Ho un monster 600 del 2000, rimasto fermo per 8 anni... sono andato fuori nazione e sono arrivati due figli... La scorsa estate l'abbiamo risistemata e la ho importata all'estero. Una grande emozione salirci in sella. Hai fatto un regalo grandissimo al suo proprietario!
Salve Alex. Ad ogni tuo video mi sale la scimmia di scendere in garage e smanettare sulla mia V Stromm del 2006 ma, immancabilmente, mia moglie ha sempre qualcosa di più urgente e irrimandabile...... Buona continuazione
Bellissimi tutti i tuoi video ma questi, a mio modesto parere, sono i migliori, per la passione e competenza che traspare e per le nozioni che ci permettono di apprendere. E poi sono divertentissimi!!!!
Ho preso una hornet 600 del 2005 usata qualche mese, pochissimi km, tenuta benissimo ma rimasta ferma per anni. Questo video mi è utilissimo per capire il "lavoro" che è stato "fatto" male dal primo meccanico e bene dal secondo che effettivamente l ha rimessa in moto. Chissà se l'avessi portata direttamente da te quanto avrei speso e quanto avrei aspettato.
Bravissimo....molto serio e molto professionale....si vede e si sente che svolgi il tuo lavoro, la tua passione con il cuore...Voto 10+ Spero di poterti conoscere di persona....
Esattamente la storia della mia moto, un Suzuki SV 650 del 2002 Fermo da 16/17 anni e ultimamente usato pochissimo. Ritirato, fatto revisionare e passato storico nel giro di un anno
Prima di tutto complimenti per gli interessantissimi video. L'allineamento dei carburatori, lo hai menzionato ma non fatto vedere. A me interessa molto perché sono possessore di un Suzuki Bandit 1200 del 1999 e come sai benissimo è un componente da tenere sott'occhio... A presto.
Alex grazie!!! Sto per acquistare una moto ferma da 5 anni (che mi piace molto ma ovviamente sono "preoccupata") e mi hai aperto gli occhi su tante cose!!!! Grazie grazie grazie!!!
video moooolto interessante e istruttivo vedendo la hornet mi sono anche commosso e' stata la mia prima moto seria acquistata subito appena disponibile dal concessionario honda a quel tempo era una novita' strepitosa che moto quanti ricordi ..... grazie comunque per il video ti sto seguendo da poco e i tuoi consigli sono preziosi 🤗
Ho avuto la prima serie, quella con la ruota da 16. Una bicicletta Aveva una facilità di guida e prestazioni ottime. Unici limiti la frenata e poco altro
Non lascio mai ferma 3volte alla settimana giretto 40km in inverno in Sardegna si può fare .complimenti x il tuo programma la tua categoria sta scomparendo ormai con l'elettronica
"Vecchietta" la Hornet con vent'anni?? Azzo...è appena appena maggiorenne!!?🤣🤣 Bravo Ferraccio, sei un grande!! Senti un po': sarebbe stato bello vederti fare l'intera checklist pre-lavori, in modo da capire un po' tutti i punti che si va a controllare. Credo che interesserebbe a molti. Se magari una volta ti capita.. Buon lavoro! ✌️
Bellissimo video. Mi ricorda i lavori che feci, lo scorso anno, al mio CBR 1100 XX, acquistato usato. Moto rimasta ferma da parecchio tempo. Modello non a carburatori, dunque un poco più semplice....nella pulizia ! Cmq, hai ragione riguardo alle moto anziane! Troppo bello quando poi le rimetti in strada!. Infatti la uso tranquillamente e, che soddisfazione. Ancora bravo per il video.
Grandissimo.....per me che amo mettere le mani sulla moto sei una guida d'oro..... grazie ❤️ P.S. Mi intriga tantissimo la tua scheda di valutazione moto......tipo promemoria di cose da fare......come posso fare per averla 😅
Like meritato.. grande competenza e video davvero interessante. Sono stati fatti gli stessi lavori sulla mia cbr 600 f3 rimasta ferma una decina di anni..
Ho una Suzuki GS500 ferma da circa 10 anni che vorrei rimettere in funzione, e sto appunto cercando tutte le informazioni necessarie, e anche questo video credo mi sarà utile.
Alex ho lucidato degli steli nelle medesime condizioni, cioe' solo con una fioritura di ruggine superficiale. io ho usato una paglietta metallica finissima unta di olio. e' venuto un bel lavoro.
Ciao video che mi interessa particolarmente in quanto ho tre moto di cui due ormai trentennali e una ventennale. Purtroppo le trentennali sono ferme da anni solo ogni tanto le faccio girare con il motorino di avviamento. Le moto in questione sono: Suzuki Gsx1100F, Suzuki gs450s, e una Honda Cbr600f sport a iniezione. Grazie per i suoi stupendi video e chiarezza nella spiegazione.
bel video. Se anche entrassi più nel dettaglio non sarebbe un problema investire del tempo per guardare questo tipo di contenuti. Da felice possessore di un Varadero del 2000 con 152.000 km (e sarebbero potuti anche essere di più) guardo con interesse questo genere di interventi che, un giorno, potrei dover fare.
È stata la mia prima moto, la mia era blu, spero che qualcuno la stia ancora guidando.... Tante emozioni l'erogazione di quel motore che le successive senza carburatori nn danno...
Ciao Alex. Come sempre è un piacere seguire i tuoi video ti chiederei se un giorno vorrai fare un video sugli attrezzi speciali in quanto nei tuoi video io ho visto sullo sfondo alcuni attrezzi che no conosco. Grazie continua così
Ti potrebbero interessare provare la decarbonizzazione motore, con idrogeno,così da potere pulire la camera di scoppio sedi valvole dai funghetti,le candele le smonti e sembrano nuove, si tolgono anche. I residui carboniosi dalla prima fascia che riprende elasticità e compressione, su quelle raffreddate a liquido e' facile, sui gs ad aria si riesce , ho ottimi risultati con lo sbocco e pulizia degli iniettori. Io sono di Varese.
il mio Marauder ereditato da Babbo... Ferma dal 2013... Chissà se ripartirà un giorno! Comunque grande moto la Hornet, invidio il proprietario. Ah più o meno qual è stata la spesa (approssimativa ovviamente). Attendo il video sui carburatori
![[IN OFFICINA] Era FERMA da ANNI! La rimetto in strada...](/img/logo.svg){kind=logo}
