici a 5 anni fa poi.
A questi prezzi me lo affitto per i giorni che mi serve e non pago rimessaggio tasse e manutenzione oltre all'acquisto iniziale. In ogni caso si cominciano a vedere mezzi cinesi a prezzi che uccideranno il mercato europeo, questione di tempo ma non troppo
ORMAI È SOLO UN'ENORME SPECULAZIONE, PRIMA CON LA SCUSA DELLA PANDEMENZA (ORMAI FINITA DA MO') E POI CON LA SCUSA DELLA GUERRA DI ALTRI CHE NON C'ENTRA UNA MAZZA. E LO DICO X ESPERIENZA VISTO CHE HO UN GIOTTIVAN 54T PAGATO 50MILA EURO NELL'AGOSTO 2022 (1 ANNO DI VITA E 4MILA KM) E NEL 2021 ERA STATO COMPRATO PER 39MILA. NUOVO, IL MCLOUIS COSTAVA 46MILA, MA LO ASPETTAVO DA 1,5 ANNI E ALLA FINE ME LO SON PRESA DA SOLA. OGGI LO STESSO 54T NON COSTA MENO DI 70MILA. AUMENTI DA SCIACALLI PER NIENTE GIUSTIFICATI! STIAMO SEMPRE PARLANDO DI FURGONI CAMPERIZZATI, BELLI QUANTO SI VUOLE MA PUR SEMPRE FURGONI. E QUELLO CHE HANNO DENTRO NON È CERTO ROBA DI LUSSO. MA PRIMA O POI LA BOLLA SCOPPIERÀ E ALLORA FARETE UNA PESSIMA FIGURA CON I CLIENTI CHE FINORA STATE IMBROGLIANDO, CARI PRODUTTORI E CONCESSIONARI SCIACALLINI.
Come sono stanco di questi commenti idioti, non siamo più negli anni 80, la panda non costa più 5000 euro, si chiama inflazione, le macchine ora sono piene di più comodità che mai e anche di un sacco di tecnologia, quello non si paga?? Vuoi pagare poco? Allora prenditi una macchina di 30 anni fa e stai zitto
Questi van hanno una pianta troppo particolare, la maggior parte sono tutti molto simili perché nei van lo spazio è poco ed è sfruttato al meglio: con la dinette dietro perdi tanto spazio di carico (oltre alla possibilità di aprire le porte e goderti il panorama sul letto) e poi personalmente di una dinette così spaziosa non me ne farei niente, nel van ci sto praticamente solo per dormire. Inoltre col letto sopra togli la possibilità di usare la dinette se uno si sveglia prima...boh parere personale ma non vedo proprio il senso di queste disposizioni. Ciao!
Ciao! È particolare come pianta ma vedo che ultimamente viene proposta da tanti allestitori su tutte le varie tipologie di camper quindi immagino che ci sia richiesta; poi sì, può non piacere, ad esempio a noi piacerebbe molto perché non rinunceremmo più all'agilità di un van ma un po' ci manca la comodità di una bella dinette (come avevamo prima) in cui poter fare un gioco da tavolo, guardarci un film ecc. così come ci interessa il giusto aprire il portellone su un bel panorama perché abbiamo il cagnolino che si butta giù😂 Giusto per darti un'altra prospettiva... anche se poi ovviamente la pianta classica dei van rimane intramontabile
@@petervantravel infatti ci sono camper per ogni esigenza per fortuna, volevo solo descrivere quelli che per me potrebbero essere dei difetti di questa piantina. Ciaoooo
Non ne esistono con dinette posteriore ma che abbiano anche i portelloni apribili con vista? Un po' come nel progetto Revans, ma restando su un furgonato da non più di 600.
Ciao! Purtroppo che io sappia sul 6 metri non si trova niente; come intendi tu ci sarebbe il Laika Ecovip 645 e il Dreamer Living Van ma sono entrambi su Ducato 636🥲
Ciao! Ormai le cifre in ballo sono queste e finché continueranno a venderne vedo difficile tornare indietro. Se li avessi li spenderei comunque più volentieri per un prodotto semi-artigianale che per un van fatto con lo stampino...
