Тёмный

Iljuszyn Ił-62 linii Interflug - DDR-SEG "Lady Agnes" - czy zasłużył na swoją złą opinię? 

Moto-Pasje Kamila
Подписаться 10 тыс.
Просмотров 3 тыс.
50% 1

Witajcie Widzowie,
Zapraszam Was do obejrzenia trzeciego z filmów, nagranych przez mnie podczas ostatniego wakacyjnego wyjazdu. Tym razem już nie Skandynawia, lecz nasi zachodni sąsiedzi i znajdujący się ok 100km na zachód od Berlina Ił-62. Merytorycznie film poprawił mi Bartek Gawrylczyk - pasjonat lotnictwa i fotografii. Oto link do jego profilu Facebookowego:
/ bgawrylczykpj
Zanim jeszcze obejrzycie film, w kilku zdaniach chcę tylko powiedzieć, że Ił-62 jak i inne radzieckie maszyny (nie tylko lotnicze) nie był gorszy od konstrukcji zachodnich. Niechęć naszego społeczeństwa do wytworów radzieckiej myśli technicznej wynika z faktu, iż przez pół wieku byliśmy poddani wpływom Kraju Rad wbrew naszej woli i często z automatu spisujemy to co wschodnie na przegraną pozycję - pomyślcie o tym, zanim napiszecie niemiły komentarz czy klikniecie „łapkę w dół”.
A teraz zapraszam na film.
Zdjęcia pochodzą z airliners.net i forum lotnictwo.net.pl

Наука

Опубликовано:

 

20 сен 2021

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 61   
@emperorjulian2159
@emperorjulian2159 2 года назад
Moja mama leciała swego czasu Kościuszką parę tygodni przed katastrofą u bram Okęcia, wysiadła na Heathrow a potem samolot leciał dalej do Kanady - pytałem co pamięta z tego samolotu i odpowiedziała że hałas i wibracje (to drugie spowodowało że poczułem się nieswojo, takie głupie uczucie że mogło mnie nie być na świecie). Ponoć pasażerowie bardzo narzekali na te dziwne wibracje a one właśnie oznaczały powolną dezintegrację silnika.
@MotoPasjeKamila
@MotoPasjeKamila 2 года назад
Moja Żona raz się uparła i poleciała z siostrą EnterAir. Tez jej mówiłem, żeby tą linią nie leciała. Po powrocie przyznała mi rację :-)))
@emperorjulian2159
@emperorjulian2159 2 года назад
@@MotoPasjeKamila cóż nie ukrywam że raz mi się zdarzyło lecieć czarterowym enterem (nie masz na to wpływu niestety) i to było grube doświadczenie, miałem wrażenie że ten samolot jest w stanie przypominającym passaty B5 na naszych drogach, czytaj przegląd u Pana Władka za dwie stówki po znajomości :3
@MotoPasjeKamila
@MotoPasjeKamila 2 года назад
@@emperorjulian2159 Dokładnie. Mój znajony pracował na jednym z naszych największych lotnisk przy obsłudze naziemnej i jak jego zona wykupiła wczasy i okazało się, że lot czarterowy jest z Enterem, to zrezygnowali :-p
@emperorjulian2159
@emperorjulian2159 2 года назад
@@MotoPasjeKamila jeżeli gość który obsługuje samoloty tak zrobił to mówi samo za siebie 😅
@RadekStar-jj1gp
@RadekStar-jj1gp Год назад
Dzięki za bardzo interesujący film. Moje zainteresowanie lotnictwem także zaczęło sie od Ił 62 M. Jeśli chodzi o 3 wspomniane katastrofy to 2 polskie rzeczywiście były spowodowane turbiną, lecz przyczyna katastrofy Interflugu z 1972 r. była inna ( wadliwy przewód rozgrzanego powietrza z tylu kadłuba spowodował pożar). Czyli w tym przypadku nie silnik był przyczyna tragedii
@MotoPasjeKamila
@MotoPasjeKamila Год назад
Dzięki za informację. Podobny problem do naszych miał na pewno raz Il z Cubana Airlines. Ale tam udało się wylądować.
