IMPORTANT TIPS FOR RIDERS HITTING THE ROAD WITH THEIR BIKES [English Subtitles] 

Mah, video un po' strano...mi pare che i consigli per chi va in moto per strada si riassumano in ...non andate in moto per strada! Giro in strada da 25 anni e ho provato anche la pista, gran bella emozione ma realisticamente se dovessi andare in pista visto il costo e la necessità di organizzarsi ci potrei andare una volta all'anno a dire tanto quindi che consiglio è? Io non sono nessuno, ma sono ancora vivo (e non ho praticamente mai avuto incidenti) nonostante mi piaccia guidare abbastanza sportivamente per cui provo a dare i miei di consigli che non siano "non andate in moto per strada". 1) Abbigliamento completo, ti può salvare la vita in molte occasioni, e in molte altre ti salva la pelle (letteralmente). 2) Corri dove si può: non fare lo scemo in città, dove ci sono incroci a raso, condizioni dell'asfalto dubbie. 3) Se vuoi tirare un po' di più in un tratto osserva cosa c'è fuori dalle tue traiettorie, vie di fuga? o Guard rail? O muri? O alberi? Pensa sempre che potresti cadere e immagina cosa succederebbe alla velocità a cui stai andando. 4) Se vuoi azzardare una piega un po' più tirata fallo sempre quando non sta venendo nessuno in senso opposto. 5) Occhio ai tratti veloci, è la velocità che uccide, in un passo di montagna ci si può divertire di fatto andando a 70/80 km/h sulle curve, in caso di scivolata la velocità è modesta, se succede la stessa cosa in un tratto veloce e a velocità folli non la racconti. 6) Stai distante dagli altri, tieni le distanze di sicurezza, sorpassa lontano. 7) Trova il tuo passo, tra l'andare piano e annoiarsi e andare a cannone e correre dei rischi c'è un passo ottimale che ti permette di divertiti senza correre troppi rischi. 8) Non raccogliere le sfide...c'è sempre qualcuno che andrà più forte di te, potrebbe essere più bravo, ma non pensare che lui "sia più bravo", pensa solo che si sta assumendo dei rischi che tu non vuoi assumerti. 9) Se qualcosa ti sta tagliando la strada ad esempio da sinistra a destra, tu buttati a sinistra anche se è esattamente il punto dove in quel momento vedi l'ostacolo, non devi pensare dove è ora ma in che direzione sta andando e quindi dove sarai nel punto teorico di impatto. 10) Fidati delle tue sensazioni, la moto è molto variabile, dipende da come ti senti tu quel giorno, e da come si sente lei, se ti sembra che "non sia aria" fidati di questa sensazione. 11) Cura la posizione di guida, i primi anni che si prende una moto sportiva si fa di tutto per andare sempre più forte, spesso correndo rischi molto maggiori dei piloti professionisti, ad esempio si ricerca l'angolo di piega della moto fino a piegare molto più di quanto non sia realmente necessario pur di far vedere una gomma pelata o una pedalina toccata. 12) Non essere agonista, nemmeno con te stesso, non ricercare una piega maggiore, una velocità più alta, averci messo meno tempo da un punto A ad un punto B...trova un passo, consolida la tua guida. Un bravo pilota per strada non è quello che va al 99% del limite e ogni tanto al 101 (cioè cade o fa incidenti), ma quello che si mantiene al 95%...SEMPRE e non sbaglia mai le sue valutazioni. Quello che farà di te un grande "pilota stradale" non è essere veloce, ma è essere affidabile. 13) Testa l'asfalto, continuamente. Le condizioni cambiano in continuo in strada, buono, rovinato, breccia, sporco, umido, osserva l'asfalto maniacalmente e se non sei convinto non piegare. Personalmente uso molto il freno posteriore e la scalata proprio come continue occasioni per "sentire" con la gomma posteriore le condizioni dell'asfalto e il grip su cui possiamo fare affidamento. ....potrei andare avanti a lungo in realtà...

Io che uso la moto tutti i giorni dell'anno mi sento di dire: 1 *lontano dal limite* - non andate al limite per strada, l'errore potrebbe esservi fatale. Se non ve ne frega nulla della vostra vita, pensate a chi vi vuole bene e a quanto soffrirebbe. 2 *tutti sbagliamo* - pensate alle famiglie a cui potreste rovinare la vita. Invadendo una corsia, sorpassando una macchina che si è fermata sulle strisce, sorpassando un pullman che sta facendo scendere le persone (che spesso attraversano davanti al pullman) 3 *agli altri non frega un cazzo di te* - se ti hanno visto non è detto che gli interessi. SUV, furgoni, pullman, camion, se ti toccano dove rotoli con la moto? 4 *velocità* - arrivi lungo in curva, freni, trovi brecciolino/bagnato/chiazza d'olio/buca/asfalto, finisci nell'altra corsia mentre viene avanti qualcuno. Se ti va bene ci resti secco. E gli innocenti dall'altra parte? Oppure state tirando in rettilineo libero, da una laterale arriva una macchina sparata e inchioda sullo stop, voi prendete paura e pinzate troppo. Visualizzate la scena. Ora aggiungeteci qualcuno sulla corsia opposta, e magari qualche pedone a lato strada. Rallentate alle *intersezioni*, rallentate quando potrebbe esserci una laterale coperta dai cassonetti, da macchine parcheggiate, rallentate sulle strisce anche se *sembra* non esserci nessuno, occhio a chi si *butta* fuori dal benzinaio, e a chi ci si butta dentro valutando male la vostra velocità. Occhio a chi cambia corsia all'improvviso perchè guardando il *cellulare* non si è accorto che la macchina davanti a lui si è fermata. Occhio a chi col cellulare vi invade la corsia perchè fare la curva è old e tirare dritti is the new black. Questi sono i consigli che mi sono venuti al momento. Buona moto a tutti ✌ P.S. Ok Alberto però metti meno pathos nel tono della voce, sennò sembri finto. L'argomento è già importante di suo, non serve recitare ...