Un prezzo in linea con una casetta indipendente da 100mq con giardino.... ma la.smettete... mi tengo il mio vecchietto del 92 fatto con mobili di legno vero... e senza troppa elettronica...
Ne avevo sentito parlare ma mai visti dal vivo o in video. Beh devo dire che trovo molte soluzioni interessanti, il gavone posteriore mi sembra abbastanza capiente (certo va organizzato un pochino) e se la coibentazione e' davvero curata, il mezzo con le personalizzioni può' valere la cifra richiesta. Ottima la scelta del piatto doccia in acciaio, delle finestre ad anta scorrevole, armadi con persiana. Cose che vent'anni fa erano su moltissimi camper ma che poi hanno lasciato spazio a soluzioni più coreografiche e molto meno pratiche. Bravi!
Grazie per l'informazione! Avevo notato i Bunkervan tempo fa ma non sapevo del loro arrivo in Italia! Non hai sottolineato che i posti viaggio sono 4 grazie alle cinture nei sedili centrali posteriori. Ottima pianta alternativa col bagno in posizione un pò più "separata" sia dalla zona notte che dalla cucina. Con una tenda si può separare la cabina dal resto del camper dando subito più privacy inoltre appena entri puoi andare a cambiarti in bagno e sporchi meno in giro.
finalmente una pianta diversa (si faceva già qualche decennio fa), finestre scorrevoli, ante tipo saracinesca, piatto doccia acciaio... Complimenti, bel mezzo, ahimè 70mila di base...
Ma per gli scooter ci sono degli ottimi portamoto da gancio traino. Che non tolgono tutto lo spazio interno di un Ducato van!! Per la bici è un' idea. Pratica o meno ma almeno è originale. Poi personalmente sollevare 8-9 kg di bici non lo trovo così faticoso!
@@valebosone prima lo devi pagare e dopo 15 anni puoi permetterti il viaggio in Scozia. Ma nel frattempo sei invecchiato tu, invecchiato lui e rimani sul divano 🤣
Mah premesso che il mercato ha dei prezzi fuori controllo (e l'usato è pure peggio) mai avrei pensato che fossero dei top di gamma, a sensazione visti cosi mi danno l'impressione di una costruzione piuttosto economica. Poi il layout de gustibus... Non fa per me. Cmq bel video bravo 👏🏻
Grazie mille per il complimento! Non so se li definirei top di gamma, sicuramente mi hanno dato l'impressione di essere degli ottimi camper, di un altro livello rispetto ai prodotti entry level che si trovano sul mercato (tipo il nostro!)
@@petervantravel si boh forse dei medi di gamma. Non ho ancora acquistato ma i miei riferimenti sono Possl Adria e Malibu e le loro varie versioni "low cost" sulla carta come Clever etc... Vedremo se prima o poi mi azzardo a comprarne uno...
Ciao, intendo dire che avendo un riscaldamento a gasolio ed un frigorifero a compressore se si vuole avere un minimo di autonomia energetica la seconda batteria dei servizi è fondamentale🙂
Ciao! Come layout sono molto simili, cambia solo la posizione del frigo e degli armadi, in generale il Ford è un po' meno spazioso per via della forma meno "squadrata". Come finiture e allestimento i 2 modelli che abbiamo visto erano diversi proprio perché i Bunkervan sono molto personalizzabili
a me non sono mai piaciuti i van, ma questo come layout è eccezionale! peccato solo che abbia un difetto che lo rende praticamente inutile. un letto basculante 1,15x 180 va bene per metterci i vestiti stesi...
Ciao! Vero il letto non é enorme, comunque le misure esatte del letto superiore sono 122x186, come detto non enorme ma per me che sono 175 potrebbe andare bene...