@dominikdominik5395
@dominikdominik5395 Год назад
​@@MotoPasjeKamilaU nas przed tymi katastrofami był też incydent podczas lotu do nowego jorku, zgłoszone to ale nie zbadano tego
@MotoPasjeKamila
@MotoPasjeKamila Год назад
@@dominikdominik5395 Nie kojarzę tego, natomiast już po 1987 jak zamontowali urządzenia monitorujące drgania to był incydent, gdy nad Atlantykiem zaświeciła się lampka jednego z silników, wyłączyli go i wrócili do PL lotem technicznym (tylko załoga, bez pasażerów i ładunku) i okazało się, ze silnik był u granic swojej wytrzymałości.
@franz080
@franz080 2 года назад
lapa w gore i ogladam
@MotoPasjeKamila
@MotoPasjeKamila 2 года назад
Pozdrawiam!
@franz080
@franz080 2 года назад
@@MotoPasjeKamila Srednio znosze latanie. Zwykle lubie jak mam auto "przy sobie". Pozdrawiam
@MotoPasjeKamila
@MotoPasjeKamila 2 года назад
@@franz080 Dlatego ja np do Portugalii pojechałem autem :-DDDD Pozdrawiam!
@jeanetted2228
@jeanetted2228 2 года назад
Łapka w górę
@MotoPasjeKamila
@MotoPasjeKamila 2 года назад
:)
@RobertNowak
@RobertNowak 11 месяцев назад
👍👍👍👍
@dominikdominik5395
@dominikdominik5395 Год назад
2:51 były to najpoważniejsze katastrofy nie tylko lotnictwa cywilnego ale ogólnie największe w historii polskiego lotnictwa
@MotoPasjeKamila
@MotoPasjeKamila Год назад
Chodziło mi o to, że Tu-154 pod Smoleńskiem nie był lotem cywilnym, a ludzi zginęło więcej niż w SP-LAA.
@dominikdominik5395
@dominikdominik5395 Год назад
@@MotoPasjeKamila tak ale mówie tutaj o SP-LBG czyli katastrofie lotniczej która wydarzyła się w 1987
@MotoPasjeKamila
@MotoPasjeKamila Год назад
@@dominikdominik5395 No tak, ja też o LBG i LAA jako dwóch najtragiczniejszych w historii lotnictwa cywilnego PL. 👍
@dominikdominik5395
@dominikdominik5395 Год назад
@@MotoPasjeKamila Tak tylko że SP-LBG to jest ogólnie najtragicxniejsza kastastrofa w historii polskiego lotnictwa zgineły tam 183 osoby Zaś w katastrofie smoleńskiej zgineło 97 osób
@MotoPasjeKamila
@MotoPasjeKamila Год назад
@@dominikdominik5395 Tak, a w Koperniku 77, więc mamy 183 i 77 - dwie najtragiczniejsze katastrofy cywilne i 97 - katastrofa wojskowa.
@przemekzmy3069
@przemekzmy3069 2 года назад
A gdzie dokładnie znajduje się ten ił 62?
@MotoPasjeKamila
@MotoPasjeKamila 2 года назад
o tu: goo.gl/maps/H2vmdQQEG1P74eMg6 Pozdrawiam!
@Miko80
@Miko80 2 года назад
Fajna odmiana
@MotoPasjeKamila
@MotoPasjeKamila 2 года назад
Dzięki :)
@Siapiej
@Siapiej 2 месяца назад
OK JET to nie nazwa czechosłowackich linii lotniczych tylko gra słów, chwyt marketingowy wynikający z międzynarodowego kodu, jaki został przyznany czechosłowackim (później czeskim) samolotom cywilnym czyli "OK". Czechosłowackie linie lotnicze nazywały się Ceskoslovenske Aerolinie, Czechoslovak Airlines, w skrócie CSA. Na Twoim filmie widać jak toporną czcionkę stosowały linie Interflug, nowe malowanie LOTu na prawdę wybijało się wtedy atrakcyjnością i nowoczesnością.
@MotoPasjeKamila
@MotoPasjeKamila 2 месяца назад
Wiem jak jest z OK Jet / CSA. Film nagrałem na spontanie bez scenariusza, korzystałem po prostu z tego, co miałem w głowie. Pozdrawiam i dzięki za komentarz!
