Ja imam 560 i stavio bih ga na 3. mestu, iza 558 i Rakovice 65. Prvo sto je veci potrosac od oba, neokretniji, lenjiji od 558 sa istim motorom,bez kocnica,uzasno bucan u kabini... 558 je nesto okretniji, po meni bolji orac, manji potrosac malo, jedino ima slabiji hidraulik od 560. U malo tezoj zemlji bolje ore od oba. Rakovica 65 je dosta univerzalniji traktor od njih, sa njom mozes sve da radis, okretna, ostrija, brza u transportu,kocnice odlicne, lakse pali zimi, manji potrosac, nesto tisa u kabini. Mane su joj, hidraulik koji jeste jaci nego kod imta ali nije precizan, laka je napred pa se lakse propinje pod teretom od ova 2,za povrsinske radove je bolja jer je brza i okretnija. Lamela joj je isto osetljiva... To su neki moji utisci posle rada sa sva 3 ova traktora.
Imt 560 ce potegnuti vise od Rakovice, zato sto je tezi, bolje ce orati u teskoj zemlji, nece propadati kao imr ili 558. Rakovica je ostrija na gasu pa zato u dobrim uslovima i nesto laksoj zemlji, je jedan od najboljih oraca( pricam o imr 65). 560 se najteze propinje jer je i duzi od 558 i imr 65. Tako da ce npr bolje vuci neku vecu tanjiracu ili setv od Rakovice, nece se toliko propinjati i samim tim manje ce opet potrositi od Rakovice. Rakovica je puno ostrija na gasu i za nju su idealni setv od 2.5m i tanjirace 24 diska, vuce ko luda tu pored nje 560 nema sta traziti pa i 558, a i manje ce potrositi, zato sto je Rakovica puno zivahnija i ostrija na gasu od imt. Za sumu od ta 3 traktora, ja bih se pre odlucio za Rakovicu, okretnija je, preglednija, bolje kocnice ima... za polj poslove i tu bih se odlucio ipak za Rakovicu, brza je u transportu, a moze i neke sitnije poslove dobro da obavi, bas kao i 558. Dok 560 je tu nekako puno trapav... ipak Zetor 6211 je za klasu ispred Rakovice, a dve ispred 558. Udoban, pregledan, tezi, izdrzljiviji, 5 brzina, volan laksi, okretniji, jaci na kardanu, nozni gas... sve u svemu po meni najbolji traktor do 65ks. Preporucio bih ga svakome...
Zato imt 560 ore bez pomoćnog točkića sa perfektnom hidraulikom dok ti moraš da imaš točkići ili u nekim slučajevima 500 kg tereta da staviš da bi plugovi išli u zemlju! Sve možeš da uporediš i da kažeš da je bolje ali u oranjju je imt car !!
Zavisi kome za sta treba, ja imam 558 a radio sam i sa 560 a i sa Rajkom. Po meni je 558 tu najbolji izbor. 560 ima precizniji hidraulik, nesto sporiji prenos i ima vise snage u oranju od Rakovice,tezi je i teze se propinje bolji menjac. Dok su mu velike mane kocnice, ne okretnost, buka u kabini, zna nesto vise i da popije i po meni je nekako lenj i trapav. Rajka 65 ostriji i brzi traktor, okretnija je, kocnice mnogo bolje. Mane su joj sporo vreteno i menjac koji se ne salta tako lako, kao i lamela koja je osetljiva,hidraulik ima jaci od 560 ali neprecizniji,i ona takodje zna vise da popije. Rakovica je univerzalniji traktor kao i 558 sto moze da bude dok 560 to nije...558 po meni najbolje od njih slaze brazdu, bolje lezi u oranju, manji je potrosac, zivahniji je od 560 i okretniji, kocnice koje se lakse preprave nego kod 560,brzi kardan ima. 560 ima prednost u trapu koji je nesto jaci i hidraulik i zadnji kraj koji je od 577 dok 558 ima identičan sa 539. Ali ponovljam, da biram izmedju njih uvek 558.
