Pernah meliara ni mobil. Ane tambahin Om, utk jok driver setelannya selain yg Om bilang ada lagi: setelan lumbar support, headrest selain naik turun jg maju mundur.
Jarang banget ngeliat Galant lele kaya gini biasanya udah jadi ricer di daerah saya ada komunitas Galant lele tapi stikernya pake TRD Sportivo stir pake Mugen Honda hadehk
Akhirnya di up juga galant lele V6 Btw saya pernah naik galant lele ini modifan punya temen om saya.. Wahh gilaa tenaganya bisa mengejar mobil baru saya makainya tahun 2009 pas SD hehe 😁
Ditunggu review Daihatsu Feroza , yg Jok belakangnya Face to Face , Special Edition , Megatop , G2 yg Sporty & Deluxe , G2 yg Megatop , Grand Feroza , dan juga Feroza SL , versi 4 pintunya kalo nemu , thx Om B , sukses terus 😇🙏
Percayalah kondisi lele yg begini jauuh lebih sedikit daripada hiu yg kondisi serupa. Rata2 udah korban jametan sama salah asuh jadi banyak yg dongkrok..
Beli mobil ini 20 jt pajak mati kondisi amburadul, ngidupin pajak, upgrade kaki total, upgrade mesin total, upgrade transmisi total habis 30 jt an. Tinggal eksterior dan i terior cuma climmate ac. Dg budget 50 jt an ni mobil udah wah bgt diabnding dats*n g* p*nc* atau vios dan mobil sekelas lain. Lari 200 enteng anti limbung halus wow bgt sumpah...
Wah Masih Cakep Banget Nih Galant Lelenya Ditambah Originalitasnya Masih Bertahan. Kilometernya 94 Ribuan Masih Termasuk Rendah Untuk Motuba. Ownernya Apik 👍👍👍👍😊😊😊😊
Masih make ini sampai sekarang 😁. Mobil hobby. Kalo ditanya harga jual, udh pasti harga ga sesuai harapan. Krn rata2 pemakai galant lele, nyerah utk ngerawat Mobil Ini. Krn emang, ga bisa di bilang murah 😅. Tapi, sensasi nyaman Dan kencang saat di kendarai, walaupun dibanding dgn galant hiu, masih nyaman ini 👍. Dan ini juga mesin V6 DOHC, kalo yg hiu V6 SOHC.
Betul om, part lumayan mahal, owner kebanyakan nyerah karena salah mekanik biasanya, mesin V6 harus ditangani mekanik spesialis Mitsubishi, itupun mekanik yang sudah lama
Jarang jarang yang original kaya gini sekali ketemu barangnya udah ancur rata rata bodi sama interior yang gak kerawat kalau interior kalahnya di bahan nya yang kurang berkualitas lebih berkualitas Accord cielo atau Toyota corona untuk sekelas nya
60 murah itu kondisi original, yang hiu kondisi istimewa sampai 75jt up, tapi sepadan dengan yang didapat, dapat mobil balap, nyaman, tarikan nya yahut, masalah boros belakangan, karena tidak ada ceritanya mobil kenceng tapi BBM irit, ehehhehe🤭
Untuk kondisi se-kinyis itu 60jt masih worth it, apalagi banyak Galant lele yang kondisinya bikin istighfar (cat pudar, mesin berantakan, retrim jok gak jelas, stiker bodi sana-sini, bodykit heboh, dll)
Ada rupa ada harga, ini betul betul sangat terawat & rapi. Shg perihal harga Rp 60juta harus di lihat dari kualitas barang yang terawat dengan baik dan sangat original banget. Harga Rp 60juta itu masih worth it. Teman saya ada punya Galant Lele di jual 80juta nego dan laku Rp 77juta di beli oleh orang dari Manado sana. Ini khusus kolektor
@@BChannelIndonesia klw di cerita kan panjang om dari kaki kaki, sensor servo, dll wiring..mungkin biaya perawatan klw di itung dr awal beli ampe sekarang bisa kali dapat unit yg sama hahah, yang jelas mobil ini sebenarnya enak nyaman, yah karena umur yah, bnyk part yg wajib diganti, tapi klw dapet barang yg simpenan rare pasti ya gk bakal jajan, just reminder buat temen2 yg mau ambil ini mobil pikir 2 dulu, siapin dulu mentalnya dan spare uangnya karena gk mudah merawat mobil ini, rata2 pada nyerah dan dijual atau berakhir di jagalan, cuma beberapa orang saja yg masih mempertahankan mobil ini itupun karena terlanjur sayang dan cinta.apa lagi yg awam sama mobil, khusus buat pecinta dan hobby saja atau sekedar nostalgia...
Masih pelihara om, ya betul, jangankan orang awam.. mekanik aja belum tentu semua paham mesin V6, mesinya harus ditangani oleh mekanik spesialis Mitsubishi , kalau ditangani mekanik sembarangan biasanya penyakit merembet dan berakhir di tukang jagal
Sekedar koreksi, unit ini sebnarny stelan stir sdh teleskopik tp krn jarang dipakai malah macet dan dikira hanya bisa tilt saja. Krn unit ini sma dngn milik sy hanya beda puny sy matic.
ini juga lagi bimbang, ada yang nawarin 37 minus pajak off 2X. BarangNya masih lumayan bagus, cmn ada yg bilang boros lah dan lain" jadi masih mertimbangin
@@feripriyo5021 saya punya om yang V6, share pengalaman, konsumsi dalkot kurleb 1:8, luar kota 1:10, boros kalau dibandingkan mobil mesin kecil apalagi dibandingkan nya LCGC, untuk mesin 2000cc termasuk standard, perawatan bisa dibilang memang relatif mahal karena mesin juga 6 silinder konstruksi V, bahkan sesimpel ganti kabel busi aja lama harus bongkar intake manifold.., saran saya yang penting perkabelan dan sensor2 aman om, kalau kebanyakan jumper mending jangan, lalu kaki kaki pastikan cek om, biaya nya lumayan besar disitu, dan pastikan ada mekanik spesialis Mitsubishi di kota om, ini mobil kalau ditangan mekanik yang salah bisa gawat, gitu aja om, semoga membantu 🙏
![In Depth Tour Mitsubishi Galant "Lele" V6 [E65] (1995) - Indonesia](/img/logo.svg){kind=logo}