"Consigli per la sicurezza in strada?" Pilota medio "Eh! Vai in pista" Grazie, sei stato utilissimo...

Secondo me una domanda del genere non andrebbe fatta a dei piloti ma a dei motociclisti che vanno da anni in moto su strada e hanno imparato a gestire savriate situazioni. I piloti son bravi ad andare in moto finche sono su una pista .Come si vede dal video la maggior parte rispondono non andarci neanche che è la risposta piu inutile che si possa ottenere. Allora aboliamo del tutto le moto da strada e releghiamo il motociclismo ad una attivita da fare su pista. Andare in moto,come altre attivita,comporta dei rischi che vanno accettati.

Ecco perché ora mi sono dato all’80% offroad. Dipende troppo dagli altri ho già assaggiato l’asfalto per colpa della classica frase “non ti ho visto”

Verissimo quello che dice Fabrizio Lai al minuto 3:33 , una volta entrato in pista e poi ritorni per strada, ti rendi conto dei pericoli di cui prima non facevi caso, e la pista serve anche da sfogo per poi restare calmi e vigili per strada. Sento gente dire: ma io dove vado in pista con una cafe racer o con moto comunque stradali. Se volete in pista girate e potete girare con qualsiasi mezzo, sta a voi decidere. LAMPS

parlo da automobilista ... cercate di comunicare di piu' voi motociclisti ... sembra che viviate in una dimensione tutta vostra , non insieme agli altri utenti della strada ... voglio dire : quando arrivate su' un po' veloci ... sfanalate piu' volte la vostra presenza ... in modo che si capisca meglio la velocita' con cui vi avvicinate ... e usate le freccie per sorpassare ... quasi nessuno le usa ... proprio perchè voi credete di vivere solo nel vostro mondo ... io ho il massimo rispetto per voi motociclisti ... ma quando mi superano senza freccia , sfiorandomi di 10 cm. lo specchietto retrovisore , senza avermi sfanalato , e io un secondo prima guardo e ti vedo a 300 metri da dietro di mè ... e 2-3 secondi dopo mi svernici a 200 e passa kmh. ... capirai che mi metti in difficolta' ...

Solamente la pura verità...oggi sono uscito in moto con un amico...prima di partire mi dicevo in testa...non fare lo stronzo non fare lo stronzo.....5 secondi dopo 190 km/h sul raccordo con un uscita...purtroppo in moto il cervello si spegne (levando che il mio sta in ferie da un pezzo)

Alberto... il tuo video è molto intelligente e fa capire che in strada, sia moto, auto, bicicletta e quant’altro è molto pericoloso. Io non sono un motociclista, mi piacerebbe molto ma penso di non avere la “testa” per farlo; sono andato qualche volta con la mia auto in pista... Sono un’appassionato di motori e, in strada, quando vedo dei motociclisti, cerco sempre di dare strada, facendomi da parte a bordo pista, cercando di essere il più prudente possibile; in montagna mi capita anche di fermarmi a bordo dei tornati, faccio segno con la mano di passare e tutti i motociclisti mi ringraziano e suonano per averli fatti passare... a volte però, e mi rivolgo a chi è con le moto da strada, si prendono la libertà di pensare di essere in gara fra di loro, facendo sorpassi molto pericolosi, su curve alla cieca e passando a manetta fra le auto sulla linea di mezzaria... anche gli automobilisti sono una brutta razza, più difficile per noi andar “forte” instrada per via dell’ingombro del mezzo e la potenza inferiore alle moto, rapporto peso/potenza... le sparate sulle strade di montagna o lago le ho fatte, certo, ma non ho mai preso dei rischi tali da farmi pensare di essere un pericolo per gli altri, anche perché ero sempre solo ed a degli orari improponibili per la gente che alle 3/4 di notte di un lunedì qualunque dorme al posto di uscire per strada a fare lo stupido... sicuramente ci sarà qualche motociclista che mi manderà a fanculo e lo capisco, ma a volte ragazzi, voi per strada esagerate... se volete far vedere chi è più bravo, andate in pista, se lo possono permettere tutti. Ho perso diversi amici motociclisti perché pensavano di essere degli dei in moto, ma la strada è bastarda... se quel giorno gli stai sulle palle, te la fa pagare amaramente...

il problema sono gli altri, ho sentito troppe volte questa frase. ricordatevi che su una moto non si può pinzare i freni come in auto. arrivare a cannone in prossimità di un'intersezione, come ho visto fare a molti, é da pazzi. scegliete bene la strada della sparata e fate sempre una ricognizione per controllarne lo stato di buche e sporcizia. piuttosto che tirare accelerate e staccate guidate in scioltezza, rilassati, al massimo 20km/h sopra il limite (e a volte é già troppo regolatevi). rispettate la riga continua, non fate come in certi video dove tagliano le curve come se fossero in pista. per ultimo il consiglio più importante: rispettate i vostri limiti se l'amico più veloce vi passa e per voi é un rischio stargli dietro lasciatelo andare. non dimenticate il paraschiena, mai.

