padahal merk isuzu udah terkenal ketangguhannya, sayangnya isuzu tidak memanfaatkannya. coba isuzu buat varian panther dengan model eksterior yang lebih segar. pasti bakal laku bgt di indonesia
banyak orang yg komen negatif (tenaga kurang, overpriced, fitur keamanan kalah sama lcgc, dll) mungkin belum pernah punya panther/belum coba perjalan pake panther. Saya juga dulu ngeremehin panther sampai pernah coba panther 2005 (odo 400.000km lebih) jalan dari jkt ke pangandaran, ngobrol sama pemilik mobil dan di sindir "orang yg beli panther pasti ngerti mobil", curhatan pemilik selama 10 tahun belum pernah mogok dan ganti part mesin/kaki kaki/per/shockbreaker walupun udah beberapa kali kena banjir dan sering tur luar kota, paling hanya ganti rutin oli, filter (udara, solar, oli, mesin, ac), kampas rem (1x), dan ban. Bagusnya tuh harga part yg rutin ganti (seperti filter dan kampas) tuh murah dan pasti ada walaupun di daerah pedesaan. Mungkin hal ini juga yg buat isuzu susah move on dari mesin panther ini, karena sudah teruji di indonesia. Saya acungi jempol mobil ini terutama sisi power, selama perjalanan jkt-pangandaran, supir belum pernah nyentuh gigi 1, selalu langsung gigi 2 walaupun kena macet di tanjakan.
iya om gw juga sama ngeremehin awal babeh gw GT 2012 km baru 50rb maklum cuma pp kantor gw mikir napa babe gw ga beli innova ya ? eh ga tauny innova user ngiri dan memek bombay ama GT ini onderdil murah,irit polll,empuknya itu loh ga nahan
Iya sih karena tangguhnya garasi ortu gw selama 23 tahun yang parkir panther mulu. Tapi masak sekian puluh tahun jualannya cuma ketangguhan mesin dan irit aja. Merek lain sudah kemana, isuzu panther masih dimana..
Ini mobil antirusak.. hahaha.. ayah saya punya 2 ekor panther th 2004, biasa dipake buat proyek, odo udah 1 jutaan lebih, dipake sembarangan sm anak buahnya (isi solar busuk, telat ganti oli, filter solar jarang ganti, dsb).. tapi masih hidup aja nih mobil.. hahaha..
+n.a zaki yoi gan, emng mantep deh panter tuh. Wlpn fitur kalah sama kompetitor dgn range harga yg sama, tpi ttp panther juara haha. Bandelnya itu lo 😆
Iya ane pernah punya yg 1990, generasi pertama yg 2300cc blm injection. Filter udara ganti yg KNN, rutin aja ganti filter oli, filter solar, bersihin sedimentor. Yg ini dulu ane servis sendiri semua. Dari ganti filter solar dan bersihin sedimentor sampe nambahin per daun belakang ane dipaksa babe bantuin kerjain sendiri. Keluhan terakhir cuma sering rembes oli di dek seal klep atas, jadi bbrp kali hrs ganti packing. Trus adik ane saranin ganti oli synthetic (sebelumnya pake Meditran Sc). Ane ganti pake Motul, udah ga pernah masalah lagi. Trus babe beli lagi Panther generasi 3 th 2000 an kalo ga salah. Yang panther kapsul. Itu ga lama pakenya karena tenaganya agak gembos dan boros. Abis gitu di tol bunyi angin di pintu ttp masuk spt panther generasi sebelumnya. Nah sebelum ganti Jazz ane sempet pinjem pake Panther punya kantor yang generasi 2 Hi Grade 2500cc Direct Injection. Bodynya udah tepos sana sini ditubrukin supir. Doortrim lepas sana sini. Malah sempat dimalingin sampe Tape, speedometer, dan Supply AC diambil semua hanya dalam waktu ga sampe 10 menit. Ini panther walaupun bentuknya udah ancur, tapi mesinnya masih luar biasa kuat dan bandelnya. Tenaga (torsi) nya powerful banget. Sampe terakhir dijual dan diganti yang terakhir ini th 2016.