@pawelwyrwas
@pawelwyrwas Год назад
2:38 bodajże w 1993 roku miał miejsce incydent w PLL LOT który uchronił przed taką katastrofą. Mianowicie w trakcie lotu nad Atlantykiem zanotowano wzrost wibracji na jednym silniku, co spowodowało jego pożar. Silnik ugaszono a samolot wrócił z USA lotem technicznym na 3 silnikach. Dowodził wówczas kpt Tomasz Smolicz. 3:00 to co do Smoleńska to Tu154 ma takie same silniki jak Ił62 - przypadek? 8:30 Ił62 do niedawna latał też rejsowo w Air Koryo.
@MotoPasjeKamila
@MotoPasjeKamila Год назад
Ta akcja z silnikiem to był 1993? Myślałem, że wcześniej, że okolice 1990. W 1993 chyba ostatnie "62" oddaliśmy (sprzedaliśmy??) Ukrainie. Do dziś lata jeszcze kilka cargo Iłów-62. Jeden nawet w ostatnich latach kilka razy był w Rzeszowie.
@pawelwyrwas
@pawelwyrwas Год назад
@@MotoPasjeKamila mogłem pomylić daty ale chyba w 1990 jak piszesz. Dalej Iły eksploatuje wiele krajów afrykańskich.
@pawelt6484
@pawelt6484 Год назад
@@pawelwyrwas dokładnie 11 Marca 1990 Tomasz Smolicz pilotował uszkodzonego Ila 62 .
@KrisEPGD
@KrisEPGD 2 месяца назад
@@pawelwyrwas wiesz dokładnie jakie to linie?
@pawelwyrwas
@pawelwyrwas 2 месяца назад
@@KrisEPGD bodajże Mozambickie linie lotnicze. Air Mozambiq
@adamszymanski7430
@adamszymanski7430 6 месяцев назад
Był uruchamiany po przylocie?
@MotoPasjeKamila
@MotoPasjeKamila 6 месяцев назад
Po lądowaniu holownik (ciężarówka) wyciągnął go pod niewielkie wzniesienie z drogi startowej na miejsce obecnego postoju. Silniki, o ile są nadal na miejscu (bo to mogą być tylko takie na sztukę) na pewno by już nie odpaliły. Pozdrawiam!
@marekjanicki8535
@marekjanicki8535 2 года назад
Mam tak samo nie wiem dlaczego, ale nie lubię latać... leciałem 2 razy i... no powiem ja pi... e jakiś problem... 👊 nara
@olek8419
@olek8419 2 года назад
Jak coś to nie pierwszego oficera tylko drugiego pilota!
@MotoPasjeKamila
@MotoPasjeKamila 2 года назад
Ależ absolutnie nie. Załoga liniowca to KAPITAN i PIERWSZY OFICER. Określeń Pilot i Drugi Pilot (Co-Pilot) nie używa się od lat '80. Teraz mówi się Captain i First Officer (CPT & FO). Dawniej były jeszcze osoby Inżyniera Pokładowego, Nawigatora, Mechanika Pokładowego, ale dziś to już ogromna rzadkość, bo większość maszyn pilotuje załoga dwuosobowa.
@Morswin33
@Morswin33 2 месяца назад
Mała poprawka 1980 to nie było pod Warszawą. Pozdrawiam.
@MotoPasjeKamila
@MotoPasjeKamila 2 месяца назад
Gadałem z takim flow, bez skryptu - oczywiście 1980 rok to był fort Okęcie, po drugiej stronie al. Krakowskiej kilkaset metrów od lotniska. Miałem na myśli, że to było przy Okęciu. Pozdrawiam!
@Morswin33
@Morswin33 2 месяца назад
@@MotoPasjeKamila nie ma co się tłumaczyć tylko podpowiedziałem. :) świetny materiał. 10 mają byłem za to pod Warszawą na miejscu katastrofy i tutaj nigdy nie jestem pewien czy Kosc czy Kopernik . Chyba Kościuszko w Kabatach bo mieszkam niedaleko . Co roku są wieńce. I to jest pod Wwa chociaż też prawie jak Warszawą. Pozdr
@MotoPasjeKamila
@MotoPasjeKamila 2 месяца назад
@@Morswin33 Tak, Kopernik na Okęciu, Kościuszko na Kabatach. Pozdrawiam!