Comunque, buona parte degli incidenti in moto avviene perché noi spingiamo un po’ troppo. Non c’è niente da fare. Se ci attenessimo tutti ai limiti di velocità, sarebbe tutto molto diverso. Anche se qualche automobilista ha torto, non si ferma a uno stop, gira senza mettere la freccia, se andiamo piano possiamo limitare tantissimo i danni.

Grande Alberto, il video più bello che ho mai visto. spesso corro con il kart (mi ci ha portato mio cugino la prima volta) e prima di provare il circuito, per strada combinavo un sacco di stronzate senza rendermi conto di quello che facevo, il circuito mi ha fatto capire cosa è il vero significato di andare forte e mi ha reso consapevole che correre in strada non ha valore perché non c'è spazio di errore e ci sono troppe persone sbadate o che peggio ancora pensano di saper guidare forte, ma combinano solo stronzate quando impostano una curva. Ho tolto a molti amici la convinzione di saper guidare forte, o di essere imbattibili, semplicemente portandoli in un circuito... consiglio a tutti nessuno escluso sia in moto che in macchina che se volete correre e divertirvi seriamente, di andare in un circuito, vi assicuro che costa poco, vi divertirà moltissimo e vi farà capire molte più cose di quante ne potete imparare in strada.

Grazie, Alberto! Ti prego, altri video per la guida sicura su strada e sul modo di guidare🍀 A me è piaciuto molto quando parli del controsterzo e del frenomotore 👍

4:04 l'unico che non dice "Andate in pista"

Tutto ovviamente condivisibile, bisogna aggiungere, secondo me, che in strada siamo noi per primi a non dover mettere in difficoltà gli altri, con sorpassi azzardati o manovre al limite perché non sai mai come reagisce l'altra persona, bisogna stare attenti soprattutto in città, agli incroci non ci vedono arrivare, soprattutto la velocità di una moto non è facilmente calcolabile per chi ad uno stop ti vede arrivare, magari ti vede lento ed esce ma in realtà andavi forte e fai il botto... In strada prima cosa attenzione per gli altri a non metterli in difficoltà poi attenzione a dove vai e come ci vai..

Bravo Alberto, ottimo servizio sulla sicurezza e la prevenzione sulla strada, Fai altri video, almeno in testa ai diretti interessati 💪🏻💪🏻💪🏻❤️❤️

Grande Naska, ottimi consigli....continua così. I tuoi video sempre utili ed interessanti

Questo video lo dovrebbero far vedere in TV tutti i giorni su tutte le reti (altro che la "pubblicita' progresso'). Condivido al 100% ! Complimenti Alberto per aver fatto questo video ! Aiutera' sicuramente tutti i motociclisti (giovani e non giovani) perche' lo spirito del motociclista non cambia con l'eta'. Con l'eta' cresce la razionalita'; quest'ultima scarseggia quando si e' giovani. Si pensa che i consigli dei "vecchi" non valgano perche' loro non sanno quanto si e' bravi. E poi si pensa che gli incidenti capitino solo agli altri e di essere immortali. Con l'eta' capisci che se ti schianti e perdi l'uso delle gambe (per esempio) a chi tocchera' sacrificare il resto della propia vita per accudirti? Pensieri pesanti brutti che solo i veri piloti sono in grado di affrontare. LIMITATE IL RISCHIO AI VOSTRI ERRORI E NON AMPLIATELO AGLI ERRORI DEGLI ALTRI = GUIDATE CON IL CODICE STRADALE PER LA STRADA E CON "ISTINTO"/ "PAZZIA"/"MAGIA" DI CUI SIETE CAPACI , SOLO IN PISTA ! CIAO

Ma perché questo video non finisce in tendenza?

Questa intervista dovrebbe partire automaticamente prima di ogni video sul motociclismo presente su youtube. Bravo Alberto!

Bravo Naska hai centrato un tema importantissimo 👍🏼👍🏼

un mese fa "non ti ho visto, ho visto il parcheggio a sinistra e sono andato", dopo dieci minuti "È colpa tua andavi velocissimo", stranamente andavo a 50km/h perchè in quel punto c'è spesso una pattuglia che controlla la velocità. Tutto sommato mi è andata bene, un po' di punti sulla gamba e niente di rotto, ti girano i coglioni però. Ah, tra l'altro la polizia mi ha tolto 18 punti dalla patente inizialmente a me (distanze di sicurezza+velocità raddoppiati perchè ho la patente da due anni e mezzo) poi ovviamente dopo gli accertamenti mi hanno annullato le multe e il decurtamento dei punti, i soldi non li ho ancora visti e le multe però le ho dovute pagare. In tutto questo ringrazio il casco arai.

È proprio vero,il problema è che non tutti si ha le piste vicino,e quindi siamo anche un po' costretti a divertirsi su strada anche se con un po' di paura.

Grazie a tutti i grandi piloti per i consigli e uno in particolare e che senza ombra di dubbio farò il corso così che potrò darci dentro e divertirmi ✌️

Parole sante...Video stupendo!

Bravo! Mille mila like. Da noi in Veneto ormai le super carenate non si vedono più per strada... Troppi rischi, troppe multe. Non ne vale più la pena.