Abs,airbag pun ga ada sama sekali ya...gila ni mobil,hanya jual mesin diesel dan iritnya aja,plus badak...cocok untuk yg suka naik mobil biasa aja dan irit di kantong...
Durability ******* Keiritan ******* Harga *** Fitur *** Performa **** Orang2 yg *sudah pernah punya/nyobain* mobil ini banyak yg komen positif, buset dah jadi pengen beli ni mobil.
Image mobil tangguh udah melekat, tinggal tambah fitur kekinian seperti airbag, abs, ebd, hid/projector headlamp, banyakin cupholder, & commonrail diesel biar tenaga ny naikan dikit, model ny udh gagah facelift dikit aj, toh merc. G class juga dari dulu modelnya gitu2 aj, tapi fiturnya diremajakan biar ga ketinggalan jaman, saran saya buat Isuzu Indonesia 😊,
gue pengguna setia panther dan gue mengaku nih mobil gk keren" amat,byk asap,ribut di luar maupun di dalam tapi nih mobil biar dari tahun brp Tangguh,LAKI pasti tahu Panther legenda *Dulunya*,mesin gilaaa tahan bantingg,mau ksh solar sejelek apapun tetap jalan,banjerr bukan masalah,tarikannya joss di penaikan....kalau di daerah awe mobil daerah yg bolak balik kota 1 kekota 2 kebanyakannnn PANTHER gk ada kijang atau innova. 💪💪💪#nooffense berdasarkan kisah nyata...
sebenarnya dah mantep..mempertahankan ciri khas panther yg klasik ga pernah berubah...cmn tolong ditambahkan fitur keselamatan seperti airbag,abs,dll..semoga isuzu mengupgrade fitur keselematan panther sehingga konsumennya tambah banyak..
Bedanya sama Phanter Grandtouring 2005 apa ya? sedih lihat isuzu. dulu phanter itu menurut saya lebih gagah & tangguh ketimbang Innova.. tapi sekarang isuzu gitu2 aja, innova udah kelewat mewah, panther masih diem ditempat... poor isuzu
ini mobil legend. sm legend nya l300 sampek skrng model nya begtu aja. ac juga gak ada. ya mungkin ini identitas panter. menurut sy 300jt selama kita sreg sama mobil nya ok2 aj. habis beli. 15 taun gak ganti + biaya lain2. tetep jatuh nya hemat. mobil ini memang gak bergengsi seperti pajero. inova dll. tapi menurut sy juara transportasi sebelum ada mobil2 lain yg mengikuti regulasi emisi krn pasar mereka banyak. seperti kijang super. menurut sy everlazting juga. lebih priyayi klo org jawa bilang. kembali ke panther. sampai saat ini tetep sy masih pgn punya grand touring / ls turbo. org desa mah pokok e panther udah. mreka gak tanya vsc.abs.ebd. tenaga brapa Ps. torsi brapa. toh mreka org desa nyetir nya ya gtu2 aj. pokok nanjak kuat gak rewel. dan banyak yg beli seken. krn org desa bengkel2 desa banyak yg bisa benerin. dan printilan nya gak bikin repot. dan jika blg ac org desa kebyankam di ac pada gak mau. ketika tidak ada pilihan kendaraan apa saja bisa menolong kita. entah itu ber fitur atau tidak.
