Csodálatos videó! Nagyon fontos a tevékenységed mert minőségi és hasznos tartalmat csinálsz! ❤ Nagyon szeretem a Teslás videóidat, lehetne belőle sokkal több!
Pontosan így látom én is hogy népautó lesz a tesla model 3, rengeteg még használható de már nem drága típus kerül majd hazai használatba. Ami rossz hír azoknak akik villantani akarnak vele, és jó hír azoknak akik egy jól használható villanyautót szeretnének. Érdekes hogy a Giuliát hoztad fel pont a másik autóm egy Giulia, szerintem ez egy remek páros:) Ja és 3 gyerekkel továbbra sem álltunk be a kisbusz és suv vonalba, a Tesla hátsó ülésén ott figyel a 3 gyerekszék:)
Családban van egy 2021-es Standard Model 3, gyakorlatilag egy tökéletes közlekedőedény. Mocskosul erős, pedig ez a leggyengébb Tesla ami kapható, 300-350 km-t vígan megy még így 100k km után is, nagyon kényelmes és pár gyári hibás apróságon kívül (a kormány "buborékosodása" és a két elülső felső lengőkar, mindkettő garanciában cserélve lett) hibátlan az autó és mindig is az volt. Fogyasztása ESZMÉLETLEN, 11-14 kwh/100km körül mozog, kb kajak ingyen megy az autó XD Overall nagyon megvagyunk vele elégedve, a Tesla quality controlja tényleg sokat javult az évek alatt.
Engem is erősen érdekel egy ilyen vas. Ugyanakkor mindig felmerül a kérdés, milyen fenntartási költséggel lehet tervezni? Pl. jelen esetben 5 év, 200e km mellett milyen alkatrészek cserélődnek, annak a költsége, a töltési költségek, pláne ha a biztosítási díjat is berakjuk a kalapba, meddig üzlet egy használt Tesla és hol az a pont, amikor egy-egy alkatrész csere felborítja a matekot? A legtöbben az akku cserétől/javíástól tartanak, de egyéb részegységek cseréje, javítása is erősen költséges tud lenni (több Tesla-s ismerős történetei alapján). Úgy tudom van olyan Tesla, amivel bőven millió, vagy inkább 2 millió km felett mentek. Érdekes lenne megnézni, ilyen futásteljesítmény mellett mi volt a ráfordítás? Mennyire bírta az akkupakk ezt az igénybevételt?
Csak érdekesség: majdnem annyi Tesla Model 3 van eladó a HAHU-n, mint amennyi G Astra (benzin+dízel)....na ez a nem semmi. Amúgy ez az első generációs Tesla Model 3 volt talán a legszebb kiadás ami a külsőt illeti .....a hátulja zseniális, nagyon szép...eleje elég egyszerű, de az se rossz. A külső króm elemek az ablakok felett nagyon elegánsak, nekem bejön. Belső nekem nagyon faék.....és azóta is az. Üvegtető gondolom ennél is nyáron hőguta az autóban, amihez ha hozzátesszük a szellőztetés nélküli műbőr ülést, akkor az nagyon durva izzasztó kombó..... 20 milliós autó 8 körül megvehető 5 évesen az nagyon durva áresés.... Amit nem értek a videóban, hogy ezekben nincs tempomat? Üres szakaszokon is folyamatosan változott a sebesség.....
neked nem tudom, mi volt a benyomásod az i3-mal összehasonlítva. néhány éve én is átültem az akkori i3-asomból egy ilyen facelift előtti long range-be pár napra, és valahogy nem győzött meg...pedig az i3 azért elég más kategória. amikor visszaültem a sajátomba, ég és föld volt a menetkomfort, pedig azon a model 3-on a sima 18-as aero volt nyári gumikkal. az is ugyanolyan kőkemény, veseleverős volt, és a gördülési zaj is hasonlóan megvolt.
Час назад
Jó volt a teszt, de miért mondasz el mindent legalább kétszer?
Corollát néztünk teslát vettünk nincs napelemem 3000ft 100km nem kell sokat matekozni hogy így is megéri. Amivel viszont érdemes számolni hogy kegyetelen biztosítási árakat kalkulálnak a biztosítók... 400-500 ezer ft a casco.. így mi végül km alapú casco-t választottunk mert különben a teljes benzinen megtakarított pénz a biztosítónál landolt volna..
@@mokriss2418 igen és amint gyorstöltőhöz kell nyúlni akkor már semmivel sem jobb mint a mostani új híbridek vagy hatékonyabb benzines dízeles autók. Egyébként ajánlom, hogy nézz rá jelenleg milyen árakon adja németbe a tesla supercharger a kraftot, az átlagos 100km távra kb 15 liter üzemanyagnak megfelelő áron sikerült tölteni. Az pedig már egy sportosabb autó fogyasztása és azt nem kell hosszú ideig töltögetni. Lehet mondani, hogy az csak teszt meg egy két dolgot elírtak a programban ami számolja a költséget a töltőnél viszont hányan gondolják valójában, hogyha mindenkinek csak elektromos autója lesz, akkor is a jelenlegi olcsó árakon lehet majd ezeket tölteni, vagy felmegy az ára. Na vajon?