Ciao naska ho appena scoperto il tuo canale e mi sono subito iscritto, e riguardo a chi dice che la tua è fortuna parla solo per invidia e non ha argomenti, tu non sei fortunato sei bravo in quello che fai, non hai potuto realizzare il tuo sogno di fare il pilota ma hai cercato vie alternative senza arrenderti, ai avuto una grande idea e sicuramente ti he venuta stando seduto, ma è solo alzando il culo e dandoti da fare che lo hai realizzato. Grenade naska e continua così.

Bell'argomento Alberto perché non se ne parla mai abbastanza! Personalmente oltre al casco mi metto tutte le protezioni esistenti in commercio (e nn di plastica), soprattutto quella alla schiena. Anche solo per andare dall'amico che sta a due passi da me; il pericolo è dietro l'angolo e la vita è troppo breve a volte. Vedo molti motociclisti, che soprattutto d'estate, girano solo con casco, t-shirt, jeans o bermuda e scarpe o sandali...beh io direi al diavolo la comodità, piuttosto sudo come un animale ma riduco al minimo il rischio di farmi male! Buona strada a tutti!

ritengo corretto il consiglio di andare in pista, io ci sono andato fin quando vivevo vicino una pista, (ci andavo almeno 3 volte al mese) però, se il costo per una giornata in pista si aggira attorno ai €500,00, (ingresso in pista €180/200, gomme €300 , benzina, noleggio furgone) dubito che un ragazzo di vent'anni possa andarci una volta a settimana, e tanto meno una famiglia normale possa spendere €2.000,00 al mese per far correre il figlio .... quindi, purtroppo chi si compra un R1 o un cbr (ovviamente non la usa una volta al mese) finirà per correre in strada. Rischiando di fare e farsi male, e di gravare sul servizio sanitario. Ritengo che se l'ingresso in pista costasse E 15,00 (il guadagno per i gestori delle piste sarebbe comunque enorme) e ci sarebbero molti meno incidenti causati da motociclisti che non avendo i soldi per andare in pista, cercano si sfogarsi nelle strade aperte al pubblico. Mi piacerebbe ci fossero almeno 2 piste per regione, piste serie non kartodromi.

All'inizio mi stavi antipatico ma dopo k ho visto questo video tanto di capello e grazie x i tuoi video continua così. Bravooo

4:21 parte l’espressione da Fumagalli😂😂😂

Ciao Naska, in merito a questi consigli non c’è nulla da contraddire. Ma ti voglio porre delle domande: in questo video ho sentito molto andare in pista / correre in pista / pista e pista. Ma domanda noi ragazzi 14enni cosa dovremmo fare? Possiamo andare in pista ? E la domanda che tutti si pongono quanto costa andare in pista ?

Ciao Alberto, intanto complimenti per quello che hai costruito. Il video è molto bello ma a parte qualche consiglio, come il casco adatto e allacciato, secondo me non centra a pieno il tema del titolo. Personalmente ho fatto corsi e giornate in pista, ma giustamente, come in molti sanno, sono costosi e non tutti possono permettersi di sfogarsi o godersi in quel modo tutto quello che la moto ti può offrire o vuoi semplicemente sfogarti. Con gli anni a furia di schiantarmi su cose e macchine ho imparato a "fare lo stronzo" in strada, dove so che i pericoli sono minori per me e gli altri. I miei consigli sono: -La minima protezione (anche solo per fare 1km)... casco intero omologato in ottime condizioni e ben allacciato, paraschiena e guanti. Per cose più impegnative, anche la giacca. -Valuta ogni eventualità... incroci o immissione di altre auto, mai superare di fronte a una possibile svolta, le vie di fuga nel caso di cambio corsia della macchina di fronte a te... e quindi regolare la velocità di conseguenza -Conoscere la strada dove guidi... mai sottovalutare la qualità dell'asfalto, scivolose strisce pedonali, tombini, avvallamenti, sporco per terra o asfalto umido. -MAI E POI MAI andar forte di notte. Spero questi consigli possano essere d'aiuto :)

Io personalmente vado in moto da 12 anni...e quindi credo di avere abbastanza esperienza per potermi esprimere.... E vero purtroppo la moto ti spinge a dare gas proprio perché e stata fatta per quello per andare forte... Io stesso ho vissuto un'esperienza rompendomi un piede e distruggendo la mia moto per colpa di un po' di ghiaia... è devo dire che è stato traumatizzante quando vai in moto è come se il cervello in un certo senso ti spinge ad andare forte....ma credetemi una volta caduti ci ripenserete a me è andata bene la prima volta ma non è detto che andrà bene a tutti... credo che sia il caso di stare sempre attenti e vigili in strada non si sa mai chi c'è nell'altro veicolo davanti a noi...

Parole sante grazie per il consiglio .....ci vuole prudenza e molta fortuna ma guardate che si deve dire per una passione indescrivibile......😔

OTTIMO VIDEO E OTTIMI CONSIGLI... BRAVO....👍👍

Difficile chiedere a noi appassionati di andare solo in pista per evitare di farsi male in strada, ma in parte è vero. La moto mi piace viverla a 360°, pista, viaggi, sparate tra i tornanti, città, ma col tempo ho capito che il solo modo di restare in sicurezza è rendersi conto che la strada è di per sé un limite. Vuoi mettere il ginocchio a terra? Vai in pista. Vuoi chiudere la gomma? Vai in pista. Vuoi vedere fino a quanto puoi tirare la sesta? Vai in pista. Per strada ci sono troppe variabili che non si possono controllare, puoi essere bravo quanto vuoi, ma la moto è una passione che non perdona.