Dari zaman baheula Isuzu itu sudah di akusisi mayoritas oleh General Motor, makanya beberapa merk isuzu atau merk2 mobil GM saling rebadge spt isuzu Mu-X yg di Rebadge jadi Chevy Trailblazer, ada juga Holden Gemini = Isuzu Gemini, dan mobil pertama aliansi GM-Isuzu adalah Chevrolet LUV dimana saat itu GM belum becus membuat pickup kecil, dan masih banyak lagi, ada Chevrolet Trooper yg notabene pakai mesin diesel isuzu yg modern adalah double cabin dari chevrolet yaitu Chevrolet Colorado (Asian Version) yg mana di bangun diatas chassis Isuzu D-MAX dan menggunakan mesin diesel dari Isuzu juga. tahun ini Chevrolet Trailblazer facelift adalah produk terakhir GM Isuzu di segment mobil penumpang, selanjutnya Isuzu akan di fokuskan untuk hanya mendevelop mesin diesel dan Mid-size commercial truck. Selanjutnya walaupun msh di pegang oleh GM, Isuzu akan berpartner dgn MAZDA untuk memproduksi mobil2 pickup dan double cabin-nya MAZDA sejak ford dan mazda putus cinta.
aku masih suka tampilan exterior masih gagah. cuman dasbor itu harus diganti paling gak buat doubledin. mestinya isuzu kalau malas desain baru nyomot saja dasbor tavera neo sudah doubledin kan mobilnya sama basis
masih pake panther dari taun 2001 ampe skrg, km udah 360ribuan, turun mesin di awal taun 2016, udah ga enak di pake trus sekarang dijadiin mobil operasional pabrik
Tanpa mengurangi rasa hormat, Isuzu bertahan dengan Panther GTR tanpa facelift dikarenakan biaya R&D yang membengkak, dan untuk sekelas MPV all terrain CUV (cross utility vehicles) Panther GTR menjadi worth terkait dengan tipe orang yang daya jelajahnya jauh dan untuk kerja berat, beda aliran sama innova diesel MT/AT buat orang yang stylish mengutamakan kemewahan, pride, kenyamanan cocok pake innova. secara netral ketika orang memilih panther otomatis mengesampingkan desain, fitur, dan kemewahan dan mengutamakan daya tahan, fast moving spare part yang low cost. Panther dengan gaya truk adventure retro classic memiliki jenis mesin 4JA1 CLASSIC tangguh, dibanding mesin diesel commonrail turbo intercooler yang membutuhkan maintainance lebih seperti yang saya pakai sekarang. so, semua pilihan tergantung pada user dan karakter konsumen. dari sisi safety tanpa adanya airbag, abs, dll tapi jangan remeh dengan bodinya yang baja rigid dan struktur chassis besinya yang kokoh dibanding innova 2013 atau parahnya LCGC. -salam saya pemakai panther hi grade 1999 dan innova diesel G AT 2013-
Kalo Isuzu di pegang lag sm pantja pasti lebih sangar ketimbang sekarang di pegang Astra ,, di jajah ui gak boleh ngalahi papanza, reborn, 4tuner yg pakai sasis blek kong guan
Ini mobil legend.... Satusatunya dinasaurus yg masih hidup dan dijual baru sampai sekarang.. Well proven tangguh bandel dan bisa dianndalkann. Jaminan mutu
dulu orangtua punya kucing tahun 94, perawatanya cuma ganti oli mesin + gardan jangan sampai lewat, jam terbang tinggi, tapi jujur gak pernah nih ada kendala yang berat, konsumsinya lumayan rata-rata pemakaian lebih kurang 13km/liter kondisi jalan di kota, kalau lewat lintas antara16-17 km/liter.... mau solar busuk atau mahal, tetep aja jalan.... mantap jiwa..... disenggol mobil terbaru yang penyok malah mobil itu, mobil kita cuma lecet doang.... sekarang sih udah dijual, ganti ke yang panther gt, harga jualnya masih baik....