@@petervantravel mah guarda io sono alto come te. Ho noleggiato un Ronin XL perché volevo provarlo prima di acquistarlo. Meno male... Mezzo molto carino per certi aspetti, ma scomodissimo x altri. La mansarda mi sa che sia sui 190 cm come lunghezza del letto, ma x me che dormo sempre di pancia è risultato piccolo. Se tenevo i piedi stesi, con la testa toccavo il muro! E su questo bunkervan ci sono pure 10 cm in meno. Non lo so, mi sembra un po' una cazzata. Guardando tanti video sul bunkervan non ci avevo mai pensato, ma in uno di questi un tizio normalissimo si è sdraiato sul letto. E riusciva a starci solo in diagonale. Ripeto per me su un mezzo così bello e così studiato nei dettagli un letto del genere è un difetto che lo rende inutile, almeno x me 😉. Ah cmq le misure che hai scritto tu sono quelle della dinette trasformata, il basculante misura 115 x 180. Ridicolo... 😞
Ah ma forse parli del modello Urban 5 metri, che però purtroppo è fuori produzione per il momento. Il 6 metri ha il letto superiore 122x186, che comunque è vero per molte persone potrebbe non andare bene. Comunque sono certo che troveranno il modo di correggere anche questa cosa perchè come detto essendo mezzi quasi artigianali il modo di correggere le piccole cose c'è sempre! p.s. a me piace un sacco il 4x4, che ha il letto da 145 di larghezza, non male!
@@petervantravel eh il 4x4 è tanta roba. Nei modelli + lunghi il letto non è in trasversale quindi di conseguenza + grande. Ma per me un van dev'essere sotto i 6 metri, altrimenti perde senso
e chi lo carica un scooter dietro , se poi di stivaggio abiti posso portare solo mutande niente altro ci sta !! bello dovevano almeno fare dei pensili attaccati a letto basculante
Ciao! I due armadi a colonna (quelli con serranda) non sono piccoli, volendo in quello per i capi appesi si possono mettere 3 ripiani e lì ne entrano di cose!
Prezzi folli e soluzioni progettate da chi non e' mai stato in giro per il mondo in camper! Meglio comprarsi un mezzo vecchio usato e allestirselo da soli, ci sono oramai una marea di tutorial! Si spende meno e si progetta realmente con escamotage utili veramente in viaggio!
Sono mezzi costruiti in maniera artigianale, non c'è catena di montaggio, quindi l'assemblaggio è davvero solido, per questo, e per alcune soluzioni innovative, il prezzo è superiore alla media. Comunque ne vendono tanti, magari non in Italia perchè sono appena arrivati, ma all'estero sì
guardavo sul sito ford che un transit 4x4 165cv costa sui 30mila euro scontato...assurdo che il mezzo camperizzato costi quasi il triplo. Fino a prima del covid i campervan partivano da 35-38 mila euro
Vero, bisognerebbe però vedere quanto costavano gli autotelai, le stufe, i frigoriferi e tutti gli altri componenti 4-5 anni fa, perchè magari anche allora un mezzo camperizzato costava quasi il triplo😉
Ciao! I frigoriferi a compressore hanno molti pregi ma purtroppo non è conveniente realizzare uno scambio con l'aria esterna, anche nel nostro attuale van e in molti altri con frigo a compressore è così
@@petervantravel Basta volerlo, prendi un Vw California t4 e già nel 1991 scambiava con l'esterno. Invece di andare avanti qui si va indietro pensando di innovare
Dopo il covid, mille scuse per giustificare degli aumenti fuori da qualsiasi logica che non hanno giustificazioni, spero che la gente non si faccia rapinare!
Impiantistica ok...tutto ben coibentato...ma gli interni non li capisco...non sopporto proprio il letto basculante...ruba spazio per cappelliera e oscura la dimette....non lo comprerei mai anche a 20000 euro in meno
Ciao! Sembra piccolo ma é molto largo e profondo per cui la capacità arriva a 130 litri, non male considerando che sul nostro van é presente un frigo da 70 litri
Ciao Luca! Visto che mi sono arrivati tanti commenti simili al tuo, se hai voglia ho provato a dare una risposta in questo video ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-bx3Mr6XwXDU.html , un saluto!