@damianjan7352
@damianjan7352 2 года назад
CSSR - Cesko Slowenska Socjalisticka Repuplika
@MotoPasjeKamila
@MotoPasjeKamila 2 года назад
Dzięki :-) Pozdrawiam!
@dominikdominik5395
@dominikdominik5395 Год назад
Poprawka 14 marca
@MotoPasjeKamila
@MotoPasjeKamila Год назад
Tak, oczywiście, mój błąd.
@BlueCombPL
@BlueCombPL 4 месяца назад
To, że krajom demoludu umożliwił latanie za kałużę, to jedynie skutek uboczny. "NJAPIERWSZEJSZYM" zadaniem Iła było skomunikowanie zachodu ZSRR z dalekim wschodem i przejęcie tego zadania od turbośmigłowego Tu-114.
@MotoPasjeKamila
@MotoPasjeKamila 4 месяца назад
Nie wiem czy można określać go jako "uboczny". Walka na technologię z "zgniłem zachodem" też miała znaczenie i pokazanie takiego smukłego samolotu wg innej koncepcji niż DC8 czy 707 na pewno było z punktu widzenia zachodu czymś ciekawym. A Tu-114 to tez piękna maszyna!
@BlueCombPL
@BlueCombPL 4 месяца назад
​@@MotoPasjeKamilaMożna, bo ruscy raczej nie robili niczego "pod kogoś" czy "dla kogoś", tylko dla siebie i pod siebie. Taką rzecz jeszcze powiem - te Iły latały też do Japonii, ale pierwsze wersje musiały lądować na dodatkowe tankowanie w Chabarowsku. Wersja M mogła latać lotem bezpośrednim.
@thestranger8524
@thestranger8524 4 месяца назад
Podwojny sh.t - IL 62 i DDR. Dwa g.wna w jednym.
@e-mka
@e-mka Год назад
Iły to przecież kopia samolotu transportowego Vickers VC 10
@MotoPasjeKamila
@MotoPasjeKamila Год назад
Drogi Marku, nie masz racji. Mówienie tak, to jak mówienie, ze Tu-154 to kopia Boeinga 727, a Tu-144 kopia Concorde. Pewne "layouty" są po prostu jedynymi możliwymi. Radziecka myśl techniczna zazwyczaj była nieco przed zachodnią, ale z uwagi na niedostatki technologiczne (materiały i samo wykonanie) ich maszyny ostatecznie były gorsze. Ale nie były kopiami. W moim ulubionym przykładzie - Tu-144 vs Concorde szpiegostwo przemysłowe ze strony konsorcjum brytyjsko-francuskiego było podobno nawet większe niż radzieckie! Z resztą Tu-144 pod niemal każdym względem był od Concorde lepszy (większy, szybyszy, mógł więcej wziąć na pokład (ludzi i ładunku) no i Tu-144 był pierwszy oblatany.
@Siapiej
@Siapiej 2 месяца назад
Tak, a A350 XWB to kopia Dreamlinera, A320 to kopia B737 itd.
@DanielRJan
@DanielRJan 2 года назад
Wgłębiłem historię o której wcześniej nie miałem pojęcia, dopiero ją poznałem po obejrzeniu Twojego materiału 👍👌 Zacząłem szukać oryginalnego filmiku z przebiegu całego lądowania i doznałem szoku jak zobaczyłem to lądowanie, kto się aż tak wielkiego ryzyka podjął. Myśli zaczęły krążyć po głowie 😊 szybkie śledztwo i co się okazało ten lot odbył się u samego schyłku NRD, czyli to były ostatnie podrygi tej totalitarnej władzy. Piloci pewno dostali rozkaz i nie mieli wyboru musieli go wykonać. W normalnie rządzonym kraju taka sytuacja nie miała by moim zdaniem miejsca. Komuniści widzieli co się wokół dzieje i musieli mieć bohaterów. Do takich wniosków można dojść dopiero po obejrzeniu całego tego filmiku. Za niecały rok, brakuje raptem parę dni jak NRD się rozpadło.