ini mobil laku keras bgt di lampung, hahahahahahah..... tp mobil ini buat offroad2 ringan emng enak, tarikannya jos, nanjak isi full org aja pake gigi 2 masih bs nanjak....... tp y gt deh interior trbelakang abis,.... tp mesin badak
phanter ini mobil jadul bgt ya.. build desainnya mengingatkan sy ke suzuki carry.. cm dimanis2in di bagian plastik2nya sebisa mungkin. dasboardnya jg cm ky gt tanpa airbag dan abs dkk pdhl 300jt lbh dan itu setara harga innova reborn disel yg g kalah tangguh n kenyamanan kemewahannya jelas jauh diatas ini. gtw si klo ketahannya ky apa tp inova di rumah 12 tahun hampir 100rb km jg sehat semuanya g prnh servis pdhl bensin premium terus jg. mungkin panther ini dijual khusus pecinta panther sejati
Ikutan setuju om. Untuk ukuran harga segitu, harusnya paling enggak sudah dapet abs+ebd, airbag sepasang di depan, doortrim dengan cupholder, dashboard yg lebih baik, penempatan toolkit yg lebih rapi, dan bentuk ac doble blower yg lebih baik.
Ini mobil buat hobi om, buat yg udah tau, ini mobil kalo ngebut stabil banget, beda dari innova or terios yg limbung kalo ngebut, udah gitu mesin dieselnya makin panas makin asik buat ngebut. Makanya dijalan tol jarang ngeliat panther jalannya pelan, pasti selalu di jalur kanan
Channel Film film tapi saya pake innova stabil aja tuh kalo terios emang limbung parah innova saya ngebut sampai 140 lebih dikit karena dikejar waktu stabil kalo terios,rush,avanxe,itu emg gl stabil banget
Susah om kalo panther di buat all new harga di bawah innova bakalan kalah pasar innova tau sendiri isuzu satu grup sama toyota secara merk ..... harus lebih laku dari semua merk di bawah astra( isi aja om titik2nya 😁)
Semacam nokia 3315 dikasih kondom model baru sama support usb type c 😁🤘🤘tapi strong..dibuat khusus buat penggemar panther... Bdw saya kira emang list kromnya warna biru gitu soalnya mesti liat warnanya biru di jalan, gataunya blm dicopot 😂😂
Zaman dulu ngikutin isuzu panther dari tahun 90-2002..90 masi lampu kotak..96 yg grand royale..2002 higrade..abis itu ud g pernah beli isuzu lagi..la tidak ganti model.wkwkk..dan mesin tahun 96 lebih enak dari yg baru.haha
pernah punya panther yg LS sekitar tahun 2007. sumpah tuh mobil badak bener. dibawa off road ke batu malang bolak-balik part dan mesin masih sehat walafiat. bensin juga irit luar biasa. Sayang tahun 2015 hrs upgrade ke fortuner soalnya keluarga pingin mobil yg lebih tenang suaranya. hehe intinya mobil ini msh layak untuk dibeli. tapi cmn buat orang yg nyari fungsinya sbg alat transportasi. kalo nyari kenyamanan dan fitur mending cari yg lain aja
selama masih laku di pasaran&sesuai target ngapain repot2 ganti model, mungkin pihak usuzu berpikir desain panther akan abadi seperti LANDROVER DEVENDER,MERCEDES BENZ Gseries, JEEP, DLL
Mesin 2.5cc Turbo diesel cuma menghasilkan 82ps, and torsi 190nm?? masa kalah sama ertiga yang cc mesinnya hapir 40% lebih kecil. terus Terrano 2.4cc Bensin karburator aja bisa ngeluarin 110ps, and 192nm, terus dashboard kalau diperhatikan hampir ga ada bedanya dgn dashboar terrano yg keluaran 2000 kebawah, apalagi dgn switch AC yg masih di geser, dan dgn mesin cc sebesar itu dikemanain semua Hp sama torsi nya?? at least 120ps mah udh standard sangat...jd semoga jd pembelajaran buat isuzu karena untuk harga 313jt dan itu bukan harga yg murah, jg ga bisa cuma beli reliability at least harus ada beberapa faktor lagi biar bisa jd pertimbangan SUV/MPV diesel untuk konsumen Indonesia...