Néztem ahol látszott hogyan vezetsz, én ennél sokkal dinamikusabb vagyok. Ami nálam nincs rögzítve az repülni szokott. Egy sima körforgalomba ahogy bemész, onnan ki, nekem biztosan nem menne ennyit el. Jó ha ez a példány 300km lenne. A motorom 3.38sec a 0-100 és imádom ahogyan lép, ennél meg kb csak úgy járnék, h ugorjon. Egy békés nyugodt vezetés jött át, semmi lavírozás, dinamika. Ezek a hatótávolságok akkor érdekesek ha tépik a száját. Annyira más úton nézed meg egy autó tulajdonoságát, h csak lesek. Látom legalább, hogy így is lehet.
@@szwitizor Nem nem, a user error az, amikor azt gondolják az emberek hogy az elektromos az autó. Autó belépő szint 4 henger, power user 8 henger, mérsékelten "őrülteknek" meg ott a v6. Peace....
200.000km új autóknál látszik, hogy nem terveztek a vezérlés cserével. Mérnök válasza, hogy élettartamos vezérlés. -mekkora élettartamra gondolsz? -200.000km.... 😂 Szegényebb országokba ekkor kerül
Én magam részéről addig örülök, amíg minél többen veszik ezeket a világ megmentő járműveket, mert addig nem szállnak el a hagyományos normális autók árai. Megtalálja az elektronikus autot kedvelő is a neki való autót amit szeretni tud, és dízel audit is meg tudja venni fillérekért aki esetleg az 1000km hatótávolságot kedveli.
Újra bebizonyosodott, hogy nekem nem való a Tesla, de az elektromos autók nagy része is. Tudom szubjektív vélemény, de ez a középre odarakott tablet olyan mint ha egy rágógumit odanyomnék a műszerfalra és akkor "nesze ott van". Biztos jó és csak én vagyok szűk látókörű, de ez még messze nem az igazi. Külön érteni kell ahhoz, hogy hogyan töltsd az autód, telefonnal hozzáférés dolgokhoz ami az autóhoz köthető... Biztos nagyon jó dolgok ezek és lehet jobbak is mint a hagyományos megoldások, de nekem a sebességet az orrom előtt mutassa az autó és ne a kijelző középen. Én inkább a fokozatok váltásával vagyok elfoglalva, mint a tablet nyomogatásával. Köszönöm Andris a videot, számomra nagyon tanulságos volt! Lehet sok embernek jó, de nekem nem tetszik! Használja mindenki egészséggel azt amit szeret!
Azért vannak nem elektromos autók is bőven ahol nem középen van a sebességmutató, ha csak ezt nézzük a többi közül. Amúgy meg megszokás kérdése, mivel ha tudod hova kell nézni, akkor ugyanolyan reflexből leolvasni egy máshol elhelyezett sebességmutatót mintha bárhol máshol lenne. A sebességváltást a tabletnyomogatással összehasonlítani meg nem egyforma. Az egyik egy rutin, amihez csak oda kell figyelni és mégis kell hozzá az egyik kéz, elektromos autónál pedig ez felszabadul mivel nincsenek fokozatok és eközben egy mai új nem elektromos autóban is ott a tablet, stb. a sebességváltások mellé.
Azért standard ranget nem vennék... ami megéri az a long range-től és az nem bőven 10 alatt van mert 8.5m-től kezdődnek a normálisak piac aljáról meg a szegények vesznek autót.. Átlag jóska még nem tudja megvenni azt sem.. Highland Perfomance tulaj vagyok és hidd el amiben ülsz az egy "szutyok" az újhoz képest! Ha Teslaban gondolkodsz a helyedben várnék, amíg lejjebb megy a szintedre az ára.
Akku degradációt így NEM LEHET MÉRNI!!! Miért nem kértél meg valakit, hogy olvassa ki, és utána meg HATÓTÁVTESZT néven leforgatod a videót?!? EZ BÉNA VOLT!
Na hali! Az én autóm 40 éves,köszöni jól van! üdvözli a kis gyermekkorú elemest. Remélem csinálsz róla 35 év múlva egy ilyen jól sikerült videót. Ment a like 😀
CSAK AZ ÖSSES KOCSIHOZ AZ ELMÚLT 50 ÉVBŐL AZ ÖSSZES CUCCOT LEHET RENDELNI :D NEM ÉRTELEK TESÓ ... EZ EGY SZÍVÁS EV-T BEMUTATNI SZTEM XD LOL LO NGRANGE LAUGH - LOL
Igen. A tesla egy 21 éves cég ( előtte az utolsó új autó brand ami maradt is a Plymouth volt (1928)). 6 milliónál jár az eddigi eladásaik, és ha holnapra csődbe megy, elvégezte a dolgát, Nem mondom, hogy az elektrifikàció a tuti válasz, de amit eddig tettünk a bolygóval változást sürget
@@milannedelykov7603az van neki egy csippes dízel 5-ös. Egyszer már kigyulladt neki, de pont a strandon voltak rajoskodni ,törölköző meg még vizes volt és sikerült eloltani.
