Dit is de tweede aflevering van ''In het spoor van''. Dit was een tv-serie uitgezonden bij SBS-6 rond 2004 met verhalen van reizigers, machinisten, conducteurs en onderhoudspersoneel van NS.
Klopt de treinen van 2004 waren mooier dan de treinen van nu de treinen DD-AR, plan V en plan T Mat 64 zijn uit dienst en ICM koploper is gemoderniseerd naar ICMm koploper. IK mis de treinen DD-AR, plan V en plan T Mat 64 dat waren de mooiste treinen van ns.
@sjoerd van vliet Je reageert op een reactie die ik 4 jaar geleden geplaatst heb, vind je het gek dat ik toen niet alles wist. Wat ik wel zeker weet is dat alleen de 9547-9597 uit 2008 komen, en dat de lagere 9500'en en de 8700'en even oud zijn (2002-2005) en dat die door elkaar genummerd zijn, dus wat jij zegt klopt sowieso niet. Ik heb even opgezocht wat er met de 9502 is gebeurd: Door de wisseling van de motorrijtuigen tussen de 9502 en 8625, komen zij in september 2012 weer op de baan als 8702 en 9425.
Hoor niet helemaal goed wat je bedoeld, maar het melodietje dat vroeger aan een omroepmededeling vooraf ging kon volgens mij anders zijn dan de "geautomatiseerde" melding (computer die geluidsfragmentjes aan elkaar knoopt). In het geval van een dienstmededeling gold dit volgens mij sowieso.
Dit is de start van het omroepbericht, het enige station waar deze "dingdong" nog gebruikt wordt is op rotterdam stadion. Super leuk om tijdens een evenement een keer naar stadion te gaan ;)
@@azure2130 omdat dit station (rotterdam stadion) nog gebruik maakt van het oude omroepsysteem, hier doet de stationschef nog zelf alle omroepen van de vertrekkende treinen. Ook gebruiken ze hier nog de vooroorlogse voorloper van de cta
Ik wil niet gemeen wezen maar die Medewerkers ik snap ja even buitenom dat het echt conflicten nu zijn ze moeten wat actie laten zien maar die Personeel is erg arrogant joh....