punyaku panther lv 2000, 182000km, alhamdulillah, mesin masih kering dan noken. hahaha yg penting dirawat aja, rajin oli mesin, oli kardan, oli persneling, filter2, minyak rem, cek selalu kaki-kaki tiap bulan. yg rusak cuma kisi2 ac, dah ambrol dan males benerinnya wkwkwk
Mobil ini perjalanan jauh Malang - Batang 496 km rute Mojokerto, Nganjuk, Ngawi, Sragem, Solo, Boyolali, Semarang terus ke Batang, isi solar cuma 151 ribu (29,32 liter) full to full. Artinya 1: 16,91 km/liter. Muatan 5 orang, bagasi banyak karena bepergian 5 hari. Ban 235/70 R15 type A/T Achiller Desert Hawk dengan tekanan depan 33 Psi, belakang 35 Psi (setelah coba-coba ini tekanan paling pas dan paling empuk+stabil untuk yang sudah dipasang stabilizer belakang). Suspensi empuk, sway bar stabilizer belakang merk Daytona. Tikungan stabil. Full AC dan audio selama perjalanan, RPM maksimal 3000an. Kecepatan maksimal 120 Km/jam di tol Sragen karena muatan banyak dan alasan keamanan. Rem panther memang kurang pakem, jadi tidak berani ambil resiko. Air Radiator pakai Prestone, Oli Mesin Shell HX 7. Karena tutup radiator ori rusak akhirnya sementara pakai yg tekanan 0,9 (original 1,1). Ngebut di tanjakan oke banget. Filter Oli, Filter Udara dan Filter solar belum diganti. Pemakaian 1700-an km sejak ganti oli baru. Odometer 190 ribuan. Panther type Adventure Hitam Abu-abu tahun 2009. Di Semarang disapa Panther Mania. Sudah sensor parkir, tambahan kamera depan dan kamera belakang. Lampu tembak untuk offroad di roof 4 buah, di grill bawah 2 buah. Mau salip truk tinggal nyalain, truk langsung minggir. Ini berdasarkan pengalaman selama pakai Panther.
hanya orang yg tak berpengalaman lah yang berkomentar buruk tentang mobil ini.. dan jujur saya pakek ls 200turbo sudah saya upgrade ke 4x4 buat saya mesin pantherr tetap badak belum.ada yg bisa.mengalahkan badannya dikelasnya! pokoke Iam PANTHER MANIA!
Diisi solar busuk masih mau jalan. wahahhaha. Memang begitulah isuzu, mesinnya tangguh, makanya masih banyak yang nyari meskipun interiornya kurang bagus
Satria Wibisono iya sih, masalahnya worth it bgt kalo buat orang pedalaman dimana pom bbm blm menyediakan dex/dexlite bro, kalo di kota kan udah tercecer dimana2 tuh.. Tp nih mesin emang jos, minum solar sampah aja udah irit apalagi kalo minum yg sekelas dex.. Sayang ga re-generasi lagi
Boby Sanjoyo nah iya itu dia bro yg disayangkan gaada penerusnya sprtinya,mereka skrg andalannya di mux padahal klw panther ini diterusin lagi bisa tambah bersaing dkknya
300juta untuk durabilitas, tenaga besar, irit bahan bakar, bisa minum solar busuk yang dapat di beli dimana saja dan kapan saja, 500rb++ km baru rengek minta ganti plat kopling, onderdil mudah ditemui dan harganya murah. dengan mengesampingkan fitur kenyamanan interior, menurut gua ini sudah pas.. dimana ada kelebihan disitu pasti ada kekurangan :)
gw suka nih mobil,meski tenaga mesinnya kecil ,tp nih mesin badak,ayah gw punya panther hi grade thn 2000 nonturbo pernah buat derek truk mitsubishi center yg mogok,padahal itu truk muatan penuh buku lks,dan yg tau kenapa mobil ini banyak di cari hanyalah orang yg udah berpengalaman hidup lama ama nih mobil,kalo ada yg bilang mending fiturnya lcgc ketimbang badaknya mesin mobil ini,hidup loe kalo piknik kurang jauh:v
