Na końcówkę wydechu polecam taką gumową osłonkę na trytki przy glebach upada na to i wydeszek bez rysek :D I na łożyska przód tył te gumowe nakładki też fajny patencik :)
Co do osłony wahacza to w sumie się nie zgodzę ... Stosowałem dokładnie te plastikowe i jak to u nas na Śląsku jest na tych hołdach brud strasznie się tam gromadzi i robi okropne wrzery na wahaczu 😑 Trzeba czesto to zdejmować i dokładnie wymyc ;) Jedynie pomógł mi po tym bardzo mocny kwas który reaguje z aluminium 😉 Dobra kompletna okleina i wystarczy ! Pozdro !!! Super film
Dobry odcinek, fajnie się oglądało Polecam naklejkę na tłumik od Roberta z wolfcarbon, osłoni całą beczkę natomiast osłonka acerbisa którą zamówiłeś niezbyt się sprawdza. Miałem ją ale jest mocowana na opaskach trzeba jej pilnować bo łatwo zgubić i w końcu mi zginęła.
Siema Siema, widzę doposazasz ja też właśnie niedawno to robiłem . Kupiłem plastikową Osłonę i załowałem zgubiłem chyba trzy razy , a jeżdżę Hard Enduro więc polecał bym Carbon . ;) Poszedł Sub i Like wbijaj do mnie . Nie za bogato narazie ale początki więc zapraszam pozdro 💪👍
Ogólnie te X-Plory są mega gąbczasto zestrojone, sprężyny dramatycznie miękkie i setting ustawiony nie wiadomo do jakiej jazdy. Ja na sucho mam 85 kg, w 300'tce z 2018 rok seryjnie jest 4,2Nm z przodu i jest koszmar, przy szybszej jeździe brak stabilności, na zjazdach niebezpieczne nurkowanie, dla kompletnego amatora przejdzie, dla kogoś kto cokolwiek jeździ odradzam. Plus jest taki, że niewielkim nakładem można zrobić z tego naprawdę sensowny zawias. Na początku zrobiłem dość mocny set i różnica była ogromna, ale dalej czegoś brakował, wpadły teraz sprężyny na przodzie 4,8Nm (nie zwracaj uwagi na wagę pod jaką one są sugerowane według serwisówki) dodatkowo przebudowany setting na soft (pierwszy skok mega miękki, wybiera drobne dziury, korzenie, kamienie itp., w późniejszej fazie mocne utwardzenie) - sobota testy, ale pierwsze wrażenia rewelacja (jeżdżę typowe enduro, potoki, podjazdy, zjazdy, glina, korzeń, rzadko kamień - podkarpackie) - moto zdecydowanie wyżej stoi i staje się bardziej przewidywalne. To samo zrób z tyłem, ja założyłem progresywną sprężynę 66-69-72 (seryjnie miałem 60-63-66), chyba jeszcze lepszym byłoby zastosowanie 69-72-76 i poustawiać SAG na 4 cm (statyczny) i jakieś 12 cm (rider SAG), ale ta 66-69-72 zrobiła mega różnicę. Ze swojej strony polecam MX MUSIAŁ SERVICE & SUSPENSION - Damian mi ogarniał już kilka sztuk zawieszenia, od 4CS'a po X-Plory i za każdym razem byłem zadowolony. Kolega dziś odebrał zawieszenie z EXC-F 350 MY2020 i tam również jest seryjnie sprężyna 4,2Nm - powodzenia, na grzyby się nada. Jeszcze masz opcję zamontowania VRS'a.
sie masz kupiłem kata nowego i powiedz mi chcę kupić ten wentylator do hłodnicy co ty i czy normalnie go podłączasz do oryginalnej kostki i jak się włącza z automatu czy trzeba czujnik dokupić do chłodnoicy
Ale ruchanie na hajs osłona na ręce kawałek metalu plastiku i cyk 430zl. Kradzież w biały dzień te wszystkie osłony tak samo na tarcze z przodu... Szkoda gadać