ne nego se brzo odštela, treba češće ići na štelanja ventila, mijenjanje dizni i takve stvari.. što se tiče jačine 560 mu sluga nije, manje troši zato šta je jači, startniji, poletniji, prima gas odlično zbog direktnog ubrizgavanja.. ali 565 znaju biti lijeni dosta, a kada je tako onda pumpu na preštelavanje, mijenjanje dizni štelanje ventila i dobro predpalenje mu treba nariktati.. dimit će manje bolje će primati gas i tako, to treba ovoj rakovici naprimjer, motor je zagušen vidi se iz aviona..
herca ima više nego m34, samo kada je motor dobro poštelan velim ti, reže bolje na auspuh i jači je.. naprimjer kada je motor dobar na imtu 565 prvom direktnom mora odrađivati svaki posao da su neznam kakvi uvjeti (sa14.9 gumama) dok 560 to nemože, lakše se zaguši.. nije on nježan nego je startan, kad mu daš gas on ne razvlači, samo čuješ udarac u motoru i vrti se na obrtajima koje si mu zadao, trenutak jedan mu treba od lera do 2400 obrtaja..560 to nemože tako brzo odraditi, kako onda ima herca
560 ima zdraviji motor od 65ice. čuje se po zvuku a vidi se i po gustoći dima, ovaj na rakovici bi mogo uskoro mijenjat uloške sizni i pumpu možda na remont, tak sam ja na 565. a motor je proizvodio slične zvukove ko i ova rakovica i dimio je tako, a u radu je bio nula. samo veliki potrošać ;) naravno nakon šta smo stavili neke stvari nove, drugi traktor, ima da se strese kad ga upališ :D a zvoni na auspuh ;)
Evo danas je bila traktorijada u jednom selu blizu mene i borila se imt 565 vs rakovica r60 sa m34 motorom kao što ima imt 558 i 560. I rakovica je pobjedila a meni je bilo krivo pravo ali šta je tu je nezz kako bi bilo na asfaltu ali su bili na pjesku i rajka je odnjela pobjedu.
1992 god.sam se uverio da R 65 bolje ide kroz pesak od 565..vukli smo pesak sa Dunava-bilo ga brdo...565 se stalno glavio..a rajka visoka,cepa kao blesava..
pogledao sam na netu ja sam promasio proizvode jos m34i motore ali nemaju tip traktore da to da ubace vise neproizvodi ni rakovica 60 ni 558 mozda jos imaju 560 p verziju ali ne vidim nigde
558 je standard guma bila prvo 14.9x28 pa zatim 16.9x28.Prvi su imali 14.9.Imao sam 16.9 i zamenio sam sa 14.9.Sa 16.9 izgleda masivnije,ali je tromiji,motor recimo,teze vuce 2.9 setvospremac II itd.Sa 14,9 roka iz mesta II,pre nabije turazu....
topling ide na prvu rupu odozgo gledano onaj stopli se obavezno podigne da bi opruga mogla da se sabija kad to uradis onda stelujes dubinu tako sto za dublje oranje guras je prema motoru a kad smanjujes dubinu vracas je prema plugu a kazi mi koje ti je godiste rakovica na nove nije ovako ovo ti vazi za starije rakovice.
Posjedujem, IMT 560 DV i Deutz 3.60... IMT nikada nije bio i nikada neće biti traktor... U poljoprivredi nula (teška zemlja, brdovit teren) jedva vuče sam sebe, a isto tako jedva i zaustavlja sam sebe :) ... Deutz je za njega miljama ispred...
sad ima ovaj imt 2065 sa dm34t motorom in je isto kao imt 565 samo modifikovan i moderniji ne vidim ni 565 i to je izbacen iz proizvodnje imt 2065 je zamenio imt 565
U pravu si da prima bolje gas..ali ne drzi turazu kao m-34...zato kazem .da nema herca..cim mu je tesko odmag pocne da dimi...vek trajanja mnogo manji...nezan je to motor..u r65 se bolje pokazao..
dobra masina ali mislim da je rakovica u tom rangu snage najposteniji orac brza je dosta i mali potrosac sa imt 755 20 na dubinu od 35cm velika parcela potrosnje je bila ispod 2 litra na 16 ari to je testirano
ali kada se 560 odigne od zemlje malo koji u klasi mu može parirati, ponekad nemože 3.sporom rovati u zemlju u teškim poslovima kad se propne jer je pretežak sam sebi.. ali zato je tu 565..
pa zasto je onda 558 jaci od 560 sa 5+5?Jaci je u oranju jednino sto je u transportu sporiji?a ostalo je sve bolji jednino sto je malkice laksi ali se resi tegovima..