sadly west countrys dont sell this kind of carsthis is the real isuzu we had one 1985 pickup kb26 rare 4doors with over 900000 km first engine first 5speed manual transmission we sold it back then in my country TUNISIA for around 3000 dollars now there is only Dmax sadly none of those engine and diesel pumps manual to pump the filter and fix everything so easy and never brackes and we had 1984 kb26 4speed manual 2 doors and we had 84 isuzu midi 5 speed manual that was a beast on the road so fast for that kind of engine nn turbo155km/h and the odometer was till 140kmh good times
LOL this car is locally known as the car of ancient javanese emperor and the only car to work during judgement day because it's simply indestructable thanks to its simplicity and less electronic/computerized stuff. but people don't want that, they want planned obsolescense such as fancy dashboard filled with computer stuff
jangan beli mobil ini, safety macam seatbelt diblkang blom ada dan blum dilengkapi airbag pula, model jadul, harga mahal pokok.y gak ergonomis banget dah nih mobil entah apa dalam benak isuzu bikin nih mobil. memang panther dulu dipuja skrang udah nggak, jgn smpai kyk nokia yg dulu menguasai pemasaran hp tpi skrang udh gak krena tidak mau mlakukan inovasi
Kayaknya gw baru liat yg facelift ini 2-3x di jalan. Mungkin yg beli juga kisaran umur 40an keatas yg mau mobil purba tapi kualiatas badak, karena ga mau ribet sama sistem elektris & sensor2 kaya mobil modern.
luar biasa ya mobil begini aja 300jt...tidak 4x4 lagi...udh brp kali kata "jadul" keluar dari mulut reviewer itu.... utk 300jt byk pilihan yang jauh lebih canggih dan mcenyenangkan drpd ini...
Eitss jangan salah gan, dukun Isuzu gk hebat hebat amat. Soalnya penjualan Panther sendiri itu sudah anjloookk dan menurut drastis dari tahun 2000 an 😆
panther cocoknya ya bodi gitu aja.cuma prlu tambah dikit di interior kasih cup holder kyk mobil lain dan pegangan tangan ganti retract.tambahin charger hp di tengah dan belakang
harga segitu..... cuma dapat interior jadul..... mendingan beli innova solar 2014 - 2015 bekas.... harganya gak nyampe segitu.... dapet fitur dan interior yang memuaskan....
Penterrr itu mobilya jaduuull bangett tapii lariss bngett..yg taun 2000 aja sekennya masih mahall..dia juall mesinn yg iriitt dan tangguh bandell dan sock brekerya yg empukk...jmpol dah buat panterr
beginilah nasib Panther... konon dikebiri oleh pemilik saham lokal yg juga jualan mpv sekelas di Indonesia :( mudah-mudahan prinsipal Jepang berhasil mengambil alih hak penjualan di Indonesia sehingga all new Panther kembali berjaya...
Alhamdulillah hirabbil aalamiin mobil isuzu panther mantap harganya juga lebih mantap semoga ada rezqi rahmat Allah swt untuk mendapatkan mobil isuzu panther mantap semacam ini aamiin ya Allah ya Rahman ya Rahim ya Rabbal aalamiin
Gua ga nyangkal sih ini mobil istilahnya gaptek bgt, tp justru penggemarnya itu yg bikin harganya mahal toh msh ada yg mau beli juga. Tp beneran sih ini mobil anteng bgt, emg tenaga bawah ga dapet bgt jarang liat panther start duluan tp kalo udh ngebut asik bgt mental mentul suspensinya tp stabil mana irit, isi bensin antri dibelakang truk jg ga masalah tapi kembali lagi pilihan ditangan konsumen, harusnya isuzu lbh berani ngasih gebrakan. Contoh mesin diesel Isuzu di thailand udh dikasih mesin turbo diesel 1800cc lebih tepatnya diaplikasiin di mux (kalo salah tlg direvisi)
ini mobil nyaman... bandel mesinnya... mobilku aja panther 2004 masih oke banget... dibanding innova diesel 2013... gak enak banget suspensinya... kayak naik odong2... goyang2 kayak gempa... panther itu bunpernya besi coy bukan plastik... bodynya tebel gak goyang2 pas ditutup pintunya...