Ciao, molti allestitori non mettono neanche di serie la batteria dei servizi ma ti fanno pagare 500€ per una normalissima Agm per cui avere di serie sia batteria che pannello secondo me non è male
Le finestre scorrevoli sono piccole passa poca aria e d'inverno portano freddo ed umidità, frigo ridicolo, scalino per entrare un doccia e vano di carico scomodo e poco pratico, prezzo esagerato. Da scartare.
Si sono solo dimenticati di fare 4 posti viaggio, quindi camper per vecchi (che poi é l'utente tipo visto che il conto in banca ormai ce li hanno solo loro). Ma...i vecchi di sicuro non si arrampicano per andare a dormire, quindi mezzo inutile.
@@petervantravel tutto bello, ma poi hai più spazio vivibile in un California. 4 posti viaggio sono una forzatura se poi per viverlo devo aspettare il turno per camminarci all'interno
70 k per stare in campeggio ???? Con quella cifra ci si compra un Motorhome di 3/5 anni con chilometraggio intorno ai 30.000 km e stai come in appartamento. Suvvia...sveglia !!
Ciao, considerando quanto costano i camper al giorno d'oggi spendere 70000€ per un mezzo semi artigianale si può dire che è in linea. Che poi siano tutti cari è un altro punto ma purtroppo è così
Prezzo a partire da 70.000 euro.... dico ma ti ascolti???? 70.000 euro da mettere in strada ma lo sai che con 70.000 euro ci si compra uno studiò vista mare in Corsica???? Ora capisco che tu raggranelli qualcosina con You Tube ma dire prezzi contenuti o onesti per questi mezzi è dire un'eresia!!!! Tanto tra breve chiudono tutti stai tranquillo almeno qui da noi!!!! Il bello è che stai recensendo dei prodotti dal prezzo "onesto" che però tu stesso ammetti che non puoi permetterti... mah!!!!!!! Mi sembra di sentire quello che gira con una Benelli TRK 702 e vuole recensire una Ducati Multistrada RS!!!!!!!
Ciao, premesso che c'è modo e modo di commentare ma vabbè, ti chiedo, che senso ha paragonare il mercato dei camper a quello degli immobili? Con lo "studio vista mare in Corsica" ci vai a sciare? Ci vai 3-4 giorni in val d'Orcia o nelle Langhe? Ci vai un mese in Norvegia? Nel video ho semplicemente detto che 70.000€ per un mezzo semi-artigianale come Bunkervan, considerato il mercato di oggi che chiede 55.000€ per un mezzo entry-level (tipo il mio), mi sembrano un prezzo congruo. Se il mercato dei camper ormai è arrivato a queste cifre di certo non è colpa mia e bisogna solo prenderne atto, anche considerato che ormai sono anni che sento dire che "tanto chiudono tutti" mentre mi sembra che per ora le vendite siano le stesse (se non di più) di 5-6 anni fa quando i camper costavano in media il 30% in meno. Che poi siano cifre elevate su questo non ci sono dubbi, ma non è che in giro si trovi molto di meglio a meno. Un saluto
Ciao! Purtroppo ormai il mercato è questo, se un entry-level costa 55000€ è normale che un prodotto così particolare e ben fatto arrivi a 70k. Che poi siano cifre esagerate siamo tutti assolutamente d'accordo!
non ho visto pannelli solari quindi bisogna fare in proprio il sistema di generazione elettrica aggiungendo altri soldi e per 70.000 euro mi sembra una cagata ... senza contare altre cose .. ma vabbè...
Ciao! Bunkervan è una delle poche case ad offrire il pannello solare di serie insieme alla batteria da 95ah. Alcuni costruttori si fanno pagare pure la batteria dei servizi…