@MotoPasjeKamila
@MotoPasjeKamila 2 года назад
Tak, to jest naprawdę ciekawa historia w świecie awiacji. Nie szedłbym jednak w kierunku zmuszania tych pilotów do tego wyczynu przez władze. Gdyby tak było, to dziś po upadku NRD by to już wyszło. Tymczasem na 30 lecie tego wydarzenia w 2019 było "spotkanie po latach" załogi Iła i osób zaangażowanych w to przedsięwzięcie i przyjęcia na pokładzie i bankiet itd. Także oni to naprawdę traktowali w kategorii dużego wydarzenia.
@DanielRJan
@DanielRJan 2 года назад
​@@MotoPasjeKamila Trzeba by to jeszcze bardziej zgłębić. Poczytać jakieś wywiady z pilotami dlaczego podjęli, aż tak duże ryzyko, mając już wtedy żony, dzieci. Tym bardziej że za samolotem ciągnęła się niechlubna, ba tragiczna przeszłość. To byli wojskowi piloci, tak że mogli nie mieć nic do powiedzenia i raczej musieli zostać "bohaterami kolosa na glinianych nogach". Jeszcze jedno nikt przy zdrowych zmysłach nie podjął by się takiego ryzyka, tym bardziej że pewno mieli już założone rodziny, małe dzieci. Pamiętaj że władze NRD w całym bloku wschodnim były chyba najbardziej szalone, podejmowali najbardziej irracjonalne decyzje. A tu się im jeszcze na oczach całego świata system i państwo rozpada. Na szybko potrzebowano bohaterów żeby móc odwrócić uwagę społeczeństwa, od tego co się wokół naprawdę dzieje. Takie jest moje zdanie ale oczywiście że mogę się mylić. Wiem tylko że na propagandę wtedy były ogromne nakłady, w każdym komunistycznym kraju, a to jest (wyczyn wyczynem) ewidentnie propagandowy filmik.
@MotoPasjeKamila
@MotoPasjeKamila 2 года назад
@@DanielRJan Propaganda propagandą, ale wyczyn niesamowity. No i to też poprzedzone było treningami na lotnisku w Berlinie. A potem siedli dopiero przy drugim podejściu. Wszystko poszło naprawdę zgodnie z planem. Pogoda (wiatr) była dobra, zastosowali też manewr łabędzia przy hamowaniu. Naprawdę mistrzowskie lądowanie. Mam tu na myśli to, że oni tu nie ratowali się za wszelką cenę, tylko wykorzystali możliwości samolotu najlepiej jak się dało, mając to wcześniej dokładnie przemyślane.
@DanielRJan
@DanielRJan 2 года назад
@@MotoPasjeKamila Wyczyn niesamowity. To jak za pierwszym razem się wzbili i dopiero za drugim razem usiedli i ten jak piszesz manewr łabędzia. Mistrzostwo świata, jak lecą nad samymi czubkami drzew i to takim kolosem, jeszcze z otwartym podwoziem, to zapiera dech w piersiach ✌👍
@tomaszsmok3473
@tomaszsmok3473 10 месяцев назад
Przypadkiem zobaczyłem ten film dopiero dzisiaj i przeczytałem komentarze.Uważam że chyba za mało się wgłebiłeś w temat i snujesz jakieś dziwne teorie,to nie byli piloci wojskowi, pierwszy pilot chciał zostać pilotem wojskowym ale "niestety" jego siostra mieszkała "na zachodzie" więc nie było innej możliwości jak zostać pilotem cywilnym , co do ryzyka jakiego się podjął to Kamil ma rację że najpierw trenowali ładowania na lotnisku w Berlinie
Далее
Germany's Biggest Air Disaster - Interflug IL-62 Flight
12:20
CUBANA Cockpit IL-62, AN-24 & YAK-42
9:53
Просмотров 548 тыс.
ЭТОТ ПЕНЁК ИЗ PLANTS VS ZOMBIES - ИМБА!
00:48
Kajtek - jedyny polski walkman [TOWARY MODNE 224]
22:27
Tu chodzi o zupełnie coś innego
11:21
Просмотров 45 тыс.
#engineering #diy #amazing #electronic #fyp
0:59
Просмотров 2,4 млн