Giusto. Gran video. Più che dirlo loro. Video che dovrebbero vedere quei due "fenomeni" che sabato mattina alle 8 mi hanno superato (anche io in moto) sulla Lariana versante Como direzione Bellagio a una velocità che non potete immaginare. Ma avete presente che strada è la Lariana? Non ci potevo credere.

Belli questi consigli, io non ci avrei mai pensato!

Bravissimo per aver scelto di fare questo video. Stima

Rip Simoncelli 58 Sic ❤️🏍🏁

Tanta stima e tanto rispetto per tutti quelli che han partecipato ❤️

Alby ... fanne ancora di cosi ! .... porta anche più moto da strada nel Vlog ... la pista è per pochi ! grazie infinite , TUO Fan

Io sono un ragazzo di 16 anni che ha iniziato da quasi un anno a stare in strada con un 125, ovviamente non è elaborato ed è un 4T, ma io ho un padre che va a girare in pista e lui mi da sempre dei consigli che ascolto sempre e ne prendo spunto, infatti questo video mancava nel canale, per far si che la gente capisca i rischi che ci sono per strada..

Grande!Fai dei video ulteriori sulla sicurezza !

00:41 quanto è vero🙄😬. Bel video!

Bel video, complimenti. Io do un suggerimento che non piacerà a nessuno ma che a me è servito e spero possa servire a qualcun altro: fatevi due chiacchiere con un paramedico con esperienza, qualcuno che di gente che assaggiato l’asfalto ne ha raccolta da terra. Fatevi descrivere le loro condizioni disastrate. Fatevi raccontare senza censura. Quelle immagini mentali (sicuramente traumatiche) vi rimarranno in testa e molto spesso quando il polso vi dirà “in” la testa vi dirà “out”. Inoltre Smettiamola di considerare le macchine come birilli: la gente svolta a destra e a sinistra senza chiedervi il permesso né tantomeno mettere la freccia.

Grande Naska 💪🏻💪🏻 Ho 25 anni ed é da quando ho 14 vorrei una 🏍️ e dopo ben 11 anni spero di realizzare questo sogno entro la fine di questo mese 😬😬 avendo la testa di un 25enne dopo 6 anni di guida con l'auto ho visto il PERICOLO che c'è in giro ed é molto rischioso (dovuto maggiormente dagli altri anche se sei un PRO) già solo per le auto é pericoloso immagino quanto potrebbe esserlo per un motociclista. Adesso che non ho la moto é semplice ragionare, spero però che quella voglia di accelerare quando uno ti supera possa placarla e trattenerla per una vera pista, com'è giusto che debba essere! Vuoi correre? Vai in pista. Vuoi farti il giro al lago? (sono nella bassa provincia di BS) te la usi come tale.

Ditelo a MAX WRIST

Ciao e complimenti su tutto! Domanda. Sono passato ormai per esigenze ad un TMax in modo da unire almeno in parte moto e scooter.. più o meno... Da ex centauro ho la mia tuta dainese in canguro intera da pista. La useresti per fare gite giornaliere o è “ridicolo”? Mi scoccia lasciarla nell armadio con quello che mi era costata!! Grazie in anticipo!!!!

Il problema e che ormai tu puoi essere la persona piu coscente in moto , ma rischi la vita comunque perche trovi la gente al telefono o che .fa altro al posto di guardare la strada , comunque bel video molto istruttivo , grande!!

Ottimo messaggio!

Bravo naska continua così

gran bel video Albe

Sono sicuro che non mi risponderai ma lo mando lo stesso! Ti seguo da un pó, sei un grande e per questo voglio chiederti un consiglio. Ho una naked suzuki gsr 750 ma voglio passare ad una supersportiva, pensavo ad una kawasaki ninja zx-10r del 2012, per unó che non hai mai guidato un 1000 va bene? Grazie

Tutto vero, c'è da dire però che quando andiamo a 100 su una strada limitata a 50 e ci sbuca una macchina dopo una curva il discorso "colpa degli altri" è relativo. Con la moto è quasi impossibile stare nei limiti e quando capita un incidente sicuramente c'è qualcuno che dorme per strada o non rispetta le leggi, ma probabilmente se fossimo andati nei limiti non sarebbe successo

Bravo nasca ribadiscilo che in strada è pieno di gente che guarda il cellulare e non la strada davanti a sé.. .👍🏍🚔più controlli dalle autorità al riguardo ci vorrebbero.

Ciao alberto mi piacerebbe che tu facessi un video dove parli di ragazzi in sella 14enni di tutti i rischi ma anche sul fatto che i nostri genitori non possono negarci una passione che a parere mio è la cosa migliore al mondo.Io ho 14 anni faccio motocross e al mio compleanno ho detto ai miei genitori se potevo farmi il 50 loro mi hanno detto di no e io sto facendo il possibile per fargli capire cos è per me la moto è mio padre lo sa visto che faccio motocross da ormai quasi 2 anni e quindi mi piacerebbe avere un tuo video dove spieghi che negare la moto ad un ragazzino è la scielta più errata che possano fare i genitori comunque spero che tu legga questo messaggio perchè io ne ho davvero bisogno questa è la più grande passione che io ho però i miei genitori sono un ostacolo come penso per tanti altri ragazzi quindi vorrei vedere con tutto il cuore questo video dove usi le tue fantastiche parole e il tuo modo di parlare di moto che fa davvero emozionare e basta così. Raga perfavore aiutatemi mettendo like perchè è la cosa a cui tengo di più. Grazie😉

Alberto dove hai il negozio?????io domani vado a Franciacorta però per i kart ma comunque vorrei incontrarti!!!