TheKarl6655 besi semua malah bahaya om buat yang didalem mobil pas terjadi kecelakaan m.tribunnews.com/otomotif/2016/07/24/alasan-mobil-zaman-sekarang-dibuat-gampang-rusak-saat-kecelakaan
TheKarl6655 siapa bilang innova bikin mual broo, buktinya bnyk orng makai innova dr pada panther ini... Innova itu empuk nyaman suspensinya, apa lg innova yg baru skrg, suspensinya dibikin lebih empuk dr sebelumnya, mobil jaman noww ada rupa ada hrga, semakin tinggi hrga, tingkat kenyamanannya sngt baik
@@farikulmuflikhin8435 inova yg mana boss.. Yg lama masih memang agak keras, lihat aja innova jauh lbih bnyk dipakai orng dijalanan krna ke empukan suspensinya, Kalau innova reborn terbaru ini suspensi nya empuk nyaman dan sasis ladder frame..
Fyi itu compression release bukan choke, kalo choke itu utk nge cekek karbu nya biar ngebakar lebih panas, kalo compression release malahan buat ngecilin kompresi biar gampang di starter.
sempet ngeremehin, tp pas udah nyoba dari pamanukan (pantai utara) ke pangandaran (pantai selatan) kerasa bgt enaknya. isi solar bangke juga masih bisa ngibrit.. isi 100rb sekali jalan masih sisa banyak, harapan ane sih, ada penyegaran fitur dan model.
dari jaman panther 2.3 sampai sekarang pake GT 2012 hal yang paling unggul menurut gw sih ACnya,duinginnya mantep dan perawatannya sabi dan murah terus buat turbo lagnya ga begitu kerasa banget kaya pajero.Dulu panther 2.3 gw udah 150rb km ga ganti kampas kopling masih lancar jaya aja dan sampe 500rb-an KM gw jual tuh jeroan panther2.3 ga pernah minta ganti,sekarang pake GT 2012 km baru 20rban masih awet banget bahkan bannya dari 2012 masih ori tarikan lumayan(krn modif dikit bagian exhaust) over all kalau ada yg beli mobil ini rubah dikit aja exhaustnya biar tarikan joss dan ga perlu mikirin biaya perawatan lagi jakarta-yogya pake dexlite cuman 150rb 👍
gan, mohon maaf, numpang nanya, kalau wiper depan untuk new panther ls tahun 2008 pakai ukuran berapa? dan biasanya merk wiper yg bagus kira2 apa gan? mohon pencerahannya.. terimakasih.
pengalaman saya pake panther touring 2004 sampe 2014 mesin nya tangguh bandel jarang rewel, bensin nya irit, cuman harus dijaga saja agar kondisi tangki bahan bakar jangan terlalu kosong karena gampang bgt masuk angin, tapi emang interior terkesan jadul tapi duduk di bangku paling belakang masih lebih enak dibanding mpv lain ky innova
sy jg pake innova 2005 - skrg gak kalah bandel udah hampir 100rb km dan sejak beli cm ganti filter udara dan oli aja ama kampas rem ama ban. mesin kaki kaki dan elektronik dr baru msh sehat blm minta jajan. cm hu jadulnya aja minta ganti. baris 3 nya jg sangat lega jika baris 2 di majuin