Ja ne razumem koja je svrha da stavljaju sire gume,sta dobijaju tako??? Imam druga,ima imt 558 stavio isto 16,9 i pumpu od rakovice ide 42km/h...Ali dzabe siroka guma gde stane ovaj sa 14,9,stane i ovj sa 16,9 i jos gubi na snazi...
IMT 560 fali samo malo jači motor, ništa drugo, menjač je namenjen za oranje, i za rad na zemlji, a Rakovica je super za transport.Razlika izmedju IMT i Rakovice ceo menjač i zadnji trap. Znam ja to jer imam i IMT 560 De luxe i Rakovicu 60, i da vam kažem to je super kombinacija.
druze ti si moj idol...moj deda je imao bas tu prvu seriju 558 i imao je po 100kg po tocku (zadnjem) i oko 150kg tegova napred..mozda mi nece neki verovati ni jedan 560 a ni po koji 577 bez dv mu nije mogao nista 3+3 brzine su za te traktore najbolje imt se zajebao sto je napravio 577 sa 5+5 jel bi bilo bolje da je napravljen sa 3+3..jaci je..sad ja imam 2 558 jedan starija serija jedan novija i jedan 560..inace radimo sumu..560 nemoze da se poredi sa 558..jednostavno veca potrosnja amanjiucinak
prednosti dm34 manja potrosnja,startniji je odnosno ostriji na gasu kad mu das gas u momentu primi punu turazu samo cujes udarac u motoru i on se vrti, bolje pali zimi jedino ako mu zaledi dizel da omane inace nikad ovako,ima jednak rad odnosno smiren nema oscilacije ili trokiranje ko m34, bolji obrtni moment i bolje iskoriscenje goriva zbog direktnog ubrizgavanja i na kraju da je bolji m34 rakovica ga ne bi zamenila za losiji dm34 da se ne lazemo vec 30 godina kako se radi r65
jesi siguran da nemoze to sto si ti cuo je zahvat tog pluga 2 puta 25cm stavi nove ranike da su ostri i veliki zakaci neki jaci traktor pa ce da vidis i sam ja ti odgovorno tvrdim da moze jer sam merio i to nemoze niko da me ubedi u suprotno raspitaj se malo.
Imam ja 560 sa sirokim gumama...gume su skoro nove kramponi po 10 cm:D mozes se penjati po gumi ladno :D Mislim i ja da je ovde bolji 560 ipak je on tezak traktor ,mada za oranje i nije nesto tezak je jako a bogami tesko se zaglavi za tolikim gumama ,pre se ja sa rusom novim zaglavim nego cale sa 560 :)
Pa njemu traktor treba za oranje,tanjiranje,ne za transport,nzm zasto je onda stavio..Ali znam kada vozi nocu,kada oplete pod pun gas izbacuje vatru na auspuh,nzm zasto...
Napisao sam imaju isti prenos po brzzinama!!!!!!To ne znaci da imaju isti menjac ,pa da ti drzis slovo da imaju razlicite menjace.To svaki traktorista zna.560 nema menjac za oranje.U tvrdjim oranjima mora orati III sporom.Izuzetno je brz I preko 10 km na sat kao i rakovica.577 recimo I ide 7,5-8,0 na sat.560 je kao traktor promasen-nije trebao da ima takav menjac,a ni gume.Ali na zalost tako se zavrilo-razlog dobra prodaja traktora.567 je traktor kao i 558 spori-ali 560 nikako.Nema goreg od 58ks
Šta reći, čini mi se da 560 vuče uzbrdo i niže je zakačen nego rakovica što mu je veliki minus, a rakovici plus, al to u ovom slučaju nije toliko važno jer se traktori jako ukopavaju, pa ti sad razmisli koliko treba da je traktor težak i jak da izvadi iz rupe suprotnog koji još vuče u kontra stranu! Pozz.