Bella Naska bel video

Ciao Alberto ci siamo conosciuti ieri ed è stato un grande piacere al MBE a Verona, volevo chiederti si ok tutti questi consigli sono utilissimi e vanno bene ma...ma perchè non andare dai gestori delle piste e chiedergli di abbassare un po i costi, uno che vuole provare che vuole divertirsi hanno dei costi molto elevati ed alcune volte inaccessibili mentre rapportati ad altri paesi europei e non sono molto più alti.(io vado in Croazia) e con 30 euro puoi stare più di metà giornata per esempio. Se leggerai, grazie per l'attenzione

ciao, potrei avere un consiglio o al limite se riesci a fare un video dedicato, a breve dovrei cambiare moto e passare da un cb500f a una super sportiva, meglio 600 o 1000, calcolando principalmente l'uso per strada? grazie mille :)

ragazzi faccio l autista...quando posso vi agevolo il passaggio!xo tenete a mente k ormai la gente guida finche cazzeggia su Facebook.e cmq la velocità k avete nn permette di vedervi e su questo dovete essere coscenti.

Il ktm sfasciato in copertina mi fa piangere il cuore

completamente d'accordo eh, al 100%!!! però è sempre la solita storia, iniziassero anche le piste ad avere costi più umani e accessibili, e son convinto che la voglia di dar gas per strada passerebbe a molti, me compreso...sono il primo che ogni tanto chiude la vena non faccio il moralista, però c'è da dire che andare in pista regolarmente, al giorno d'oggi, è cosa non per tutti!

Io sono andato per la prima volta in pista quest'anno (2019) ovvero il 5 anno che ho una moto seria(non il 50) ... e devo dire che mi ha svoltato il modo di vedere l'andare in moto... in pista non ci si rende conto se non si prova, ma si va talmente più forte rispetto alla strada(rimanendo in sicurezza) che per strada non ha neanche senso correre...

Purtroppo in strada dipende più dagli altri che da noi stessi e farsi male davvero è un attimo

Grande broo😝

Grandi tutti pura verità ... Sir sei sempre un Signore con la S maiuscola.... comunque sono troppe le variabili su strada ... quando allacci il casco e sali sulla moto devi Fare sempre il segno della Croce

Ma la faccia calma e impassibile di Naska che fissa la telecamera mentre gli altri parlano fa quasi paura🤣

Si Si tutti in pista condivido pienamente .... ma costi più accessibili? (motociclista sessantenne)

GRANDE NASKA! Tanto viene visto solo quello che galleggia..., R. I. P. FABIETTO! (La strada é una m....)

ciao io amo sia la pista che aimè la strada evitando cmq sia l estremo rispetto alla pista da amatore,in pista mi son fatto anche male avevo in programma 5 pistate in questo mese io vivoa marsiglia,ma ne ho fatto una sola direi mezza e ho riportato una lussazione alla spalla,con post operazione,ora la mia domanda è semplice potete fare un video dove consigliare le protezioni aggiuntive con prezzi al di la di tuta casco dorsale guanti scarponi che sono obbligatori? anche un consiglio su eventuale tuta con airbag che cercando su internet alla fin fine coi prezzi non vanno malissimo come per esempio sulla alpinstar,grazie ciao a tt viva la moto

Perotti N 1 Ci si può fare male Ma si può fare male anche ad ALTRI. Miglior risposta.

Ci si puó divertire anche in strada non forzando e sopratutto quando siamo in sella ricordarsi sempre che siamo per strada e l imprevisto potrebbe essere sempre dietro ogni curva,purtroppo in strada ci sono 1000 variabili quindi secondo me è sempre consigliato andare sempre un po’ meno e avere il controllo della moto e della situazione o visuale se si verificasse un imprevisto non calcolato.detto questo le tecniche che si imparano in pista sono applicabili anche su strada ma a una velocità molto molto ridotta e il risultato è che in strada non riesci ad andare come in pista anche perché non hai la stessa sicurezza,visuale e non riesci a impostare le stesse traiettorie se non prendendosi dei rischi!

Io la moto la uso per viaggiare e godermi i passaggi, con una naked in futuro una sportiva magari piccola di cilindrata tipo r3 massimo già r6 e r1 per viaggiare andare a lavoro in città e molto scomodo, ameno che non si abiti vicino a qualche pista li puoi usare corretamete il loro potenziale, ma non e io mio caso, mentre io ho avuto la fortuna di incontrare un pilota della MotoGP ed un suo amico che mi hanno dato un consiglio uno utilissimo per i giri in moto tranquilli ed uno mi ha rcontato cosa gli è sucesso, ed in pratica questo andando ai 50km/h e caduto è non avendo una protezione sulla schiena è rimasto paralizzato ed il suo consiglio infatti è stato quello di usare le protezioni sempre e comunque, io da quella volta ho sempre usato usato le giacche con tutte protezioni perfino anche in bici una giacca legegera dainese con protezioni e fidatevi che dove più abito io ci sono più incidenti mortali in bici che in moto in particolare per colpa degli altri anche io ho fatto qualche incidente in bici ma il giubetto mi ha salvato le spalle ed il gomito, io sono dell'idea che con l'aumentare della Potenza si debba umentare la prudenza e la sicurezza io se mai prendessi una r1 mi vorrei tanto iscrivere per un campionato amatori

Io abito sotto al costo di asiago, strada di montagna a tornanti bellissima divertente e varia, e qui ci sono stati diversi motociclisti morti nei vari anni, tutti vanno fortissimo perche` e` impossibile non tirare qui. Molta gente che non e` da qui mi chiede tipo " scusi, dov e` la PISTA del costo?"; al che io rispondo che naturalmente non e` una pista e ci sono sempre i caramba che van su e giu`, e allora si cagan sotto. Concordo pienamente sullo spendere qualche soldino in piu` e andare in pista, anche perche` le multe che si pigliano per strada non sono da meno...

Hai ragione ma anche noi dobbiamo stare attenti e non distrarci e non tirare forte per strada

Can you put english subs on this one? love your work!!

Vorrei intraprendere questa carriera

bravo tu e bravi i tuoi soci piloti.il piu' forte in strada non e' il campione,e' il prossimo a cui faranno il funerale.io l'ho scampata, ma solo per fortuna non per bravura

sono d'accordo con tutti questi piloti.. mi sento di dire solo una cosa..una critica verso i prezzi eccessivi della pista.. non tanto per la preparazione della moto ma per l ingresso.. dovrebbero mettere dei prezzi più accessibili a tutti..

Ciao Alberto! innanzitutto scusa ancora x aver interrotto il tuo panino a Franciacorta 2 lunedì fa...ma del resto sei una superstar e quindi ti tocca! cmq complimenti x questo video assolutamente azzeccato soprattutto x i più giovani...consiglio... spendete 300 euro in meno x cagate in carbonio x la vostra bella a 2 ruote e fatevi un bel corso di guida magari a Franciacorta o altre piste...La SICUREZZA è anche attiva.. quindi casco paraschiena e protezioni e soprattutto occhi e riflessi sempre al 100%!!! un saluto a tutti!

Grande Naska

Pura verità , si deve avere testa ma sulla moto avere testa è un po' dura , io una Yamaha R1 anno 2010 in discesa 210 su una ruota ma poi ho capito che potevo farmi male e creare danni ad altri ...

Parto subito con dirvi: oggi è l'anniversario della morte di un caro amico (Ottimo pilota) perse la vita esattamente un anno fa', perché una ragazza in auto gli svoltò all'improvviso per entrare in un cancello di una villetta. Ora grattatevi (giustamente le paxxe) però per strada puoi essere fenomeno come ti pare, io personalmente ho avuto è guidato un sacco di moto, sempre rispettandole è per strada sempre tenendomi sotto l'80% delle mie capacità, questo mio atteggiamento mi ha salvato da tante situazioni di pericolo, ciò nonostante una sera andando a 40 all'ora con in caxxo di sh 300 sono finito in ospedale messo male, una ragazza mi falciò al semaforo che aveva "bruciato" col rosso, vi dico che sono fortunato a essere qui oggi, poteva andare molto peggio. I medici mi dissero che se fossi andato a 60km/h non sarei sopravvissuto all'impatto, fortunatamente il buon senso che ho sempre avuto mi diceva sempre di passare gli incroci sotto i 50. In moto ( e per me una moto non è un SH, sia chiaro!) ci vado tutt'ora (anche se ho due bambini) ma ci vado piano e non li porto mai, a mia figlia la più grande gli dico sempre, quando mi chiede: papà perché non mi porti mai sulla moto? Io gli rispondo: tesoro perché ho paura delle gente per strada, se avessi una pista tutta per me ti porterei anche a correre, ma con altri veicoli per strada non me la sento di metterti in pericolo. Spero questo messaggio venga letto e capito

Ciao, mi sono impuntato a promuovere(in modo indiretto) video di guida sicura e divertente sulle due ruote. Dimmi se può essere un tipo di video che potrebbe migliorare la nostra immagine ( noi motociclisti) grazie. (sono quasi certo che non leggerai il mio commento, ma io ci provo! :) )

Premessa .. scrivo dal letto dell'ospedale dove sono finito in seguito ad un incidente... mi metterò a posto e tornerò in sella. . Non ho trovato in questo video dei consigli Secondo me, a parte avere come minimo casco, paraschiena lungo e guanti, la cosa necessaria è imparare a "leggere " il traffico per prevenire gli accadimenti. Guido la macchina da 35 anni e la moto da 5... Il problema è che in moto facciamo manovre diverse come filrering o superare le code ... Massima attenzione

Comunque non avendo i soldi per una moto da pista, mi son fatto l'ohvale, la carico in macchina e sfogo l'adrenalina in kartodromo. Idem se avessi avuto una pitbike, una minigp.