1.558 spori menjac je jaci od 567 u I,II brzini!!!!To su dva traktora koja vuku kod nas 3x35 plug!!!Ja sam napravio kombinaciju na traktoru sa polugama(umesto standardnih 558 stavio od 577(+tegovi-tako da orem sa 610.14 drugom brzinom!558 poluge su blizu tockova.To ne valja-jer mu opada vucna sila!Bez tegova proklizava!Ti tegovi su originalni-i ima ih i na pojedinim 577 a mnogo vise na 5100-106 136!Iste su dimenzije!!Probaj da nabavis i neces verovati kolika je razlika!!!
Inace 558 je na zadnjoj osovini tezi od 560-567(jer je kraci)!!!Moj 558 je sa tegovima tezak oko 2520 kg(bez kabine)Na zadnjoj osovini ima 1700 kg-dok 560-567 imaju bez kabine 1430 kg!!!!!Zao mi je sto ne mogu da postavim snimak 567 sa dve zmajevke kukuruza kakao izvlaci iz njive-trajalo 15 minuta!!!Takvog snimka nema nigde-naravno,posle mnogo muke je izasao!!!
dm34t motor nema toliko silnu zvuku kao m34 ali ovi stari imt od pocetka 80 ih god su tezi kao novi novi su lagani ali ovog klipa na kraju vidim imaju istu snagu ali r65 na kraju povuce ja to vidim
pa lik me ubjeđuje da je imt 560 bolji traktor i jači od imt-565, odnosno da je motor od 560 (m34) jači i da ima više snage nego motor od 565 (dm34) što nema smisla nimalo jer u papirima piše drugačije još k tome motor od 565 ima direktno ubrizgavanje zbog toga ne samo da je jači nego je i oštriji na gasu.. lik i dalje ne kuži pa sam ga upito jel imt 542 (motor isti ko od 560 samo sa tri cilindra) bolji traktor od imt 549 (565 sa tri cilindra, sve isto samo klip manje)..
Ne usporedjujem druze motore ova dva traktora...vec generalno motore...m-34 je slabiji za 5 konja..65 neznija i ne trpi njakanje.....m-34 u 558 je isao i 15000 sati...dok 65 to ne moze...jer je derivat imr. .modifikovan m -34...isuvise je nekako osetljiv...i pre rikne,posebno u 565...u r 65 izdrzi malo vise...komsija ima 565,560,isto rade..radjena full,gener.2003 na oba..565...je riknuo 2010..dok 560 jos ide..
,,imt se zajebao sto je napravio 577 sa 5+5,, to se nebih slozio 577 ima veci izbor brzina u transportu, dok menjac 6x2 to nema. 577 nebih bio jaci sa menjacem 3x3, samo bih bio bespomocniji. imt 575, 585 ti imaju menjac 6x2.
565 je startniji traktor i jači od 560. a ti reci šta hoćeš.. a nemožeš uspoređivati motor na ova dva traktora nikako, ovaj na rakovici je u puno lošijem stanju.. da je ispravan i da je dobar auspuh 560 se ne bi ni čuo.. ali opet se ne predaje rajka makar je zagušena, šta bi tek bilo da je dobar motor.. sada su negdje jednake snage, da je motor na rakovici bolji bio bi jači od m34.. postoje papiri u kojima stoje podaci koji je jači i sve.. a ti pričaj šta hoćeš, ja sam se i u praksi uvjerio..
a ti mislis da dm34 nemoze da napravi te sate moj rodjak sto ima rakovicu 88 ima preko10000 sati motor nista nije radjen tek su prosle godine radili pumpu i dizne i ta rakovica je znala da u silazu kad smo radili na farove usija auspuh od opterecenja bukvalno ga ucrveni a i ranije je bila mnogo kvalitetnija nafta iliti dizel a i ulja su bila daleko bolja i normalno je bilo da su ranije sve masine vise izdrzavale bez generalne
![IMT 560 VS IMR RAKOVICA 65 ORGINAL [HD VIDEO] NAJGLEDANO](/img/logo.svg){kind=logo}