Mio padre ha partecipato alla north West 200 nel 2012 e non vuole comprarmi una moto prima dei 18 anni ma lo capisco d'altronde tutti tengono ai propri figli

Un appello che mi sento di esprimere poi che ex centauro Alberto ciao, in quanto Ingegnere, se non sbaglio, mi piacerebbe che continuassi con l'opera di portavoce anche per gli Ingegneri che si adoperano per la sicurezza dei piloti e quindi anche per gli utenti stradali di valutare tutti i rischi quando si va sulle due ruote. Mi permetto di spiegarne il motivo- Questi mezzi vengono guidati da persone, che come me sono bisognosi di muoversi più volte, con l' attenzione che non sempre, viste anche le circostanze, permette di valutare la giusta situazione Quando ti trovi in strada l'adrenalina ti obbliga a fare ciò che vuoi, fattore dovuto per la presenza di più stimoli contemporaneamente: rumori come clacson, imprecazioni🤬 da parte degli utenti tempo che si a disposizione e cosi via. Si sente di notizie che per recarsi a lavoro molti sono costretti a zig-zagare per l'incuranza di altri perdendo la vita. Ciò potrebbe essere ridotto con dei semplici ridimensionamenti- possibilità della circolazione su strada di moto veicoli di piccola o media potenza e che adottino accorgimenti come già gli Adas sulle auto permettono: sistemi che individuano il pericolo, cosi che la velocità si adatti arbitrariamente sensori che allertino la presenza di pedoni in punti ciechi, su strisce pedonali e all'occorrenza far sì che il mezzo si arresti Le infrastrutture, infine, possono completarsi di corsia riservata solo alle moto così da ridurre i sorpassi 😐 per le altre cilindrate che possono non rispondere per termini di sicurezza realizzazione anche nelle città di medie dimensioni, motodromi su cui correre rispondendo così ad ogni tipo di esigenza, sia per le case costruttrici, che per i motociclisti

Bel video

i consigli per andare in strada ne avrei un pò: 1: guardare lo specchietto sinistro delle macchine per vedere che cazzo sta facendo l'automobilista di turno. 2: vestirsi in modo sgargiante! fosforescente o bianco ; prima ti vedono meglio è. 3: casco, guanti, giubbotto con para schiena lv2, jeans tecnici SEMPRE. 4: frecce, stop e luci fighe ma VISIBILI più delle originali (led) 5: uno scarico più rumoroso permette di farsi sentire prima, può aiutare. 6: agli stop si ci ferma. 7: non si guida come se ci trovasse in auto che sapendo di avere ragione si ci fa quasi mettere sotto "tanto paga lui". 8: distanza di sicurezza sempre. 9: moto con abs e tcs ALMENO. 10: gomme sempre nuove e moto tenuta bene su freni e sospensioni. 11: NON SUPERARE MAI E POI MAI SU STRADE CON SVOLTE DALLO STESSO LATO IN CUI UNO SORPASSA...12: andate in un bel parcheggio e provate gli spazi di frenata e l'abs e le reazioni del mezzo in generale, aiuta tantissimo. questi sono consigli! non quelli dati dai piloti del video... tanto rispetto per loro ma non serve a nulla dire andate in pista! io in moto ci vado a lavoro anche!

Baiocco ha detto una cosa sacro santa , lo dice uno che il 22 di gennaio appena uscito da scuola si è trovato in uscita di curva una macchina in contromano per evitare il frontale ho pinzato ma siccome ero leggermente piegato sono caduto mi è andata di lusso che mi sono spaccato solo il braccio

Casco e paraschiena. Da pochi è preso in considerazione, perché non sanno che una botta sulla schiena può obbligarti a stare su una sedia a rotelle per tutta la vita.

Io sono un nuovo iscritto, ho avuto 2 incidenti in Moto, ma quando ho visto che arrivai a 200 orari mi posi questa domanda molla tutto se non vuoi morire e riusa la macchina

Per questi motivi guidavo solo in pista... perche' ero consapevole della mia follia in sella e per non rovinare altre persone.

aggiungo qualcosa di mio dopo 30 anni di strada con scooter / moto : -Il vostro mezzo deve fare un minimo di rumore, non esagerate perché altrimenti da fastidio, ma una moto / scooter troppo silenziosa è pericolosissima! Spesso non vi vedono, ma vi sentono. -Casco buono, spendete qualcosa in più, uguale per la giacca con protezioni per la schiena. -Non vi fate prendere da quello che vi passa, è la peggiore reazione che potete avere, se qualcuno vi sfreccia accanto, lasciatelo andare, la cosa peggiore in moto è la risposta emotiva! -Godetevi il viaggio, questo dovete fare un viaggio, non una corsa -Occhio in particolare a autobus-furgoni-autocarri ecc... sono i mezzi più difficili da capire, e ricordatevi che dovete sempre capire chi vi sta davanti. -Non vi affiancate mai nella parte posteriore dei veicoli, spesso quello per loro è un angolo morto, non visibile dagli specchietti, se dovete superare , fatelo in fretta. -Non usate cuffietta / musica mentre guidate, dovete sentire bene e non essere distratti - ne avrei altri centinaia, ma è difficile ricordarli tutti

pelle alta 2 cm . conosco il rischio e io da motoviaggiatore 365 giorni l'anno e purtroppo fino adesso 3 cadute le ho fatte (2 al bagnato per via che avevo gomme vecchie e mi son fidato del proprietario precedente che diceva di averle cambiate "era il 2015 e le gomme erano del 2008" e poi una caduta andando a lavorare il 12 gennaio col ghiaccio) e poi riguardo incidenti con colpa degli altri quest'anno ne ho avuti 2 un tamponamento ad una precedenza e una mancata precedenza che lui usciva da una strada laterale mentre percorrevo la statale

SE ABBASSASTE I PREZZI DELLE PISTE MAGARI. CHE DITE?